Đánh giá xe MINI Countryman 2015

Giá: 1,589 tỷ - 1,788 tỷ

Tổng quan

Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng
Vận hành
Tiện nghi
An toàn
Giá cả

4.0

Bạn đang quan tâm đến sản phẩm này? Gởi thông tin của bạn đến chúng tôi để nhận được báo giá nhất mới nhất từ hãng

Yêu cầu tư vấn

Giới thiệu chung

Thương hiệu đến từ Anh Quốc MINI hẳn không quá xa lạ nhờ lịch sử hình thành và phát triển lâu dài trên toàn thế giới, nhất là khi những chiếc MINI được BMW tiếp quản và khoác lên mình diện mạo mới cũng như phong cách thể thao mạnh mẽ đặc trưng. Gia nhập thị trường trong nước chưa lâu, nhưng thương hiệu này đang dần xây dựng được tên tuổi qua hình ảnh những chiếc xe cá tính, nhiều màu sắc tươi trẻ và đậm dấu ấn cá nhân.

Có thể nói, MINI đang dần xây dựng chỗ đứng trong phân khúc xe crossover mini “tiền tỷ” với đẳng cấp châu Âu cũng như khí chất có một không hai, bên cạnh các đối thủ như Audi Q3, Mercedes GLA-Class hay người anh em BMW X1.

Hiện MINI phân phối chính hãng năm dòng xe: Cooper 3 cửa, Cooper 5 cửa, Countryman, Cabriolet và Roadster. Trong gia đình MINI tại Việt Nam,  Countryman là “anh cả” với dáng vẻ bề thế nhất cũng như giá bán cao hơn các anh em còn lại, đây cũng là dòng MINI đầu tiên có thiết kế 5 cửa, với cửa sau mở lên cao như hatchback. MINI Việt Nam công bố giá bán trong năm 2016 cho hai mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc như sau:

  • MINI Cooper Countryman 2015: 1.589 tỷ đồng.
  • MINI Cooper S Countryman 2015: 1.788 tỷ đồng.

Phiên bản mà nhóm danhgiaxe có cơ hội trải nghiệm và xuất hiện trong bài viết là mẫu Cooper S Countryman 2015, phiên bản cao cấp hơn so với Cooper Countryman.Trong bài viết, chúng tôi sẽ lồng ghép thông tin giữa hai phiên bản để người đọc hình dung một cách tổng quan nhất về dòng xe này.

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

Chắc hẳn khi đi trên đường và bắt gặp những chiếc MINI, ai cũng đều phải ngoái nhìn bởi ngoại hình riêng biệt không thể nhầm lẫn, dáng vẻ thấp nhỏ nhắn đi cùng các đường nét tròn trịa có phần bảo thủ của người Anh. Tuy vậy, Cooper S Countryman 2015 lại mang đến đôi chút khác biệt, những góc bo từ phía trước đầu xe, thân xe cho đến đuôi xe được “phóng to”, cùng các chi tiết trang trí giúp gia cố thêm sự cứng cáp. Tất cả làm nên một mẫu MINI vuông vức hơn và trông bề thế hơn hẳn những người anh em khác trong gia đình. Bên cạnh đó, phần dưới quanh thân xe được nẹp nhựa cứng tối màu càng toát lên phong cách thể thao cho Countryman.

Ngoài mẫu xe có ngoại thất đen-trắng thân thiện xuất hiện trong bài viết, khách hàng vẫn có thể tùy chọn giữa 9 màu sơn khác, và tạo thêm dấu ấn cá nhân nhờ nhiều phụ kiện đa dạng như tem dán nắp capo, trang trí gương chiếu hậu và mui xe độc đáo…

Cả hai phiên bản Cooper và Cooper S Countryman cùng chia sẻ một khung gầm và các thông số kích thước như sau: Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.110 x 1.789 x 1.561 (mm), chiều dài sơ sở 2.595 (mm), khoảng sáng gầm xe 160 (mm). Các “số đo” trên hiển nhiên giúp Countryman thích hợp với những đường phố đô thị chật hẹp ở Việt Nam.

Nhìn chung, khi đứng cạnh các đối thủ, mẫu xe của MINI gọn gàng hơn về chiều dài, trong khi các thông số khác không quá thua thiệt Q3, GLA 250 hay X1.

Đầu xe

Nhìn chung, Countryman 2015 hiện thân cho dấu gạch ngang nối liền giữa truyền thống và hiện tại của MINI, đầu xe là nơi kết hợp khéo léo giữa sự cổ điển và phong cách trẻ trung nam tính. Mọi thứ vốn gắn liền với tên tuổi của MINI từ đèn pha và đèn sương mù tròn đặc trưng cho đến lưới tản nhiệt đều được đội ngũ thiết kế điểm thêm những nét vẽ gãy gọn và dứt khoát. Sau cùng, không thể bỏ qua logo với đôi cánh thiên thần đặt giữa nắp capo, nơi đang ẩn chứa nội lực của chiếc Cooper S Countryman.

Cả hai phiên bản được trang bị cụm chiếu sáng gồm đèn pha xenon và đèn báo rẽ gói gọn trong hốc đèn hình giọt nước có phần đáy phẳng, phần kính bo tròn vuốt nhẹ về phía sau cùng đường viền chrome sang trọng bao quanh, riêng phiên bản Cooper S bổ sung thêm tính năng tự động hỗ trợ chiếu gần/xa tiêu chuẩn. Tính năng “liếc mắt” theo góc đánh lái và đèn pha thông minh tự động bật/tắt được trang bị dưới dạng tùy chọn ở cả hai phiên bản.

Đèn sương mù dạng LED ngoài nhiệm vụ đảm bảo an toàn lúc di chuyển ở nơi có tầm nhìn kém còn đảm đương chức năng đèn chạy ban ngày DRLs với đường viền tròn bao quanh.

Cũng như dòng Cooper 3 cửa hay Cooper 5 cửa, chiếc Cooper S Countryman tạo sự khác biệt với “phiên bản không S” nhờ hai hốc hút gió đa giác nẹp chrome bố trí ở lưới tản nhiệt bên dưới và đặt cạnh đèn sương mù. Không những vậy, Cooper S Countryman 2015 còn nổi bật hơn với một khe hút gió thanh mảnh trải ngang ở cản trước, khiến cho lưới tản nhiệt viền chrome phía trên mang hình ảnh một bộ ria mép khá vui mắt.

Thân xe

Thiết kế của Countryman ở bên cạnh không quá cầu kì, không có những đường gân sắc nét thay vào đó là phần thân xe đầy đặn được tiết chế hợp lý, bổ sung thêm các chi tiết trang trí tinh tế làm toát lên phong thái lịch lãm và thời trang điển hình của một chiếc xe đến từ châu Âu.

Điểm nhấn cho ngoại thất là những chi tiết chrome bóng bẩy xuất hiện xuyên suốt thân xe. Đầu tiên có thể kể đến thanh nẹp bao quanh phần ốp nhựa dạng tổ ong của đèn báo rẽ, tất cả được đặt chếch giữa hốc bánh xe và gương chiếu hậu. Kế đến là đường viền chạy quanh mép dưới của khung cửa kính tối màu đầy tinh tế. Bốn tay nắm cửa cũng được bọc chrome không kém phần sang trọng.

Cả hai phiên bản đều được trang bị gương chiếu hậu bên ngoài chỉnh điện, cùng với đó là bộ lốp Runflat giúp đảm bảo an toàn khi xa, nếu gặp sự cố xe vẫn có thể tiếp tục di chuyển thêm quãng đường 150 km ở vận tốc tối đa 80 km/h, điều này còn góp phần tiết kiệm không gian bên trong và giảm trọng lượng xe khi không cần đến bánh dự phòng.

Tuy vậy, vẫn có đôi chút khác biệt ở thiết kế và kích thước mâm xe, nếu Cooper Countryman sử dụng la-zăng đúc 17-inch thì MINI cung cấp cho Cooper S Countryman bộ mâm 18-inch màu bạc đa chấu làm từ hợp kim siêu nhẹ.

Đuôi xe

Nếu phía trước hầm hố, phần thân xe lịch lãm thì đuôi xe là nơi hội tụ rõ nét nhất phong cách trẻ khỏe của Countryman 2015. Thu hút sự chú ý hơn cả là logo MINI và tên xe dập nổi trải dài trên cửa xe, ngoài ra còn có mác “Cooper” sánh vai cùng chữ “S” màu đỏ cách điệu từ tên phiên bản.

Cụm đèn hậu có kích thước gọn gàng ôm sát hai bên cửa xe và vuốt nhẹ theo dáng cong của phần vòm bánh sau. Nếu để ý kĩ, ta sẽ thấy bóng đèn nhỏ phía sau bên trái sậm màu hơn chính là đèn sương mù, phía đối diện còn lại là đèn báo lùi, một chi tiết cho thấy sự tỉ mỉ và trau chuốt cho thiết kế đến từ MINI, nhằm cung cấp đầy đủ tính năng cần thiết nhưng vẫn đảm bảo sự hợp lý, gọn gàng tối đa.

Hoàn thiện cho chiếc “xe đua đường phố” là cản sau cứng cáp và đậm tính thể thao với cặp ống xả mạ chrome. Và đuôi lướt gió bố trí trên cao (không trang bị ở phiên bản Cooper Countryman) sẽ phối hợp cùng hai hốc thoát gió đặt thấp, áp sát hai bên thân xe giúp tăng hệ số khí động học khi xe tăng tốc và di chuyển ở vận tốc cao.

Nội thất

Tổng quan khoang xe

Suy nghĩ khi lần đầu tiến vào bên trong cabin của một chiếc Countryman hẳn là rất lạ lẫm, cách MINI tạo nên nội thất sẽ đưa người đối diện đi từ bất ngờ này đến bất ngờ khác bởi những chi tiết tròn trĩnh đặc trưng và các chức năng được trang bị có phần “tréo ngoe”. Đây hẳn sẽ là yếu tố quan trọng trong việc định hình khách hàng của hãng xe Anh Quốc, một mẫu xe độc đáo dành cho những chủ nhân cá tính và ưa thích sự mới lạ.

Ngoài các yếu tố trên, thế hệ Countryman 2015 còn phát huy tốt “sở trường” về không gian rộng rãi hơn hẳn các người anh em khác nhờ chất liệu da đi cùng nhựa carbon cao cấp. Và bên cạnh trang bị tiêu chuẩn nội thất bọc hỗn hợp vải da Parralel Lines, khách hàng có thể tùy chọn nâng cấp với da Gravity cho chiếc xe của mình.

Ghế ngồi và không gian hành khách

Các hành khách hẳn sẽ cảm thấy dễ chịu và thoải mái nhờ cách tận dụng khoảng không khoa học của Cooper và Cooper S Countryman, những thông số “rộng rãi” được nhà sản xuất công bố như sau: khoảng để chân phía trước 1.026 (mm) và phía sau 858 (mm), bên cạnh đó hàng ghế sau có độ rộng 1.323 (mm).

Cả hai hàng ghế đều bọc da pha nỉ,và được trang trí bằng các đường kẻ chỉ tinh tế, khéo léo. Hàng ghế đầu được thiết kế dạng thể thao với phần đệm ngồi và tựa lưa ôm sát, tựa đầu cao giúp hạn chế tình trạng mỏi cột sống của người sử dụng, nhưng mọi thao tác điều chỉnh phải dùng tay và cần đến kha khá lực.

Hàng ghế phía sau trang bị ba tựa đầu cùng ba dây an toàn để đáp ứng sức chở tối đa 5 hành khách của dòng xe Countryman, phần tự lưng có tỉ lệ gập linh hoạt 4:2:4, tất cả nhằm hỗ trợ cho nhu cầu mở rộng và sử dụng khoang hành lý phía sau. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn còn đó một vài hạn chế như không có hốc gió phụ, và hai người lớn hoặc ba trẻ em sẽ vừa vặn hơn bởi vị trí ngồi giữa không thật sự thoải mái khi phần khay để ly đặt thấp choáng mất một khoảng sàn xe.

Bảng tablo

Có thể tóm gọn bảng tablo của Cooper S Countryman như sau: “Hình tròn nối tiếp hình tròn”. Mọi chi tiết từ hốc gió, đồng hồ hiển thị, màn hình đa chức năng cho đến các nút bấm ở cụm điều khiển trung tâm đều mang hình dáng tròn trĩnh, và chắc bạn cũng sẽ liên tưởng đến hình ảnh một chú gấu con ngộ nghĩnh đang ngồi đối diện với các hành khách bên trong khoang lái.

Bên cạnh thiết kế lạ mắt, MINI sử dụng chất liệu nhựa cứng phối hợp xen kẽ cùng điểm nhấn từ chrome sáng bóng ở viền hốc gió và các nút bấm giúp toát lên sự sang trọng cho mẫu xe “tiền tỷ”. Dù đã trang bị nút bấm khởi động ngay phía sau cột tay lái nhưng Countryman yêu cầu phải cắm chìa khóa vào hốc bên cạnh nút bấm mới khởi động được. 

Tay lái

Cooper S Countryman sở hữu vô-lăng bọc da ba chấu có thiết kế khỏe khoắn, bên cạnh logo MINI đặt giữa đường viền chrome là các nút bấm bố trí gọn gàng, hỗ trợ người lái điều chỉnh âm thanh, kết nối đàm thoại rảnh tay và điều khiển hành trình Cruise Control.

Một điểm thú vị là hai lẫy chuyển số không có tạo hình kiểu “mái chèo” như thường thấy mà là dạng khối và ôm sát tay lái.

Đồng hồ hiển thị

Lại một yếu tố độc đáo mà bạn chỉ có thể bắt gặp ở Countryman, đó là việc đồng hồ hiển thị được tách biệt thành hai cụm, một đặt phía sau tay lái, một ở trung tâm bảng tablo.

Cụm đầu tiên có kích thước nhỏ gọn cho phép người lái theo dõi tốc độ vòng tua cùng hai màn hình thông báo vị trí tay số, quãng đường di chuyển và vận tốc xe. Cụm thứ hai đặc biệt hơn với thiết kế lớn gồm vạch chỉ vận tốc viền quanh màn hình trung tâm đa chức năng và đèn báo mức xăng hay báo kiểm tra động cơ…

Cửa xe

Đúng với “chất lượng” đến từ châu Âu, cửa xe của Countryman 2015 cứng cáp ở cả hai phía trong và ngoài, âm thanh đóng/mở “dầy” tạo nên cảm giác chắc khỏe cho chiếc xe. Bên trong, cửa trước và cửa sau liền lạc với đường viền lớn hình oval, phần bệ tì tay được phủ da, lẫy mở cửa và nút chỉnh cửa kính được bọc chrome sang trọng. Điểm trừ khi MINI chỉ mang đến một ngăn để đồ nho nhỏ mà không trang bị các hốc để chai dành cho hành khách.

Thiết bị tiện nghi

Hệ thống nghe nhìn

Tính năng giải trí ở Countryman cần đôi chút thời gian để làm quen, khi việc điều hướng và lựa chọn chức năng được thực hiện thông qua cụm nút đặt giữa hai ghế phía trước kết hợp cùng việc quan sát màn hình đa chức năng. Menu được sắp xếp cũng chưa thật sự thuận tiện và hợp lý dù giao diện khá rõ ràng và đẹp mắt. Tuy nhiên, với những ai đã từng sử dụng qua hệ thống iDrive của BMW sẽ cảm giác rất quen thuộc với hệ thống này trên MINI.

Trang bị tiêu chuẩn dành cho cả hai phiên bản gồm có hệ thống Radio MINI, cụm 6 loa đi cùng đầu CD 1đĩa, hỗ trợ nghe nhạc MP3, kết nối USB/Bluetooth. Riêng phiên bản Cooper S lại không được cung cấp chức năng điều khiển bằng giọng nói như người anh em Cooper của mình.

Hệ thống điều hòa

Cooper và Cooper S Countryman sử dụng hệ thống điều hòa tự động một vùng, khả năng làm mát nhanh và sâu kết hợp cùng thân xe cách nhiệt tốt giúp hành khách thoải mái trong suốt chuyến đi. Ngoài ra, hốc gió được thiết kế mang hình ảnh của những động cơ phản lực máy bay càng làm cho không gian cabin thêm trẻ trung và cá tính.

Mặc dù không trang bị cửa gió điều hòa sau, nhưng cửa gió lớn đặt trên bảng tap-lô thổi thẳng lên trần xe cũng giúp điều hòa luồng gió xuống khu vực hàng ghế thứ hai, nhờ đó khu vực này cũng dễ chịu và thoải mái hơn.

Hốc gió của hệ thống điều hòa tự động.

Đèn nội thất và cửa sổ trời

Bên trong khoang lái, đèn nội thất được bố trí đầy đủ, từ phía trước nơi kính chiếu hậu, giữa trần xe cho đến cửa xe và phía sau khoang hành lý.

Ở Countryman 2015, cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic là trang bị tùy chọn, khách hàng có thể yêu cầu bổ sung riêng cho chiếc xe của mình, và khá đáng tiếc khi mẫu xe nhóm danhgiaxe trải nghiệm không có được tính năng này.

Không gian chứa đồ

Như đã nhắc đến phía trên, MINI khá tiết chế trong việc bố trí các hộc để ly, để chai và chứa đồ, hành khách chỉ có được ngăn để đồ ở bảng tablo, hộc để nhỏ trên cửa xe cùng các khay để ly cho hàng ghế trước và sau.

Tuy vậy, khoang hành lý lại là điểm cộng lớn của Countryman, với cửa sau mở lên phía trên cùng hàng ghế thứ hai tùy chỉnh linh hoạt giúp thể tích ban đầu 350 lít có thể mở rộng tối đa thành 1.170 lít, đủ sức đáp ứng nhu cầu sử dụng cho những chuyến du lịch dài ngày.

Khoang hành lý mở rộng tối đa khi gập hàng ghế thứ hai.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn

Động cơ, hộp số và hệ truyền động

Cả hai phiên bản cùng trang bị hệ dẫn động cầu trước, hộp số tự động 6 cấp, kết hợp cùng động cơ xăng dung tích 1.598 cc, 4 xilanh thẳng hàng 16 van, tuy nhiên thông số đầu ra ở bốn bánh xe khác nhau bởi Cooper S được bổ sung thêm bộ tăng áp và công nghệ điều khiển van biến thiên, khác biệt cụ thể như sau:

Cảm giác lái

Ngồi sau vô-lăng của Cooper quả thật là một trải nghiệm đầy thú vị, dòng xe cổ điển của MINI nay khoác lên mình đầy đủ sự mạnh mẽ, táo bạo đến từ BMW. Cooper S Countryman 2015 có tay lái không quá nặng hay quá nhẹ, nhà sản xuất đã tinh chỉnh vừa đủ chắc chắn và cho khả năng xử lý chính xác “từng centimet”, độ trễ gần như được triệt tiêu hoàn toàn.

Kích thước nhỏ gọn giúp cho việc xoay trở trong những cung đường đông đúc đối với chiếc xe khá dễ dàng, cùng với đó tầm quan sát tốt khi cột chữ A có độ nghiêng lớn hơn so với những dòng xe khác, tuy vậy ba gương chiếu hậu lại khá nhỏ.

Tiến ra đường trường, khối động cơ tăng áp có dịp thể hiện bản lĩnh với khả năng tăng tốc đáng nể, bên cạnh đó hộp số tự động hoạt động mượt mà, cảm giác sang số không hề bị "vấp". Ở “vòng chào sân”, do nhóm danhgiaXe cùng bản thân tự trọng của Cooper S Countryman tròm trèm 1.500 kg, và trọng lượng này đã khiến nước đề-pa có phần hụt hơi. Tuy vậy khi đã vào guồng, xe tăng tốc rất ngọt, tiếng động cơ và tiếng pô lọt vào cabin đầy hứng khởi. Bước vào chặng đua thật sự bằng việc chuyển sang chế độ lái Sport kết hợp cùng chế độ sang số M/S ngay trên cần số hoặc hai lẫy chuyển số, có thể nói Cooper S đủ sức bỏ xa mọi đối thủ ngay khi đèn chuyển xanh. Lúc này tiếng ống xả gầm gừ càng rõ ràng hơn, chỉ cần người lái nhấn ga, lưng của bạn sẽ “dính ghế” ngay lập tức.

Cảm giác vào cua chắc chắn nhờ các tính năng hỗ trợ và an toàn hiện đại, ngoài ra hệ thống treo trước/sau độc lập-giảm chấn thủy lực cho phép các bánh xe làm việc linh hoạt và hiệu quả. Phong cách thể thao cứng vững của hệ thống treo cũng góp phần giúp tay lái ổn định, xe không xỉa mũi khi lăn bánh qua các mô đất hay ổ gà nhỏ ở tốc độ trung bình, tuy vậy lúc này âm thanh từ hốc bánh vọng vào bên trong khá rõ. Còn khi di chuyển nhanh với tốc độ ổn định, thân xe dầy cho khả năng cách âm tốt và bạn hoàn toàn có thể thư thả tận hưởng chuyến đi của mình.

Tiêu hao nhiên liệu

Mức độ “ăn uống” của hai phiên bản không có sự chênh lệch quá lớn, theo như nhà sản xuất công bố, để lăn bánh 100 km trong điều kiện hỗn hợp, Cooper và Cooper S Countryman cần lần lượt 7.6 và 7.5 lít nhiên liệu, con số khá ấn tượng đối với một mẫu xe mạnh mẽ và đậm phong cách thể thao.

An toàn

Danh sách trang bị an toàn của MINI đủ sức giúp cặp đôi Countryman 2015 đạt đánh giá Top Safety Pick 2015 từ Hiệp hội an toàn đường bộ Hoa Kì IIHS, những tính năng bao gồm:

  • Bộ 07 túi khí
  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
  • Hệ thống kiểm soát lực phanh khi vào cua CBC
  • Hệ thống điều khiển ổn định tự động ASC+T
  • Tính năng kiểm soát ổn định DSC
  • Tính năng điều khiển lực kéo DTC
  • Hệ thống hỗ trợ bám đường (phiên bản Cooper S)
  • Hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe phía sau PDC
  • Cảnh báo thắt dây an toàn

Đánh giá tổng quát

Đối tượng phù hợp

Với triết lý mỗi chiếc Cooper là “có một không hai” khi mang đến cho khách hàng rất nhiều tùy chọn, MINI đã định hướng sản phẩm của mình nhắm đến đối tượng là những người trẻ có cá tính mạnh, thích trải nghiệm sự mới lạ và mong muốn xây dựng hình ảnh cá nhân riêng biệt. Ngoài ra, đây cũng là sự lựa chọn sáng giá dành cho người đam mê những mẫu xe mang đậm phong cách thể thao hoặc có sở thích sưu tầm và “chơi xe”.

Chấm điểm và đề nghị

Mang trên mình dáng vẻ độc đáo ở ngoại thất và nội thất, cùng với động cơ mạnh mẽ cho khả năng vận hành tuyệt vời và trang bị an toàn “chuẩn châu Âu”, có thể nói Cooper S Countryman hoàn toàn xứng đáng với tên tuổi và thương hiệu của MINI. Tuy nhiên vẫn còn đó một vài hạn chế ở sự thoải mái và tiện nghi dành cho hành khách cần được nâng cấp để chiếc xe thật sự tương xứng với số tiền mà người mua phải móc hầu bao.

Sau những trải nghiệm với MINI Cooper S Countryman 2015, nhóm danhgiaXe thống nhất dành cho mẫu xe này điểm số 3.8/5.

Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đã và đang sử dụng MINI Countryman 2015, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người nhé :)

Thông số kỹ thuật

MINI Countryman

1,589 tỷ

MINI Countryman S

1,788 tỷ

MINI Countryman

1,499 tỷ

MINI Countryman S

1,649 tỷ
Dáng xe
Hatchback
Dáng xe
Hatchback
Dáng xe
Hatchback
Dáng xe
Hatchback
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số cửa sổ
5.00
Số cửa sổ
5.00
Số cửa sổ
5.00
Số cửa sổ
5.00
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Dung tích động cơ
1.60L
Dung tích động cơ
1.60L
Dung tích động cơ
1.60L
Dung tích động cơ
1.60L
Công suất cực đại
122.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Công suất cực đại
184.00 mã lực , tại 5500.00 vòng/phút
Công suất cực đại
120.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Công suất cực đại
184.00 mã lực , tại 5500.00 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
155.00 Nm , tại 4.250 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
260.00 Nm , tại 1.700 - 4.500 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
155.00 Nm , tại 4250 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
260.00 Nm , tại 1600-5000 vòng/phút
Hộp số
6.00 cấp
Hộp số
6.00 cấp
Hộp số
6.00 cấp
Hộp số
6.00 cấp
Kiểu dẫn động
Kiểu dẫn động
Kiểu dẫn động
Kiểu dẫn động
Tốc độ cực đại
182km/h
Tốc độ cực đại
210km/h
Tốc độ cực đại
182km/h
Tốc độ cực đại
210km/h
Thời gian tăng tốc 0-100km
11.60
Thời gian tăng tốc 0-100km
7.90
Thời gian tăng tốc 0-100km
11.60
Thời gian tăng tốc 0-100km
7.90
Mức tiêu hao nhiên liệu
7.60l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
7.50l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
7.60l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
7.10l/100km
Điều hòa
Tự động 01 vùng
Điều hòa
Tự động 01 vùng
Điều hòa
 
Điều hòa
 
Số lượng túi khí
07 túi khí
Số lượng túi khí
07 túi khí
Số lượng túi khí
Số lượng túi khí

Đánh giá xe Audi Q3 2016

Đánh giá xe Mercedes-Benz GLA-Class 2016


Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài đánh giá nổi bật

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 6

    Honda CR-V 2017 đạt chuẩn an toàn 5 sao NCAP

    00:13 AM 18/08/2017
    32
    Vừa qua, Tổ chức đánh giá xe Đông Nam Á- ASEAN NCAP (New Car Assessment Programme for South East Asia) chính thức công bố Honda CR-V thế hệ mới đạt chuẩn an toàn 5 sao cho các hạng mục bảo vệ người lớn, trẻ em và công nghệ hỗ trợ an toàn...
  • Blue

    Bài viết: 143

    Thương hiệu ô tô nào hấp dẫn nhất tại Mỹ?

    15:37 PM 17/08/2017
    374
    Tại Mỹ, thương hiệu ô tô hấp dẫn nhất không phải là Toyota, Honda, BMW hay Mercedes, mà Porsche mới chính là đáp án cho câu trả lời này.
  • Blue

    Bài viết: 143

    Hyundai Creta 2017 có thêm tùy chọn động cơ mới

    07:26 AM 17/08/2017
    1212
    Vào ngày 25/08 tới đây, Hyundai Creta - một trong những đối thủ của Ford EcoSport - sẽ được giới thiệu phiên bản 2017 trong khuôn khổ triển lãm Hyundai Motor Show sắp diễn ra tại Trung Quốc.
  • Chi Tran

    01223764946

    Bài viết: 34

    Giới thiệu xe KIA Cerato 2017

    18:25 PM 16/08/2017
    352
    KIA Cerato sedan cỡ trung, được Thaco Trường Hải lắp ráp. KIA vẫn bảo đảm nét thiết kế...
  • Blue

    Bài viết: 143

    Xe bán tải nhập khẩu có thể tăng giá vì thuế tiêu thụ đặc biệt

    07:32 AM 16/08/2017
    458
    Bộ Tài chính đề xuất áp thuế với ôtô bán tải bằng 60% của xe con cùng dung tích, "nhẹ nhàng" hơn so với đề nghị của Bộ Công Thương.
  • Blue

    Bài viết: 143

    Toyota Yaris sedan trình làng Đông Nam Á, giá từ 320 triệu Đồng

    15:07 PM 15/08/2017
    2559
    Được thiết kế dựa trên cảm hứng từ Vios hiện hành nhưng Toyota Yaris Ativ sedan sở hữu động cơ nhỏ hơn và vừa ra mắt thị trường Thái Lan để cạnh tranh cùng các đối thủ như Honda Brio Amaze , Mitsubishi Attrage và Suzuki Ciaz.
  • Blue

    Bài viết: 143

    Mitsubishi Xpander sẽ về Việt Nam vào tháng 2 năm sau

    07:33 AM 15/08/2017
    2533
    Giám đốc điều hành của Mitsubishi Motors, Osamu Masuko, cho biết, sau khi trình làng tại Indonesia trong khuôn khổ triển lãm GIIAS, Mitsubishi Xpander sẽ tiếp tục được xuất khẩu sang các nước ASEAN từ tháng 2 năm sau, trong đó có Việt Nam.
  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 6

    Toyota trình làng cặp đôi Hilux TRD và Yaris TRD Sportivo 2017

    00:39 AM 15/08/2017
    1106
    Mới đây, Toyota vừa giới thiệu tới khách hàng phiên bản nâng cấp Hilux TRD và Yaris TRD Sportivo tại triển lãm Indonesia International Auto Show 2017...
  • Blue

    Bài viết: 143

    Cận cảnh Toyota Corolla Altis bản đặc biệt vừa trình làng tại Indonesia

    09:31 AM 14/08/2017
    2272
    Xuất hiện trong khuôn khổ triển lãm Indonesia International Auto Show cùng với Toyota C-HR Hybrid, Yaris Heykers... bản đặc biệt của Toyota Corolla Altis là một trong những tâm điểm đáng chú ý nhất của gian hàng Toyota.
  • Blue

    Bài viết: 143

    Nissan Navara khuyến mãi gần 50 triệu đồng

    07:10 AM 14/08/2017
    745
    Từ ngày 9/8 đến hết ngày 31/08/2017, khách hàng mua xe Nissan Navara sẽ nhận được khuyến mại đặc biệt lên đến gần 50 triệu Đồng.