- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Đánh giá xe Suzuki Celerio CVT 2019 cho gia đình: xe nhập, giá rẻ, tiện nghi cơ bản
Đánh giá xe Suzuki Celerio CVT 2019 cho gia đình: xe nhập, giá rẻ, tiện nghi cơ bản
Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Celerio 2019 là dòng xe cỡ nhỏ thuộc phân khúc hatchback hạng A, cạnh tranh cùng Hyundai i10, KIA Morning, Toyota Wigo và sắp tới là Honda Brio.
Giá bán cạnh tranh
Celerio 2019 được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, giá bán niêm yết cho phiên bản số tự động CVT là 359 triệu đồng, rẻ hơn các đối thủ lắp ráp trong nước từ 40 - 50 triệu đồng. Như vậy, mức giá lăn bánh cho Celerio 2019 tại tp.HCM sẽ khoảng 401 triệu đồng và tại Hà Nội là 417 triệu đồng.
Hiện tại, tùy từng chi nhánh và ngân hàng hỗ trợ, khách hàng chỉ cần trả trước 35 - 40% giá trị xe, tương đương hơn 150 triệu đồng là đã có thể lăn bánh Celerio 2019. Phần tiền còn lại sẽ trả góp từ 4 - 5 năm.
Khoang lái rộng - đủ tiện nghi
Suzuki Celerio 2019 có thông số kỹ thuật Dài x Rộng x Cao lần lượt 3.600 x 1.600 x 1.540 (mm), trục cơ sở 2.425 (mm), gần tương đồng với Hyundai Grand i10 – mẫu xe năm cửa rộng rãi nhất phân khúc hiện nay.
Nhờ đó khi bước vào bên trong, các hành khách có chiều cao trung bình 1m75 dù đặt mình vào vị trí ngồi trước hay sau thì đầu gối cũng hết sức thoải mái, khoảng không trần xe hoàn toàn dư dả. Bên cạnh đó, tư thế ngồi ở hàng ghế thứ hai cũng được tính toán kỹ lưỡng để người ngồi có thể dễ chịu với cẳng chân vuông góc với đùi, tựa lưng nghiêng một góc hợp lý.
Tiện nghi giải trí trên Suzuki Celerio 2019 ở mức cơ bản, đủ dùng cho nhu cầu di chuyển chính trong thành phố. Xe có 1 màn hình DVD cảm ứng để cài đặt và sử dụng các ứng dụng Android, kết nối không dây với điện thoại thông minh qua bluetooth, cổng sạc USB/AUX. Hệ thống âm thanh 4 loa tiêu chuẩn, điều hòa chỉnh cơ.
Một điểm cộng lớn về tiện ích cho Celerio 2019 là sẽ bố trí rất nhiều hộc để đồ rải rác khắp cabin. Người dùng rất dễ bỏ các đồ dùng cá nhân như điện thoại thông minh, ví, túi xách, chai nước... Bên cạnh đó, thể tích khoang hành lý của xe cũng khá ấn tượng với mức 254 lít, để vừa 2 chiếc vali cỡ nhỏ. Nếu cần thêm, người dùng có thể gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 60:40.
Động cơ tiết kiệm - Dễ di chuyển
Tương tự các mẫu xe Suzuki khác, Celerio 2019 hướng đến việc trở thành mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc khi sử dụng động cơ mã K10B 3 xi-lanh, 12 van với trục cam đôi DOHC, dung tích 1.0 lít. Công suất 67 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 90Nm tại 3.500 vòng/phút.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, các kết quả đo được ở điều kiện đô thị - xa lộ - hỗn hợp lần lượt là 5,2 - 3,7 - 4,3 lít/100km. Tiết kiệm hơn những đối thủ khác như Hyundai i10 hay Kia Morning.
Ngoài ra, cũng cần phải lưu ý thêm Suzuki là một trong những thương hiệu xe Nhật bền bỉ nhất hiện nay. Mỗi năm, có gần 3 triệu người trên thế giới chọn xe hơi Suzuki là “bạn đường”. Ít hỏng hóc, vận hành ổn định là những "đức tính" khách hàng có thể tìm thấy trên Celerio 2018.
Xe có bán kính quay vòng 4,7 (m) và khoảng sáng gầm xe tối thiểu 145 (mm), khá thuận lợi khi cần luồn lách trong phố đông hay lúc leo vỉa hè.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.