- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá sơ bộ xe Mitsubishi Pajero Sport 2019
Đánh giá sơ bộ xe Mitsubishi Pajero Sport 2019
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
3.8
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Giới thiệu chung
Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá Mitsubishi Pajero Sport 2024: Diện mạo trẻ trung, trang bị phong phú, vận hành linh hoạt
Tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Pajero Sport 2019 vừa được bổ sung thêm trang bị máy dầu số sàn, nâng tổng số phiên bản lên 6 đi cùng mức giá như sau:
Pajero Sport máy dầu 4x2 MT: 908.500.000 VNĐ
Pajero Sport máy dầu 4x2 AT: 1.062.500.00 VNĐ
Pajero Sport máy xăng 4x2 AT: 1.092.500.000 VNĐ
Pajero Sport máy xăng 4x2 AT Premium: 1.160.000.000 VNĐ
Pajero Sport máy xăng 4x4 AT: 1.182.500.000 VNĐ
Pajero Sport máy xăng 4x4 AT Premium: 1.250.000.000 VNĐ
So với các đối thủ khác cùng phân khúc thì giá bán của Pajero Sport không quá chênh lệch nhiều: Toyota Fortuner 2019 (4 phiên bản, 1.026 - 1.354 tỷ đồng), Ford Everest (5 phiên bản, 999 triệu - 1,399 tỷ đồng), Nissan Terra (3 phiên bản, 988 triệu - 1.226 tỷ đồng), Chevrolet Trailblazer (885 triệu - 1.066 tỷ đồng).
Xem thêm:
So sánh nhanh Mitsubishi Pajero Sport 2021 và Hyundai Santa Fe 2021
So sánh nhanh VinFast Lux SA2.0 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021
Ngoại thất
Kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao của Pajero Sport 2019 lần lượt là 4.785 x 1.815 x 1.805 (mm), trục cơ sở 2.800 (mm) và khoảng sáng gầm khi không tải là 218 (mm), bán kính quay vòng tối thiểu 5,6 (m). Nhìn chung Pajero Sport gọn gàng hơn đôi chút nếu đặt cạnh Everest hay mu-X, đồng thời các thông số này cũng đủ để khách hàng dễ dàng đi lại ở các đô thị, đồng thời đảm bảo sự cơ động ở các địa hình phức tạp.
Thiết kế chắc chắn là một điểm cộng lớn cho Pajero Sport. Sử dụng triết lý Dynamic Shield , từ những đường nét đơn giản, đầy tròn ở thế hệ trước thì nay mẫu SUV chuyển mình bằng những góc cạnh táo bạo và cá tính, mang đến một phong thái mạnh mẽ, ấn tượng hơn rất nhiều.
Phần đầu xe nổi bật với mặt ca lăng chữ X, cụm đèn pha Projector sắc nét kết hợp với thanh nẹp viền chrome bóng bẩy, xen giữa là lưới tản nhiệt dạng tổ ong tối màu. Hai đèn sương mù tạo được sự liền lạc nhờ cản trước trải dài theo phương ngang, chi tiết này đồng thời tăng thêm chất cứng cáp, nam tính cho Pajero Sport.
Quan sát từ bên cạnh, dáng xe năng động với hốc bánh cao ráo, các gân dập nổi hiện rõ từ vạt đèn trước và sau cũng như ở vòm bánh, trên cửa xe. Các trang bị ngoại thất Mitsubishi cung cấp cho Pajero Sport có thể kể đến như gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa mạ chrome, la-zăng hợp kim đúc thiết kế đa chấu, bậc lên xuống dành cho hành khách, thanh nẹp chrome viền cửa kính, thanh gá nóc thể thao…
Phía sau của xe Pajero Sport tạo nên dấu ấn riêng với cụm đèn hậu trải dọc, ôm sát hai bên thân xe lạ mắt. Cửa sau thiết kế mở rộng tối đa. Tuy vậy việc không trang bị tiêu chuẩn đuôi lướt gió khiến mẫu xe của Mitsubishi trông hơi “lành tính” và thiếu đi đôi chút tính thể thao. Chi tiết này sẽ nằm trong gói phụ kiện chính hãng bao gồm ốp cản trước/sau và đuôi lướt gió dành cho khách hàng khi chọn mua Pajero Sport 2019.
Phiên bản số sàn vừa ra mắt:
Trang bị ngoại thất trên 6 phiên bản như sau:
Nội thất - Tiện Nghi
Bên trong cabin, các chất liệu da, ốp gỗ cao cấp và mạ chrome tinh tế được sử dụng rộng khắp giúp tăng thêm phần sang trọng và lịch lãm.
Tại Thái Lan, cả ba phiên bản Mitsubishi đều được trang bị ba hàng ghế, khác với tại Australia khi những khách hàng xứ sở chuột túi còn có thêm một tùy chọn năm chỗ ngồi. Và Pajero Sport chỉ được phân phối tại Việt Nam với các phiên bản 7 chỗ, cùng tùy chọn ghế lái chỉnh điện, hàng ghế giữa gập 60:40 và hàng ghế sau gập phẳng 50:50.
Bảng tablo mang nhiều điểm tương đồng với Triton, từ đường nét thiết kế, hốc gió của hệ thống điều hòa tự động cho đến bố trí màn hình đa chức năng. Điểm gây ấn tượng hơn cả chắc chắn là tay lái bốn chấu bọc da thiết kéo thôi ngôn ngữ Dynamic Shield với dày đặc các nút bấm, và không thể bỏ qua hai lẫy chuyển số thể thao bắt mắt.
Danh sách tiện nghi của Pajero có thể nói là hào phóng, hệ thống thông tin giải trí DVD với kết nối AUX/ USB/ Bluetooth với màn hình cảm ứng, điều hòa tự động hai vùng độc lập, nút bấm khởi động, cửa sổ trời, phanh tay điện tử...
Khoang cabin trên bản số sàn vừa ra mắt có thiết kế "đơn giản" hơn:
Trang bị tiện nghi trên 6 biến thể như sau:
Vận hành - An toàn
Dưới nắp capo, hai phiên bản Pajero Sport 2019 thế hệ thứ ba tiếp tục được Mitsubishi trang bị động cơ xăng MIVEC 3.0L V6 mạnh mẽ bậc nhất phân khúc của người tiền nhiệm. Tổng dung tích 2.998 cc giúp sản sinh công suất tối đa 217 mã lực tại 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 285 Nm ở 4.000 vòng/phút.
Đi cùng là hộp số tự động 8 cấp tiên tiến bật nhất phân khúc với 2 tỉ số truyền tăng và chế giúp tối ưu khả năng tiết kiệm khi di chuyển đường trường. Việc tăng số cấp truyền động cho phép hộp số linh hoạt hơn và khai thác tốt hơn hiệu quả của động cơ. Cụ thể, hộp số sẽ giúp xe tăng tốc mượt mà hơn, giảm tối đa hiện tượng giật khi chuyển số nhờ vào khoảng cách giữa các tỉ số truyền nhỏ hơn. Một ưu điểm khác là với 8 cấp truyền động, dãy tỉ số truyền sẽ rộng hơn từ đó giúp giảm áp lực cho động cơ. Khi vận hành ở vận tốc cao, vòng tua máy sẽ thấp hơn giúp xe hoạt động êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Ngoài ra còn có hộp số sàn 6 cấp hướng đến đối tượng kinh doanh dịch vụ.
Đúng với chất SUV, Pajero Sport hoặc sẽ dẫn động cầu sau ở phiên bản tiêu chuẩn hoặc dẫn động hai cầu ở bản cao cấp. Và Mitsubishi cũng mang đến hệ thống dẫn động Super Select II danh tiếng mà hãng đang trang bị cho Triton. Bốn chế độ gài cầu hết sức cơ động và linh hoạt đủ giúp Pajero Sport chinh phục bất kì khó khăn nào. Bên cạnh đó, các chế độ vận hành Off-road lần đầu tiên được phát triển cho Pajero Sport nhằm tăng cường khả năng vượt địa hình cho xe. Các chế độ vận hành sẽ “thích ứng” với 4 điều kiện đường thường gặp trên địa hình: Sỏi - Bùn lầy – Cát - Đá (Gravel - Sand - Mud - Rock).
Cuối cùng xét đến khả năng bảo vệ, Pajero Sport 2019 nhận được chứng nhận 5 sao về an toàn từ tổ chức ANCAP với danh sách các tính năng sau:
- Hệ thống phanh ABS/EBD/BA
- Hệ thống cân bằng điện tử ASC
- Bộ 07 túi khí (phiên bản cao cấp nhất)
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và hỗ trợ đổ đèo HDC
- Hệ thống kiểm soát lực kéo ATC
- Hệ thống cảnh báo điểm mù
- Hệ thống Chống tăng tốc ngoài ý muốn - Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS).
- Camera quan sát 360 độ quanh xe
- Khung xe RISE
- Phanh tay điện tử
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Thông số kỹ thuật
Mitsubishi Pajero Sport D 4×2 MT981 triệu |
Mitsubishi Pajero Sport D 4x2 AT1,106 tỷ |
Mitsubishi Pajero Sport Gasoline 4x4 AT1,488 tỷ |
Mitsubishi Pajero 3.8 AT2,500 tỷ |
Dáng xe SUV 7 chỗ |
Dáng xe SUV 7 chỗ |
Dáng xe SUV 7 chỗ |
Dáng xe SUV 7 chỗ |
Số chỗ ngồi 7 |
Số chỗ ngồi 7 |
Số chỗ ngồi 7 |
Số chỗ ngồi 7 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Công suất cực đại 181.00 mã lực , tại 3500.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 181.00 mã lực , tại 3500.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 218.00 mã lực , tại 625.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 247.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 430.00 Nm , tại 2500.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 430.00 Nm , tại 2500.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 285.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 329.00 Nm , tại 2.750 vòng/phút |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số 5.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động bán thời gian |
Mức tiêu hao nhiên liệu 7.50l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 8.40l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa Tự động vùng |
Điều hòa 2 vùng |
Điều hòa Tự động hai vùng |
Điều hòa Tự động 02 vùng |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí 07 túi khí |
Số lượng túi khí 06 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km
Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.