- Trang chủ
- Hướng dẫn sử dụng & Kinh nghiệm lái xe
- Hướng dẫn cách tự đo mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe
Hướng dẫn cách tự đo mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe
Tiêu hao nhiêu liệu là vấn đề quan trọng đối với người sử dụng ô tô nói chung và phương tiện vận tải nói riêng. Với những ai sở hữu xe ô tô, ít nhất một lần trong đời tự hỏi mức tiêu hao nhiên liệu xe của mình là bao nhiêu? nhiều hay ít?
Vì lý do đó mà hiện tại không ít mẫu xe trên thị trường được trang bị tính năng thông báo mức tiêu hao nhiên liệu. Tùy vào mức độ cao cấp của xe mà tính năng sẽ cung cấp thông tin chi tiết hơn. Ví dụ: mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời, quãng đường có thể di chuyển tiếp tục với lượng nhiên liệu còn lại, hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu…
Tuy nhiên, tất cả đều được vận hành, tính toán bởi các cảm biến và máy tính. Chúng cũng được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất khác nhau, và chưa có một thước đo chuẩn, do đó tính chính xác vẫn còn gây nhiều tranh cãi. Trong lịch sử, từng có nhà sản xuất ô tô can thiệp để đem lại những con số tiêu hao nhiên liệu lý tưởng và đã tạo nên những tai tiếng không đáng có.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Hướng dẫn cách tự do mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe
Để có mức tiêu hao nhiên liệu thực tế và chính xác nhất, cánh lái xe có kinh nghiệm thường truyền tai nhau cách đo tiêu hao nhiên liệu thủ công nhưng mang lại con số chính xác nhất.
- Đầu tiên, lên trước một hành trình cụ thể có thể đi và về với đủ lượng xăng trong bình chứa. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể tận dụng quãng đường di chuyển hằng ngày để đo đạc. Tùy vào mục tiêu đo mức tiêu hao nhiên liệu cho điều kiện đường trường, trong đô thị, hay địa hình hỗn hợp để chọn lộ trình phù hợp. Mấu chốt là điểm kết thúc lộ trình chính là cây xăng chúng ta đã bơm nhiên liệu lúc đầu.
- Thứ hai lựa chọn 1 cây xăng uy tín, có chất lượng để đổ đầy bình nhiên liệu của xe, ngoài ra những cây xăng chúng ta đổ thường ngày vẫn có thể chấp nhận được.
- Sau đó, reset chỉ số Trip A và B trên đồng hồ lái về 0 để đo số km quãng đường di chuyển.
- Bắt đầu lộ trình đã định sẵn.
- Sau khi về đến cây xăng lúc đầu, chúng ta tiến hành đổ đầy nhiên liệu lại để có con số chính xác lượng tiêu hao nhiên liệu cho hành trình vừa qua.
- Tiến hành chia số nhiên liệu tiêu hao (lít) cho quãng đường di chuyển (km) trên Trip A hoặc B, sau đó nhân với 100 để ra được số tiêu hao nhiên liệu trung bình lít/100km. Đây chính là mức tiêu hao nhiên liệu đáng tin cậy nhất.
Trong một số cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu, người ta còn tiến hành rung lắc thân xe để có thể lấp đầy vào mọi khoảng trống ở trong bình nhiên liệu. Tuy nhiên, khi tiến hành đo đạc mức tiêu hao nhiên liệu thông thường, điều này không thực sự cần thiết. Chỉ cần hai lần đổ xăng đầy bình tương đương nhau là có thể đem lại con số tương đối chính xác.
Ngoài ra, chúng ta có thể tiến hành đo mức tiêu hao nhiên liệu trong cùng một điều kiện vận hành vào một khoảng thời gian nhất định, để xác định và theo dõi tình trạng sử dụng nhiên liệu của xe. Điều này sẽ hỗ trợ nhằm đưa ra những điều chỉnh và bảo dưỡng giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, ngoài ra người lái cũng có thể điều chỉnh phong cách lái xe để sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn
Một số gợi ý giúp người lái xây dựng thói quen lái xe tiết kiệm nhiên liệu:
- Khi bắt đầu di chuyển, người lái tránh đạp ga mạnh để tăng tốc, thay vào đó hãy đạp ga mạnh dần đều cho tới khi đạt tốc độ mong muốn.
- Sau đó tận dụng lực quán tính của xe để di chuyển và đệm thêm ga khi cần thiết để duy trì tốc độ
- Duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện khác khi di chuyển, đồng thời quan sát điều kiện giao thông để đưa ra phản ứng phanh cũng như đệm ga phù hợp, tránh phanh gấp và phải tăng tốc trở lại
- Khi di chuyển trong đô thị, chúng ta có thể vận dụng các chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu được các hãng xe thiết lập sẵn, ví dụ chế độ ECON Mode trên xe Honda, Eco Mode trên các xe Toyota và các hãng xe khác… Theo các nhà sản xuất cho biết, các chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu giúp cải thiện từ 10 – 20% lượng tiêu hao so với chế độ thông thường.
- Nếu chúng ta di chuyển trên đèo dốc, chúng ta có thể chuyển sang chế độ vận hành thông thường kết hợp với chọn số thấp phù hợp với xe số sàn, hoặc chế độ bán tự động kết hợp số thấp trên xe số tự động.
- Khi di chuyển, tránh chuyển làn nhiều lần, cũng như vượt khi không cần thiết.
- Lốp xe cũng cần được cân chỉnh mức áp suất theo tiêu chuẩn. Lốp quá căng hay quá non cũng tác động khá nhiều đến mức tiêu hao nhiên liệu.
- Duy trì tốc độ ổn định, cũng như tốc độ lý tưởng để xe sử dụng nhiên liệu hiệu quả nhất. Tốc độ này rơi vào khoảng 60 – 80 km/h khi di chuyển trên đường trường, tốc độ cao, và khoảng 40 – 50 km/h khi di chuyển trong đô thị.
- Tương ứng với tốc độ là vòng tua máy tối ưu. Điểm tối ưu luôn nằm trong ngưỡng 1300 – 1700 vòng/phút. Với một số xe cao cấp với hộp số tự động từ 7 cấp trở lên, người lái có thể di chuyển ở tốc độ cao với vòng tua máy thấp hơn, do đó vẫn tối ưu hóa tốt khả năng tiêu hao nhiên liệu.
- Một số xe còn có thêm tính năng hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu mà ECO Coaching của Honda là ví dụ tiêu biểu. Tính năng này cũng hiệu quả khi giúp người lái điều tiết chân ga, nhằm tránh lãng phí nhiên liệu không cần thiết.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả
Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.Đánh giá Isuzu D-Max 2025: Năng động, tiện nghi hơn nhưng vận hành tiết kiệm vẫn là điểm nhấn
Giá: 870 triệuùng với Ford Ranger, Isuzu D-Max là một trong những dòng xe bán tải có mặt sớm nhất tại Việt Nam. Mẫu xe của Isuzu đã chinh phục khách hàng Việt gần 20 năm, khi được giới thiệu từ năm 2005 dưới dạng lắp ráp trong nước CKD. Ở thời điểm đó, Isuzu D-Max cũng đang thuộc thế hệ đầu tiên, ra mắt vào năm 2002 để thay thế mẫu xe tiền nhiệm Isuzu Faster. Tính đến thời điểm hiện tại Isuzu D-Max đã ra mắt được ba thế hệ trên toàn cầu, và vừa ra mắt phiên bản facelift thế hệ thứ ba trong năm 2023 tại Thái Lan.Đánh giá Audi Q8 2025: Thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, trang bị hiện đại
Trong năm 2024, Audi Q8 facelift tiếp tục được giới thiệu với những nâng cấp mới, tiếp tục là một lựa chọn hấp dẫn khi theo đuổi phương châm “Vorsprung durch Technik” (Tiên phong trong Công nghệ). Mẫu xe SUV Coupe của Audi vẫn cạnh tranh cùng 2 đối thủ chính là Mercedes GLE Coupe và BMW X6 tại Việt Nam.“F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng” cùng Honda Vario 125/160
Hà Nội, ngày 05 tháng 02 năm 2025 – Trong không khí rộn ràng của những ngày đầu năm mới, khi sắc xuân đang tràn ngập khắp muôn nơi, Công ty Honda Việt Nam (HVN) trân trọng gửi tới quý khách hàng chương trình khuyến mại khai xuân “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng”. Đây là món quà đầu tiên của năm mới Ất Tỵ mà HVN muốn mang tới cho khách hàng trên toàn quốc, với niềm hứng khởi đậm chất cá tính.Mạnh mẽ bứt tốc – khởi sắc đón xuân
Chào đón năm mới, với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn từ ngày 01 tháng 02 năm 2025 đến hết ngày 28 tháng 2 năm 2025 cho các xe VIN2024: Honda CR-V, Honda City, Honda Civic, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda Accord.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.