- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá Toyota Yaris Cross 2022: Nhân tố mới liệu có làm nên chuyện?
Đánh giá Toyota Yaris Cross 2022: Nhân tố mới liệu có làm nên chuyện?
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
3.7
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. TỔNG QUAN & ƯỚC TÍNH GIÁ - KHUYẾN MÃI
Ra mắt thế giới lần đầu tiên tại quê nhà vào tháng 8/2020 và nhận được nhiều phản hồi tích cực, 05 tháng sau, Toyota Yaris Cross chính thức cập bến thị trường Đông Nam Á tại Singapore vào đầu tháng 1/2021. Hiện tại, với thông tin Cục Sở hữu Trí tuệ Việt Nam đã chính thức cấp chứng nhận bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho mẫu xe này vào cuối năm 2021, Yaris Cross được cho là sẽ sớm tấn công phân khúc SUV cỡ nhỏ tại Việt Nam.
Khi chính thức gia nhập thị trường Việt, mẫu SUV cỡ nhỏ đến từ Nhật Bản sẽ cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ như: Kia Seltos, Honda HR-V, Hyundai Kona... Hiện tại, Toyota Việt Nam vẫn chưa chính thức xác nhận thông tin ra mắt Yaris Cross. Tuy nhiên theo nguồn tin được tiết lộ từ các đại lý, khi về Việt Nam, Yaris Cross sẽ có giá bán nằm trong khoảng 600 triệu đồng. Trước đó khi ra mắt tại Nhật Bản, Toyota Yaris Cross có giá bán từ 17.000 - 26.600 USD (tương đương 393 – 616 triệu đồng). Trong khi đó tại thị trường Singapore, Toyota Yaris Cross có 2 phiên bản cùng giá bán từ 101.888 - 106.888 SGD (tương đương 1.76 tỷ - 1.85 tỷ VNĐ).
Về màu sắc ngoại thất, Toyota Yaris Cross có 3 lựa chọn gồm Trắng, Đỏ và màu sơn độc quyền Brass Gold.
Xem thêm:
Đánh giá chi tiết Toyota Yaris Cross 2024 – Năng động, rộng rãi và tinh tế cùng động cơ Hybrid
2. NGOẠI THẤT - KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ & NGÔN NGỮ THIẾT KẾ
Có kích thước nhỏ hơn Toyota C-HR nhưng Yaris Cross lại sở hữu thiết kế tương đồng mẫu xe đàn anh, đặc biệt thể hiện rõ ở phần đầu xe, các hốc bánh với thiết kế vuông, tổng thể đậm chất SUV mạnh mẽ và cá tính.
Tương tự Yaris hatchback, phiên bản SUV của mẫu xe cỡ nhỏ được xây dựng dựa trên nền tảng GA-B mới với kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) lần lượt tương ứng: 4.180 x 1.765 x 1.560 (mm). Như vậy, so với bản hatchback, bản gầm cao này dài hơn 240 mm, rộng hơn 20 mm và cao hơn 90 mm, mang lại một tổng thể bề thế hơn, đảm bảo cho một không gian nội thất rộng rãi hơn. Xe có khoảng sáng gầm đạt 170 mm, tương đương Kia Seltos nhưng thấp hơn Hyundai Kona 20mm.

Yaris Cross sở hữu gương mặt rõ nét hầm hố với phần đầu xe có mũi xe đặt cao cùng nhiều chi tiết dàn trải theo phương ngang. Xe trang bị lưới tản nhiệt đa giác, có kích thước nhỏ hơn so với trên bản hatchback, đi kèm là họa tiết hình chữ nhật trên bộ khuếch tán, giúp tăng thêm vẻ cá tính cho ca-lăng.
Toyota Yaris Cross được trang bị đèn pha LED với khả năng chiếu sáng xa và chống chói, kết hợp đèn định vị ban ngày LED với thiết kế mềm mại ôm trọn nắp ca-pô. Xe có phần cản trước được thiết kế khá dày và dịch chuyển lên cao, tương tự như cách bố trí trên đàn anh RAV4 2022.
Những đường nét đặc trưng của một chiếc crossover tiếp tục được thể hiện rõ ở phần thân xe với các vòm bánh lớn được thiết kế vuông vực kết hợp ốp nhựa màu đen tương phản. Thân và mui xe cũng tạo điểm nhấn với các đường gân đơn giản nhưng sắc nét, góp phần tăng thêm tính khí động học cho chiếc xe.
Yaris Cross được trang bị bộ mâm 18 inch mài phay xước đậm chất thể thao. Phần cửa sổ xe và các hốc bánh sử dụng màu đen tương phản mới màu sơn thân xe. Trong khi đó, các bộ phận như tay nắm cửa, gương chiếu hậu được sơn cùng màu thân xe để tạo nên cảm giác hài hòa. Yaris Cross cũng tạo điểm nhấn đặc biệt cho thiết kế ngoại thất với các chi tiết trang trí ấn tượng, chẳng hạn như phần mái màu đen, các trụ A, B, C cũng được sơn đen đồng bộ.
Phong cách thể thao tiếp tục được phô diễn ở phần đuôi xe với các nếp gấp in hằn hình thang tại khu vực biển số, cản sau thiết kế dày dặn, nhô lên cao kết hợp ốp đen tương phản. Cụm đèn hậu LED được nối liền với nhau và đính thêm logo Toyota màu xanh ở trung tâm, nâng cao tính nhận diện.

Xem thêm: Tư vấn mua xe SUV, các dòng xe gầm cao 5 chỗ, 7 chỗ giá xe & ưu nhược điểm
3. KHOANG LÁI - TỔNG QUAN
Đơn giản và thực dụng chính là những gì mà người dùng có thể dễ dàng cảm nhận được ngay khi bước vào không gian khoang lái của Toyota Yaris Cross 2022.

Bảng táp lô có thiết kế đơn giản với dạng ống, được tách biệt thành 2 tầng, rất cá tính và đẹp mắt. Khu vực này sử dụng chủ yếu là vật liệu nhựa cứng, các chi tiết, nút bấm được bố trí rất gọn gàng, dễ làm quen và thuận tiện trong sử dụng. Nội thất Yaris Cross kết hợp hài hòa giữa màu xám, đen và xanh lam, điểm xuyết là một vài chi tiết trang trí màu bạc, giúp không gian bên trong xe trở nên sáng sủa, ấn tượng hơn.
Thiết kế vô lăng và hộp số trên mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ này đều được bê nguyên xi trên mẫu hatchback Yaris. Vô lăng có thiết kế 3 chấu theo phong cách thể thao với chấu dưới cùng được phủ lớp nhũ bạc bắt mắt, các nút bấm chức năng tích hợp trên vô lăng được bố trí gọn gàng, tạo thuận tiện trong sử dụng, tránh phân tâm cho người lái. Phía sau vô lăng là đồng hồ lái với sự kết hợp của đồng hồ dạng analog truyền thống với màn hình điện tử 7 inch, giao diện đơn giản, hiển thị các thông số về tốc độ, mức tiêu hao nhiên liệu… khá sắc nét.

Trên Toyota Yaris Cross 2022, cần số được bọc da, ốp mạ chrome, vừa chống bụi hiệu quả, vừa mang lại cảm giác sang trọng và hiện đại cho không gian nội thất. Tuy nhiên, điểm trừ có lẽ là nằm ở thiết kế các hốc gió điều hòa, trong khi hầu hết các hình khối trên bảng táp lô đều cho cảm giác dứt khoát, vuông vức và cá tính thì hốc gió điều hòa lại không ăn nhập bởi được thiết kế theo kiểu bo góc. Về tùy chọn màu sắc nội thất, người dùng có thể tùy chọn màu sắc và vật liệu bọc ghế khi đặt hàng.

Góc A thiết kế hợp lý kết hợp cùng ghế lái điều chỉnh được độ cao thấp thông qua chế độ chỉnh điện giúp mang lại cho người cầm lái tầm nhìn thoáng, rộng, dễ dàng quan sát quãng đường phía trước. Ở vị trí ghế chính và ghế phụ được tích hợp bệ tỳ tay trung tâm, người ngồi ở vị trí này vì thế sẽ bớt được cảm giác mệt mỏi, “thừa tay” trong những hàng trình dài.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ
Hệ thống thông tin giải trí trên Yaris Cross khá ấn tượng với hàng loạt tính năng hiện đại như: Hệ thống thông tin giải trí tích hợp điện thoại thông minh, màn hình cảm ứng 9 inch, kết nối điện thoại thông minh qua Apple CarPlay/Android Auto, chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động, hệ thống điều hòa tự động, sạc không dây…. Riêng trên phiên bản cao cấp, Yaris Cross chiều lòng người dùng hơn nữa với màn hình hiển thị HUD màu 10 inch, bàn sạc không dây, vô lăng có chức năng sưởi và đèn nội thất LED đổi màu xung quanh cabin.
5. CÁC HÀNG GHẾ
Tất cả các hàng ghế trên Yaris Cross đều được bọc da với các đường chỉ khâu tương phản tinh tế. Ghế trước có chức năng chỉnh điện cao thấp. Ngồi ở hàng ghế sau, những người cao từ 1.7m trở xuống sẽ cảm thấy thoải mái nhờ khoảng duỗi chân rộng rãi, khoảng cách từ đầu gối tới hàng ghế trước đạt khoảng tầm 25 – 30cm. Tuy nhiên, người ngồi ở hàng ghế sau sẽ cảm thấy bất tiện và mệt mỏi trong những hành trình dài bởi nơi đây không được trang bị bệ tỳ tay hay hộc đựng cốc. Bù lại, tất cả các vị trí đều được trang bị tựa đầu.

Yaris Cross được trang bị cốp mở chỉnh điện kết hợp sàn xe 2 phần riêng biệt, người sử dụng có thể điều chỉnh độ cao thấp và xếp hành lý một cách tiện lợi. Dung tích khoang hành lý đạt 390L, khi cần, người dùng có thể gập hàng ghế thứ 2 với tỷ lệ 40:20:40 để mở rộng cốp xe để chở nhiều đồ hơn cho những chuyến đi xa.

6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN
Toyota Yaris Cross 2022 mang lại cho người dùng 2 tùy chọn động cơ, bao gồm:
Động cơ xăng 1.5L, 3 xy lanh, cho công suất tối đa 118 mã lực tại 6.600 vòng/ phút, mô-men xoắn tối đa 145 Nm tại 4.800 – 5.200 vòng/phút.
Động cơ Hybrid với sự kết hợp của khối động cơ xăng 1.5L và mô tơ điện, cho công suất tối đa 90 mã lực tại 5.500 vòng/ phút, mô-men xoắn tối đa 120 Nm tại 3.800 – 4.800 vòng/ phút. Động cơ điện cho công suất 79 mã lực, mô-men xoắn cực đại 104 Nm, nâng tổng công suất của động cơ Hybrid đạt 169 mã lực và 224 Nm. Theo công bố của nhà sản xuất, bản Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 3.2 lít/ 100km.
Cả 2 động cơ trên đều được kết hợp với hộp số CVT, hệ dẫn động cầu trước theo tiêu chuẩn hoặc hệ dẫn động 4 bánh. Hiện tại, Toyota Yaris Cross 2022 là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc trang bị hệ dẫn động 4 bánh AWD và hệ thống động lực Hybrid.
Về trang bị an toàn, bản quốc tế sở hữu gói công nghệ an toàn cao cấp Toyota Safety Sense với các tính năng:
Công nghệ kiểm soát hành trình radar ở mọi dải tốc độ
Chức năng hỗ trợ giữ làn đường
Đèn pha thích ứng
Hỗ trợ đỗ xe
Cảnh báo chệch làn đường
Nhận diện biển báo giao thông…
Xem thêm: Các trang bị an toàn cần lưu ý khi mua xe ô tô
7. ĐÁNH GIÁ CHUNG
Sự xuất hiện của Toyota Yaris Cross 2022 được cho là sẽ góp phần tạo sự cạnh tranh mới mẻ cho phân khúc gầm cao đô thị tại Việt Nam vốn đã lâu chưa có thêm gương mặt mới nào. So với những đối thủ cùng phân khúc tại thị trường Việt như: Kia Seltos, Honda HR-V, hay Hyundai Kona... Yaris Cross có lợi thế lớn hơn về giá trị thương hiệu, nếu được định mức giá bán hợp lý, không cắt bớt quá nhiều tiện nghi và giữ nguyên tùy chọn động cơ Hybrid thì chắc chắn, mẫu xe sẽ giúp cho doanh số của Toyota Việt Nam càng khởi sắc hơn.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
8. ĐỌC THÊM
Lăn bánh 800 triệu chọn xe gầm cao nào phục vụ gia đình?
Mua xe crossover tầm giá 700 triệu
Các dòng xe gầm cao hạng nhỏ và trung tại thị trường Việt Nam
Các dòng xe gầm cao 5 chỗ tại thị trường Việt Nam
Thông số kỹ thuật
Toyota Yaris 1.5G CVT668 triệu |
Toyota Yaris 1.5 CVT650 triệu |
Toyota Yaris G693 triệu |
Toyota Yaris E638 triệu |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Hatchback |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ |
Dung tích động cơ 1.30L |
Dung tích động cơ 1.30L |
Công suất cực đại 107.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 107.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 84.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 84.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 140.00 Nm , tại 4200.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 140.00 Nm , tại 4200.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 121.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 121.00 Nm , tại 4.000 vòng/phút |
Hộp số |
Hộp số |
Hộp số 4.00 cấp |
Hộp số 4.00 cấp |
Kiểu dẫn động FWD |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.38l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.38l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.40l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa 2 vùng |
Điều hòa Tự động vùng |
Điều hòa tự động 1 vùng |
Điều hòa chỉnh tay 1 vùng |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc
Đối với địa hình hơn ba phần tư là đồi núi như tại Việt Nam, việc phải dừng đỗ xe trên đường đèo hay dốc là khó tránh khỏi.Lưu ý không thể bỏ qua khi tự rửa xe ô tô
Việc rửa xe tại nhà tưởng chừng đơn giản, tuy nhiên nếu bỏ qua những lưu ý dưới đây thì rất có thể xế yêu của bạn sẽ xuất hiện các vết xước hoặc một số sự cố không đáng có.Cách lái xe an toàn trên đường trơn trượt
Lái xe khi đường trơn trượt, mưa gió rất dễ gây tai nạn do tầm quan sát kém, dễ dàng bị mất lái khi phanh gấp... Với những kỹ năng và kiến thức cơ bản cùng việc cẩn thận sẽ giúp tài xế lái xe an toàn, dễ dàng vượt qua các đoạn đường trơn trượt, lầy lội, đảm bảo an toàn tốt nhất cho chính bạn và những người trên xe.Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Chúng ta thường có xu hướng chỉ sử dụng đến cần gạt nước khi mưa nhưng bạn có biết bộ phận này lâu ngày cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và xuống cấp. Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khi cần gạt bị hỏng dưới đâyNhững cách xử lý cần biết khi bị kẹt trong cốp xe
Cốp xe là một bộ phận tiện lợi nhưng cũng tìm ẩn không ít nguy hiểm cho người sử dụng, đặc biệt là trẻ nhỏ. Với nhiệt độ lên đến 60 cùng tình trạng thiếu không khí và ánh sáng, việc bị kẹt trong cốp xe rõ ràng không phải điều dễ chịu. Bài viết giới thiệu những cách xử lý để có thể thoát khỏi cốp xe khi bị nhốt bên trong.Những hiểu lầm giữa bảo dưỡng ô tô và bảo hành ô tô?
Bảo hành và bảo dưỡng ô tô là hai trách nhiệm khác nhau của các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại thị trường Việt Nam. Và không ít người sử dụng xe vẫn đang nhầm lẫn giữa hai khái niêm này.Kỹ thuật lùi xe ô tô trong những đoạn đường hẹp
Việc lùi xe trong những đoạn đường hẹp không chỉ gây khó khăn cho những người mới biết lái xe mà còn là "món ngán nhất" với không ít bác "tài già". Những chia sẻ về kỹ thuật lùi xe ô tô dưới đây sẽ giúp mọi người dễ thở hơn và mất ít thời gian hơn cho việc này.Những lưu ý cần thiết khi mua linh kiện và phụ tùng cho xe
Bạn có thể giao hết công đoạn sửa chữa và thay thế phụ tùng cho các đại lý chính hãng. Tuy nhiên, cái giá phải trả sẽ không hề rẻ. Thay vào đó, với một chút tìm hiểu, chúng ta hoàn toàn có thể chọn cách chủ động và tiết kiệm hơn khi tự mua linh kiện cho chiếc xe của mình.Vượt xe đúng cách: kinh nghiệm lái xe an toàn cho người mới lái
Trong những khóa huấn luyện lái xe tại nước ta, hầu như còn khá sơ sài trong việc đào tạo những kỹ năng trong việc lái xe. Đa phần học viên sau khi tốt nghiệp đều đạt yêu cầu "Biết lái một chiếc xe". Vậy các kỹ năng khác thì sao?Những nguyên nhân thường gặp khi động cơ yếu
Nhấn mạnh chân ga nhưng động cơ phản ứng chậm kèm theo dấu hiệu hụt hơi là dấu hiệu cho thấy động cơ bị yếu.