Kia Cerato 2021 có giá từ 15.900 USD
Tại thị trường nội địa, Kia Cerato 2021 được phân phối với 4 phiên bản, giá bán từ 15.900 - 22.100 USD.
Kia Cerato 2022 vừa đươc trình làng tại Hàn Quốc vào tuần trước
Cerato 2021 được nâng cấp bộ phận đèn pha và đèn hậu, có thiết kế tương tự như trên Kia EV6. Xe trang bị lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng thừa hưởng từ người anh em Kia K5, có kích thước nhỏ hơn kết hợp với đường viền mạ chrome phía dưới.Trên bản mới, phần cửa gió được tái thiết kế để mang lại bộ mặt hầm hố, góc cạnh hơn cho xe, hai bên được tích hợp đèn sương mù.
Bước về phía sau sẽ thấy cụm đèn hậu dạng LED có thiết kế độc đáo với họa tiết vạch kẻ nối liền với nhau bởi thanh đèn LED. Để tạo đồng bộ với thiết kế lưới tản nhiệt đầy xe thì bộ khuếch tán phía sau cũng được tạo hình mũi hổ. Nhìn từ phần thân, xe tạo điểm nhấn với dàn chân 16 inch đa chấu theo tiêu chuẩn.
Di chuyển vào bên trong nội thất, người dùng sẽ được chào đón với màn hình 10,25 inh mới, một cho đồng hồ sau vô-lăng và một cho hệ thống thông tin giải trí. Xe còn được trang Auto Hold để thay thế cho phanh tay cơ trước đây, giúp mang lại cảm giác lái nhàn nhã hơn và bổ sung thêm một khoang chứa đồ nhỏ phía sau. Thế hệ mới được tích hợp thêm các tính năng tiện lợi mới bao gồm: Khởi động động cơ từ xa, cập nhật phần mềm qua mạng, chia sẻ vị trí xe và dịch vụ Kia Pay.
Danh sách trang bị an toàn trên Kia Cerato 2021 được bổ sung thêm các tính năng như: Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn. Ngoài ra còn có: Hệ thống hỗ trợ tránh va chạm trước, cảnh báo và phát hiện người đi bộ hoặc người đi xe đạp, cảnh báo có phương tiện khi mở cửa, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa và nhắc nhở hàng ghế sau.
Biến thể GT trang bị động cơ tăng áp, sản sinh công suất 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 265 Nm
Tất cả 4 biến thể của Kia Cerato phiên bản 2021 đều được lắp động cơ xăng 1.6 I4, công suất 123 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 154 Nm tại 4.300 vòng/phút. Động cơ này kết hợp cùng hộp số CVT, khả năng tiêu hao nhiên liệu 6,5 lít/100 km đường hỗn hợp, theo công bố của nhà sản xuất.
Xem thêm thông tin các dòng xe khác:
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".



_3771.jpg)











