Khám phá lịch sử dòng xe Mercedes-Benz E-Class nhân dịp kỷ niệm 30 năm ra đời

Chuyên đề: Tin xe tổng hợp
Chỉnh sửa lúc: 28/12/2021

Với những mẫu xe đầu tiên được ra mắt vào tháng 11 năm 1984, W124-Series là một trong những dòng xe nổi tiếng nhất của Mercedes-Benz. Đến năm 1993, W124 được đổi tên thành E-Class mà chúng ta biết đến ngày nay. Nhân dịp kỷ niệm 30 năm ngày ra mắt W124, bài viết bên dưới sẽ mang đến cho bạn cái nhìn toàn diện về một trong những dòng xe đẹp nhất trong lịch sử của Mercedes-Benz (1).

(1) Theo đánh giá của eMercedesBenz.com

Mercedes-Benz W124 ra mắt năm 1984, tiền thân của E-Class Mercedes-Benz W124 ra mắt năm 1984, tiền thân của E-ClassMercedes-Benz W124 ra mắt năm 1984, tiền thân của E-Class

Không chỉ trang bị công nghệ động cơ đỉnh cao, W124 còn là một dòng đa dạng nhất trong lịch sử của Mercedes với hàng loạt phiên bản Saloon, Estate, Coupe, LWB và Convertible được ra mắt. Minh chứng rõ ràng nhất cho thành công của dòng xe này là 2,7 triệu chiếc đã được sản xuất từ năm 1984 đến năm 1997.

124 là dòng xe đa dạng nhất trong lịch sử của Mercedes 124 là dòng xe đa dạng nhất trong lịch sử của MercedesW124 là dòng xe đa dạng nhất trong lịch sử của Mercedes

Dưới sự giám sát của Bruno Sacco, những mẫu xe 200 D, 250 D, 300 D, 200, 230 E, 260 E và 300 E trong dòng W124 được đánh giá là có khả năng xử lý xuất sắc và tích hợp nhiều thiết bị an toàn chủ động tiên tiến. Những mẫu xe này được chế tạo dựa trên kiểu dáng, tính năng, đường nét thể thao và phong cách thiết kế vượt thời gian của chiếc W201. Hệ số cản của chúng ở vào khoảng 0,29 đến 0,30 tùy thuộc vào phiên bản. Sau đó, những mẫu xe tiếp theo được cải tiến đáng kể nhằm tối ưu khí động học và giảm hệ số cản xuống ở mức 0,26. Điều này cũng giúp xe vận hành êm ái và cải thiện khả năng tiêu hao nhiên liệu.

 

 Phiên bản Estate 300 TE ra mắt lần đầu vào tháng 9 năm 1985, tích hợp hệ thống dẫn động 4 bánh 4Matic, động cơ 6 xy-lanh 124-Series.

Estate 300 TE ra mắt lần đầu vào tháng 9 năm 1985 Estate 300 TE ra mắt lần đầu vào tháng 9 năm 1985Estate 300 TE ra mắt lần đầu vào tháng 9 năm 1985

Năm 1987, Mercedes-Benz đã bổ sung phiên bản thứ ba của dòng W124, đó là 230 CE Coupe và 300 CE Coupe. Hai mẫu xe này trông thể thao hơn hẳn nhờ thiết kế hai cửa, không có cột B và đường cơ sở ngắn hơn 850mm so với Saloon.

Mercedes-Benz 230 CE Coupe và 300 CE Coupe Mercedes-Benz 230 CE Coupe và 300 CE Coupe
Mercedes-Benz 230 CE Coupe và 300 CE Coupe Mercedes-Benz 230 CE Coupe và 300 CE Coupe
Mercedes-Benz 230 CE Coupe và 300 CE Coupe

 

Năm 1989, dưới sự hợp tác cùng hãng xe hơi Binz, Mercedes ra mắt bản Facelift đầu tiên đó là chiếc 250 D, cùng với phiên bản LWB có tên gọi là 260 E. W124 LWB có chiều dài cơ sở 3.600mm tăng 800mm so với phiên bản Saloon với thiết kế 6 cửa và tích hợp đầy đủ 3 hàng ghế.

 

Bản Facelift đầu tiênMercedes 250 D Bản Facelift đầu tiênMercedes 250 DBản Facelift đầu tiên Mercedes 250 D

Mercedes-Benz 260 E LWD Mercedes-Benz 260 E LWD
Mercedes-Benz 260 E LWD Mercedes-Benz 260 E LWD
Mercedes-Benz 260 E LWD Mercedes-Benz 260 E LWD
Mercedes-Benz 260 E LWD

Tháng 10 năm 1990, mẫu xe hiệu suất cao 500 E được giới thiệu dưới sự phối hợp sản xuất của Porsche. Đây là chiếc xe đầu tiên của dòng W124 được trang bị một động cơ V8 5.0L có công suất 322 mã lực. Mercedes-Benz 500E có thể tăng tốc 0 - 100 km/h trong vòng 5,9 giây với tốc độ tối đa lên đến 250km/h.

500 E được chế tạo với sự hợp tác của Porsche 500 E được chế tạo với sự hợp tác của Porsche
500 E được chế tạo với sự hợp tác của Porsche 500 E được chế tạo với sự hợp tác của Porsche
500 E được chế tạo với sự hợp tác của Porsche

Tháng 9 năm 1991, phiên bản cuối cùng của dòng W124 được ra mắt với mẫu 300 CE 24 Convertible, được phát triển dựa trên bản Coupe tương ứng.

Mercedes-Benz 300 CE 24 Convertible Mercedes-Benz 300 CE 24 Convertible
Mercedes-Benz 300 CE 24 Convertible Mercedes-Benz 300 CE 24 Convertible
Mercedes-Benz 300 CE 24 Convertible Mercedes-Benz 300 CE 24 Convertible
Mercedes-Benz 300 CE 24 Convertible

Tháng 6 năm 1993, Mercedes-Benz đã giới thiệu mẫu Facelift thứ hai của dòng xe này dưới tên gọi chính thức E-Class. Đó là chiếc E 60 AMG, được trang bị động cơ V8 6.0L công suất 376 mã lực. Ngoài ra, hãng xe hơi Đức cũng cho ra mắt hai mẫu E 36 Coupe AMG và E 36 Convertible AMG sử dụng động cơ 3.6L công suất 268 mã lực.

Mercedes-Benz E60 AMG, E 36 Coupe AMG và E 36 Convertible AMG Mercedes-Benz E60 AMG, E 36 Coupe AMG và E 36 Convertible AMG
Mercedes-Benz E60 AMG, E 36 Coupe AMG và E 36 Convertible AMG Mercedes-Benz E60 AMG, E 36 Coupe AMG và E 36 Convertible AMG
Mercedes-Benz E60 AMG, E 36 Coupe AMG và E 36 Convertible AMG Mercedes-Benz E60 AMG, E 36 Coupe AMG và E 36 Convertible AMG
Mercedes-Benz E60 AMG, E 36 Coupe AMG và E 36 Convertible AMG

Bản W124 Saloon ngưng sản xuất từ tháng 8 năm 1995, tiếp đến là bản Estate vào năm 1996 và Convertible vào năm 1997.

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

 

Theo Carscoops

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng

    11:36 AM 04/11/2025
    81
    Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025

    00:53 AM 02/11/2025
    100
    Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam

    00:52 AM 02/11/2025
    112
    Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc

    14:38 PM 29/10/2025
    270
    Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua

    20:31 PM 27/10/2025
    147
    Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà

    13:22 PM 26/10/2025
    157
    Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2518

    So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?

    10:42 AM 22/10/2025
    303
    Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?
  • Khoa NX

    Bài viết: 2518

    So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy

    10:36 AM 22/10/2025
    357
    Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả

    18:03 PM 21/10/2025
    196
    Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?

    10:35 AM 21/10/2025
    249
    Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".