Ra mắt Toyota Crown bản đặc biệt 65 năm
Để kỷ niệm 65 năm ra đời mẫu sedan huyền thoại Toyota Crown, hãng xe Nhật vừa cho ra mắt 3 phiên bản đặc biệt của dòng xe này với giá bán khởi điểm từ 47.000 USD.
Ba phiên bản đặc biệt lần lượt mang tên gọi là Crown Limited, Crown Elegance Style II và Crown Sport Style. Trong đó, bản Limited được trang bị la-zăng 18 inch, độc quyền, ngoại thất phủ màu đen sang trọng, bên trong nội thất là ghế lái chỉnh điện, các hàng ghế chất liệu vải dệt và da nhân tạo. Các tính năng an toàn trên bản này gồm có tính năng phát hiện điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau, phanh tự động.
Bản Elegance Style II cũng sử dụng bộ vành có kích thước 18 inch sơn kim loại sáng bóng, đi kèm là tay nắm cửa mạ chrome. Bên trong nội thất mang lại cho người dùng 3 tùy chọn tông màu gồm: đen, xám nhạt và vàng. Ghế ngồi trên bản này là sự kết hợp giữa chất liệu da lộn và da nhân tạo. Bảng điều khiển trung tâm được ốp gỗ đen sang trọng. Các tiện ích an toàn tương tự như trên phiên bản Crown Limited.
Cuối cùng, phiên bản đặc biệt Toyota Crown Sport Style được trang bị bộ mâm hợp kim 18 inch sơn đen với khả năng giảm thiểu độ ồn, cụm đèn pha và đèn hậu LED, lưới tản nhiệt cũng được sơn đen. Bên trong nội thất, bản đặc biệt tạo điểm nhấn với các đường chỉ khâu màu đỏ ở bảng điều khiển, ốp cửa, khu trung tâm và thảm trải sàn.
Trên cả 3 phiên bản, hệ thống dẫn đường T-Connect SD được nâng cấp với tính năng kết nối SmartDeviceLink, Apple CarPlay và Android Auto.
Dưới nắp ca-pô cả 3 phiên bản đặc biệt của Crown đều là động cơ xăng 2.0 tăng áp, sản sinh công suất 240 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Sức mạnh này được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số tự động 8 cấp. Ngoài ra xe còn có tùy chọn động cơ hybrid 2.5 công suất 222 mã lực, tùy chọn dẫn động cầu sau hoặc hai cầu.
Tại thị trường Nhật Bản, Crown Sport Style và Elegance Style II có giá 47.215 USD, còn bản Crown Limited có giá 48.200 USD.
Toyota Crown là một mẫu xe sedan hạng sang cỡ lớn lâu đời của Toyota, được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1955. Kể từ đó cho tới nay, Toyota Crown luôn biết cách “tạo sóng” trong phân khúc hạng bên cạnh phân khúc phổ thông đã quá thành công trong thế kỷ qua và được ví như một "huyền thoại".
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.