Hệ thống làm mát lốp xe bằng nước của Mercedes-Benz
Vào ngày 22/06/2016 vừa qua, hãng xe hơi đến từ nước Đức Mercedes-Benz đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế đến Phòng Sở Hữu Trí Tuệ tại Anh Quốc (UK Intellectual Property Office), trong đó đề cập chi tiết đến hệ thống làm mát lốp xe bằng nước.
Ảnh sáng chế hệ thống làm mát lốp xe bằng nước của Mercedes-Benz.
Nó được mô tả là: "Chiếc xe với bồn chứa lưu trữ chất lỏng dành cho lốp". Với ứng dụng này, công ty mẹ của Mercedes-Benz, Daimler AG, nói rằng hệ thống này có thể được sử dụng để bảo vệ và duy trì trạng thái tốt nhất của lốp xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt - nóng và lạnh. Theo công ty: "Điều kiện khắc nghiệt, nhiệt độ môi trường gay gắt, có thể là một mối đe dọa đối với hiệu suất của các lốp xe".
Cảm biến nhiệt độ ở mỗi lốp sẽ theo dõi nhiệt độ của mỗi lốp xe, và khi nhiệt độ đạt đến một ngưỡng nhất định, hệ thống sẽ được kích hoạt để giữ cho lốp xe ở nhiệt độ tối ưu nhất.
Để ngăn chặn các lốp xe khỏi bị quá nhiệt hoặc thậm chí bị nổ trong điều kiện nhiệt độ cao, hệ thống sẽ phun nước làm mát vào lốp nhằm giảm nhiệt độ, tránh được sự hao mòn cho lốp và bị xì hơi. Tương tự như vậy trong điều kiện nhiệt độ thấp, đặc biệt ở những vùng có nhiệt độ dưới không độ C, hệ thống sẽ sử dụng nước ấm được hâm nóng bởi động cơ phun vào lốp nhằm đưa về nhiệt độ tối ưu.
Cũng trong tài liệu sáng chế này, Mercedes-Benz cho biết lượng nước của hệ thống này được tận dụng từ nước mưa, tuyết tan chảy thậm chí là nước rửa xe. Tuy nhiên bạn đừng quá hy vọng hệ thống này sẽ được Mercedes-Benz áp dụng trong thời gian sắp tới, và có thể nó cũng sẽ không bao giờ được sản xuất. Lý do đến từ tính thực tiễn khi mà các loại lốp xe hiện nay vẫn đủ sức làm việc bền bỉ trong suốt một thời gian dài, cộng thêm cả yếu tố chi phí và cả bảo trì bảo dưỡng.
Theo Caradvice
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.Ngập tràn khuyến mại cùng chương trình “Cầm lái trọn ưu đãi” từ Toyota Việt Nam
Trong tháng 10/2024, Toyota Việt Nam cùng hệ thống Đại lý Toyota trên toàn quốc triển khai chương trình ưu đãi dành cho xe Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross và Corolla Cross.11 lưu ý để tránh bị trừ điểm và truất quyền trong bài thi sát hạch B2
Khi thực hiện các bài thi sát hạch bằng lái hạng B2, bên cạnh kỹ năng, kinh nghiệm thì tâm lý là yếu tố có tính quyết định rất lớn đến tỉ lệ đậu. Thực tế cho thấy nhiều bác khi học rất tốt nhưng đi thi lại để bị mất điểm một cách nhớ ngẩn, thậm chí bị truất quyền thi. Để tránh gặp phải tình trạng trên, dưới đây là những lưu ý không thể bỏ qua.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Những cảnh báo không nên bỏ qua trên xe Mercedes-Benz
Tùy vào dòng xe và các trang bị, một chiếc Mercedes có thể phát ra từ 100 đến gần 300 loại thông điệp khác nhau trên màn hình đa năng. Các thông điệp này có thể chỉ là những thông tin mang tính tra cứu, tham khảo, những lời nhắc nhở khi người dùng thao tác sai, hoặc thông báo về lịch bảo dưỡng… Nhưng đôi khi các thông điệp trên màn hình này lại rất quan trọng, cảnh báo tới người dùng về các mối nguy hiểm, các sự cố hoặc lỗi phát sinh.Điều hòa ô tô không mát: Nguyên nhân và cách khắc phục
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát hoặc làm mát kém. Trong trường hợp này lọc gió, gas, dàn nóng, lạnh, lốc điều hòa... là những bộ phận cần kiểm tra.Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km
Mốc 10.000 km là một trong những điểm quan trọng, đánh dấu một quá trình hoạt động đủ lâu của một chiếc xe. Vậy các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km gồm những gì và chi phí hết bao nhiêu?Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.