Ferrari trưng bày khung gầm siêu xe hybrid

Những thay thế dự kiến ​​sẽ giúp siêu xe Enzo Ferrari đạt 900 mã lực

Ferrari giới thiệu khung gầm mới của "kẻ kế thừa" Enzo tại Paris Motor Show 2012. Trọng lượng của khung gầm mới này sẽ được giảm 20% do kết cấu bằng sợi cácbon.

Ferrari cho biết họ sẽ ra mắt siêu xe mạnh nhất từ ​​trước tới nay tại triển lãm ôtô Detroit vào tháng Giêng: đó là một chiếc hybrid chạy xăng-điện sẽ thay thế phiên bản Enzo hiện nay.

Nguồn tin cho biết Enzo có công suất 900 mã lực, đây là sự kết hợp giữa một động cơ phun nhiên liệu trực tiếp V-12 không tăng áp với một động cơ điện, đây là một phần của hệ thống hybrid hiệu suất cao mà Ferrari gọi HY-KERS.

Ferrari cho biết việc thay thế này sẽ giúp Enzo sẽ vượt qua Berlinetta F12 740 mã lực. Ferrari sử dụng sợi carbon để giữ trọng lượng càng gần con số 1.365 kg  của Enzo càng tốt. Hệ thống hybrid sẽ thêm khoảng 150kg vào trọng lượng xe, 50kg động cơ điện và các điều khiển và 100kg pin.

Ông Amedeo Felisa, Giám đốc điều hành Ferrari cho biết: "Để giảm trọng lượng, chúng tôi chuyển sang sợi carbon được sử dụng trong xe đua Thể thức 1 chứ không phải là cách đúc chuyển nhựa RTM vẫn hay được dùng".

Điều này cho phép chiếc Ferrari có khung gầm nhẹ hơn 20%  so với khung gầm của Enzo, mặc dù độ cứng xoắn đã được tăng 27% và độ cứng chùm tăng 22%.

Samsung Electronics sẽ cung cấp pin lithium ion cho Ferrari và các bộ pin này sẽ được lắp ráp tại trụ sở của siêu xe đua F1 này.

Mặc dù Ferrari vẫn giữ bí mật tên xe nhưng báo chí Italia đã suy đoán rằng siêu xe sẽ được gọi là F70.

Ferrari sử dụng mẫu F40 để chào mừng kỷ niệm 40 năm thành lập công ty vào năm 1987 và mẫu F50 vào 10 năm sau đó. Phiên bản có giới hạn mới nhất chính là chiếc siêu xe được đặt tên là Enzo - tên của nhà sáng lập công ty Enzo Ferrari.

Tại Paris, Chủ tịch Ferrari Luca Cordero di Montezemolo cho biết: "Các bạn có thể chắc chắn rằng nó sẽ không được gọi là Luca."

Theo Europeautonews