Hé lộ hình ảnh KIA Sorento 2021 trước ngày ra mắt
Sau những hình ảnh hé hộ bởi cánh săn ảnh, Kia Sorento 2021 chính thức được nhà sản xuất công bố những hình ảnh đầu tiên, ngay trước thềm triển làm Geneva Motor Show 2020 diễn ra từ ngày 3/1 tới đây.
Thiết kế tổng thể của Kia Sorento 2021 có nhiều điểm tương đồng với đàn anh Kia Telluride với cụm lưới tản nhiệt mũi hổ họa tiết tổ ong đặc trưng trải rộng sang hai bên, và liền khối với thiết kế đèn pha vuốt mỏng. Cụm đèn pha cũng được thiết kế dạng LED với ba cụm hình lục giác tương tự như mẫu sedan Kia Optima hay K5 ra mắt gần đây.
Phía đuôi xe Kia Sorento 2021 cũng có thiết kế hiện đại và góc cạnh. Đặc biệt cửa khoang hành lý đầy cơ bắp với các đường dập nổi phía trên, đồng bộ với thiết kế cản sau hầm hố. Ngoài ra, cụm đèn hậu có đồ họa dạng đứng và sử dụng bóng LED hiện đại, bên cạnh các điểm nhấn thể thao như ống xả kép mạ chrome, ăng-ten dạng vây cá và đuôi lướt gió tích hợp đèn phanh trên cao.
Hai bên thân xe Kia Sorento 2021 cũng sở hữu những đường nét cá tính như cửa sổ viền chrome vuốt lên cao, trong khi các đường dập nổi trên thân có tỉ lệ hài hòa và cân đối. Ngoài ra cạnh dưới thân xe cũng được mạ chrome đồng bộ với các chi tiết mạ chrome ở cản trước sau.
Tiến vào bên trong, Kia Sorento 2021 cũng được bố cục hiện đại với màn hình giải trí cảm ứng kích thước 12.3 inch tại trung tâm bảng táp lô, liền kề với màn hình lái kích thước 10.25 inch thay thế đồng hồ lái truyền thống. Hai cụm màn hình được bố trí liền mạch như các dòng xe cao cấp của Mercedes-Benz.
Trong khi đó, bảng táp lô có thiết kế thấp và rộng tương tự trên Kia Telluride. Các cụm chức năng điều hòa được bố trí gần nhau, với cửa gió điều hòa có thiết kế dạng hai tầng lạ mắt. Điểm gây chú ý bên trong nội thất còn là cụm vô lăng thể thao ba chấu với đầy đủ các phím chức năng, bên cạnh là cụm phím xoay điều khiển hộp số thay thế cho cần số truyền thống.
Hiện tại thông số kỹ thuật, giá bán và trang bị của Kia Sorento 2021 vẫn được nhà sản xuất giữ kín cho màn ra mắt tại Geneva Motor Show 2020. Tuy nhiên dựa trên các thông tin rò rỉ trước đây, Kia Sorento 2021 sẽ có tùy chọn động cơ tăng áp 2.0L kết hợp với motor điện tương tự như Kia Optima Hybrid 2020.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".



_3771.jpg)











