Honda Civic Hatchback 2017 tiếp tục lộ ảnh chạy thử
Sớm nhất là vào năm 2017, Honda Civic Hatchback sẽ chính thức được bán ra trên thị trường để cùng với mẫu sedan truyền thống giúp cho hãng xe Nhật mở rộng thêm thị phần. Những hình ảnh về bản sản xuất lộ diện trong thời gian gần đây càng chứng tỏ, mẫu xe đang gấp rút hoàn thiện để sớm "chào sân".
Ngoại thất của bản chạy thử không đậm chất thể thao như những gì mà bản concept trước đó đã thể hiện, ống xả kép và cánh lướt gió cỡ lớn phía sau đuôi đã biến mất.Thực tế, nó trông rất giống như những mẫu sáng chế trước đó đã được tiết lộ trên mạng Internet trong tháng Ba năm 2016, và có nhiều nét tương đồng với mẫu Civic Sedan 1.8 E ở thị trường Thái Lan.
Ở phía đầu xe, phiên bản Hatchback này sẽ chịu ảnh hưởng thiết kế từ mẫu Sedan. Lớp áo ngụy trang để lộ ra khe tản nhiệt hai bên ở cản trước, ta có thể thấy được bộ đèn sương mù ẩn dưới lớp áo ngụy trang đó. Nhìn cận cảnh thì xe được trang bị đèn pha bi-xenon, rất có thể xe cũng sẽ có thêm tùy chọn đèn pha LED.
Rõ ràng trên phiên bản Hatchback, đèn đuôi từ mẫu Civic Sedan đã được thiết kế lại sao cho phù hợp hơn với kích thước của một chiếc xe cỡ nhỏ, nối chúng lại với nhau là một cánh đuôi được thiết kế sẵn. Một cánh đuôi thứ hai cũng được đặt ở kính chắn gió phía sau xe, phía trên là ăng-ten kiểu vây cá mập. Hai bên rìa cản sau được lắp 1 bộ phản quang cho xe, nhưng cũng có thể đó là đèn sương mù.
Lướt qua cabin thì cũng không có gì đáng ngạc nhiên. Nếu bạn đã quen thuộc với cách bố trí của mẫu Civic Sedan thì mẫu Civic Hatchback cũng không có gì xa lạ. Điều duy nhất mà ta chưa biết là hệ thống thông tin, giải trí trên xe. Tùy vào thị trường mà xe được trang bị các hệ thống khác nhau, ví dụ như Civic Sedan ở Indonesia thì được trang bị hệ thống dựa trên nền tảng Android, trong khi Thái Lan được trang bị hệ thống CarPlay của Apple.
Tại thị trường Châu Âu, Honda Civic Hatchback được trang bị động cơ 3 xylanh VTEC 1.0L Turbo đạt công suất 127 mã lực và mô-men-xoắn đạt 200 Nm. Một phiên bản mạnh hơn được trang bị động cơ 1.5L Turbo phun xăng trực tiếp có công suất 201 mã lực và mô-men-xoắn 260 Nm, và một phiên bản động cơ dieel i-DTEC 1.6L.
Theo paultan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Honda kỷ niệm 30 năm ra mắt CR-V – Doanh số bán hàng toàn cầu vượt mức 15 triệu xe
TOKYO, Nhật Bản, ngày 9 tháng 10 năm 2025 – Honda đánh dấu kỷ niệm 30 năm ra mắt Honda CR-V, mẫu xe SUV toàn cầu của Honda với thế hệ đầu tiên trên thị trường vào năm 1995. CR-V bắt đầu bán ở Nhật Bản, và nhanh chóng mở rộng trên toàn thế giới, hiện có mặt tại khoảng 150 quốc gia, với tổng doanh số toàn cầu vượt mức 15 triệu xe.



_3771.jpg)











