- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Land Rover Range Rover Sport 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Land Rover Range Rover Sport 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Giới thiệu chung Range Rover Sport 2025
Range Rover Sport 2024 được ca ngợi là dòng xe hội tụ đầy đủ những giá trị hiện đại của hãng xe Anh quốc Land Rover. Mẫu xe mang đến cho khách hàng khả năng off-road đỉnh cao đi kèm với sự xa hoa bậc nhất trong thiết kế không gian nội thất.
Range Rover Sport 2024 nằm trong phân khúc SUV thể thao hạng sang. Xế hộp cạnh tranh với những đối thủ nặng ký khác như Porsche Cayenne, BMW X5, Mercedes GLE hay Maserati Levante.
Xem thêm:
Bảng giá xe Land Rover 2024 & khuyến mãi mới nhất
Giá xe Range Rover Sport 2024 & khuyến mãi
Range Rover Sport 2024 hiện đang được phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Giá xe Range Rover Sport 2024 niêm yết và khuyến mãi cụ thể như sau:
Phiên bản
Giá bán lẻ
Khuyến mãi tháng
3.0 Dynamic SE
6,969,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
3.0 Dynamic HSE
7,509,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
3.0 Autobiography
7,689,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Giá lăn bánh Range Rover Sport 2024 & trả góp
1. Giá xe Range Rover Sport 3.0 Dynamic SE 2024
Giá lăn bánh ước tính:
Hồ Chí Minh
Hà Nội
Khu vực khác
1. Giá niêm yết
6,969,000,000
6,969,000,000
6,969,000,000
2. Các khoản thuế & phí
719,280,700
858,660,700
700,280,700
Thuế trước bạ
696,900,000
836,280,000
696,900,000
Phí đăng kiểm
340,000
340,000
340,000
Phí bảo trì đường bộ
1,560,000
1,560,000
1,560,000
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
480,700
480,700
480,700
Phí đăng kí ra biển
20,000,000
20,000,000
1,000,000
Tổng chi phí (1+2)
7,688,280,700
7,827,660,700
7,669,280,700
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | 3.0 Dynamic SE |
| Giá bán | 6,969,000,000 |
| Mức vay (85%) | 5,923,650,000 |
| Phần còn lại (15%) | 1,045,350,000 |
| Chi phí ra biển | 719,280,700 |
| Trả trước tổng cộng | 1,764,630,700 |
2. Giá xe Range Rover Sport 3.0 Dynamic HSE 2024
Giá lăn bánh ước tính:
Hồ Chí Minh
Hà Nội
Khu vực khác
1. Giá niêm yết
7,509,000,000
7,509,000,000
7,509,000,000
2. Các khoản thuế & phí
773,280,700
923,460,700
754,280,700
Thuế trước bạ
750,900,000
901,080,000
750,900,000
Phí đăng kiểm
340,000
340,000
340,000
Phí bảo trì đường bộ
1,560,000
1,560,000
1,560,000
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
480,700
480,700
480,700
Phí đăng kí ra biển
20,000,000
20,000,000
1,000,000
Tổng chi phí (1+2)
8,282,280,700
8,432,460,700
8,263,280,700
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | 3.0 Dynamic HSE |
| Giá bán | 7,509,000,000 |
| Mức vay (85%) | 6,382,650,000 |
| Phần còn lại (15%) | 1,126,350,000 |
| Chi phí ra biển | 773,280,700 |
| Trả trước tổng cộng | 1,899,630,700 |
3. Giá xe Range Rover Sport 3.0 Autobiography 2024
Giá lăn bánh ước tính:
Hồ Chí Minh
Hà Nội
Khu vực khác
1. Giá niêm yết
7,689,000,000
7,689,000,000
7,689,000,000
2. Các khoản thuế & phí
791,280,700
945,060,700
772,280,700
Thuế trước bạ
768,900,000
922,680,000
768,900,000
Phí đăng kiểm
340,000
340,000
340,000
Phí bảo trì đường bộ
1,560,000
1,560,000
1,560,000
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
480,700
480,700
480,700
Phí đăng kí ra biển
20,000,000
20,000,000
1,000,000
Tổng chi phí (1+2)
8,480,280,700
8,634,060,700
8,461,280,700
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | 3.0 Autobiography |
| Giá bán | 7,689,000,000 |
| Mức vay (85%) | 6,535,650,000 |
| Phần còn lại (15%) | 1,153,350,000 |
| Chi phí ra biển | 791,280,700 |
| Trả trước tổng cộng | 1,944,630,700 |
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Land Rover Range Rover Sport từ đại lý gần bạn? |
Màu xe Range Rover Sport 2024
Land Rover Range Rover Sport 2024 mang đến cho người dùng khá nhiều lựa chọn màu sắc ngoại thất khác nhau. Các màu sắc tiêu chuẩn như: Trắng, đen, xanh hoặc đỏ hiển nhiên là không thể thiếu. Một số màu sắc được khách hàng yêu thích có thể kể đến như:
Đánh giá chi tiết Range Rover Sport 2024
Ngoại thất
Thiết kế ngoại thất của Land Rover Range Rover Sport 2024 cho cảm giác cơ bắp hơn với kích thước tổng thể lần lượt là 4.879 x 2.220 x 1.803 (mm), chiều dài cơ sở 2.923 mm.
Điểm nhấn ở phần đầu xe là cặp đèn pha tích hợp hệ thống đèn LED định vị ban ngày vuông vắn. Bộ lưới tản nhiệt to bản hình mắt xích sơn đen khỏe khoắn kết hợp cùng cản trước khá dày nhằm tôn lên nét nam tính của xe. Trên nắp ca pô là những đường gân dập nổi đi kèm hai khe hút gió hình chữ nhật đậm chất thể thao.
Hông xe Range Rover Sport 2024 có phần mui dốc về phía sau đặc trưng. Những đường dập nổi mạnh mẽ nhưng vẫn mềm mại kéo dài từ trước ra sau. Tay nắm cửa đồng màu thân xe trong khi gương chiếu hậu ngoài và nắp xe lại cùng tông màu với nhau. La-zăng xe có kích cỡ to lớn từ 19-22 inch rất khỏe khoắn.
Đuôi xe Land Rover Range Rover Sport 2024 toát lên vẻ vững chãi với cụm đèn hậu có cấu tạo dạng hình vuông thay vì hình trụ. Phía bên dưới là cặp ống xả mạ crom thể thao, dạng hình bình hành, đặt đối xứng với nhau. Trên cao là cánh lướt gió tiết diện lớn nhằm cải thiện tính khí động học.
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Land Rover Range Rover Sport? |
Nội thất
Nội thất xe Land Rover Range Rover Sport 2024 nổi bật với vô-lăng 2 chấu bọc da cao cấp. Trên khu vực này còn được tích hợp nhiều phím bấm chức năng tiện ích cho người lái. Ngay phía sau đó là màn hình kỹ thuật số với kích thước 13,7 inch hiển thị sắc nét cao được chia bố cục thành 3 phần.
Ở vị trí trung tâm, 1 màn hình giải trí nổi kích cỡ 13,1 inch với độ sắc nét cao được Land Rover trang bị cho xe. Màn hình này cho độ cảm ứng nhanh nhạy và tương thích tốt với điện thoại thông minh qua các kết nối Apple CarPlay/Android Auto.
Toàn bộ ghế ngồi của Range Rover Sport 2024 được bọc da cao cấp tích hợp khả năng chỉnh điện 24 hướng và các khả năng tiện ích như sưởi, làm mát, massage đá nóng. Đặc biệt, hàng ghế sau của xe là loại ghế thương gia sang trọng, cao cấp với những trang bị như: đệm đỡ chân, sưởi, làm mát và massage đá nóng.
Tiện nghi
Trong hệ thống giải trí đa phương tiện của Land Rover Range Rover Sport 2024 thì nổi bật nhất là màn hình giải trí nổi 13,1 inch với độ nhạy cao và dàn âm thanh trầm bổng thú vị. Hành khách ngồi hàng ghế sau được trang bị màn hình giải trí 11,4 inch riêng.
Bên cạnh đó, hệ thống Pivi Pro - hệ thống thông tin giải trí trực quan tiên tiến nhất sẽ giúp hiển thị bố cục cực nhạy trong nháy mắt. Đặc biệt, hệ thống còn cho phép người dùng thực hiện các tác vụ thường xuyên truy cập như định vị, điện thoại và media.
Vận hành
Land Rover Range Rover Sport 2024 mang đến 3 tùy chọn động cơ: Xăng, dầu và PHEV. Động cơ thế hệ mới sử dụng loại 6 xi-lanh và V8. Tất cả các tùy chọn đều sử dụng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động ZF 8 cấp. Danh sách 8 phiên bản động cơ như sau:
| Phiên bản | Động cơ | Công suất (Ps) - Mô-men xoắn (Nm) |
| P360 | Xăng,3.0L, I6 tăng áp Mild Hybrid | 360 - 500 |
| P400 | Xăng, 3.0L, I6 tăng áp Mild Hybrid | 395 - 550 |
| P530 | Xăng, 4.4L,V8 tăng áp | 530 - 750 |
| P440e | Xăng, 3.0L I6 tăng áp PHEV | 440 - 620 |
| P510e | Xăng, 3.0L I6 tăng áp PHEV | 510 - 700 |
| D250 | Dầu, 3.0L I6 tăng áp Mild Hybrid | 250 - 600 |
| D300 | Dầu, 3.0L I6 tăng áp Mild Hybrid | 300 - 650 |
| D350 | Dầu, 3.0L I6 tăng áp Mild Hybrid | 350 - 700 |
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem Land Rover Range Rover Sport có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
An toàn
Đánh giá xe Land Rover Range Rover Sport 2024 về trang bị an toàn, chiếc SUV hạng sang xuất xứ Anh quốc bảo vệ cho chủ nhân nhờ sở hữu rất nhiều các tính năng an toàn hiện đại như:
- Camera 360 độ
- Hệ thống cảnh báo điểm mù
- Hệ thống 10 túi khí
- Radar và cảm biến xung quanh xe
- Cân bằng điện tử
- Hỗ trợ khởi hành ở mặt đường mất độ bám
- Kiểm soát lực kéo
- Chống lật, phanh góc, gia tốc leo dốc
- Kiểm soát nhả phanh trên địa hình dốc
- Cảnh báo áp suất lốp
- Cảnh báo chệch làn đường
Thông số kỹ thuật cơ bản
| Land Rover Range Rover Sport 2024 | |
| Phân khúc | SUV hạng sang |
| Số chỗ | 5 |
| Kích thước tổng thể(mm) | 4.879 x 2.220 x 1.803 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.977 |
| Loại động cơ | 3.0L I6 |
| Công suất tối đa (HP/ rpm) | 355 - 394 |
| Mô men xoắn tối đa (Nm/ rpm) | 500 - 550 |
| Hộp số | Tự động ZF 8 cấp |
| Hệ dẫn động | AWD |
| Mâm xe | 21-23 inch |
Xem thêm:
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".















