Kia Sedona đạt kỷ lục 20.000 đơn hàng chỉ sau 2 giờ đồng hồ
Kia Sedona 2021 vừa được hãng phát hành thông số kỹ thuật, công bố giá bán cho thị trường nội địa và chính thức nhận đơn đặt hàng vào hôm qua, 28/7. Chỉ 2 giờ đồng hồ sau đó, mẫu xe chốt gọn 20.000 đơn.
Là một mẫu MPV nhưng Kia Sedona 2021 được tái thiết kế ngoại thất để sở hữu một diện mạo mới, sắc sảo, cứng cáp và đậm chất SUV hơn. Khác biệt ở phần đầu xe so với bản tiền nhiệm đó là cột A đã được di chuyển về phía sau, mang lại dáng vẻ năng động hơn cho chiếc xe.
Đi kèm vẫn là lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng nhưng đã được tinh chỉnh để trông thể thao hơn, đèn pha thiết kế góc cạnh hơn, cạnh đó là đèn ban ngày LED với thiết kế ấn tượng. Trên thế hệ mới, các khe hút gió và cản trước được đặt thấp hơn. Phía sau đuôi xe được trang bị dải đèn hậu LED trải dài theo bề ngang và tấm chống trượt kim loại.
Thế hệ mới sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt tương ứng 5.155 x 1.995 x 1.740 mm và chiều dài cơ sở 3.090 mm. Như vậy, Sedona 2021 có chiều dài tổng thể tăng 40 mm, chiều rộng tăng 10 mm so với bản tiền nhiệm, đảm bảo hơn về một không gian nội thất rộng rãi.
Về trang bị tiện nghi, Sedona 2021 được trang bị cửa trượt thông minh chỉnh điện “Smart Power Sliding Door”, cốp sau đóng mở điện thông minh, hệ thống cảnh báo an toàn khi mở cửa xe, cặp màn hình kép 12,3 inch cho bảng đồng hồ đo và màn hình thông tin giải trí thích hợp tính năng điều hướng. Ngoài ra còn phải kể đến hệ thống đèn viền nội thất đi kèm dàn âm thanh cao cấp KELL, ghế ngồi thư giãn Premium Relaxation Seat, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, tính năng nhận diện giọng nói cho hàng ghế sau, chia sẻ vị trí xe…
Dưới nắp ca-pô phiên bản 2021 là 2 tùy chọn động cơ, bao gồm động cơ diesel 2.2L mới, cho công suất tối đa 202 mã lực, cũng đi kèm với hộp số tự động 8 cấp; và động cơ xăng 3.5L V6 hút khí tự nhiên (thay thế cho động cơ xăng 3.3L của phiên bản hiện hành), cho công suất đầu ra tối đa 294 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.
Về tính năng an toàn, Kia Sedona 2021 được trang bị hệ thống hỗ trợ va chạm phía trước, Hỗ trợ tránh va chạm tại điểm mù, Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc, Hệ thống giám sát điểm mù, Hỗ trợ tránh va chạm khi có phương tiện cắt ngang phía sau, Điều khiển hành trình thông tin dựa trên điều hướng, Hỗ trợ giữ làn, Cảnh báo tài xế mất tập trung, Hỗ trợ thoát hiểm an toàn, Cảnh báo hành khách phía sau…
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước
Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.Kinh nghiệm lái xe đường dài cho người mới
Với những ai đang sở hữu xe ô tô, ít nhiều trong đời chúng ta cũng phải một lần lái xe đường dài, đặc biệt là dịp Lễ. Tuy nhiên, lái xe đường dài luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nếu so với lái xe trong phố. Với những người lái mới, các kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp ích rất nhiều khi đi du lịch mùa Lễ.Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?