Lexus ES 2019 trình làng, sang trọng và thể thao hơn
Bước sang thế hệ mới, Lexus ES 2019 mang thiết kế thể thao, sang trọng hơn cùng nhiều trang bị và công nghệ hấp dẫn.
Mẫu sedan hạng sang sẽ sử dụng khung gầm TNGA-K mới của Toyota với chất liệu thép cường lực, giúp cải thiện độ cứng đồng thời giảm trọng lượng của xe.
Kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.976 x 1.864 x 1.445 (mm), trục cơ sở 2.870 (mm). So với thế hệ trước, ES 2019 dài hơn 66mm, thấp hơn 5mm và rộng hơn 46mm.
Xem thêm:
Lexus ES300h 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Về diện mạo, thay đổi dễ nhận ra nhất chính là ở phần đầu của xe. Trên 2 phiên bản ES 350 tiêu chuẩn và ES 300h, lưới tản nhiệt được thiết kế dạng các thanh dọc đứng thay vì ngang như mẫu trước. Trong khi đó, phiên bản thể thao ES 350 F Sport lần đầu tiên được giới thiệu lại khác biệt với lưới tản nhiệt dạng hình thoi đan xen nhau.
Ngoài ra, một số chi tiết khác như đèn pha, hốc gió phía trước, đèn hậu và cản gầm phía sau cũng được “chau chuốt” thêm phần sắc cạnh, tinh tế. Tổng thể của xe mang phong cách coupe hơn khi phần mui được vuốt thuôn ra phía sau.
Phía bên trong, thiết kế của khoang cabin nhận được khá nhiều sự thay đổi. Nổi bật nhất là màn hình trung tâm lớn 12,3-inch đặt ở phía trên bảng táp-lô, lần đầu tiên tích hợp Apple CarPlay.
Hệ thống nút bấm điều chỉnh âm thanh/điều hòa được tinh gọn, sắp xếp ngay dưới màn hìnhthuận tiện cho người lái thao tác. Cụm đồng hồ cũng được di chuyển từ chính giữa ra bên trái màn hình.
Trên phiên bản ES 350, Lexus trang bị động cơ xăng V6 3.5L cho công suất 302 mã lực/mô-men xoắn cực đại 362 Nm, mạnh hơn 34 mã lực so với người tiền nhiệm. Biến thể hybrid ES 300h kết hợp động cơ xăng I4 2.5L cùng một động cơ điện, cho tổng công suất 215 mã lực.
Phiên bản thể thao vẫn sử dụng động cơ V6 3.5L nhưng được bổ sung thêm chế độ thể thao Sport + và hệ thống treo chủ động thích ứng. Cả 3 phiên bản sẽ đi kèm hộp số tự động 8 cấp Direct Shift mới.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.