Hình ảnh chi tiết Honda HR-V phiên bản Châu Âu

Sau khi ra mắt tại một loạt thị trường châu Á và Úc, Honda đã chính thức giới thiệu mẫu HR-V hoàn toàn mới phiên bản Châu Âu. Chiếc Compact Crossover này sẽ được bán ra trong mùa hè này với hai tùy chọn động cơ xăng và Diesel có dung tích nhỏ hơn nhưng mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất phân khúc. HR-V đã đánh dấu một giai đoạn phát triển mới của Honda cả về thiết kế và công nghệ.

Cuộc chiến trong phân khúc Compact Crossover ngày càng thú vị với sự xuất hiện của hai đại diện mới từ Nhật là Mazda CX-3 và Honda HR-V. Honda tự hào cho biết nội thất của HR-V tốt nhất phân khúc. Cabin xe được áp dụng công nghệ linh hoạt Magic Seat, giúp cho việc lưu trữ hành lý trở nên dễ dàng hơn. Lúc bình thường, khoang hành lý của xe rộng 453L và nhanh chóng tăng lên đến 1.026L khi gập hàng ghế sau. Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị hệ thống thông tin giải trí Honda Connect và bộ kít an toàn chủ động hiện đại, sử dụng công nghệ Radar và Camera.

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V

Honda HR-V phiên bản châu Âu được tích hợp hai tùy chọn động cơ Diesel i-DTEC 1.6L và động cơ xăng i-VTEC 1.5L. Nhờ áp dụng công nghệ Honda Earth Dreams mới, cả hai động cơ trên có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất phân khúc với hệ số khí thải CO2 thấp. Năng lượng được truyền đến bánh xe thông qua hộp số sàn 6 cấp hoàn toàn mới.

Phiên bản động cơ Diesel 118 mã lực, có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4.0L/100km và hệ số khí thải CO2 104 g/km. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng 10,1 giây.

Phiên bản động cơ xăng i-VTEC 1.5L có công suất 128 mã lực. Ngoài hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, phiên bản này còn được cung cấp tùy chọn hộp số tự động vô cấp CVT. Phiên bản số sàn có mức tiêu hao trung bình khoảng 5.2L/100km và hệ số khí thải CO2 là 102g/km. Phiên bản số tự động vô cấp có mức tiêu hao trung bình 5.6L/100km và hệ số khí thải CO2 là 130g/km.

Mặc dù có công suất lớn hơn nhưng phiên bản động cơ xăng tăng tốc chậm hơn phiên bản Diesel do mô-men xoắn thấp hơn. Phiên bản số sàn tăng tốc 0-100km/h trong vòng 10,3 giây. Trong khi, phiên bản số tự động vô cấp mất đến 10,9 giây.

Theo Carscoops