Jarguar Land Rover giới thiệu thế hệ động cơ Ingenium hoàn toàn mới dành cho xe thể thao

Chuyên đề: Tin xe tổng hợp
Chỉnh sửa lúc: 01/08/2014

Jarguar Land Rover vừa công bố thông tin chi tiết về động Ingenium - thế hệ động cơ mới nhất của liên minh 2 hãng xe Anh quốc. Đây là động cơ 4 xy-lanh thế hệ mới sẽ được trang bị cho các dòng xe mới của hãng như là Jaguar XE 2016, Land Rover Discovery Sport 2016 và cả dòng xe thể thao Jarguar Land Rover F-type.

Concept của chiếc 2016 Jaguar XE, mẫu xe sẽ được trang bị động cơ IngeniumConcept của chiếc 2016 Jaguar XE, mẫu xe sẽ được trang bị động cơ IngeniumConcept của chiếc 2016 Jaguar XE, mẫu xe sẽ được trang bị động cơ Ingenium

Theo Jarguar Land Rover, động cơ Ingenium có thể sử dụng cả 2 loại nhiên liệu: dầu Diesel và xăng. Điểm đặc biệt là khối động cơ này có trọng lượng nhẹ hơn tới 80kg so với động cơ 4 xy-lanh mà Jarguar và Land Rover đang sử dụng cho các dòng xe của hãng. Ingenium sở hữu lốc máy được làm bằng hợp kim nhôm, dung tích mỗi xy-lanh là 500cc (tổng cộng tương đương 2.0L). Những công nghệ tiêu chuẩn của động cơ Igenium là bộ tăng áp siêu nạp, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, hệ thống điều khiển van biến thiên và hệ thống khởi động start/stop mới nhất...

Video giới thiệu mẫu xe thể Jaguar XE với động cơ Igenium mới

Ingenium còn sở hữu thiết kế đặc biệt cho phép Jarguar Land Rover có thể dùng cho cả dòng xe nhỏ lẫn dòng xe lớn. Đồng thời, cỗ máy này còn tương thích với loại xe dẫn động cầu sau lẫn dẫn động 4 bánh, cả số tay hay số tự động đều có thể được sử dụng dễ dàng, và cả hệ truyền động Hybrid cũng không ngoại lệ, tất cả đều thể hiện sự tương thích tốt đến bất ngờ của loại động cơ này. Nó sẽ giúp giảm rất nhiều chi phí phát triển động cơ cho các hãng xe.

Mặc dù chưa công bố thông số kỹ thuật cụ thể, Jarguar Land Rover tiết lộ rằng Igenium là loại động cơ có công suất và mô-men xoắn cực đại lớn hơn dòng động cơ I4 hiện tại. Đồng thời, động cơ Ingenium hứa hẹn sẽ thân thiện với môi trường hơn, với lượng khí thải được giảm tối đa nhờ vào những cải tiến trong việc sử dụng vòng bi trên trục cam và trục cân bằng. 

Ngoài ra, với hệ thống bơm điện tử kiểm soát lưu lượng nước làm mát và nhiên liệu, trục khuỷu đặt lệch và hệ thống làm mát piston nhiều cấp độ cũng góp phần giúp cỗ máy này "xanh" hơn rất nhiều so với các công nghệ động cơ trước đây.

Land Rover Discovery Sport 2016Land Rover Discovery Sport 2016Land Rover Discovery Sport 2016 cũng sẽ được trang bị động cơ Ingenium

Theo thông tin từ Jarguar Land Rover, trước khi chính thức thương mại hóa và trang bị cho các mẫu xe trong tương lai, động cơ Ingenium còn phải trải qua nhiều bài kiểm tra khắc nghiệt kéo dài đến 8 năm, bao gồm 72.000 giờ kiểm tra trong phòng thí nghiệm và hơn 3,2 triệu km thử nghiệm thực tế. Vì vậy chúng ta có thể tin rằng những thông số kỹ thuật và khả năng vận hành ấn tượng của Ingenium sẽ được nối dài trong tương lai.

Động cơ Ingenium đang trải qua các bài kiểm tra tại phòng thí nghiệm Động cơ Ingenium đang trải qua các bài kiểm tra tại phòng thí nghiệm Động cơ Ingenium đang trải qua các bài kiểm tra tại phòng thí nghiệm 

Theo Motorauthority

 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Được suốt ngày ngồi nghiên cứu như mấy ông này thì tốt

10:06:04 05/08/2014


Hấp dẫn quá.

13:07:35 02/08/2014


Quá tuyệt vời nếu tất cả các điều được đưa ra là hiện thực. Thời đại của công nghệ. Người sử dụng là những người hưởng lợi nhât tle="" width="20" />

09:41:00 02/08/2014


Nhìn nó cứ như cái Ecoboost I3 1.0L của Ford vậy. :D

22:57:33 01/08/2014


Nhẹ và nhỏ hơn động cơ I4 thông thường đến 80kg... :D Không thể tin nỗi.!

22:56:58 01/08/2014


Loading...

Bài viết mới nhất