Chi tiết thông số kỹ thuật Mazda3 2019
Hãng xe Nhật vừa phát hành những thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật của Mazda3 2019 tại buổi lễ ra mắt phiên bản hoàn toàn mới với báo giới châu Âu.
Theo đó, Mazda3 2019 sẽ có 3 tùy chọn động cơ dành cho thị trường Châu Âu, bao gồm 2 động cơ xăng và 1 động cơ dầu.
Thay thế cho động cơ diesel 1,5 lít và 2,2 lít của thế hệ trước chính là khối động cơ kyactiv-D 1.8 lít mới, sản sinh công suất 114 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn 270 Nm tại 1.600-2.600 vòng/phút. Động cơ này đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 4.7 lít/100 km trên đường hỗn hợp, và lượng khí CO2 thải ra môi trường tương ứng 130 g / km. Động cơ này được trang bị hệ thống NOx Storage Catalyst (NSC), có khả năng chuyển hóa oxit nitơ thành nitơ vô hại, giảm lượng khí thải NOx. Ngoài ra còn phải kể đến công nghệ Rapid Multi-stage Combustion, giúp rút ngắn thời gian đốt cháy nhiên liệu và giảm tiếng ồn.
Xem thêm:
Đánh giá sơ bộ Mazda 3 2018
Tùy chọn tiếp theo là động cơ xăng hút khí tự nhiên Skyactiv-G 2.0, sản sinh công suất 120 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 213 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ này được giới thiệu là có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt với mức tiêu thụ trung bình 6.0 lít/100 km, và lượng khí thải CO2 là 136 g/km.
Cuối cùng là động cơ Skyactiv-X với công nghệ đốt khí nén hoàn toàn mới. Hiện nhà sản xuất chưa tiết lộ thông số kỹ thuật của động cơ này nhưng những thông tin được tiết lộ trước đó từ website của Mazda Slovakia cho biết, động cơ này có khả năng đạt công suất 179 mã lực và mô-men xoắn 222 Nm. Tương tự như động cơ Skyactiv-G thông thường, Skyactiv-X cũng được hỗ trợ bởi hệ thống M Hybrid.
Tất cả các tùy chọn động cơ trên Mazda3 2019 đều kết hợp với hộp số sàn 6 cấp theo tiêu chuẩn, hoặc hộp số tự động 6 cấp dưới dạng tùy chọn và hệ thống G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) để cải thiện khả năng xử lý và độ bám đường. Trên bản hatchback sử dụng động cơ Skyactiv-X được trang bị hệ thống AWD i-Activ.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.