- Trang chủ
- Tin xe tổng hợp
- Hình ảnh chi tiết Hyundai Santafe phiên bản facelift vừa ra mắt tại Hàn Quốc
Hình ảnh chi tiết Hyundai Santafe phiên bản facelift vừa ra mắt tại Hàn Quốc
Xem thêm: Đánh giá xe Hyundai Santa Fe 2021: thiết kế khác biệt, công nghệ vượt trội, nâng tầm trải nghiệm
Sau những hình ảnh rò rỉ về phiên bản mới, chiếc Hyundai Santafe phiên bản Facelift cuối cùng đã được ra mắt tại Hàn Quốc. Chiếc SUV với hai phiên bản 5 chỗ và 7 chỗ đã được nâng cấp một loạt tính năng từ trong ra ngoài để đưa dòng xe này lên một tầm cao mới trong phân khúc.
HyunDai Santafe phiên bản facelift
Điểm nhấn đầu tiên của Hyundai Santafe facelift là những thay đổi về ngoại thất, phần đầu xe nổi bật hơn với đèn pha dạng thấu kính kiểu mới, lưới tản nhiệt hình thang, cụm đèn sương mù viền chrome, đèn LED chạy ban ngày và gương chiếu hậu mới tích hợp đèn báo rẽ... Tất cả góp phần làm cho phần phía trước xe trẻ trung và năng động hơn.
Phía sau xe cũng được tái thiết kế với đèn hậu dạng LED được thiết mới theo phong cách Genesis, cửa sau mới với kính phản xạ kiểu mới và hệ thống ống xả hình thang tích hợp vào cản sau. Phiên bản này cũng được trang bị bánh xe hợp kim thiết kế mới và ba màu sắc mới gồm: vàng Tan, hồng phấn Beige và xanh Mineral.
Cũng như ngoại thất, nội thất trên chiếc Hyundai Santafe facelift cũng được nâng cấp mới với các tính năng tùy chọn như màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống âm thanh cao cấp trang bị 10 loa JBL,... Xe được trang bị một số tính năng an toàn mới như hệ thống tự động phanh khẩn cấp (AEB), cảnh báo điểm mù (BSD), hệ thống camera quan sát vòm (AVM) và các túi khí thông minh hơn.
Ngoài ra Hyundai Santafe facelift còn được trang bị hệ thống điều khiển hành trình (ASCC) có thể giữ khoảng cách an toàn cho xe và đèn pha tự động (HBA) có thể tự điều chỉnh hướng chiếu sáng theo hướng tay lái và tốc độ xe.
Hyundai Santafe phiên bản facelift mới có hai lựa chọn động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 6:
- Động cơ 4 xi-lanh 2.0L Turbo-Diesel với công suất tối đa 184 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực tại 402Nm tại 1.750-2.750 vòng/phút.
- Động cơ 4 xi-lanh 2.2L Turbo-Diesel với công suất tối đa 200 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 441Nm tại 1.750-2.750 vòng/phút.
Về mức tiêu thụ nhiên liệu, các phiên bản 2.0L đạt mức 7.2L/100km trong khi phiên bản 2.2L đạt mức 7.5L/100km. Cả hai phiên bản này đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Động cơ 4xilanh turbo-diesel đạt tiêu chuẩn Eur 6
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
ngantnt
Bài viết: 199
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".![]()
