Hình ảnh chi tiết Audi R8 E-Tron - xe điện thể thao hạng sang có khả năng tự lái

Tại triển lãm điện tiêu dùng Châu Á CES 2015 diễn ra tại Thượng Hải, Trung Quốc, Audi  đã chính thức giới thiệu chiếc R8 E-Tron Concept hoàn toàn mới. Đây là mẫu xe thứ ba được trang bị công nghệ lái tự động tiên tiến, sau RS 7 và A7. Ngoài ra, R8 E-Tron Concept còn được tích hợp công nghệ động cơ điện tiên tiến với các thông số kỹ thuật ấn tượng.

Audi R8 E-tron ConceptAudi ra mắt R8 E-tron Concept tại CES 2015

Mẫu xe này được áp dụng công nghệ chế tạo đa vật liệu Space Frame. Thân xe được làm chủ yếu bằng sợi Carbon cường lực CFRP có trọng lượng nhẹ và độ cứng cao. Nhờ vậy, R8 E-tron Concept tỏ ra cực kỳ nhanh nhẹn và an toàn. 

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron Concept

Audi R8 E-tron ConceptNội thất tiện nghi

Xe được trang bị hệ thống 2 động cơ điện, mỗi động cơ có công suất 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 460Nm. Mẫu Concept này có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng chỉ 3,9 giây với tốc độ tối đa trong khoảng 210km/h đến 250km/h tùy lốp xe tích hợp.

R8 E-tron ConceptCông nghệ động cơ tiên tiến trên R8 E-tron Concept

Bộ Pin Li-on hình chữ T và được đặt ở giữa thân xe, dưới sàn. Công nghệ mới cho phép Pin có khả năng tải cao hơn thế hệ trước, tăng từ 49kWh lên 92kWh. Ngoài ra, mật độ lưu trữ cũng được cải thiện đến 70Wh/kg so với công nghệ cũ, trở thành 154Wh/kg. Quãng đường xe đi được tăng  gấp đôi, từ 215km lên đến 450km. Đồng thời, hệ thống sạc điện kết hợp DC/AC Combined Charging System giúp cho thời gian sạc được rút ngắn phân nữa.

Hệ thống lái tự động của R8 E-tron thu thập dữ liệu từ máy quét Laser, camera, cảm biến siêu thanh, hai radar trước và sau và truyền đến máy tính trung tâm. Tại đây, hệ thống zFAS sẽ tổng hợp và tạo ra bức tranh toàn diện về môi trường xung quanh xe.

Theo Paultan