Nắm vững các tư thế cơ bản khi lái xe ô tô
Cho dù bạn vừa biết lái xe hay đã lái lâu năm thì vẫn nên tuân theo các tư thế cơ bản này, đặc biệt là khi làm quen với một chiếc xe mới. Những tư thế này không chỉ giúp bạn cảm thấy thoải mái mà còn hạn chế tối đa tổn thương trong trường hợp gặp tai nạn. Sau đây là cách điều chỉnh ghế lái, cầm lái và điều chỉnh gương chiếu hậu chuẩn mà mọi lái xe nên áp dụng.
Vị trí ngồi
1. Bạn nên dịch chuyển ghế lái lên phía trước hoặc lùi lại sao cho chân có thể đạp lút các bàn đạp mà đầu gối vẫn còn co lại.
Tại sao: Nếu bạn điều chỉnh ghế lái làm bạn duỗi thẳng chân, khi gặp tai nạn lực tác động có thể đẩy xương đùi xuyên vào phần hông của bạn.
2. Điều chỉnh lưng ghế cho đến khi bạn ở vị trí thằng đứng. Điều này giúp bạn có thể cầm lái lâu hơn và có tầm quan sát tốt hơn.
Tại sao: Nếu bạn nghiêng người về phía trước quá, trong trường hợp xảy ra tai nạn, có khả năng mặt bạn sẽ đập vào tay lái trước khi túi khí kịp bung ra để bảo vệ. Nếu bạn nghiêng người quá nhiều về phía sau, tác động va chạm khi bị đâm xe từ phía sau sẽ làm tổn hại đến cột sống nhiều hơn. Các chuyên gia khuyến cáo nên điều chỉnh sao cho khoảng cách giữa ngực và trung tâm vô-lăng khoảng 300 mm.
3. Điều chỉnh chiều cao của tựa đầu trong khoảng giữa chiều cao của mắt và đỉnh đầu bạn.
Tại sao: Nó có thể anh hưởng đến các đốt sống. Tựa đầu cần phải đặt đúng vị trí để cổ của bạn không bị giật ngược lại phía sau.
4. Điều chỉnh chiều cao ghế ngồi: Nên điều chỉnh chiều cao ghế ngồi sao cho bạn có thể điều khiển vô lăng thoải mái, khoảng cách để nhìn bảng đồng hồ tốt nhất và có thể quan sát rõ cảnh vật phía trước đầu xe cũng như bên ngoài cửa sổ.
Tại sao: Có lẽ không cần giải thích nhiều nhưng nếu khả năng quan sát không tối ưu, bạn đang làm ảnh hưởng đến an toàn của chính bản thân cũng như những hành khách trên xe.
Điều chỉnh vô lăng
Ngày nay, hầu hết các ô tô đều trang bị vô lăng có thể điều chỉnh ra, vào, lên, xuống.
1. Điều chỉnh tay lái sao cho hai tay của bạn duỗi thẳng và phần cổ tay có thể chạm vành tay lái trong khi bạn có thể quan sát rõ bảng đồng hồ. Nắm vô lăng ở vị trí 9 giờ và 3 giờ, khuỷu tay của bạn sẽ hơi cong lại.
Tại sao: Giống như việc co chân khi đạp chân phanh và chân ga, việc duỗi tay thẳng khi cầm lái có thể gây tổn thương nặng khi xương tay bị đẩy xuyên qua vai.
2. Đặt tay cầm lái ở vị trí 10 giờ và 2 giờ giúp bạn kiểm soát vô-lăng tốt hơn, tuy nhiên những nghiên cứu chỉ ra đây không phải là cách an toàn nhất. khi có va chạm.
Tại sao: Vị trí của túi khí là ở trung tâm tay lái, khi đặt tay ở vị trí 10 giờ và 2 giờ, hai cánh tay của bạn sẽ nằm trên đường di chuyển của túi khí. Khi túi khí nổ, nó sẽ tác động một lực mạnh lên hai tay và có thể làm rách tay hoặc bạn có thể đập tay của mình vào đầu gây chấn thương.
3. Đôi khi bạn lái xe bằng một tay trong khi vô số, điều chỉnh âm thanh hoặc điều hòa. Tuy nhiên bạn không nên để vị trí tay đánh lái tại đỉnh vô-lăng.
Tại sao: như đã đề cập trước đó, bạn có thể bị tổn thương hoặc tự đấm vào mặt mình khi có va chạm xảy ra.
Một trong những điểm lưu ý quan trọng, nhất là với phái nữ: Các bạn không nên trang điểm quá nhiều khi lái xe, việc kẻ mắt hoặc tô son có thể để lại hậu quả nghiêm trọng khi gặp tai nạn.
Điều chỉnh gương
Gương nên điều chỉnh sao cho loại bỏ hoặc giảm thiểu tối đa các điểm mù phía sau.
Hãy bắt đầu điều chỉnh tầm nhìn qua gương chiếu hậu của bạn sao cho có thể nhìn thẳng qua kính chắn gió phía sau. Bạn cũng có thể nhìn thấy một phần đỉnh đầu của mình.
Bạn nên chỉnh gương chiếu hậu 2 bên sao cho thân xe vừa biến mất khỏi gương. Nhiều người có thể không tự tin khi không nhìn thấy thân xe của mình. Song các gương cần quan sát tốt các điểm mù, giúp bạn phát hiện những chiếc xe khác lén vượt lên từ làn đường khác.
Nên chỉnh gương chiếu hậu thấy thân xe hay không?
Một điều quan trọng nữa là gương chiếu hậu khó có thể quan sát một người đi xe đạp hay đi bộ gần cạnh cửa xe. Vậy nên hãy quay đầu lại kiểm tra trước khi mở cửa xe để tránh gây tai nạn đáng tiếc.
Đây là những bước cơ bản bạn nên nắm vững khi được lái một chiếc xe. Các bước hướng dẫn này tương đối cơ bản và dễ nhớ nhưng nó sẽ giảm nguy cơ chấn thương khi có tai nạn và thậm chí góp phần giảm thiểu nguy cơ gây tai nạn cho bạn.
Xem thêm
Tại sao kính râm có thể giúp lái xe an toàn hơn khi trời mưa?
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
ngantnt
Bài viết: 247
Từ 1/1/2026: Phạt đến 1 triệu nếu chở trẻ em trên ô tô không dùng thiết bị an toàn
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025) đã mang đến nhiều thay đổi quan trọng. Trong đó, một quy định đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2026, yêu cầu người lái xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em.![]()
ngantnt
Bài viết: 247
Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa (cho điều hòa cơ & tự động)
Một trong những tình huống nguy hiểm và gây ám ảnh nhất cho các tài xế, đặc biệt là tài mới: xe đang chạy giữa trời mưa, kính lái bỗng dưng mờ đặc từ bên trong, hoàn toàn che khuất tầm nhìn. Nhiều anh em theo phản xạ bật gạt mưa nhanh hơn nhưng vô ích, vì vấn đề không nằm ở bên ngoài. Một số người khác cuống cuồng tăng nhiệt độ hoặc bấm nhầm nút sấy kính sau, càng làm tình hình tệ hơn.![]()
ngantnt
Bài viết: 247
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.![]()
ngantnt
Bài viết: 247
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.![]()
ngantnt
Bài viết: 247
Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.![]()
ngantnt
Bài viết: 247
Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".![]()
ngantnt
Bài viết: 247
Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.![]()
ngantnt
Bài viết: 247
Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.![]()
ngantnt
Bài viết: 247
Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.![]()
ngantnt
Bài viết: 247
Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.![]()
