Peugeot 2008 mới - đối thủ Ford EcoSport chính thức ra mắt
Peugeot 2008 phiên bản 2019 vừa chính thức được trình làng và dự kiến sẽ mở bán vào cuối năm nay, cạnh tranh cùng SUV cỡ B Ford EcoSport.
Thế hệ mới sử dụng nền tảng Common Modular Platform (CMP) của Tập đoàn PSA, sở hữu dáng vẻ bắt mắt của 3008 hòa trộn cùng vẻ mạnh mẽ trên 208 và 508 mới. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn có gắn logo sư tử đặc trưng, đi kèm là cụm đèn pha tích hợp đèn định vị dạng LED trải dài móc xuống bên dưới gần cụm đèn sương mù tương tự như trên mẫu 208 2019. Phía sau, đuôi xe trang bị đèn hậu LED 3 sọc kiểu móng vuốt sư tử, trong khi đó thân xe tạo ấn tượng với các đường dập nổi cơ bắp chạy dọc.
So với bản tiền nhiệm, Peugeot 2008 thế hệ thứ 2 có kích thước nhỉnh hơn đôi chút, mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn, tạo sự thoải mái cho khoảng duỗi chân và vị trí ngồi của các hành khách ở ghế sau. Dung tích khoang hành lý cũng được mở rộng so với bản tiền nhiệm, đạt 434 lít.
Nội thất tiếp tục thừa hưởng phong cách quen thuộc trên thế hệ cũ nhưng chất liệu đã được cải thiện hơn. Xe trang bị màn hình kỹ thuật số kép trên bảng táp lô cùng dàn phím điều khiển nằm ngang bên dưới được sắp xếp theo phong cách các phím đàn piano quen thuộc.
Peugeot 2008 2019 có 4 tùy chọn phiên bản là Active, Allure, GT Line và GT. Tất cả 4 phiên bản này đều có động cơ xăng hoặc động cơ dầu, bao gồm:
Động cơ xăng 1.2L PureTech 3 xy-lanh sản sinh các mức công suất 100, 130 và 155 mã lực.
Động cơ diesel, BlueHDI 1.5L, 4 xi-lanh sản sinh các mức công suất 100 hoặc 130 mã lực.
Ngoài ra còn có một bản thuần điện e-2008 được trang bị một motor điện duy nhất, sản sinh công suất tối đa 136 mã lực và mô-men xoắn 260Nm. Phiên bản động cơ điện này có khả năng di chuyển lên tới 312 km cho một lần sạc đầy pin.
Tất cả các phiên bản của thế hệ mới điều đi kèm các trang bị tiêu chuẩn như: hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo chệch làn với hỗ trợ hiệu chỉnh vô lăng, giám sát điểm mù, hệ thống phanh tự động khẩn cấp và đèn pha tự động...
Dự kiến, Peugeot 2008 2019 sẽ lên kệ vào cuối năm nay, giá bán chưa được tiết lộ.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Honda kỷ niệm 30 năm ra mắt CR-V – Doanh số bán hàng toàn cầu vượt mức 15 triệu xe
TOKYO, Nhật Bản, ngày 9 tháng 10 năm 2025 – Honda đánh dấu kỷ niệm 30 năm ra mắt Honda CR-V, mẫu xe SUV toàn cầu của Honda với thế hệ đầu tiên trên thị trường vào năm 1995. CR-V bắt đầu bán ở Nhật Bản, và nhanh chóng mở rộng trên toàn thế giới, hiện có mặt tại khoảng 150 quốc gia, với tổng doanh số toàn cầu vượt mức 15 triệu xe.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.











