Đánh giá Jaguar F-Type S Coupe 2015: sang trọng, mạnh mẽ & cá tính

Trong thế giới của những nhà sản xuất ô tô, ngoài những đặc trưng riêng của mình, trong nhiều trường hợp chúng còn được xem như biểu tượng của quốc gia nơi những thương hiệu ô tô này được ra đời. Jaguar là một ví dụ điển hình, được xem như một biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô Anh Quốc. Thương hiệu này nổi tiếng chuyên sản xuất những mẫu xe kết hợp sự sang trọng và tính năng thể thao.

Mẫu xe F-Type là một mẫu xe tiêu biểu cho phong cách thiết kế và chế tạo của Jaguar. Đây là một chiếc xe thể thao 2 chỗ ngồi, được thiết kế dựa trên kết cấu khung gầm rút ngắn của mẫu Jaguar XK. Mẫu xe này được kế thừa tinh thần của mẫu xe huyền thoại Jaguar E-Type, và được sản xuất để thay thế mẫu xe Jaguar XKR.

Jaguar F-Type ban đầu được sản xuất chỉ một phiên bản convertible, được giới thiệu ra thị trường thế giới tại triển lãm ô tô Paris Motor Show 2012. Phiên bản coupe được giới thiệu sau đó tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2013.

Tại Việt Nam, Jaguar F-Type phiên bản S coupe ra mắt công chúng vào tháng 9/2014, xe trang bị động cơ xăng V6 dung tích xy lanh 3.0 lít công suất 380 mã lực, và giá bán chưa được công bố. Tại thị trường Mỹ, giá bán dành cho phiên bản cơ bản là 77.925 USD (khoảng 1,7 tỷ đồng), và chiếc xe thử nghiệm trong bài đánh giá này có giá 92.575 USD (khoảng 2 tỷ đồng).

Ngoại thất

Jaguar F-Type S Coupe mang hình dáng một chiếc xe thể thao rất dễ nhận ra khi chúng ta bắt gặp trên đường. Kích thước tổng thể của xe dài, rộng, cao tương ứng là 4.470 x 1.923 x 1.296 (mm). Phần đầu của xe khá dài do thiết kế động cơ đặt trước. Đầu xe được thiết kế khá hầm hố, với lưới tản nhiệt lớn được viền crôm, đèn pha hình quả trám vuốt ngược về phía sau, cản trước thiết kế với những khe khuếch tán gió giúp tăng dáng vẻ thể thao cho xe. Nắp capô thiết kế kiểu mở ngược bảo vệ người đi bộ.

Tại Việt Nam, Jaguar F-Type S Coupe được trang bị đèn pha Bi-Xenon với dải đèn LED ban ngày, có chức năng tự động rửa đèn. Khách hàng có thể nâng cấp “gói trang bị đèn” gồm đèn pha Bi-Xenon tự động điều chỉnh góc chiếu, đèn pha tự động, cảm biến đậu xe phía trước và camera lùi.

Thân xe nhìn ngang khá bầu bĩnh, không như những hãng xe khác thân xe F-Type S Coupe dường như không có đường gân dập nổi nào. Thiết kế thân xe vuốt nhọn và bầu hơn ở phần đuôi tạo ra dáng vẻ khá cân đối cho F-Type S Coupe. Trên phần thân xe phía trước cũng tích hợp một khe tản nhiệt được viền crôm, thiết kể mở cửa kiểu ấn nút độc đáo và phần cửa sổ được viền crôm tăng phần sang trọng cho Jaguar F-Type S Coupe. Tại Việt Nam kính chiếu hậu của F-Type S Coupe được trang bị chỉnh điện kết hợp sưởi và đèn báo rẽ nhưng gập bằng tay. La-zăng của xe có đường kính lớn 19 inch với vỏ xe trang bị hệ thống vá lốp tự động của Jaguar.

Đuôi xe cũng là một phần hấp dẫn của chiếc xe này, mặc dù thiết kế khá đơn giản. Cụm đèn hậu LED được thiết kế dạng ngang, mỏng kết hợp với thiết kế vuốt về phía sau của phần thân khá sắc sảo. Trên nắp khoang hành lý, Jaguar thiết kế cho F-Type S Coupe một cánh gió sau dạng ẩn, tự động nâng lên khi xe đạt vẫn tốc trên 70 dặm/giờ ( khoảng 112 km/h).Ống xả kép được đặt giữa tích hợp hệ thống Acitve Sport Exhaust tăng âm lượng giúp tăng chất thể thao cho xe.

Nội thất

Không gian cabin khá rộng rãi với thiết kế 2 chỗ ngồi. Toàn bộ nội thất được bọc da như bảng điều khiển trung tâm, ốp cửa. Tại Việt Nam xe không được trang bị cửa sổ trời và trần xe được bọc nỉ màu đen. Ghế ngồi bọc da được thiết kế theo kiểu thể thao, tại Việt Nam, cả hai ghế trước có thể điều chỉnh điện 6 hướng, không có nhớ vị trí ghế, bộ phận có thể nâng cấp với “gói trang bị ghế 2” bao gồm tay lái chỉnh điện, trang bị nhớ; kính chiếu hậu chống chói, chỉnh điện, có sưởi kính và tích hợp đèn rẽ; ghế ngồi chỉnh điện 14 hướng, trang bị bộ nhớ vị trí.

Bảng điều khiển được thiết kế khá đơn giản nhưng ẩn chứa bất ngờ, cửa gió trung tâm của hệ thống điều hòa được thiết kế ẩn xuống dưới bề mặt taplô sẽ gây ấn tượng với nhiều người lần đầu tiên bước vào xe.

Vô-lăng của F-Type S Coupe thiết kế dạng 3 chấu thể thao, có thể điều chỉnh điện, được bọc da tích hợp lẫy chuyển số và các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh. Ngoài ra còn có các nút đàm thoại rảnh tay, ga tự động khi tùy chọn thêm những trang bị này.

Giữa hai ghế, Jaguar thiết kế cho F-Type S Coupe hệ thống điều khiển vận hành của xe như hộp số tự động và các nút điều chỉnh chế độ vận hành.

Ngoài ra, xe còn trang bị đèn nội thất tùy chỉnh có thể thay đổi 5 màu: Xanh dương đậm, xanh biển, trắng, đỏ hồng, đỏ. Ở chế độ Dynamic, tay vịn cửa, điều khiển trung tâm và đồng hồ tốc độ sẽ được dạ màu đỏ. Khoang hành lý của F-Type S Coupe có thể tích 311 lít, khá rộng rãi cho 2 người trong những chuyến hành trình của mình.

Trang bị tiện nghi

Jaguar F-Type S Coupe được trang bị một màn hình cảm ứng 8 inch ở trung tâm bảng điều khiển giúp điều chỉnh hệ thống âm thanh cùng các thông số của xe. Hệ thống khởi động bằng nút bấm của xe là trang bị tùy chọn.

Hệ thống âm thanh của xe gồm 6 loa có công suất 180W, tích hợp chức năng CD, AM/FM radio, Mp3, kết nối USB/Ipod và AUX gia tăng khả năng phục vụ giải trí của xe. Hệ thống này của xe cũng có thể nâng cấp với hệ thống âm thanh vòm Meridian 770W 12 loa giúp thưởng thức chất lượng âm thanh cao cấp hơn.

Hệ thống điều hòa tự động nhưng dạng thường, không phải hai vùng. Tại Việt Nam, không có tùy chọn nâng cấp cho hệ thống điều hòa, nhưng tại Mỹ, F-Type S Coupe có thể nâng cấp với điều hòa 2 vùng khí hậu.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn

Động cơ và hộp số

Jaguar F-Type S Coupe được trang bị động cơ V6 3.0L cho công suất 380 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 460Nm từ 3.500 – 5.000 vòng/phút. Kết hợp với khối động cơ này là hộp số tự động 8 cấp tích hợp sang số nhanh “Quickshift”. Khối động cơ này giúp chiếc F-Type S Coupe tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 4.9 giây và tốc độ tối đa là 275 km/h.

An toàn

Jaguar khá chú trọng đến vấn đề an toàn khi trang bị cho F-Type S Coupe nhiều tính năng an toàn quan trọng như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, hệ thống phân bổ phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ cân bằng điện tử DSC với chức năng chống trượt, cảm biến lùi tích hợp hiển thị khoảng cách trên màn hình cảm biến.

Ngoài ra F-Type S Coupe còn trang bị hệ thống cảm biến va chạm khách bộ hành – tự động bật nắp capô giảm thiểu tai nạn khi va chạm, vá lốp tự động, điều khiển từ xa ngừa khóa chết cửa xe, hệ thống bảo vệ khi lật tích hợp thanh an toàn bảo vệ đầu. Xe trang bị 4 túi khí bảo vệ - 2 túi khi trước, 2 túi khí bên hông gắn với ghế ngồi có tính năng bảo vệ đầu.

Cảm giác lái

Động cơ V6 của F-Type S Coupe hoạt động khá êm khi ở chế độ chờ nhưng cũng rất mạnh mẽ khi bị đánh thức. Khi thử nghiệm thực tế tại Đức, chiếc xe tăng tốc từ 0 – 96 km/g trong 4.3 giây, đi hết quãng đường 400m trong 12.9 giây đạt vận tốc là 175 km/h, kém hơn một chút khi so với đối thủ tương đồng là Porsche Cayman S PDK tăng tốc 0 – 96 km/g trong 4.1 giây và đi hết 400m trong 12.6 giây đạt vận tốc là 180 km/h.

Về phép thử lực quán tính trên đường thử vòng số 8 “skidpad”, lực tác động lên Jaguar đạt 0.9g trong khi Porsche kém hơn với 0.99g. F-type S coupe có quãng đường phanh từ 112 km/h đến khi dừng là 47.8m trong khi Cayman S tốt hơn với 44.5m

Hệ thống trợ lực lái thủy lực khá nặng và nhạy, tuy nhiên cảm giác lái không tốt lắm, đôi khi rất khó cảm nhận mặt đường. Hệ thống treo thể thao của xe khá cứng khá khó chịu khi di chuyển trên cao tốc nhưng hệ thống ổn định xe chủ động hoạt động khá tốt. Hệ thống phanh hoạt động khá tốt, lực phanh tăng khá nhanh giúp hành trình đạp phanh giảm và không cần nhiều lực đạp.

Có một số phiền toái cần lưu ý. Hộp số tự động 8 cấp nhìn chung hoạt động chuyển số khá chính xác và theo ý của người lái, nhưng hộp số này không giữ số ở số vòng tua tối đa, thậm chí là ở chế độ Manual.

Theo CarandDriver