- Trang chủ
- Tin xe tổng hợp
- Maserati giới thiệu đội hình MSG Racing trong mùa giải thứ 9 của Formula E
Maserati giới thiệu đội hình MSG Racing trong mùa giải thứ 9 của Formula E
Thương hiệu “Cây Đinh Ba” đã sẵn sàng trở lại đường đua Formula E - một sự kiện đáng mong đợi nhất của các mẫu xe đua chạy điện.
Maserati MSG Racing vinh dự chào đón Maximilian Günther trong đội hình của thương hiệu cho mùa giải thứ 9 của Giải vô địch ABB FIA World Championship và tiếp tục đồng hành cùng với tay đua Edoardo Mortara.
Với sự kết hợp giữa niềm đam mê, kinh nghiệm, sức trẻ và khát khao đạt được những thành tích đột phá, Edo và Max là những nhân tố mạnh cho kỷ nguyên Gen3, đại diện cho một chuẩn mực mới về hiệu suất của xe điện.
Maserati là thương hiệu Ý đầu tiên tham gia giải vô địch Formula E, thời điểm xuất hiện chọn lựa một cách hoàn hảo vào chính khoảnh khắc khởi đầu của kỷ nguyên Gen3. Trong mùa giải thứ 9 lần này, Edo và Max sẽ cầm lái mẫu xe đua một chỗ ngồi nhanh nhất, nhẹ nhất và mạnh nhất trong các mùa giải Formula E, với hàng loạt cải tiến về thiết kế, quy trình sản xuất và công nghệ.
Kể từ khi tham gia giải Formula E vào năm 2017, Edo đã nhận được sự quan tâm từ giới mộ điệu quốc tế với tư cách là một trong những tay đua hàng đầu của giải, và cũng từ đó tên tuổi sự nghiệp của anh ngày càng phát triển rực rỡ hơn cho đến nay.
Tay đua người Thụy Sĩ - Ý đã dành vị trí Á quân giải vô địch thế giới Formula E mùa thứ 7, với tổng cộng 6 chiến thắng và 13 lần bước lên bục podium. Edo sẽ tiếp tục thêm vào thành công hiện tại của mình với Maserati MSG Racing trong mùa giải thứ 9 - đồng thời cũng là cột mốc đánh dấu lần thứ 6 của anh đồng hành với thương hiệu có trụ sở tại Monaco.
Bên cạnh đó, Max Günther là tay đua trẻ tuổi nhất đã dành chiến thắng tại Formula E, chứng minh sự phát triển và tiềm năng của bản thân liên tục trong bốn mùa giải liên tiếp trước đây. Tay đua người Đức đã tham gia vào cuộc đua xe điện mùa giải thứ 5 sau một loạt các màn trình diễn nổi bật trong giải đua Formula 1 feeder category, Formula 2 và dành chiến thắng chỉ trong lần xuất phát E-Prix thứ 13 của anh ấy.
Với thành tích ba lần chiến thắng khi chỉ mới 25 tuổi, Max đại diện cho tương lai của Formula E và là một trong những tài năng triển vọng nhất của bộ môn đua xe thể thao. Sự đồng hành cùng Edo sẽ tạo nên một trong những đội hình mạnh nhất tại giải giải đấu lần thứ 9 này.
"Kể từ khi tham gia mùa giải thứ 4, nơi đây dường như đã trở thành gia đình của tôi và thực sự hạnh phúc khi tiếp tục hành trình của mình với những đồng đội tài năng và đầy nhiệt huyết trong mùa giải thứ 9.
Năm giải đấu vừa qua là một trong những mùa giải xuất sắc nhất trong sự nghiệp của tôi, với 6 lần chiến thắng, 13 lần bước lên bục podium và danh hiệu Á quân tại giải vô địch thế giới Formula E. Từ những thành công hiện tại, tôi mong muốn đạt được những dấu ấn mới tại Gen3. Mang trong mình hai dòng máu Thụy Điển - Ý và đại diện cho sự trở lại của Maserati trong giải đua xe thể thao quốc tế là một vinh dự lớn đối với tôi. Tôi cũng mong chờ được đồng hành cùng với Max, một đồng đội sáng giá tại giải Formula E. Đây chính là thời điểm tuyệt vời để đồng hành cùng nhau, tạo nên một đội đua mạnh cùng hướng tới chức vô địch.”
Maximilian Günther, Tay đua, Maserati MSG Racing
“Tôi rất tự hào được gia nhập gia đình Maserati MSG Racing cùng với Edo tại mùa giải thứ 9. Tôi rất ngưỡng mộ đội đua và thành tích của họ trong những mùa giải gần đây - một đội đua mạnh và hoàn toàn xứng đáng với vị thế Á quân tại Giải vô địch thế giới. Đây là một vinh dự lớn của tôi khi được trở thành một phần trong sự trở lại đường đua của thương hiệu Maserati khi hợp tác với MSG Racing, tôi mong muốn cùng nhau xây dựng một thứ gì đó thật vững mạnh. Tôi gặp Edo lần đầu tiên vào năm 2016 và chúng tôi có nhiều sự đồng điệu trong đam mê trong thế giới xe đua - cả hai rất tập trung vào chi tiết và đều có chung niềm khao khát hướng đến sự chiến thắng. Chúng tôi luôn có một mối quan hệ tốt dù là trên đường đua hay trong cuộc sống, dựa trên sự tôn trọng lẫn nhau. Tôi tin rằng chúng tôi sẽ tạo nên một đội đua bất bại và cùng cố gắng hết sức cùng nhau để đảm bảo mang đến một hiệu suất tối đa cho toàn đội đua. Tôi rất nóng lòng muốn bắt đầu cuộc hành trình thú vị này.”
“Khi Maserati chính thức quay trở lại đường đua, chúng tôi rất vui mừng chào đón Max và Edo gia nhập gia đình Cây Đinh Ba cho mùa giải thứ 9 mang đến kỷ nguyên mới đầy phấn khích của Formula E.
Chúng tôi tự hào được trở lại với đường đua chính nơi mà chúng tôi thuộc về, được tiếp sức bởi niềm đam mê và sự đổi mới vốn có. Trong suốt hành trình giải đấu, chúng tôi sẽ mang đến những màn trình diễn của Maserati trên những cung đường thuộc những thành phố mang tính biểu tượng nhất thế giới. Đối với chúng tôi, Formula E không chỉ đơn thuần là một chuỗi giải đua, đây còn là sự cạnh tranh nhằm đem đến những công nghệ mới để đẩy nhanh sự phát triển của hệ thống truyền động điện khí hóa hiệu suất cao và phần mềm thông minh cho những chiếc xe thể thao đường trường của chúng tôi. Hơn thế nữa, với tư cách là thương hiệu Ý đầu tiên tham gia, chúng tôi mong muốn thiết lập chiến lược điện khí hóa toàn diện Folgore của mình.”
“Mùa giải thứ 9 đánh dấu một kỷ nguyên mới cho Formula E và tôi rất vui được tiếp tục đồng hành cùng với Edo và chào mừng Max đến với đội đua. Từ năm 2017 và trước mùa giải thứ 6, Edo là một nhân tố quan trọng trong hoạt động của chúng tôi và là một trong những tay đua kiệt xuất. Chúng tôi rất hào hứng đón chờ sự kết hợp của Edo và Max, một tài năng trẻ đặc biệt với tiềm năng và hứa hẹn to lớn. Với bộ đôi chủ chốt này, chúng tôi có một đội hình chủ lực rất mạnh tại kỷ nguyên Gen3, và đã sẵn sàng bước vào cuộc đua phía trước. Chúng ta sẽ có những khoảnh khắc thú vị ở phía trước.”
Maserati MSG Racing
Maserati MSG Racing là một trong những đội sáng lập của Giải vô địch thế giới FIA Formula E World Championship và vào tháng 12 năm 2013, đã trở thành nhà sản xuất đầu tiên tham gia hạng mục đua xe thể thao thuần điện. Là một trong số ít những đội tham gia liên tục kể từ mùa giải đầu tiên 2014/15, MSG Racing đã phát triển ngày càng mạnh mẽ và vào năm 2021, giành vị trí á quân giải Vô Địch Thế Giới với Edoardo Mortara.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.