Lỗi lầm không làm chủ tốc độ

Chuyên đề: Kinh nghiệm lái xe
Chỉnh sửa lúc: 10/01/2018

Ở Việt Nam, cứ mỗi khi xảy ra va chạm giao thông, cụ thể là một phương tiện giao thông đâm vào một vật, cá nhân nào đó gây thiệt hại. Tài xế xe đó mặc định bị gán tội Không làm chủ tốc độ.

Định nghĩa Lỗi: Lỗi là dấu hiệu thuộc mặt chủ quan của tội phạm phản ánh chủ thể đã lựa chọn thực hiện hành vi nguy hiểm cho xã hội khi có đủ điều kiện lựa chọn thực hiện hành vi khác phù hợp với đòi hỏi của xã hội.

Cụ thể nhất là trong vụ xe ô tô đâm chết 5 người công nhân làm đường trong tai nạn vừa qua tại Hà Giang. Chưa nói đến đúng sai trong tai nạn này, nhưng theo kinh nghiệm và nhận định của cá nhân tôi thì các tai nạn như thế này vẫn sẽ còn và tăng cao nếu cả tài xế được đào tạo một cách cẩu thả, hành vi điều khiển xe mang nặng tính chủ quan, thiếu kiến thức cũng như các đơn vị thi công thiếu các biện pháp an toàn. Tai nạn xảy ra thường do cả hai phía.

Ngay chiều nay, khi băng qua ngã 4, một chiếc ô tô 4 chỗ đâm thẳng vào mình, đến gần sát thắng gấp, tài xế dường như tự tin vào hệ thống phanh xe nên nghĩ chắc là sẽ không đâm vào người khác... nhưng sai lầm là tài xế không nghĩ với cách phanh gấp như vậy...các xe sau sẽ đâm vào xe anh ta và gây tai nạn liên hoàn.

Cách đây 3 năm, trên chuyến taxi từ Hà Nội ra Nội Bài, tôi ngồi trên xe chạy 100km/h, bám sát đuôi chiếc xe tải ở khoảng cách 5m...qua trao đổi thì tài xế xe tải kia khẳng định với vận tốc như thế, xe anh ta còn mới, chỉ cần phanh là sẽ dừng hẳn trong vòng 4-5m nên không thể gây tai nạn. Có khoảng 60-70% tài xế theo tôi tìm hiểu thì vẫn tin và suy nghĩ như tài xế này. Xin các cụ nhớ cho rằng ở vận tốc 80-100km/h, tổng quãng đường để 1 chiếc xe có thể dừng hẳn từ khi nhận biết được chướng ngại vật vào khoảng 60-100m tuỳ vào điều kiện mặt đường, tuỳ xe và có thể dài hơn nữa đối với một số xe. 

Vừa mới đây, cách khoảng 1 tuần. Các xe đang phi với vận tốc 80km/h trên quốc lộ 51, CSGT cũng lao ra giữa đường dừng bắt xe... thấy nguy hiểm quá. Một số tai nạn cũng vì lý do này mà ra.

Quay trở lại với nhóm công nhân không may kia. Bỏ mạng khi đang lao động, với điều kiện lao động không bảng hiệu, không biển báo, đèn báo trong thời tiết chập choạng, đường ướt như trên thì tai nạn xảy ra chẳng có gì là lạ. Lỗi này nếu điều tra xử lý nghiêm thì trách nhiệm sẽ thuộc về chủ đầu tư đơn vị thi công. Không có lý do gì các xe phải chạy với vận tốc 20-30km/h với vận tốc cho phép 60-80km/h tại đoạn đường đó. Và cũng chẳng có lý do gì tài xế luôn phải tâm niệm và tưởng tượng ra sẽ có công nhân, xe sửa đường ở phía trước trong khi không một biển báo.

Ở các nước khác, ngay cả nước có điều kiện kinh tế, giao thông... nghèo nàn gần giống Việt nam nhất, khi thi công, các biển báo, đèn chớp được sử dụng ở cấp độ nhiều nhất và có thể nhìn được từ khoảng cách xa 2-300m... vì thế các tai nạn như thế này rất ít xảy ra. Một số đơn vị thi công còn tính đến trường hợp xấu nhất, họ đặt một chiếc xe lớn, có bộ phận giảm chấn chịu được tác động và va chạm cao làm rào chắn phòng rủi ro xe nào đó đâm vào, hạn chế nguy hiểm cho tính mạng con người. Các biện pháp, thiết bị nhằm bảo đảm an toàn giao thông như thế buộc các đơn vị thi công phải trang bị và lắp đặt.

Khi nào các anh chị hành pháp tự mình bỏ thói quen kết tội không làm chủ tốc độ, tập trung phân tích, xử phạt các hành vi gây nguy hại, nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện giao thông đúng luật thì tự khắc giảm được tai nạn.

Hãy nhìn vào cách người ta làm để có biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tốt hơn!

Lỗi không làm chủ tốc độ, một cái lỗi rất mơ hồ nhưng lại được gán cho bất kỳ vụ tai nạn nào mà không suy xét kỹ, thì khác nào đổ vấy hết tội vào cho người dân!

Nguyen Phong/F1racer

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Widowmaker

    Bài viết: 11

    Nhận biết nhanh các loại vạch kẻ đường thường gặp để tránh bị phạt oan

    09:07 AM 21/10/2019
    2158
    Vạch kẻ đường là dạng báo hiệu thông dụng và cơ bản nhất khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm rõ các dạng khác nhau của vạch kẻ đường dẫn đến nhẹ thì mất tiền phạt, nặng thì gây ra những tai nạn đáng tiếc. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giúp độc giả phân biệt các loại vạch kẻ thường gặp nhất trên đường.
  • Widowmaker

    Bài viết: 11

    Cách đỗ xe số sàn và số tự động để không bị trôi xe

    09:51 AM 02/10/2019
    2230
    Dừng đỗ xe trên dốc là điều kiện vận hành chắc chắn sẽ gặp phải khi cầm lái. Tuy nhiên, hầu hết chúng ta nghĩ rằng chỉ cần kéo phanh tay là đủ. Nếu phải để xe qua đêm hoặc ở nơi có độ dốc lớn sẽ cần thêm những thao tác bổ sung để đảm bảo xe sẽ không bị trôi nếu vô tình có những hư hỏng hoặc tác động ngoại lực không mong muốn.
  • Widowmaker

    Bài viết: 11

    Cách sử dụng phanh đúng và an toàn trên xe số sàn và số tự động

    13:27 PM 22/09/2019
    2919
    Phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng sử dụng phanh đúng cách và hiệu quả nhất. Bài viết này sẽ hướng dẫn độc giả cách dừng xe tối ưu nhất cho cả hộp số sàn và số tự động.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Kinh nghiệm đi chơi xa với xe hạng A

    15:49 PM 13/08/2019
    3039
    Hyundai Grand i10 hay Kia Morning là những chiếc xe bán chạy trong phân khúc A. Cả hai đều sở hữu ưu điểm như kích thước nhỏ gọn, động cơ tiết kiệm nhiên liệu… Tuy nhiên đi chơi xa với những chiếc xe cỡ nhỏ lại tiềm ẩn nhiều vấn đề
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Những lưu ý khi lái xe bán tải trong phố

    08:56 AM 05/08/2019
    2173
    Xe bán tải được nhiều người lựa chọn bởi sự đa dụng. Tuy nhiên, để luồn lách một chiếc xe bán tải trong phố đông đúc không phải lúc nào cũng dễ dàng. Dưới đây là những lưu ý giúp lái xe bán tải dễ dàng hơn trong thành phố.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Những phụ kiện gây nguy hiểm lái xe cần bỏ ngay

    13:34 PM 04/08/2019
    4179
    Làm đẹp và tăng thêm tiện ích cho xe bằng các phụ kiện luôn được các chủ xe quan tâm. Tuy nhiên, không ít các phụ kiện gây nguy hiểm mà lái xe Việt có thể không ngờ.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    5 trang bị cần thiết cho tài xế mới tại Việt Nam

    13:32 PM 18/07/2019
    3332
    Lái xe chưa bao giờ là dễ dàng với tài xế mới. Hiện trạng đào tạo lái xe ở Việt Nam cũng chỉ giúp vượt qua các bài sát hạch, mà chưa có truyền đạt các kỹ năng cần thiết. Với 5 trang bị dưới đây, cánh tài xế mới sẽ có thêm các công cụ hữu ích cho mình trong việc lái xe hàng ngày trên đường.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Những lỗi nguy hiểm của lái xe Việt trên cao tốc

    08:11 AM 29/04/2019
    5213
    Khi đường cao tốc đang dần phổ biến tại Việt Nam, không ít lái xe vướng phải rất nhiều lỗi gây nguy hiểm cho chính mình và cộng đồng. Dưới đây là một số lỗi nguy hiểm phổ biến và kinh nghiệm, giúp chúng ta an toàn hơn khi lái xe trên đường cao tốc.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Làm gì khi gặp nhiều xe container trên đường?

    15:39 PM 02/04/2019
    3880
    Lái xe trên đường thiên lý đôi khi chúng ta sẽ gặp rất nhiều tình huống éo le, mà việc bon chen với bốn bề xe container có lẽ là trải nghiệm không hề mong muốn với nhiều người. Tuy nhiên chỉ cần nắm vững các kỹ năng dưới đây, bạn sẽ hoàn toàn vượt qua nỗi sợ cùng tự tin trong những lần đối đầu với xe container tiếp theo.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Mẹo lái xe tiết kiệm nhiên liệu với Cruise Control

    08:28 AM 25/03/2019
    4053
    Ngày nay việc ô tô được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control đang ngày một phổ biến hơn, tuy nhiên đôi khi chúng ta vẫn chưa tận dụng hết tất cả chức năng của tiện ích này.