Cận cảnh chiếc Hatchback mạnh nhất thế giới - Peugeot 308 R Hybrid
Peugeot mang đến triển lãm xe hơi Thượng Hải 2015 mẫu Hatchback mạnh mẽ nhất trong lịch sử của hãng. Đó là chiếc 308 R Hybrid có công suất tối đa lên đến 500 mã lực. Mẫu xe này được phát triển dựa trên bản 308 R Concept mà hãng xe Pháp giới thiệu tại triển lãm xe hơi Frankfurt 2013.
Peugeot 308 R HybridPeugeot giới thiệu 308 R Hybrid
Peugeot 308 R Hybrid trông "cơ bắp" hơn với màu sơn xanh dương bóng, xen kẽ đen mờ. Mặt trước xe trẻ trung, được thiết kế theo mô-típ quen thuộc của mẫu 208 Gti: cửa hút khí lớn ở hai bên cản trước, tích hợp đèn LED tuần tự; nắp ca-pô nhỏ hơn và lưới tản nhiệt mạ Crom. Những chi tiết độc đáo trên bản Concept được giữ lại như: lam thông gió trên nắp ca-pô, ngưỡng cửa bên sâu hơn, cánh gió sau lớn. Những chi tiết này góp phần tăng khả năng tối ưu khí động học và giúp xe trông có vẻ "hầm hố" hơn. Ngoài ra, phía sau Peugeot 308 R Hybrid còn tích hợp lỗ thông hơi lớn để làm mát bộ Pin. Cầu trước và cầu sau đã được mở rộng hơn 80mm so với bản Concept để tăng khả năng kiểm soát độ bám đường. Mâm xe 19 inch tương thích với lốp 235/35 ở cả hai cầu. Phanh đĩa thông gió 380mm (với 4 pít tông kẹp phanh) ở cầu trước và phanh đĩa 290mm ở cầu sau.
Ngoại thất thể thao và hầm hốMẫu Hatchback này được trang bị bốn ghế thể thao độc lập, bọc da. Bảng điều khiển bọc vải không dệt kỹ thuật số. Các điểm nhấn màu đỏ trên cụm đồng hồ, vô-lăng và điều khiển trung tâm giúp thiết kế nội thất trông cá tính hơn.
Nội thất thể thaoĐiểm nổi bật của mẫu xe này là hệ thống động cơ Hybrid có công suất tổng cộng lên đến 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 730Nm. Hệ thống này gồm một động cơ xăng Prince THP 1.6L công suất 279 mã lực, hai động cơ điện 115 mã lực ở hai cầu và bộ Pin Li-on 3kWh. Xe sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh, hộp số 6 cấp với lẫy chuyển số trên vô-lăng. Peugeot 308 R Hybrid có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng chỉ 4 giây với tốc độ tối đa lên đến 250km/h.
Peugeot 308 R Hybrid
Xe có bốn chế độ lái:
- Ở chế độ All-out Hot Lap, xe không bị giới hạn về công suất
- Ở chệ độ Track, công suất hệ thống động cơ bị giới hạn ở mức 400 mã lực và mô-men xoắn cực đại 530Nm. Chế độ này ưu tiên sử dụng động động cơ đốt trong và động cơ điện dẫn động cầu sau. Động cơ điện cầu trước chỉ được sử dụng để hỗ trợ xe tăng tốc khi cần thiết
- Ở chế độ Road, công suất xe bị giới hạn ở mức 300 mã lực và mô-men xoắn 300Nm. Xe chỉ sử dụng động cơ đốt trong, động cơ điện ở cầu sau chỉ đống vai trò hỗ trợ, động cơ điện cầu trước ngưng hoạt động hoàn toàn.
- Chế độ chạy điện hoàn toàn ZEV
Để tận dụng tối đa năng lượng khi vận hành, Peugeot 308 R Hybrid còn được trang bị công nghệ phanh tái sinh. Động cơ điện dẫn động cầu trước có thể đống vai trò như một máy phát điện, sạc cho bộ pin Li-on. Ngoài ra, khi sử dụng cổng sạc ngoài, xe cũng chỉ mất khoảng 45 phút mỗi lần sạc.
Theo Paultan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.