Honda ZR-V 2023 ra mắt tại Nhật Bản, liệu có về Việt Nam?
Hãng xe Nhật vừa chính thức giới thiệu Honda ZR-V hoàn toàn mới. Xe dự kiến sẽ bán ra tại quê nhà từ ngày 21/4/2023 với 2 phiên bản động cơ gồm 1.5L tăng áp và 2.0L hybrid.
Honda ZR-V chính là tên gọi toàn cầu của mẫu HR-V tại thị trường Mỹ vừa được ra mắt vào hồi tháng 4 năm nay. Xe được định vị trong phân khúc crossover cỡ C, sử dụng chung nền tảng với Civic mới. Trong dải sản phẩm của Honda, mẫu xe này nằm giữ HR-V và CR-V.
Cạnh tranh trực tiếp với Toyota Corolla Cross, ZR-V sở hữu kích thước dài 4.567 mm, rộng 1.839 mm, cao 1.621 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.654 mm. Trong khi Corolla Cross dài 4.460 mm, rộng 1.825 mm, cao 1.620 mm và chiều dài cơ sở là 2.640 mm.
Tại thị trường Nhật, ZR-V được trang bị hệ thống đèn full LED, cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 10,2 inch, điều hòa tự động 2 vùng với cửa gió cho hàng ghế sau, bộ la-zăng 18 inch, hệ thống đèn viền nội thất, ghế ngồi bọc da, màn hình thông tin giải trí cảm ứng, ghế trước chỉnh điện và hệ thống Honda Sensing tiêu chuẩn tiêu chuẩn.
Danh sách trang bị an toàn theo tiêu chuẩn trên ZR-V có hệ thống Honda Sensing, gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động, hỗ trợ kẹt xe, chống cướp ga.
Về hệ truyền động, tại thị trường Nhật Bản, ZR-V được lắp động cơ 1.5L 4 xi-lanh tăng áp, sản sinh công suất tối đa 176 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 240 Nm từ 1.700 đến 4.500 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số CVT. Ngoài ra xe cũng có tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh.
ZR-V còn có tùy chọn hệ thống truyền động hybrid e:HEV, bao gồm động cơ 2.0L 4 xi-lanh mạnh 139 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 182 Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ đốt trong được kết hợp với một động cơ điện, cho công suất kết hợp 181 mã lực và mô-men xoắn 315 Nm. Tương tự, hệ truyền động này cũng đi kèm với hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động tất cả các bánh.
Tại Nhật, Honda ZR-V được niêm yết với giá bán dao động từ 3.298.900 đến 3.768.600 Yên (tương đương 23.235- 26.539 USD).
Hiện vẫn chưa rõ xe có về thị trường ASEAN hay không. Tuy nhiên vì đối thủ cạnh tranh trực tiếp của ZR-V là Toyota Corolla Cross và mẫu xe này hiện đang được bán khá tốt tại khu vực Đông Nam Á, nên khả năng cao ZR-V cũng sẽ sớm được đưa về để cạnh tranh thị phần.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".













