Đánh giá KIA Optima 2015: vận hành êm ái, tiện nghi và thoải mái

KIA Optima 2015 là mẫu Sedan tạo ra bước ngoặc lớn trong phân khúc Sedan cỡ trung. Trước sự cạnh tranh áp đảo của các tên tuổi đình đám như Mazda 6, Toyota Camry, Honda Accord hay Ford Mondeo, những mẫu xe khác đều đứng trước áp lực cần phải thay đổi toàn diện. Tuy nhiên, thế hệ mới của KIA Optima vẫn giữ thiết kế sắc nét của thế hệ trước, cùng những cải tiến đáng kể về tiện ích và vận hành nhằm mang lại sự thoải mái tối đa cho người dùng.

KIA Optima 2015 có giá bán từ 21.650 USD tại Mỹ, thấp hơn nhiều so với các đối thủ trong phân khúc. Tại Việt Nam, KIA Optima đang được THACO Trường Hải phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc với giá bán từ 950 triệu đồng - một con số rất cạnh tranh so với Camry hay Accord.

Thiết kế và tiện nghi

Mẫu xe này được trang bị hệ thống đèn pha và đèn hậu LED thiết kế lại, bổ sung tùy chọn đèn pha Xenon, đèn sương mù và đèn chạy ban ngày LED. Lưới tản nhiệt và cản trước tái thiết kế làm cho xe trong trẻ trung hơn. Đèn hậu và cản sau gọn gàng hơn cùng với bộ khuếch tán và mâm xe 16inch tiêu chuẩn. Trên một số phiên bản cao cấp, Optima còn được trang bị mâm xe hợp kim 18inch thể thao.

KIA Optima 2015

Việc bước vào xe gặp một ít khó khăn do trần xe tương đối thấp. Tuy nhiên, nội thất rộng rãi chính là ưu điểm lớn nhất của mẫu xe này so với các đối thủ khác trong phân khúc. Hàng ghế sau lớn giúp xe chở được 5 người. Không gian nội thất thoáng đãng nhờ tầm quan sát rộng, tích hợp hệ thống làm mát và thông gió cho hàng ghế sau. Hơn nữa, KIA Optima thế hệ mới có cốp khá lớn, có khả năng lưu trữ hành lý lên đến 505L. 

KIA Optima 2015Cốp xe của KIA Optima 2015 có thể tích lên đến 505L

Nội thất các phiên bản tiêu chuẩn được trang trí bằng vải màu đen trông khá buồn tẻ. Nhưng, phiên bản cao cấp rất sang trọng và ấn tượng do sử dụng phối hợp vật liệu gỗ, da Nappa và tô điểm bằng các chi tiết mạ Crôm sáng bóng. Bảng điều khiển hơi chếch về phía tài xế và được tích hợp màn hình giải trí 4.3 inch, tùy chọn màn hình định vị 8 inch cho chất lượng hiển thị tốt. Vô-lăng hình chữ D màu đen, tích hợp đa chức năng, điều khiển hành trình và lẫy chuyển số. Cabin của thế hệ Sedan mới làm gợi nhớ đến nội thất sang trọng của Audi một vài năm trước đây.

KIA Optima 2015

Tiếng ồn trong Cabin là một vấn đề gây khó chịu cho người dùng Optima thế hệ trước. Chính vì thế, KIA đã bổ sung hệ thống cách âm trên kính chắn gió cho tất cả phiên bản của dòng xe này để tạo ra không gian yên tĩnh hơn. Tuy nhiên, những cải tiến này là chưa đủ khi xe di chuyển trên đường gồ ghề.

Động cơ và vận hành

KIA Optima thế hệ mới được trang bị ba tùy chọn động cơ là động cơ xăng I4 2.4L, động cơ xăng tăng áp 4 xy-lanh 2.0L và cuối cùng là phiên bản động cơ Hybrid. Xe không có phiên bản trang bị động cơ V6 như các đối thủ Camry, Accord…

• Các phiên bản cơ sở trang bị động cơ 4 xy-lanh 2.4L, tích hợp phun xăng trực tiếp có công suất 200 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250Nm tại 4.250 vòng/phút.
• Các phiên bản cao cấp trang bị động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.0L có công suất 274 mã lực.
• Hệ thống động cơ Hybrid có công suất 199 mã lực và mô-men xoắn 319Nm. Xe tích hợp Pin Li-Po ở dưới hàng ghế sau. Mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 5.9L/100km trên đường trường và 6.5L/100km trên đường thành thị.

Tất cả phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp, sự lựa chọn hàng đầu của các mẫu xe trong phân khúc Sedan hạng D. Tuy nhiên, hộp số này chỉ hoạt động hiệu quả ở vòng tua trung bình. Thêm vào đó, mẫu xe phiên bản 2.4L mức tiêu hao nhiên liệu tương đối cao, khoảng 7.9L/100km so với 6.6L/100km trên Mazda 6. Khi di chuyển trong thành thị, xe có thể tiêu hao đến 11.5L/100km.

KIA Optima 2015Động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.0L trên KIA Optima 2015

Không mang lại cảm giác tăng tốc tốt như Mazda 6 hay Ford Mondeo nhưng KIA Optima có khả năng vận hành trơn tru với vòng tua từ 2000 vòng/phút trở lên. Vì thiếu mô-men xoắn ở vòng tua thấp nên việc chuyển cấp số thấp không mượt mà. Tuy nhiên, lẫy chuyển số trên vô-lăng phần nào hỗ trợ tài xế kiểm soát xe tốt hơn.

Optima thế hệ mới không phải là một mẫu Sedan dành cho những người đam mê thể thao nhưng với hệ thống treo cứng cáp và kiểm soát hiệu quả, người lái có thể tự tin di chuyển trên những con đường "ngoằn ngoèo". Vô-lăng hơi nặng và khả năng xử lý của xe chỉ ở mức độ trung bình. Thêm vào đó, xe không có sự nhạy bén như các đối thủ trong phân khúc.

An toàn

Mẫu xe này được đánh giá cao về động an toàn do tổ chức IIHS kiểm duyệt và đạt chuẩn 5 sao của ANCAP. Những công nghệ an toàn tiêu chuẩn gồm có:

• Hỗ trợ phanh khẩn cấp Brake Assist,
• Cân bằng điện tử,
• Hỗ trợ phanh khẩn cấp Brake Assist,
• Hỗ trợ khởi động ngang dốc Hill Assist Control,
• Cân bằng điện tử,
• 6 túi khí.

Ngoài ra, hệ thống quan sát điểm mù Blind Spot Detection và cảm biến lùi còn được cung cấp dưới dạng tùy chọn.