Honda CR-V 2020 lên lịch ra mắt tại Thái Lan, chuẩn bị về Việt Nam
Honda Thái Lan vừa xác nhận sẽ chính thức ra mắt CR-V 2020 vào tháng 3 tới đây, như vậy rất có thể trong tương lai gần, bản nâng cấp cũng sẽ sớm có mặt tại Việt Nam.
Tại thị trường Thái Lan, CR-V facelift 2002 sẽ được phân phối với 02 tùy chọn là bản 5 chỗ và bản 5+2 chỗ, tương tự như bản đương nhiệm đang được bán ra tại Việt Nam. Hiện tại, ngoài việc xác nhận về thời gian ra mắt, Honda Thái Lan vẫn chưa thông tin thêm về những thay đổi về thiết kế, danh sách trang bị tiện nghi và động cơ trên bản nâng cấp dành cho thị trường này.
Cách đây 5 tháng, CR-V 2020 đã được ra mắt tại thị trường với khá nhiều tinh chỉnh về mặt thiết kế ngoại thất. Theo đó, một loạt các chi tiết được sửa đổi như: cản trước/sau mới, lưới tản nhiệt mới màu đen, ống xả kép, đèn pha và đèn hậu màu khói, la-zăng 19 inch.
Bên trong, nội thất CR-V 2020 tại Mỹ không có nhiều thay đổi so với người tiền nhiệm. Phiên bản mới chỉ được bổ sung thêm sạc điện thoại không dây và cổng SUB tại bảng điều khiển trung tâm, cần số gạt truyền thống được thay thế bằng dạng nút bấm.
Honda CR-V 2020 được trang bị gói an toàn Honda SENSING bao gồm các tính năng như: đèn pha tự động điều chỉnh chùm sáng cao, hệ thống hỗ trợ giữ làn và cảnh báo chệch làn, cảnh báo va cham với người đi bộ, hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng với tốc độ thấp, hỗ trợ phanh khẩn cấp...
Thế hệ mới không có bất cứ thay đổi nào về động cơ và hộp số so với bản trước đó. Riêng với thị trường Thái Lan, phiên bản máy xăng 1.5L tăng áp sẽ không được phân phối.
Honda CR-V là mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc bán chạy nhất của Honda Việt Nam. Mẫu SUV thế hệ thứ năm trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc trong năm tài chính 2019 với 12.818 xe, tăng 227% so với cùng kỳ năm trước. Tại Việt Nam, CR-V có ba phiên bản gồm E, G và L. Giá khởi điểm từ 983 triệu đồng.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.