Đánh giá Hyundai Creta tại Ấn Độ, đối thủ mới của Ford EcoSport

Phân khúc compact SUV vừa chào đón thêm thành viên mới đến từ Hàn Quốc, Hyundai Creta. Chiếc xe này được giới thiệu tại Ấn Độ vào cuối tháng 07/2015, dòng xe này đã tạo nên "kỳ tích" với doanh số bán "khủng" khiến các đối thủ đình đám Ford EcoSport, Mazda CX-3, Honda HR-V và Renault Duster phải dè dặt. Hyundai Creta cũng đã ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2015. Chúng ta hãy cùng khám phá điều gì khiến cho chiếc xe này lại nổi bật đến vậy.

Hyundai CretaHyundai Creta

Thiết kế và trang bị

Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 4.270 x 1.780 x 1.630 mm, chiều dài cơ sở 2.590mm và khoảng sáng gầm xe 190mm. Với kích thước này, chiếc xe không quá cồng kềnh và có thể di chuyển linh hoạt trên những đoạn đường đông đúc.

Thiết kế Hyundai Creta chịu ảnh hưởng lớn của Hyundai SantaFe nên nó còn được gọi là "mini SantaFe". Dòng xe này được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mềm mại Fluidic Design kết hợp với phần cản trước theo phong cách thiết kế biên bão đặc trưng của Hyundai thời gian gần đây. Hyundai Creta thể hiện được tính tinh tế, trẻ trung ở các góc nhìn từ phía trước, bên hông và góc 3/4 phía sau. Tuy nhiên, nhìn trực diện thì phần đuôi xe phía sau trông khá nhạt nhẽo mặt dù khung biển số được viền Crom trang trí, tương tự như SantaFe. Tất cả cả các phiên bản được trang bị bộ mâm hợp kim 16-inch. Chỉ duy nhất phiên bản cao cấp SX sử dụng mâm hợp kim 17-inch.

Hyundai Creta

Hyundai Creta

Hyundai Creta

Hyundai Creta

Hyundai Creta

Bước vào bên trong, bạn sẽ phát hiện ra nội thất của Hyundai Creta cũng được áp dụng phong cách thiết kế của người anh em to lớn Hyundai SantaFe. Hãng xe Hàn Quốc đã sử dụng những vật liệu chất lượng cao, mềm mại mỗi khi chạm vào. Đồng thời, các chi tiết được trau chuốt một cách cẩn thận, mang đến cảm giác sang trọng và ưa nhìn. 

Chúng ta có thể điểm qua những chi tiết nối bật của dòng xe này như tựa tay bọc giả da, tích hợp đường khâu tương phản, bảng điều khiển hai tông màu, hệ thống giải trí gọn gàng và trực quan… Nếu muốn tăng thêm tính thể thao, người dùng có thể chọn bảng điều khiển màu đen toàn bộ.

Không gian cabin Hyundai Creta tương đối rộng rãi. Không gian trần và để chân phù hợp với cả những người cao đến 1m8. Đây là điểm mạnh của dòng xe này so với đối thủ Ford EcoSport. Ghế có khả năng nâng đỡ tốt và được bọc vải tiêu chuẩn. Riêng phiên bản SX cao cấp được trang bị ghế bọc da đục lỗ. Không gian cốp khoảng 402L. Phiên bản Hyundai Creta AT được trang bị ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40 linh hoạt. Các phiên bản MT chỉ trang bị ghế sau gập liền khối.

Hyundai Creta

Hyundai Creta

Hyundai Creta

Hyundai Creta

Mặc dù khá rộng rãi và thoải mái nhưng dòng xe này còn thiếu một số trang thiết bị hiện đại như kiểm soát hành trình, vô-lăng gật gù, chỉnh tựa tay lên xuống, gương chiếu hậu tự động, ghế sau gập tách trên phiên bản MT, hỗ trợ điều chỉnh thắt lưng tài xế.

Hệ thống truyền động

Tại Ấn Độ, Hyundai Creta được giới thiệu cùng 3 tùy chọn động cơ.

Động cơ diesel 1.6L có công suất 126 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265Nm, tích hợp cùng số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Động cơ này được chia sẻ với dòng sedan Verna nhưng có hiệu suất vận hành cao và thể thao hơn. Hyundai Creta nhanh hơn sedan Verna và vận hành mượt mà ở tốc độ 20km/h tại cấp số 3 và 40km/h tại cấp số 4.

Hyundai CretaĐộng cơ diesel CRDi 1.6L

Động cơ xăng 1.6L Dual VVT cũng được chia sẻ với Verna sedan nhưng có vẻ yếu hơn động cơ diesel. Mặc dù vậy, xe tạo ra ít tiếng ồn hơn, ngay cả khi đạt tốc độ lên đến gần 100km/h trên đường cao tốc. Động cơ có công suất 121 mã lực và mô-men xoắn cực đại 151Nm, đi cùng số sàn 6 cấp. Với ba người ngồi trong xe và khoang hành lý sử dụng 80%, hộp số chuyển cấp hơi nặng. Đồng thời, xe khá yếu khi chạy ở tốc độ 80km/h tại cấp số 5 và cần trả số. 

Hyundai CretaĐộng cơ xăng 1.6L Dual VVT

So với đối thủ Pháp Renault Duster, hộp số 6 cấp của Hyundai Creta có ly hợp nhẹ hơn nhưng tốc độ chuyển cấp chậm hơn. Có vẻ như hãng xe Hàn Quốc đã điều chỉnh hộp số này phù hợp với điều kiện giao thông đô thị. Ngoài ra, xe còn được tích hợp công nghệ điều khiển số sàn Tip-Tronic Mode nhằm cải thiện tính thể thao. Phiên bản xăng có mức tiêu hao trung bình 6.54L/100km. Phiên bản diesel MT tiêu hao 5.08L/100km và phiên bản diesel AT tiêu hao 5.88L/100km.

Có thể nói, Hyundai đã đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hệ thống lái và hệ thống treo. Hệ thống treo trước dạng thanh giằng McPherson tích hợp giảm chấn Hydro Rebound Stopper. Hệ thống treo thanh xoắn kép ở cầu sau được tái thiết kế, phù hợp với đường xá chưa hoàn thiện ở khu vực Đông Nam Á. Đối với phiên bản SX, khi di chuyển trên đường xấu, người lái sẽ cảm thấy hệ thống treo hơi cứng. Tuy nhiên, hệ thống lái hoạt động khá chỉnh xác, hạn chế cuộn thân xe giúp Hyundai Creta di chuyển tự tin hơn.

Mặc dù, không trang bị phanh đĩa sau nhưng Hyundai Creta vẫn bảo vệ an toàn tốt cho hành khách và người lái qua những trang thiết bị tiên tiến như chống bó cứng phanh ABS và phân phối lực phanh EBD. Riêng phiên bản SX, xe còn được bổ sung thêm túi khí bên và túi khí rèm, hệ thống ổn định thân xe VSM, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi động ngang dốc Hill Assist Control.

Theo Indianautosblog