Những sơ suất có thể làm hỏng động cơ và dàn gầm

Chuyên đề: Kinh nghiệm lái xe
Chỉnh sửa lúc: 08/12/2014

Sơ suất làm hỏng động cơ và dàn gầm

Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử dụng xe ôtô có thể khiến họ mất hàng chục triệu, thậm chí hàng trăm triệu.

Quên hạ phanh tay là một trong những sơ suất phổ biến nhất của các lái mới

Cháy phanh, hỏng cảm biến ABS… vì phanh tay

Trên đây thực sự là vấn đề phổ biến, đặc biệt là đối với các lái mới, và đã trở thành đề tài nóng trên các diễn đàn về xe hơi. Sẽ có hai trường hợp xảy ra: hoặc quên hạ phanh tay, hoặc có hạ nhưng chưa hạ hẳn khiến phanh tay vẫn ăn nhẹ. Tuy nhiên, ghi nhận từ nhiều ý kiến lái xe về vấn đề này cho thấy dù là trường hợp nào thì rất nhiều người chưa hiểu rõ hoặc chưa lường hết những thiệt hại do sơ suất này gây ra.

Trên phần lớn các loại xe ôtô hiện nay, hệ thống má phanh dừng (phanh tay) sử dụng loại phanh đĩa hoặc tăng-bua, được thiết kế độc lập hoặc kết hợp với hệ thống phanh chính, nhưng tất cả vẫn nằm trong cụm phanh sau. Khi má phanh dừng vẫn còn sát vào tăng-bua hoặc đĩa phanh (quên hạ phanh tay hoặc hạ chưa hết), ma sát lớn giữa má phanh và tăng-bua hoặc đĩa phanh sẽ sinh nhiệt rất lớn khi xe chạy, làm cho má phanh có thể bị cháy.

Phanh dừng dưới chân (bên trái) rất dễ khiến các lái xe quên nhả

Bên cạnh đó, phớt và mỡ bôi trơn bi moay-ơ bị đốt nóng sẽ bị chảy và gây hỏng rất nhanh. Cảm biến ABS (chống bó cứng bánh xe) gắn trên cụm phanh cũng có thể bị hỏng, đồng thời dầu phanh bị sôi cũng có thể khiến phanh giảm tác dụng.

Câu hỏi thường gặp liên quan: Làm sao để biết các bộ phận liên quan hay gần hệ thống phanh dừng (phanh tay) có bị hư hỏng do quên hạ phanh tay và chạy quãng đường dài hay không? 

Trả lời: Để nhận biết các hư hỏng do không nhả phanh tay thì hơi khó với đối với người lái xe. Nếu hỏng bi moay-ơ thì thường xuất hiện tiếng kêu ù khi chạy, còn cảm biến ABS hỏng thì sẽ có đèn cảnh báo lỗi ABS trên đồng hồ táp lô.

Đại tu động cơ vì quên lịch thay dầu

Thông thường, sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của nhiều nhà sản xuất khuyến cáo rằng thay dầu bôi trơn động cơ sau khoảng 5.000km hoặc 10.000km (tùy thuộc vào loại dầu) tương đương với 3 tháng hoặc 6 tháng tùy theo điều kiện nào đến trước. Một số hãng dầu khi tung ra sản phẩm mới, để thu hút người tiêu dùng, cũng quảng cáo rằng dầu nhớt của họ giúp động cơ hoạt động với quãng đường dài gấp đôi so với các loại dầu thông thường. 

Ở các nước tiên tiến, tốc độ di chuyển rất cao, ngay cả trong thành phố. Chính vì vậy, trung bình mỗi giờ vận hành, chiếc xe có thể đi được khoảng 60 – 80km. Tuy nhiên, trong điều kiện đường phố đông đúc ở các đô thị Việt Nam, tốc độ trung bình chỉ khoảng 15 – 20km/h. Như vậy, cùng một thời gian vận hành, một chiếc ôtô ở Hà Nội có thể chỉ đi được quãng đường bằng 1/3 so với một chiếc xe ở Singapore, Kuala Lumpua hay Vienna.

Dầu cháy bám vào xéc-măng dầu và làm kẹt và hở buồng đốt

Chính vì sự khác biệt về điều kiện sử dụng đó, tần suất thay dầu bôi trơn động cơ cần được điều chỉnh mà chính chủ xe là người hiểu rõ nhất. Một chiếc xe thường xuyên di chuyển trong phố có thể phải thay dầu sau khoảng 4.000 – 5.000km, trong khi những chiếc xe hay chạy xa lộ có thể thay dầu với tần suất lâu hơn. 

Thực tế ghi nhận tại các xưởng dịch vụ cho thấy rằng rất nhiều người đặt niềm tin vào những con số khuyến cáo trong lý thuyết dẫn đến hậu quả đáng tiếc. Dầu trong động cơ bị biến chất mà không được thay thế kịp thời có thể bị cháy, thành chất sền sệt như bùn, thậm chí như muội than. Chất cặn dầu cháy sẽ bám vào các chi tiết máy, làm bó máy, và nguy hiểm nhất bám vào xéc-măng dầu, gây kẹt xéc-măng, hở buồng đốt, động cơ có khói dầu và nặng là không thể vận hành.

Để xử lý triệt để vấn đề này, chẳng có cách nào khác là phải bổ máy và vệ sinh toàn bộ, với chi phí rất lớn.

Đây là hậu quả của việc thay dầu muộn

Câu hỏi thường gặp liên quan: Khi lịch thay dầu động cơ thay đổi, lịch thay các dầu khác (dầu phanh, dầu trợ lực, dầu lap) hay nước làm mát có thay đổi theo không?


Trả lời: khi lịch thay dầu thay đổi thì cũng nên thay đổi cả lịch thay các loại dung dịch khác vì các dung dịch này cũng bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ làm việc của động cơ.

Xe số tay hay bị cháy côn

Trên các dòng xe đời cũ trang bị hộp số sàn, nhiều “tài già” truyền cho nhau kinh nghiệm điều khiển “côn ra, ga vào” (ý là mỗi khi chuyển số rồi khi từ từ nhả côn thì cũng cần nhồi ga). Một số người đã áp dụng y nguyên thói quen này khi sử dụng các dòng xe đời mới, nên đã vô tình dẫn đến tình trạng xe bị cháy côn.

Các loại xe số tay thế hệ mới của các hãng gần đây thường được cải tiến với các động cơ có công suất và mô-men xoắn lớn. Chính vì vậy, khi chạy xe, người lái chỉ cần từ từ nhả côn mà không cần đỡ ga khi bắt đầu khởi hành, kể cả với mặt đường có độ nghiêng (dốc) thấp mà động cơ vẫn không bị chết máy, chỉ tiếp ga khi côn đã được nhả hết. Nếu côn chưa nhả hết mà đã tiếp ga vào thì động cơ có mô-men xoắn quá lớn và vượt quá hệ số bám của lá côn sẽ dẫn đến cháy côn.

Kinh nghiệm "côn ra ga vào" nhuần nhuyễn sẽ phát huy hiệu quả trong những tình huống như thế này

Câu hỏi liên quan thường gặp: Tôi nên xử lý như thế nào khi xe đang lên dốc cao mà bị ùn tắc và phải nhích từng tí một?

Trả lời: Bạn cần kết hợp cả phanh tay trong trường hợp này, như cách mà bạn được học trong các chương trình đào tạo lái xe. Một số “tài già” đã quen xe có thể chỉ cần nhả chân côn để côn bám nhẹ, đồng thời bù chút ga để xe không bị tụt, muốn tiến lên lại tăng nhẹ ga, theo kinh nghiệm “côn ra, ga vào”. Tuy nhiên, cũng không nên duy trì thao tác giữ xe trên dốc kiểu này quá lâu và thường xuyên, vì vừa làm bạn mỏi chân, vừa làm cho côn nhanh bị mòn.

nước vào dầu động cơ

Mỗi nắp bình (nước hay dầu) đều được ghi rõ

Trường hợp này thực sự hiếm, nhưng đã được ghi nhận tại một xưởng dịch vụ của Ford Việt Nam ở Hà Nội. Một khách hàng đi xe Ford Transit sau khi phát hiện ra nước làm mát bị cạn đã vội vàng bổ sung. Sau khi đã đổ hết một xô nước nhưng vẫn không thấy mức nước thay đổi, bác tài nghĩ là chắc phải nổ máy lên thì mức nước mới thay đổi, nên đã khởi động thì động cơ nổ được nhưng lại chết máy ngay. 

Bác tài cố đề thử lại nhưng không thấy động cơ nổ được nữa. Khi xe được cứu hộ về xưởng, vị khách hàng này nói: “Tôi thấy nước làm mát cạn, múc cả xô nước đổ vào mà chưa thấy đầy”. Hóa ra, thay vì phải đổ vào bình nước phụ thì vị chủ nhân xế này lại mở nắp dầu động cơ.

Hãy thường xuyên kiểm tra các loại nước/dầu định kỳ để xe của bạn hoạt động tốt nhất

Câu hỏi thường gặp liên quan: Trong một chuyến đi, tôi phát hiện nước làm mát bị cạn và bổ sung bằng nước máy. Xin hỏi như vậy có tác hại gì không? Tôi cần phải làm gì với hệ thống làm mát sau khi kết thúc chuyến đi?

Trả lời: Thực tế khi đi xa, gặp trường hợp nước mát bị cạn mà bạn có nước máy để bổ sung là rất tốt rồi. Có những trường hợp không có nước máy thì có nước ao hồ hay sông suối mà trông có vẻ sạch thì chúng ta cũng có thể đổ được.

 

Nếu với trường hợp thiếu ít mà bạn đã đổ nước máy thì sau chuyến đi bạn có thể không cần phải thay lại nước làm mát, còn nếu bạn có điều kiện thì thay lại nước làm mát thì quá tốt. Còn trường hợp mà bạn phải bổ sung nước không sạch (nước ao hồ hay sông suối) thì phải thay lại nước theo tiêu chuẩn của hãng khuyến cáo, và tốt hơn thì nên thông súc lại cả hệ thống làm mát.

Hỏng động cơ vì đổ nhầm nhiên liệu

Sự cố này cũng không nhiều, nhưng cũng có thể kể ra một số trường hợp đổ nhầm nhiên liệu gây hậu quả nghiêm trọng nổi tiếng trong vài năm qua. Chẳng hạn như trường hợp chiếc Hyundai Santa Fe máy dầu bị đổ nhầm xăng A95 ở cây xăng trên đường Láng, Hà Nội, hay vụ chiếc xe Range Rover V8 máy dầu của vợ chồng tiền đạo MU Wayne Rooney cũng bị đổ nhầm xăng hồi cuối năm 2008.

Trên thị trường hiện nay, một số mẫu xe từng có cả phiên bản máy xăng và máy dầu như Ford Everest, Hyundai Santa Fe, Kia Carens (bản nhập khẩu), và giờ đây có thêm một số mẫu xe đời mới vừa xuất hiện như Mercedes-Benz GLK, BMW X5, BMW X3, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner,… Chính vì vậy, chủ xe cần nhắc nhân viên tại cây xăng về nhiên liệu mình cần, và ghi nhận của Autocar Vietnam tại rất nhiều cây xăng ở Hà Nội cho thấy nhân viên bơm xăng cũng rất cẩn thận hỏi lại chủ xe là đổ xăng hay dầu.

Miệng bình diesel thường được thiết kế to hơn miệng bình xăng

Nếu đổ nhầm dầu vào xăng, tùy vào lượng xăng còn lại trong bình mà xe có thể chạy được hay không. Nếu lượng xăng còn nhiều mà lượng dầu đổ thêm vào ít thì xe vẫn có thể nổ được nhưng chạy sẽ không bốc, còn nếu lượng dầu đổ vào quá nhiều thì xe sẽ không nổ được hoặc nổ được nhưng lịm dần rồi chết máy.

Trái lại, nếu đổ nhầm xăng vào động cơ dầu, cũng tùy vào lượng xăng đổ vào mà có thể gây hư hỏng nặng hay nhẹ nếu bạn nổ máy. Nếu lượng xăng đổ vào ít thi khi nổ sẽ có hiện tượng máy kích nổ và sinh ra tiếng gõ lóc cóc, còn nếu lượng xăng quá nhiều thì có những trường hợp sẽ phá hỏng piston hoặc nặng còn vỡ cả lốc máy.

Bạn có thể ghi loại nhiên liệu lên nắp bình như thế này để phòng trường hợp đổ nhầm nhiên liệu

Để đề phòng việc nhầm lẫn, bạn có thể dán đề can loại nhiên liệu cho xe ở miệng bình nhiên liệu nếu có nhiều người trong gia đình cùng sử dụng xe hoặc nhắc nhở kỹ khi cho mượn xe. Trường hợp đã đổ nhầm, nếu ngay lập tức phát hiện, tuyệt đối không được khởi động động cơ mà gọi cứu hộ để đưa xe về gara và hút toàn bộ hỗn hợp nhiên liệu ra ngoài, đồng thời làm sạch hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Câu hỏi thường gặp liên quan: Xin hỏi khi ngồi trong khoang lái, có dấu hiệu gì nhận biết (trên táp-lô, bảng đồng hồ, xung quanh ghế lái…) là xe máy xăng hay xe máy dầu hay không?

Trả lời: Để nhận biết là xe máy xăng hay máy dầu khi ngồi trong xe, hãy bật chìa khóa điện đến vị trí “ON”, vị trí mà các đèn cảnh báo trên táp-lô sáng hết, khi đó nếu bạn nhìn thấy một đèn cảnh báo hình lò xo (đèn báo sấy) thì đó là xe máy dầu và ngược lại nếu không có đèn báo sấy thì là xe máy xăng.

(Theo Viết Hưng – Việt Anh/ autocarvietnam).

 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Các cho e hỏi đổ nhầm nước vào dầu ben côn của xe tải có làm sao ko?bác nào biết chỉ e với

09:29:19 21/10/2015


Chào anh/chị. Em đang làm bên Công ty Ô tô Nissan Giải Phóng – Đại lý chính hãng đạt tiêu chuẩn 3S của Nissan Việt Nam. Mời anh/chị tham khảo qua dòng xe bên em. Xe Nissan Sunny giá chỉ từ 468 triệu tùy từng phiên bản Sunny L, XL, XV. Đặc biệt, bên em còn hỗ trợ trả góp 70-80% cùng với lãi suất hấp dẫn. Khách hàng chỉ cần 165 triệu để sở hữu xe Nissan Sunny với phương thức trả góp.

Xe Nissan Sunny không gian thoải mái, giá cả phải chăng. Xe được đánh giá cao bởi tính năng vận hành và khoang xe rộng rãi tạo cảm giác thoải mái.

Mời anh/chị đến xem xe và lái thử xe Nisan Sunny. Liên hệ với em để biết thông tin về xe và giá xe hiện nay. Hoặc cho em thông tin để em liên lạc và hỗ trợ.

Liên hệ phụ trách bán hàng Nissan Giải Phóng

Nguyễn Tuấn

SĐT: 0965 441 647

Địa chỉ: Nissan Giải Phóng

Km 9 - Giải Phóng - Hoàng Mai - Hà Nội (Cạnh bến xe Nước Ngầm)

 

 

 

 

 

Ngoài ra bên em còn rất nhiều xe đang hót: Navara – Xe bán tải mạnh mẽ, nam tính nhập Thái, Teana sành điệu nhập Mỹ nguyên chiếc, Nissan Juke phong cách khác biệt nhập Anh nguyên chiếc... Gọi cho em để biết thêm thông tin nhé.

Cảm ơn anh/chị vì đã đọc tin của em.

13:40:16 15/12/2014


Bó thắng không thể làm dầu thắng nóng và sôi được . * cũng nhiều người đưa ra nhận sét đi số sàn an toàn hơn số tự động nhưng không phân tích được tại sao lại an toàn . Hầu hết đều không phải chính kiến của người đưa ra nhận sét hoặc một số bác tài già cổ hủ & bảo thủ ... %

15:38:55 09/12/2014


Vâng và còn rất nhiều người cho rằng đi số sàn an toàn hơn số tự động.

11:46:10 09/12/2014


cuda ! nhiều lần như vậy thì dễ bị cháy hỏng côn , tôi đãng từng bị hic sadyle="height:23px; width:23px" title="sad" />

14:27:15 08/12/2014


Like cho bài viết ! tiện hỏi các bác là mới học lái xe việc nhả côn chưa thuần thục sẽ làm chết máy vậy có ảnh hưởng gì tới xe ?

10:18:00 08/12/2014


Còn 1 yếu tố cũng rất nhiều người mắc phải đó là áp suất lốp không đều.vừa hại lốp ,hại thắng và nguy hiểm.nhưng chạy trên đường thấy thường xuyên

00:25:42 15/11/2014


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    6 việc cần làm để xe của bạn an toàn cho trẻ nhỏ

    22:46 PM 17/02/2018
    10254
    Nắm giữ các nguyên tắc sau đây sẽ giữ cho con bạn an toàn trong xe hơi khi đang đi trên đường, hoặc dừng, đậu tại một điểm nào đó.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố

    22:31 PM 17/02/2018
    17415
    Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.
  • Nguyen Trung

    Bài viết: 1

    Kinh nghiệm lái xe ô tô số tự động khi đi đường đèo

    22:10 PM 17/02/2018
    12139
    Những kinh nghiệm này giúp cho các bác tài thêm phần tự tin lái dế yêu chở gia đình du xuân thưởng ngoạn, đặc biệt là những cung đường "khó nuốt" như đường đèo, các đường quanh co, hiểm trở...
  • An Ha

    01239337412

    Bài viết: 36

    Đi xe hơi nên quan tâm đến tính năng an toàn nào?

    17:03 PM 17/02/2018
    6383
    Đâu là tính năng an toàn mà bạn cần khi chọn mua một chiếc xe ô tô? Bạn đã hiểu về chúng chưa? Sau đây hãy cùng tôi điểm qua một vài tính năng an toàn phổ biến trên ô tô hiện nay và hiểu rõ hơn về chúng để giúp bạn tự tin cầm lái trong những chuyến đi chơi, đặc biệt nhân dịp Tết đến xuân về.
  • Chi Tran

    01223764946

    Bài viết: 69

    Chia sẻ kinh nghiệm tự kiểm tra xe và những lưu ý khi sử dụng xe

    14:46 PM 06/02/2018
    1162
    Lần đầu sở hữu một chiếc oto có thể các bạn sẽ không biết một số cách để...
  • Blue

    Bài viết: 203

    Lỗi lầm không làm chủ tốc độ

    14:03 PM 10/01/2018
    2344
    Lỗi không làm chủ tốc độ, một cái lỗi rất mơ hồ nhưng lại được gán cho bất kỳ vụ tai nạn nào mà không suy xét kỹ, thì khác nào đổ vấy hết tội vào cho người dân!
  • Nguyen Hoang

    Bài viết: 4

    Điểm mù của ô tô, xe tải - Góc 'tử thần' chết người ít được biết đến

    10:45 AM 15/12/2017
    4299
    "Thỉnh thoảng tôi lại đọc được các tin về tai nạn do điểm mù của xe tải, ô tô. Chia buồn với Gia đình nạn nhân. Xe Bồn hoặc xe Bus gây tai nạn đã là có lỗi, ở đây tôi muốn có cái nhìn từ 2 phía, cả người lái xe 4 bánh và người điều khiển xe 2 bánh" - Nguyen Phong F1
  • Nguyen Hoang

    Bài viết: 4

    Kinh nghiệm sử dụng Cruise Control, số D và số S để tiết kệm nhiên liệu cùng Ford EcoSport

    12:28 PM 28/11/2017
    4450
    Chia sẻ trải nghiệm chạy các loại D, S , Cruise Control (CC) và kết hợp ga tự động cùng hai chế độ trên quốc lộ, cao tốc và đường đèo từ bác Tuấn Doan, thành viên hội EcoSport Saigon Club...
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 95

    05 điều nhầm tưởng về nhiên liệu thường gặp

    11:39 AM 24/11/2017
    2571
    Bạn có thực sự am hiểu về quá trình đốt cháy nhiên liệu trong ô tô? Hoặc bạn đã bao giờ nghe về việc xe sẽ đi được lâu hơn nếu bạn đổ xăng vào buổi sáng? Nhiều người thậm chí còn tin rằng ô tô sẽ đi nhanh hơn nếu sử dụng nhiên liệu phản lực. Điều này nghe thật hấp dẫn, nhưng liệu có chính xác?
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 95

    Cùng Bridgestone tìm hiểu lốp xe ảnh hưởng như thế nào đến tiết kiệm nhiên liệu

    11:58 AM 23/11/2017
    1927
    Qua chuyến đi trải nghiệm “Đi xa hơn, tiết kiệm hơn” vừa qua, Bridgestone đã cho thấy ảnh hưởng từ lốp xe đến khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe ô tô với dòng lốp mới tiết kiệm nhiên liệu Ecopia EP300 hoàn toàn mới...