Porsche Cayenne 2018 bị bắt gặp khi chạy thử dười thời tiết khắc nghiệt
Thế hệ Porsche Cayenne 2018 tiếp tục bị bắt gặp trên đường chạy thử trong điều kiện mùa đông khắc nghiệp, và mẫu xe thể thao gầm cao nay đã ngụy trang ít hơn ở lần xuất hiện trước đó.
Không giống như mẫu xe ở lần xuất hiện trước đó, Porsche mang đến những nét thiết kế phần đầu và hệ thống đèn phần đuôi xe đôi chút khác biệt, và dường như phiên bản nâng cấp này lộ rõ đường nét thiết kế hệ thống chiếu sáng phần đầu xe, và đèn sau tích hợp LED.
- Danh sách xe Porsche đang mua bán
- Đánh giá xe Porche Cayenne
- Chi tiết Porsche Panamere 2017 tại Việt Nam
Mặc dù chỉ rò rỉ một vài hình ảnh về phần thân xe và cụm hệ thống chiếu sáng phần đuôi xe, thế nhưng chúng ta có thể thấy với mẫu crossover mới này khoác lên mình thiết kế đột phá rất nhiều dù vậy xe phần nào vẫn giữ nét thiết kế đặc trưng của phiên bản tiền nhiệm.
Ở phiên bản này, khoảng cách hai trục có phần dài hơn với hai bánh trước "xích" gần hơn đến phần đầu xe, và Cayenne mới được xây dựng trên nền tảng MLB của tập đoàn Volkswagen dành cho cả cấu hình dẫn động cầu trước hoặc dẫn động hai cầu ứng với động cơ đặt dọc. Điều này đồng nghĩa Cayenne sẽ có rất nhiều điểm tương đồng với Bentley Bentayga, Audi Q7 và thế hệ tiếp theo Volkswagen Touareg.
Về phần nội thất, Cayenne 2018 sẽ có nét tương đồng như thế hệ thứ hai của Panamera, ngay trung tâm của bảng điều khiển xuất hiện màn hình độ nét cao, trang bị nút điều khiển ở xung quanh cần chuyển số.
Động cơ trang bị trên Cayenne được dự đoán cũng sẽ thừa hưởng từ Panamera 2017. Chiếc Panamera hiện có 3 lựa chọn về động cơ: động cơ xăng 2.9L tăng áp kép V6 sản sinh 435 mã lực và 550Nm, động cơ diesel tăng áp kép V8 cho công suất 415 mã lực và 850Nm, động cơ xăng 4.0L tăng áp kép V8 cho công suất 542 mã lực và 770Nm.
Thế hệ tiếp theo của Porsche Cayenne được hy vọng sẽ sớm ra mắt vào khoảng thời gian nào đó trong năm sau.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.