Đánh giá Mazda CX-3: trẻ trung, rộng rãi và tiết kiệm nhiên liệu

Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá Mazda CX-3 2024: Trang bị hiện đại, giá bán hấp dẫn nhưng vận hành chưa ấn tượng

Được ra mắt cách đây không lâu nhưng Mazda CX-3 đã thu hút rất nhiều sự chú ý của các tín đồ xe hơi toàn thế giới. Mẫu Compact Crossover này được đánh giá là sự phối hợp tuyệt vời giữa ngôn ngữ thiết kế KODO và công nghệ động cơ hiệu suất cao Skyactiv. Đồng thời, xe cũng được tích hợp những công nghệ tiện ích hiện đại, nhằm mang đến sự thoải mái tối đa cho cuộc sống thành thị năng động.

CX-3 hứa hẹn là một đối thủ nặng ký của những tên tuổi đình đám như Ford EcoSport, Honda HR-V, Suzuki Vitara.v.v... CX-3 hiện đang được phân phối tại Mỹ với ba phiên bản gồm EX, EX-L và Sport Nav với giá bán khởi điểm từ 20.000 USD.

Mazda CX-3Mazda CX-3 hoàn toàn mới

Ngoại thất

Giống như những mẫu Compact Crossover khác, Mazda CX-3 có thiết kế trẻ trung, năng động, phù hợp với cuộc sống thành thị. Đồng thời, xe cũng được trang bị nhiều tính năng vận hành Off-road hiệu quả. Ngoại thất CX-3 trông giống như phiên bản thu nhỏ của mẫu SUV ăn khách CX-5. Xe sở hữu chiều dài và chiều cao nhỉn hơn nhiều đối thủ trong phân khúc, mang lại cảm giác mạnh mẽ, hầm hố.

Lưới tản nhiệt đặc trưng được trang trí bằng những đường cong mềm mại nằm bên dưới nắp ca-pô có nhiều nếp gấp mạnh mẽ. Cột C được sơn đen bóng, phối hợp với cánh gió sau lớn, tạo ra cảm giác trẻ trung, làm nổi bật mui xe.

Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3

Tất cả các phiên bản được trang bị mâm xe hợp kim và cản cùng màu thân. Riêng phiên bản SE-L được tích hợp đèn sương mù LED sắc xảo và kính đen ở hàng ghế sau. Phiên bản cao cấp Sport Nav được trang bị mâm xe hợp kim 18 inch, đèn pha LED, đèn định vị sau, ngưỡng cửa mạ Crom.

Nội thất

Nhờ kích thước lớn hơn nên CX-3 có không gian nội thất rộng rãi hơn hầu hết các đối thủ trong phân khúc. Khoảng để chân hàng ghế sau khá rộng nên hành khách có thể duỗi chân thoải mái. Tuy nhiên, do kính cửa sau khá nhỏ nên người ngồi có cảm giác hơi ngột ngạt.

Mazda CX-3Hàng ghế sau rộng rãi của CX-3

Nội thất CX-3 chịu ảnh hưởng lớn của Mazda 2 thế hệ mới. Bảng điều khiển được thiết kế đơn giản và tiện dụng. Lỗ thông hơi hình tròn được bố trí phù hợp, tạo ra không khí thoải mái, dễ chịu. Đồng hồ đo tốc độ dạng Analogue thể thao nằm cạnh đồng hồ đo vòng tua và quãng đường dạng kỹ thuật số hiện đại. Các nút bấm điều khiển được đặt ở vị trí phù hợp và dễ sử dụng.

Mazda CX-3Bảng điều khiển đơn giản những tiện dụng

Các chi tiết bên trong được trang trí bằng những vật liệu mềm mại, mang đến cảm giác sang trọng. Đường khâu tay tinh tế, tô điểm và làm nổi bật nội thất. Chiều cao ghế lái phù hợp và thoải mái, giúp tài xế có dễ dàng quan sát xung quanh. Mẫu Compact Crossover này được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại như kết nối Bluetooth, kiểm soát hành trình, gương hậu chỉnh điện, điều hòa khí hậu… Hệ thống thông tin giải trí của xe khá ấn tượng với Radio DAB, màn hình cảm ứng 7 inch, bộ điều khiển dạng núm xoay.v.v...

Mazda CX-3Màn hình cảm ứng 7 inch Mazda CX-3Núm xoay điều khiển Mazda CX-3Cần số sàn 6 cấp tiêu chuẩn

Ngoài ra, phiên bản SE-L còn được trang bị kiểm soát khí hậu, ghế trước sưởi, cảnh báo chệch làn và phanh khẩn cấp. Phiên bản Sport Nav cao cấp được trang bị hệ thống định vị vệ tinh, chìa khóa thông minh, hệ thống âm thanh Bose và hiển thị thông tin trên kính chắn gió Head-Up Display.

Giống như người anh em to lớn CX-5, bộ phận cách âm và giảm chấn của Mazda CX-3 chưa hoạt động hiệu quả. Tiếng ồn từ gió, mặt đường và đặt biệt là động cơ làm ảnh hưởng đến chất lượng thư giãn của người ngồi trong Cabin. Hơn nữa, khoang chứa hành lý sau của xe chỉ khoảng 350L, ít hơn 4L so với Nissan Juke, xe cũng có ít hốc giữ đồ. Ngưỡng cửa sau khá cao làm cho việc nâng/dỡ hành lý có chút khó khăn.  Để giải quyết vấn đề này, người dùng có thể hạ thấp sàn bằng tay và gập hàng ghế sau 60/40 để có nhiều không gian hơn khi cần.

Mazda CX-3Ngưỡng cửa sau khá cao

Vận hành

Mazda CX-3 được giới thiệu gồm nhiều tùy chọn động cơ và hệ thống truyền động. Xe được trang bị động cơ hiệu suất cao SkyActiv cùng với công nghệ giảm trọng lượng tiên tiến.

Ngoài động cơ xăng 2.0L có công suất 118 mã lực, phiên bản Sport Nav AWD còn được trang bị động cơ xăng 2.0L có 148 mã lực. Người lái sẽ cảm thấy xe có chút chậm chạp ở mức vòng tua thấp, nhưng việc này nhanh chóng qua đi khi vòng tua tăng cao hơn. Sự tăng tốc nhanh tạo ra nhiều tiếng ồn khó chịu, nhất là khi xe vượt qua mốc 4.500 vòng/phút.

Động cơ Diesel 1.5L công suất 104 mã lực tỏ ra khá mạnh mẽ ở mức vòng tua thấp do mô-men xoắn cực đại 270Nm tại 1.600 vòng/phút, qúa trình tăng tốc khá ồn. Nếu so với những đối thủ khác, động cơ này có công suất ở mức độ trung bình nhưng chi phí vận hành thấp hơn đáng kể.

Tất cả các phiên bản được trang bị hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn có khả năng chuyển cấp mượt mà và chính xác. Riêng phiên bản động cơ Diesel và phiên bản Sport Nav 148 mã lực được cung cấp thêm tùy chọn số tự động 6 cấp.

Hệ thống treo cũng đã được cải tiến giúp xe di chuyển êm ái và nhanh nhẹn trên đường ghồ ghề hay ổ gà. Đồng thời, vô-lăng của CX-3 có độ nặng phù hợp, phản ứng nhanh và chính xác. Thiết kế gầm thấp hơn giúp xe di chuyển ổn định khi vào cua hơn so với Nissan Juke. Phiên bản dẫn động hai bánh mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng hơn so với phiên bản bốn bánh. Ngược lại, phiên bản AWD có độ bám đường ấn tượng và di chuyển ổn định hơn trên đường trơn trượt.