- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá xe Toyota Innova G 2022: Nội thất rộng rãi, vận hành khá linh hoạt
Đánh giá xe Toyota Innova G 2022: Nội thất rộng rãi, vận hành khá linh hoạt

Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
| Kiểu dáng | |
| Vận hành | |
| Tiện nghi | |
| An toàn | |
| Giá cả |
4.3
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. TỔNG QUAN & ƯỚC TÍNH GIÁ
Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá xe Toyota Innova 2024 - Thiết kế hiện đại, nội thất linh hoạt, vận hành tiết kiệm
Toyota Innova là mẫu MPV được ra mắt khách hàng Việt lần đầu tiên vào năm 2006. Đây từng là mẫu xe thống trị phân khúc khi gần như chiếm trọn miếng bánh thị phần, các mẫu còn lại chỉ ở thế "cầm hơi" với một phần nhỏ còn lại của miếng bánh. Tuy nhiên khoảng 3 năm trở lại đây, kể từ khi có sự xuất hiện của Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7, vị thế của Innova trong phân khúc đã không còn được giữ vững, doanh số sụt giảm mạnh tới 55,41% (số liệu năm 2020). Đây là mức chưa từng có trong tiền lệ.
Trước áp lực cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ, hãng xe Nhật quyết định ra mắt bản nâng cấp vào tháng 9/2020 với một số cập nhật về thiết kế ngoại thất và trang bị.
Hiện tại, giá của các phiên bản Innova 2022 như sau:
• Toyota Innova E 2.0MT: 750 triệu đồng
• Toyota Innova G 2.0AT: 865 triệu đồng
• Toyota Innova Venturer: 879 triệu đồng
• Toyota Innova V 2.0AT: 989 triệu đồng
Trong bài viết này, danhgiaXe.com sẽ gửi đến bạn những đánh giá chi tiết về Toyota Innova 2022 phiên bản G, được trang bị hộp số tự động 6 cấp với trang bi cơ bản nhất.
Xem thêm:
Đánh giá Suzuki XL7 2022: Chi phí hợp lý, tiện nghi hấp dẫn trong tầm giá
Đánh giá Mitsubishi Xpander 2022: “ông hoàng doanh số” của Mitsubishi tại Việt Nam
2. NGOẠI THẤT
Ở lần nâng cấp mới nhất, Toyota Innova 2022 được thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chủ yếu diễn ra ở phần đầu xe, mang đến một "khuôn mặt" hầm hố hơn so với vẻ điềm đạm, trung tính trước đây. Nhìn chung, xe vẫn mang những đường nét đặc trưng của một mẫu đa dụng, không quá bắt mắt nhưng phù hợp thị hiếu số đông. Đây cũng chính là điểm mạnh trước nay, giúp cho Toyota Innova chinh phục được một lượng lớn khách hàng.
Kích thước tổng thể DxRxC của Toyota Innova 2022 vẫn duy trì lần lượt là 4.735 x 1.830 x 1.795 mm. Chiều dài cơ sở 2.750 mm dù không quá xuất sắc (Xpander là 2.775mm) nhưng chiều dài tổng thể của Innova vẫn khá tốt và cách bố trí các hàng ghế hợp lí nên vẫn đảm bảo không gian cho 7 người và hành lý trong những chuyến đi xa.
Phần thân xe cũng được tạo hình với 2 đường gân nổi cùng tay nắm cửa mạ chrome đẹp mắt. Khung cửa sổ bên dưới được trang bị viền chrome mang cảm giác hiện đại. Thiết kế trục cơ sở ngắn còn giúp cho Innova có bán kính vòng quay chỉ 5.4 m dù thân xe dài hơn 4.7 m, mang đến sự linh hoạt khi phải quay đầu hay xoay trở trong khu vực đô thị đông đúc. Trong khi khoảng sáng gầm xe 178 mm giúp Toyota Innova thoải mái băng qua những cung đường xấu và không gặp phải vấn đề "cạ gầm"..
Đầu xe Toyota Innova G 2022 được thay đổi thiết kế mạnh mẽ hơn đôi chút nhờ cụm lưới tản nhiệt dạng hình thang được viền chrome. Chi tiết hốc hút gió phía trước cũng thay đổi theo hướng tăng kích thước tạo cảm giác cơ bắp hơn. Nắp capo được tạo điểm nhấn bởi 2 đường gân nổi mang đến cảm giác cứng cáp hơn.
Liền kề là cụm đèn pha halogen phản xạ đa hướng tiêu chuẩn với các tính năng cơ bản nhất. Đáng chú ý, Innova G 2022 cũng được trang bị đèn chiếu gần LED projector tích hợp tính năng tự động bật/tắt. Với việc nâng cấp lên đèn LED, Innova mang đến khả năng quan sát ban đêm tốt hơn hẳn bởi ánh sáng tốt hơn nhiều so với đèn halogen. Phía dưới là đèn sương mù dạng bi-led nhỏ cho ánh sáng trắng hiện đại.
Phiên bản Innova G 2022 chỉ được trang bị mâm 16 inch nhưng vẫn mang thiết kế khá đẹp mắt và đi cùng lốp 205/65R16 trong khi bản cao cấp nhất Innova V 2.0AT được trang bị la-zăng hợp kim thiết kế 5 chấu to bản kích thước 17 inch, đi kèm thông số lốp 215/55R17. Mâm 16 inch có phần hơi nhỏ trong tổng thể của Innova nhưng nhìn chung vẫn có thể chấp nhận được.
Cụm gương chiếu hậu được trang bị ốp mạ chrome sang trọng cũng như tích hợp dải đèn LED báo rẽ, giúp tăng sự nhận diện đến các xe ngược chiều.
Phần đuôi xe Toyota Innova 2022 vẫn có thiết kế vuông vắn và thực dụng. Cụm đèn hậu halogen theo hình chữ L nằm ngang trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản. Innova 2021 vẫn được trang bị cánh lướt gió trên cao tích hợp đèn phanh thứ ba dạng LED và cụm ăng ten dạng vây cá khá hiện đại.
3. KHOANG LÁI
Khoang lái của Toyota Innova 2022 không có quá nhiều thay đổi so với thế hệ cũ. Nhà sản xuất đã tạo nên một bản phối hài hòa, trang nhã bằng cách sử dụng tông màu be chủ đạo kết hợp một số chi tiết ốp gỗ, trông khá sang trọng.
Bảng táp lô của Toyota Innova 2022 vẫn có phong cách thiết kế bất đối xứng và có phần hơi cầu kỳ với một dòng xe MPV truyền thống. Cụ thể, phía bên vô lăng có một đường cong vuốt lên rồi hạ xuống thấp về bên phụ và bên dưới cũng có một đường cong khác ôm lấy cụm vô-lăng. Phiên bản Innova G, Venturer và V có bảng táp lô ốp gỗ và viền mạ bạc sang trọng hơn.
Không gian để chân ở hàng ghế trước của khá rộng rãi tránh gây cảm giác mỏi khi đi xa. Vị trí tì tay ở hai bên cánh cửa mang đến cảm giác thoải mái trong bệ tì tay ở giữa có phần hơi xa nên ít khi sử dụng được. Các hốc hút gió mang thiết kế khác nhau tương ứng với đường cong táp lô, có phần viền được sơn màu bạc tạo nên điểm nhấn trong không gian nội thất.
Trên phiên bản Innova G, vô lăng được bọc da và trang bị điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và màn hình hiển thị đa thông tin. Vô-lăng của Innova đầy đủ các nút bấm điều khiển giúp tránh cho tài xế phân tâm khi phải thao tác trên màn hình.
Cụm đồng hồ với màn hình ở giữa hiển thị đầy đủ các thông số đặc biệt là tốc độ dạng digital giúp tài xế kiểm soát tốc độ của xe tiện lợi hơn. Tuy nhiên dù giá bán khá cao, Toyota Innova 2022 vẫn chưa trang bị hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control là một điều khá đáng tiếc.
Ở khu vực trung tâm bên cạnh cần thắng tay, chỉ có 1 nơi để đựng thức uống hay vật dụng cá nhân là hơi ít. Tuy vậy, Innova có 2 khay đựng thức uống đặt ngay bên dưới cửa gió làm mát cho tài xế và hàng khách bên phụ khá thuận tiện, giúp tận dụng luồng hơi mát để làm lạnh thức uống.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ
Điểm nhấn nổi bật nhất trên hệ thống giải trí của Toyota Innova 2022 chính là màn hình cảm ứng đã được nâng cấp lên 8 inch, bổ sung thêm tính năng nghe nhạc qua bluetooth và đặc biệt là kết nối Apple Carplay, cho phép đồng bộ nhanh chóng danh bạ hay nghe nhạc từ điện thoại. Ngay cả trên bản tiêu chuẩn, nhà sản xuất cũng đã thay thế màn hình tiêu chuẩn thành màn hình cảm ứng 7 inch. Tất cả phiên bản đều trang bị hệ thống âm thanh 6 loa.
Tất cả phiên bản đều được trang bị hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh với cửa gió cho tất cả các hàng ghế, được tích hợp ngay trên trần xe. Cách bố trí này đem lại hiệu quả làm mát nhanh và sâu, phù hơi lạnh đến mọi vị trí trên xe. Phiên bản E có giao diện điều hòa chỉnh tay, trong khi ba phiên bản còn lại trang bị điều hòa tự động.
Các trang bị khác giúp cho Toyota Innova G 2022 có thể cạnh tranh với các đối thủ giá rẻ như hộc găng tay bên ghế hành khách tích hợp chức năng làm mát đồ uống, cửa sổ chỉnh điện với tính năng một chạm, chống kẹt vị trí người lái.
Toyota cũng trang bị cho Innova đèn led trang trí trần xe, mang đến cảm giác sang trọng hơn đôi chút.
5. CÁC HÀNG GHẾ
Khi nhắc đến các hàng ghế trên Toyota Innova, 2022 thì như trước đây, ấn tượng mạnh mẽ nhất mà mẫu xe để lại đó chính là lối bố trí rất khéo léo, giúp tối đa hóa không gian và rất dễ sử dụng. Theo đó, hàng ghế thứ nhất được bố trí thấp nhất và cao dần lên ở hàng thứ 2, đến hàng ghế thứ 3 lại bố trí thấp xuống. Sự xen kẽ này giúp tạo khoảng trống, dễ dàng hơn cho việc di chuyển qua lại giữa các hàng ghế, các hành khách có thể tiếp cận chỗ ngồi của mình một cách thuận lợi hơn và có được tư thế ngồi thoải mái nhất.
Toyota Innova 2022 vẫn trang bị ghế ngồi dạng thường với ghế lái chỉnh tay 6 hướng và ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng tiêu chuẩn. Phiên bản G chưa có ghế ngồi bọc da (xe đã nâng cấp) mà vẫn sử dụng chất liệu nỉ màu nâu, màu nội thất này vừa đẹp nhưng cũng có tác dụng tránh được cảm giác nhanh bẩn như màu tông màu sáng. Sẽ hoàn hoàn hảo hơn nếu Innova G có trang bị ghế chỉnh điện cho tài xế. Nếu muốn không gian hàng ghế thứ 2 rộng rãi và cao cấp hơn, khách hàng có thể chọn bản với thiết kế 2 ghế độc lập.
Hàng ghế thứ hai của Toyota Innova 2022 vẫn duy trì sự linh hoạt với khả năng điều chỉnh 4 hướng và có thể gập gọn theo tỉ lệ 60:40 để mở rộng tối đa khoang hành lý. Phiên bản G, Venturer, V có bàn gập tích hợp sau lưng hàng ghế trước và tựa tay trung tâm tích hợp giá để cốc khá tiện dụng cho các hành trình.
Hàng ghế thứ 3 cũng là một lợi thế của Toyota Innova 2022 khi có thể điều chỉnh độ ngả lưng và có thiết kế 3 chỗ ngồi, thay vì chỉ 2 ghế và tựa lưng cố định như các đối thủ. Hàng ghế này của Innova vừa có thể gập sang 2 bên theo tỉ lệ 50:50 và gập phẳng tạo nên sự linh hoạt đáng kể so với thế hệ trước.
Cốp xe Innova khá rộng rãi dù chưa gập hàng ghế thứ 3 xuống, phần cốp này có thể chứa ít nhất 4 vali lớn hoặc 6 vali cỡ trung, mang đến không gian để hành lý cho cả gia đình trong những chuyến đi xa.
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN
Ở lần nâng cấp này, cả bốn phiên bản của Toyota Innova 2022 đều sử dụng chung động cơ xăng 1TR-FE dung tích 2 lít, bốn xi-lanh thẳng hàng, công nghệ van biến thiên kép thông minh Dual VVT-i. Công suất tối đa 137 mã lực tại tua máy 5.600 vòng/ phút, mô-men xoắn 183 Nm tại 4.000 vòng/ phút.
Đi kèm với động cơ này là hộp số sàn 5 cấp trên phiên bản Innova E 2.0MT tiêu chuẩn và hộp số tự động 6 cấp trên ba phiên bản còn lại. Khả năng vận hành của Toyota Innova 2022 cũng khá linh hoạt đối với người dùng khi trang bị chế độ vận hành ECO Mode và PWR Mode, bên cạnh chế độ vận hành thông thường. Hai chế độ này sẽ giúp người lái tùy chỉnh khi có các nhu cầu khác nhau, thí dụ đi trong phố, trên đường trường hay cần tải nặng…
Khả năng vận hành của Toyota Innova 2022 cũng khá linh hoạt đối với người dùng khi trang bị chế độ vận hành ECO Mode và PWR Mode
Trong thành phố đông đúc, Innova không gây khó khăn khi cần xoay trở một chiếc xe dài 4.7 (m) bởi cột A tương đối nhỏ, mang đến tầm quan sát của khoang lái khá thoáng vì Innova có khoảng sáng gầm tốt, hai kính chiếu hậu lớn giúp việc quan sát phía sau dễ dàng.
Trải nghiệm Innova G 2022 trên đường cao tốc, vô-lăng trợ lực dù không phải là công nghệ mới mẻ nhưng vẫn mang đến cảm giác đầm chắc cho những tay lái coi việc lái xe là thú vui. Vô-lăng cho cảm giác đánh lái chính xác và mang đến phản hồi rõ rệt từ mặt đường, đặc biệt là sự yên tâm khi duy trì vận tốc 120 km/h trên đường cao tốc.
Với khoảng 6 người lớn trên xe, Innova dù không quá dư dả sức mạnh nhưng vẫn có thể đáp ứng tốt việc vượt xe cùng chiều ở dải tốc độ từ 80 đến 100 km/h. Chân ga của xe vẫn có độ trễ khá nhiều, nếu người lái cần chủ động hơn trong việc tăng tốc có thể kích hoạt chế độ lái Power cũng như kết hợp chế độ sang số bằng tay với nút gạc "+" hoặc --.
Cùng Innova băng qua những con đường dằn xóc trong khu rừng Nam Cát Tiên, xe mang đến sự êm ái và triệt tiêu dao động khá tốt, không làm hành khách trong xe bị xóc hay khó chịu. Là một mẫu xe MPV nên cũng dễ hiểu khi hệ thống treo của Innova được thiết kế mềm nhằm mang đến sự êm ái tối đa nhưng khi chở ít người có thể gây ra hiện tượng "bồng bềnh" không thoải mái. Trong chuyến đi này cùng với 6 người lớn cùng hành lý, Innova G 2022 cho cảm giác đầm xe và ít có hiện tượng lắc ngang tạo nên cảm giác say xe.
Sở hữu khung gầm rời (body on frame) cùng hệ dẫn động cầu sau, Innova mang đến sự cân bằng về tỉ lệ phân bổ trọng lượng tốt hơn so với những mẫu xe MPV phân khúc dưới dùng hệ dẫn động cầu trước. Đi cùng khoảng sáng gầm xe 178 mm và hệ khung gầm có khả năng chịu lực tốt, Innova G 2022 có thể vượt qua những cung đường xấu mà người điều khiển ít phải lo lắng về việc xe "cạ gầm" cũng như duy trì sự êm ái cho hành khách.
Trang bị an toàn trên Toyota Innova 2022 cũng gần như hoàn hảo với một loạt các trang bị hiện đại và đồng đều trên tất cả phiên bản như phanh ABS - EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc hay kiểm soát lực kéo.
7. PHỤ KIỆN & NÂNG CẤP
8. ĐÁNH GIÁ CHUNG
Không thể phủ nhận rằng Toyota Innova đang bị lép vế trước sự cạnh tranh khốc liệt của các đối thủ. Mặc dù vậy, với những ưu thế riêng về giá trị thương hiệu cũng như khả năng giữ giá khi bán lại, độ bền bỉ, không gian nội thất rộng rãi, chở được nhiều người nhưng có mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm (8 lít/100 km đường ngoài đô thị, 13-15 lít/100 km đường đô thị và khoảng 10 lít/100 km đường kết hợp - theo công bố nhà sản xuất), di chuyển linh hoạt ở nhiều địa hình... thì Toyota Innova vẫn luôn là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho nhu cầu mua xe phục vụ gia đình hoặc chạy dịch vụ.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
9. ĐỌC THÊM
Các dòng xe MPV 7 chỗ dưới 1 tỷ đồng đang bán tại Việt Nam
Chia sẻ kinh nghiệm mua xe ô tô phục vụ gia đình
Các mẫu xe gia đình trong tầm giá 600 triệu
Thông số kỹ thuật
Toyota Innova 2.0E771 triệu |
Toyota Innova 2.0G847 triệu |
Toyota Innova Venturer879 triệu |
Toyota Innova 2.0V971 triệu |
|
Dáng xe 7 chỗ đa dụng |
Dáng xe 7 chỗ đa dụng |
Dáng xe 7 chỗ đa dụng |
Dáng xe 7 chỗ đa dụng |
|
Số chỗ ngồi 8 |
Số chỗ ngồi 8 |
Số chỗ ngồi 8 |
Số chỗ ngồi 7 |
|
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 7.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
|
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
|
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
|
Công suất cực đại 137.00 mã lực , tại 5600.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 137.00 mã lực , tại 5600.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 137.00 mã lực , tại 5600.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 137.00 mã lực , tại 5600.00 vòng/phút |
|
Momen xoắn cực đại 183.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 183.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 183.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 183.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
|
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
|
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
|
Điều hòa |
Điều hòa |
Điều hòa |
Điều hòa |
|
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Volkswagen Việt Nam mở đặt hàng dòng xe Teramont Pro với giá bán từ 2,799 tỷ đồng
Volkswagen Teramont Pro là dòng xe SUV Cao Cấp – King Size Premium SUV có kích thước lớn nhất phân khúc - 7 chỗ ngồi, được giới thiệu để đáp ứng nhu cầu trải nghiệm lái xe SUV mạnh mẽ hơn, cũng như nâng tầm trải nghiệm khách hàng với các công nghệ tân tiến, cùng ghế ngồi và tiện nghi chuẩn mực hạng thương gia.JVA thông báo triệu hồi các xe JEEP, RAM, DODGE VÀ CHRYSLER 2008 đến 2010
Công ty TNHH Thương Mại JVA (JVA) TP.HCM, nhà nhập khẩu và phân phối ủy quyền chính thức các dòng xe Jeep và RAM của FCA US LLC (Fiat Chrysler Automobiles) tại Việt Nam, thông báo về việc hỗ trợ chương trình triệu hồi an toàn liên quan đến hệ thống túi khí trên một số xe ô tô đời cũ sản xuất từ 2008 đến 2010 thuộc các thương hiệu Jeep, RAM, Dodge và Chrysler.Khép lại 2025 với 3.000 xe, Omoda & Jaecoo Việt Nam mở ra giai đoạn tăng trưởng mới
Khép lại năm 2025, Omoda & Jaecoo Việt Nam ghi nhận doanh số lũy kế vượt 3.000 xe, với ba dòng sản phẩm chủ lực gồm Omoda C5, Jaecoo J7 và Jaecoo J7 SHS. Bước sang năm 2026, Omoda & Jaecoo Việt Nam tiếp tục ghi nhận tín hiệu tích cực khi đạt gần 600 xe ngay trong tháng 1/2026, cho thấy đà tăng trưởng ổn định và sự đón nhận ngày càng rõ nét từ khách hàng Việt Nam, là động lực rõ hướng tới mục tiêu 10.000 xe trong năm 2026.Lô thiết bị máy móc đầu tiên của nhà máy Omoda & Jaecoo Hưng Yên đã cập cảng
Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức tiếp nhận lô thiết bị sản xuất đầu tiên dành cho tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô Omoda & Jaecoo Việt Nam tại cảng Nam Đình Vũ (Hải Phòng). Sự kiện đánh dấu bước chuyển mình từ giai đoạn thi công cơ bản sang giai đoạn lắp đặt máy móc và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, thể hiện rõ quyết tâm vận hành nhà máy trong năm 2026 của thương hiệu ô tô Trung Quốc đầu tiên đầu tư xây dựng cơ sở sản xuất tại Việt Nam.MERCEDES-BENZ Việt Nam công bố nhân sự cấp cao mới trong năm 2026
Tbối cảnh Mercedes-Benz toàn cầu chuẩn bị bước sang cột mốc lịch sử 140 năm hình thành và phát triển – dấu son đáng tự hào của thương hiệu, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) chính thức công bố thay đổi quan trọng trong đội ngũ lãnh đạo cấp cao, đồng thời khẳng định tầm nhìn và những bước đi mạnh mẽ trong năm 2026 – năm được xác định là năm tăng tốc cho giai đoạn phát triển tiếp theo của hãng tại Việt Nam.Cận cảnh Brixton Cromwell 1200 X có giá bán 288 triệu tại Việt Nam
MForce Việt Nam chính thức công bố giá bán và thông số kỹ thuật chi tiết của hai mẫu mô tô mới thuộc thương hiệu Brixton Motorcycles tại thị trường Việt Nam gồm Brixton Crossfire 500 STORR và Brixton Cromwell 1200 X, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích mô tô phong cách cổ điển kết hợp công nghệ hiện đại và khả năng vận hành đa dụng.Cận cảnh Brixton Crossfire 500 STORR có giá bán 168 triệu tại Việt Nam
MForce Việt Nam chính thức công bố giá bán và thông số kỹ thuật chi tiết của hai mẫu mô tô mới thuộc thương hiệu Brixton Motorcycles tại thị trường Việt Nam gồm Brixton Crossfire 500 STORR và Brixton Cromwell 1200 X, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích mô tô phong cách cổ điển kết hợp công nghệ hiện đại và khả năng vận hành đa dụng.Honda CR-V e:HEV thế hệ 6 chốt giá từ 1,17 tỷ đồng
Ngày 05 tháng 02 năm 2026, Honda Việt Nam (HVN) chính thức công bố giá bán lẻ đề xuất của phiên bản nâng cấp của dòng xe Honda CR-V e:HEV trên thế hệ thứ 6 tại thị trường Việt Nam.Tết đến đón lộc khi mua xe Toyota trong tháng 2
Từ nay đến hết 28/2, hãng xe Nhật Bản tiếp tục triển khai ưu đãi lớn cho các mẫu xe chủ lực doanh số, áp dụng tại hệ thống đại lý trên toàn quốc, mang cơ hội sở hữu ô tô đến với đông đảo khách hàng Việt.Honda Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của CR-V e:HEV trên thế hệ thứ 6
Ngày 02 tháng 02 năm 2026, Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng xe Honda CR-V e:HEV trên thế hệ thứ 6 tại thị trường Việt Nam – ngoài phiên bản e:HEV RS, lần đầu tiên bổ sung thêm phiên bản Hybrid – e:HEV L với những thay đổi đáng giá dành cho khách hàng.




















