Đánh giá Mitsubishi Pajero Sport 2016 5 chỗ tại Úc

Đã là bảy năm kể từ khi tại Australia xuất hiện xu hướng những mẫu xe SUV off-road được sản xuất với mục đích thương mại phổ thông, đến nay đã có hàng loạt tên tuổi quen thuộc như Ford Everest, Toyota Fortuner, Isuzu MU-X và mới nhất chính là Mitsubishi Pajero Sport 2016, vốn được thiết kế dựa trên người đàn anh bán tải Triton.

Phân khúc SUV đã tăng trưởng thêm 9% trong năm vừa qua và hiện chiếm lĩnh đến 36% thị phần xe thương mại ở Úc, và điều hiển nhiên là các nhà sản xuất ô tô đang cần rất nhiều ý tưởng dành cho những mẫu SUV của mình và chính điều đó dẫn đến việc ra đời chiếc gầm cao cỡ trung 5 chỗ Pajero Sport 2016 đầy mạnh mẽ và tiện nghi.

Thế hệ Pajero Sport mới được đặt trên một thân xe mới so với người tiền nhiệm. Phía trước cụm khung gầm dựa trên mẫu bán tải danh tiếng Triton trong khi từ trụ B tiến về phía sau được hãng xe Nhật Bản phát triển mới hoàn toàn. Tại nước Úc, Pajero Sport có ba phiên bản cùng giá bán lần lượt như sau: GLX - $45.000; GLS - 48.500 và Exceed - $52.750.

Ngoại thất

Chiếc Pajero Sport 2016 mang đến phong cách đầy năng động ở phía trước, các góc vát sắc lẹm và những đường nét uốn lượn được mạ chrome bóng bẩy hết sức nổi bật khi phối hợp cùng cụm đèn pha LED. Mặt ga-lăng cũng như cản trước được tái thiết kế với tên gọi “Dynamic shield”, tạo hình hầm hố và táo bạo hơn so với thế hệ trước.

Bên thân xe, Mitsubishi trang bị cho cả ba phiên bản la-zăng hợp kim đúc 18 inch đa chấu đi cùng vòm bánh xe đầy đặn toát lên vẻ cơ bắp cho chiếc SUV. Khung cửa kính vẫn trải dài hết thân xe nhưng góc cạnh hơn và phía dưới được viền chrome tinh tế. Bên cạnh đó còn có gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa mạ chrome và bậc lên xuống cho hành khách.

Phần đuôi xe có lẽ cần đôi chút thời gian để làm quen với thiết kế lạ mắt, cụm đèn hậu LED được đặt dọc và ôm sát hai bên cửa sau đầy cá tính. Tuy nhiên thì bánh dự phòng và ống xả đơn được bố trí khá lộ và “thô”, phần nào giảm đi sự sang trọng tổng thể của Mitsubishi Pajero Sport.

Nội thất – Tiện nghi

Bên trong khoang lái mang đến cảm giác thân thuộc khi trông khá giống Triton, tuy nhiên Mitsubishi mang đến nhiều trang bị hơn cũng như tập trung nhiều hơn vào tiện nghi dành cho hành khách, đặt biệt khi ba phiên bản Pajero Sport 2016 ở Úc chỉ có 5 chỗ ngồi. Tuy nhiên phiên bản tại Thái Lan (nhiều khả năng là cả Việt Nam) vẫn sẽ có hàng ghế thứ ba.

Hai hàng ghế được thiết kế nhằm chăm sóc tối đa cho người ngồi dù chiếc xe có đi lại ở đô thị hay băng rừng lội suối, không gian dành cho mọi ví trí ngồi là cực kì thoải mái dù rằng không có hốc gió phụ phía sau. Trong khi khoang hành lý có thể nói là “không có đối thủ”, với tỉ lệ gập 60:40 của hàng ghế sau thì dung tích chứa hàng sẽ mở rộng từ 673 lít lên đến 1624 lít.

Phong cách thiết kế nội thất năng động hơn rất nhiều so với người tiền nhiện, từ bảng tablo cho đến vô-lăng bốn chấu, cần số, bảng đồng hồ đều trẻ trung và hiện đại vượt bậc. Đi cùng với đó là hệ thống thông tin giải trí mới với màn hình cảm ứng 7 inch trang bị cho toàn dòng xe, đặc biệt tính năng kết nối với smartphone và ra lệnh bằng giọng nói thông qua Apple CarPlay và Android Auto hoạt động rất tốt.

Các trang bị tiện nghi mà cả ba phiên bản cùng được trang bị có thể kể đến chìa khóa thông minh cùng nút bấm khởi động, điều hòa tự động (một vùng trên bản GLX và hai vùng trên bản GLS/Exceed). Riêng Pajero Sport Exceed 2016 nâng cấp thêm ghế trước chỉnh điện và sưởi nhiệt, hệ thống âm thanh DVD 8 loa.

Động cơ – Vận hành

Mitsubishi trang bị cho thế hệ Pajero Sport 2016 động cơ diesel MIVEC 4 xilanh tăng áp dung tích 2.4 lít, “trái tim” của chiếc SUV sản sinh công suất tối đa 181 mã lực cùng mo-men-xoắn cực đại 430Nm. Phối hợp cùng với đó là hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn mới, việc chuyển số còn có thể thực hiện ngay trên tay lái với lẫy chuyển số thể thao giúp mang đến hiệu suất nhiên liệu trung bình 8.0 lít/100km.

Tay lái trợ lực dầu cho cảm giác lái tốt và sự phản hồi với mặt đường chân thật, bên cạnh đó hộp số tự động làm việc mượt mà và chính xác kể cả khi di chuyển ở vòng tua thấp, tuy nhiên có đôi chút e ngại khi chiếc xe di chuyển trên cát ở chế độ cầu chậm thường sử dụng từ cấp số thứ ba trở lên.

Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) của xe là 4.785 x 1.815 x 1.805 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.8 m. Các thông số góp phần làm nên khả năng vận hành linh hoạt còn có khoảng sáng gầm xe 218 mm; khả năng “chịu ngập” 700 mm; góc tiếp cận và góc thoát trước/sau lần lượt 30 – 24 – 23 độ. Bán kính quay vòng nhỏ nhất của Pajero Sport là 5.6 m.

Cả ba phiên bản tại Úc đều có được hệ dẫn động bốn bánh Super Select II 4WD, ngoài ra người lái có thể tùy chọn kích hoạt khóa vi sai cầu sau khi cần thiết ở bản GLS và Exceed. Tương tự như đối thủ Ford Everest, Pajero Sport 2016 sử dụng một máy tính điều khiển cho phép lựa chọn một trong bốn chế độ off-road: sỏi, tuyết, cát và đá.

Có một điểm khá lạ là các chế độ off-road không thể hoạt động độc lập với việc dẫn động bốn bánh, trước tiên bạn cần gài hai cầu sau đó mới đến lựa chọn địa hình di chuyển. Nhưng tính năng hỗ trợ đổ đèo vẫn có thể làm việc mà không cần khóa vi sai trung tâm hay sử dụng hộp số phụ.

Trên đường trường Pajero Sport di chuyển hết sức nhẹ nhàng và “thướt tha”, bộ khung gầm dựa trên nền tảng của Triton cùng hệ thống treo ba liên kết mang đến sự êm dịu vượt trội cũng như việc vào cua hết sức “ngọt”. Cabin được xử lý cách âm rất tốt, dù cho đang đi lại trong đô thị hay ngoài cao tốc còn đôi chút tiếng vọng đến từ động cơ diesel.

An toàn

Điều làm nên khác biệt rõ nhất giữa các phiên bản Pajero Sport 2016 dành cho thị trường Úc chính là danh sách các trang bị an toàn, nhất là khi Euro NCAP và ANCAP đánh giá 5 sao về an toàn. Chiếc GLX tuy chỉ là “em út” nhưng vẫn khá toàn diện với hệ thống phanh ABS/EBD/EBA, phanh tay điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, khóa cửa tự động theo tốc độ, cảm biến lùi và camera quan sát phía sau. GLS có thêm đèn pha tự động cùng cảm biến ánh sáng, cần gạt nước mưa tự động, gương hậu bên trong chống chói tự động. Và phiên bản cao cấp nhất Exceed được hoàn thiện với hệ thống quan sát 360 độ quanh xe, cảnh báo điểm mù và cảnh báo va chạm phía trước.

Theo Caradvice