Nhập môn Off-road - Vượt bùn lầy, sỏi đá và lội nước (Phần 4)

Chuyên đề: Cẩm nang Offroad ,Kinh nghiệm lái xe
Chỉnh sửa lúc: 29/09/2015

Hiểu được sự khác nhau giữa các dạng địa hình và cách xử lý chúng hiệu quả là yếu tố trọng yếu để thực hiện thành công chuyến Off-road. Nhìn chung, có ba dạng địa hình phổ biến là bùn/cát/tuyết, đá và nước. Mỗi dạng có đặc điểm và các xử lý riêng, bài viết bên dưới sẽ giới thiệu đến các bạn.

Nhập môn Off-road (phần 3)

Off-roadOff-road

Bùn/cát/tuyết: mặc dù những địa hình này được tạo thành từ những vật chất khác nhau nhưng chúng có cùng cách thức xử lý và cùng một chế độ trên hệ thống kiểm soát độ bám đường. Bạn chỉ cần biết cách vượt qua bùn là có thể xử lý ổn thỏa hai dạng còn lại bởi vì đây là địa hình "khó xơi" nhất trong nhóm.

Việc đầu tiên cần làm là xác định xem bùn lầy có sâu hay không và phải đi bao xa để vượt qua chúng. Nếu bùn sâu và khoảng cách xa, tốt nhất bạn không nên mạo hiểm lao vào nó. Nhưng nếu đó chỉ là một đoạn đường ngắn và bạn nghĩ mình có thể vượt qua được thì hãy "xoắn tay áo lên và đi". Hãy giảm áp suất lốp xuống khoảng 20 psi, điều này sẽ giúp xe khó bị mắc kẹt hơn, bám đường tốt và xử lý hiệu quả hơn. Sau đó, bật chế độ 4WD High dành cho đường trơn và tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường (hoặc chuyển sang chế độ Mud nếu có). Nếu bạn sử dụng xe số sàn hay tích hợp lẫy chuyển số thì hãy chọn ngay cấp số cao nhất. Thiết lập trên giúp cho bánh xe có nhiều động lực đẩy bùn ra sau và tiếp xúc với bề mặt nhám hơn.

địa hình bùnđịa hình bùn

Đối với địa hình cát, cách thức xử lý tương tự như trên. Tuy nhiên, một số người thường nhầm lẫn sử dụng chế độ 4WD Low khi di chuyển trong khu vực cát sâu. Thực tế, bạn cần thiết lập chế độ 4WD High để chiếc xe "thoải mái" đẩy cát ra sau và có đà thoát khỏi mắc kẹt.

địa hình cátđịa hình cát

Sỏi đá: sự chính xác trong việc kiểm soát bướm ga, chuyển động và độ bám đường là chìa khóa chinh phục dạng địa hình này. Ngoài ra, bạn cũng phải nhớ nguyên tắc quan trọng nhất là luôn di chuyển ở tốc độ thấp. Chỉ cần một chút thiếu chính xác, chiếc xe có thể bị mắc kẹt trong trạng thái chông chênh. Hoặc khi nhấn ga quá mức, chiếc xe có thể bị va đập, dẫn đến hư hỏng và gây thương tích.

địa hình sỏi đáđịa hình sỏi đá

Trước khi bắt đầu, bạn cần xác định đường đi dựa trên thông số về góc tiếp cận, góc thoát và góc vượt đỉnh của chiếc xe. Ngoài ra, bạn cần nắm rõ chiều cao gầm, chiều rộng bánh xe, chiều dài cơ sở và hoạt động bộ vi sai. Các thông số này được thể hiện đầy đủ trong sách hướng dẫn sử dụng, vì vậy, hãy tham khảo chúng trước khi lên kế hoạch cho chuyến đi.

Với loại địa hình này, bạn cần thiết lập như sau:

  • 4WD Low
  • Tăng chiều cao hệ thống treo tối đa (nếu xe được trang bị hệ thống treo điều chỉnh)
  • Chọn chế độ Rock trên hệ thống kiểm soát độ bám đường
  • Trả về cấp số thấp

Lội nước: đây là dạng địa hình nguy hiểm nhất không chỉ đối với chiếc xe mà còn với chính những tay chơi Off-road. Việc đầu tiên cần làm là xác định độ sâu vũng nước và bề mặt bên dưới. Điều này cực kỳ quan trọng, đặc biệt là khi bạn không nhìn thấy đáy. Cách tốt nhất để kiểm tra là sử dụng chính đôi chân của mình. Sau khi đã xác định được độ sâu và bề mặt bên dưới, chúng ta sẽ dễ dàng lên kế hoạch chinh phục địa hình này. Hãy nhớ, bạn chỉ nên thực hiện khi độ sâu dưới 600mm.

lội nướclội nước

Khi bắt đầu, chiếc xe sẽ chúi đầu xuống nước nên bạn hãy chú ý cẩn thận, bám chặt vào xe và không để những vật dụng phía sau rơi ra gây thương tích. Để có thể vượt qua vũng nước thành công, việc bạn cần làm là đạt đến tốc độ tốt nhất và duy trì tốc độ này. Do lực cản của nước nên bạn phải nhấn ga thêm một chút. Trong trường hợp nước sâu hơn lưới tản nhiệt, bạn cần trang bị ống thở cho xe nếu không muốn xe bị chết máy và hư hỏng.

Theo Popularmechanics

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

ngán nhất trời mưa, về một cái là rửa khùng luôn

20:14:35 26/01/2016


hịc mấy em gầm thấp lội nước chắc hư luôn động cơ

18:35:02 23/01/2016


muốn 1 lần làm anh hùng xa lộ tuy nhiên tuổi tác không cho phép hihi

08:43:06 16/01/2016


Bác nào nhập môn thì mua em này về tập chơi nhé ^^ Ford Everest: http://dailyfordsaigon.vn/san-pham/15-ford-everest.html

15:17:25 30/09/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Blue

    Bài viết: 198

    Lỗi lầm không làm chủ tốc độ

    14:03 PM 10/01/2018
    1199
    Lỗi không làm chủ tốc độ, một cái lỗi rất mơ hồ nhưng lại được gán cho bất kỳ vụ tai nạn nào mà không suy xét kỹ, thì khác nào đổ vấy hết tội vào cho người dân!
  • Nguyen Hoang

    Bài viết: 4

    Điểm mù của ô tô, xe tải - Góc 'tử thần' chết người ít được biết đến

    10:45 AM 15/12/2017
    2833
    "Thỉnh thoảng tôi lại đọc được các tin về tai nạn do điểm mù của xe tải, ô tô. Chia buồn với Gia đình nạn nhân. Xe Bồn hoặc xe Bus gây tai nạn đã là có lỗi, ở đây tôi muốn có cái nhìn từ 2 phía, cả người lái xe 4 bánh và người điều khiển xe 2 bánh" - Nguyen Phong F1
  • Nguyen Hoang

    Bài viết: 4

    Kinh nghiệm sử dụng Cruise Control, số D và số S để tiết kệm nhiên liệu cùng Ford EcoSport

    12:28 PM 28/11/2017
    3610
    Chia sẻ trải nghiệm chạy các loại D, S , Cruise Control (CC) và kết hợp ga tự động cùng hai chế độ trên quốc lộ, cao tốc và đường đèo từ bác Tuấn Doan, thành viên hội EcoSport Saigon Club...
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 95

    05 điều nhầm tưởng về nhiên liệu thường gặp

    11:39 AM 24/11/2017
    1975
    Bạn có thực sự am hiểu về quá trình đốt cháy nhiên liệu trong ô tô? Hoặc bạn đã bao giờ nghe về việc xe sẽ đi được lâu hơn nếu bạn đổ xăng vào buổi sáng? Nhiều người thậm chí còn tin rằng ô tô sẽ đi nhanh hơn nếu sử dụng nhiên liệu phản lực. Điều này nghe thật hấp dẫn, nhưng liệu có chính xác?
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 95

    Cùng Bridgestone tìm hiểu lốp xe ảnh hưởng như thế nào đến tiết kiệm nhiên liệu

    11:58 AM 23/11/2017
    1391
    Qua chuyến đi trải nghiệm “Đi xa hơn, tiết kiệm hơn” vừa qua, Bridgestone đã cho thấy ảnh hưởng từ lốp xe đến khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe ô tô với dòng lốp mới tiết kiệm nhiên liệu Ecopia EP300 hoàn toàn mới...
  • Nguyen Hoang

    Bài viết: 4

    Dừng đỗ xe như thế nào để không cản trở và làm ùn tắc giao thông!?

    15:00 PM 18/11/2017
    1408
    Dừng đỗ xe luôn là một vấn đề đáng lưu tâm khi mà lưu lượng xe hiện nay ở TP.HCM cũng như các đô thị lớn ngày càng dày đặc, các lòng đường càng lúc càng chật hẹp và quá tải. Vậy người điều khiển ô tô xe máy nên cư xử ra sao để không cản trở giao thông nói chung cũng như đảm bảo an toàn cho chính bản thân mình?
  • Chi Tran

    01223764946

    Bài viết: 68

    Vượt ải nước sâu cùng Chevrolet Colorado 2018

    14:55 PM 19/10/2017
    8507
    Chevrolet Colorado mới đã được General Motor Việt Nam giới thiệu đến công chúng tại triển làm VietNam Motor Show, mẫu pickup đến từ xứ sở cờ hoa chính là quân cờ chiến lược của GM. Với ngoại hình được thiết kế hầm hố, nhưng mẫu xe vẫn mang được chất lịch lãm đặc biệt của mình...
  • An Ha

    01239337412

    Bài viết: 32

    Khi mua xe nên quan tâm đến tính năng an toàn nào?

    10:17 AM 22/09/2017
    4671
    Đâu là tính năng an toàn mà bạn cần khi chọn mua một chiếc xe ô tô? Bạn đã hiểu về chúng chưa? Sau đây hãy cùng tôi điểm qua một vài tính năng an toàn phổ biến trên ô tô hiện nay và hiểu rõ hơn về chúng.
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 411

    Thực hư việc Hyundai Grand i10 2017 tiêu thụ chỉ 3,8 lít xăng cho 100km

    10:26 AM 23/08/2017
    5264
    Trong khuôn khổ cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu của chương trình Grand i10 2017 Drivestyle do Hyundai Thành Công tổ chức, mẫu xe hạng A đã đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ ngang với các mẫu xe máy…
  • Mai Trâm

    Bài viết: 26

    Làm gì để phòng tránh tai nạn khi mở cửa xe ô tô?

    14:37 PM 10/08/2017
    2711
    Tại Chicago - Hoa Kỳ, cứ 5 vụ tai nạn giữa ô tô và xe đạp thì có ít nhất 1 vụ liên quan đến việc mở cửa đột ngột của tài xế ô tô. Điều này cũng tương tự như ở Việt Nam khi số lượng ô tô và xe máy ngày một tăng, gióng lên một hồi chuông cảnh báo về việc nên thay đổi trong hành vi tưởng chừng như đơn giản này.