Honda giới thiệu Civic Type R - thể thao, mạnh mẽ và năng động hơn

Nếu đã quen với hình ảnh Honda Civic, mẫu xe thể thao Civic Type R dưới đây sẽ làm bạn sửng sốt bởi thiết kế mạnh mẽ, tinh tế và không kém phần trẻ trung của nó. Đây cũng là lần đầu tiên mẫu xe này được trang bị động cơ xăng tăng áp i-VTEC 2.0L.

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R

Mẫu xe này được trang bị bộ kit năng động, không chỉ giúp cho xe trông cá tính và thể thao hơn mà còn cải thiện đáng kể độ bám đường. Mặt dưới khá phẳng và bộ khuếch tán sau lớn giúp cải thiện độ bám đường. Cánh gió lớn được thiết kế khá "sắc bén" cung cấp một áp lực phù hợp xuống mặt đường, đồng thời không tạo ra nhiều lực cản.

Civic Type kiểm tra khí động học

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R

Bộ mâm xe hợp kim 19 inch đặc biệt tương thích với phanh Type R Brembo ở cầu trước. Loại phanh này có kích thước 350mm và được trang bị kẹp phanh 4 pít-tông.

Loại động cơ tăng áp mới có công suất lên đến 310 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 2.500 vòng/phút. Xe có thể tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 5,7 giây với tốc độ tối đa cao nhất phân khúc, khoảng 270km/h. Mức vòng tua tối đa đạt được khoảng 7.000 vòng/phút.

Honda đã trang bị cho Civic Typr R hệ thống treo trước Dual Axis Strut và bộ bi sai chống trượt. Được nâng cấp từ hệ thống treo McPherson, Dual Axis Strut sử dụng một trục khớp nối dẫn hướng để giảm hiện tượng mất lái Torque Steer xuống 50% so với phiên bản Civic tiêu chuẩn. Hệ thống giảm xóc nhanh nhạy hơn và hệ thống lái trợ lực điện mới mang lại cảm giác lái tuyệt vời hơn.

Tính năng "hot" nhất của Civic Type R chính là chế độ lái "+R" lần đầu tiên được Honda giới thiệu trên mẫu xe này. Chỉ cần nhấn một nút bấm, mô-men xoắn sẽ được phân phối nhiều hơn, động cơ đáp ứng nhanh nhạy hơn, bộ giảm chấn cứng hơn 30% và hệ thống trợ lái sẽ giảm hoạt động nhằm mang lại cảm giác lái thể thao ấn tượng.

Honda Civic Type RCivic Type R tích hợp chế độ lái "+R" lần đầu tiên

Số liệu ghi nhận tại vòng đua Suzuka và Nurburgring mà Honda vừa công bố cho thấy Civic Type R là mẫu xe dẫn động cầu trước nhanh nhất từ trước đến nay, vượt qua cả Renault Magane RS 275 Trophy R với thời gian 7 phút 50,63 giây.

Theo Carscoops