Sẽ ra sao khi xế hộp sở hữu những chiếc loa “tàng hình”?
Hãy tưởng tượng chiếc xe với hệ thống loa âm thanh “đồ sộ”, đắt tiền của bạn sẽ biến mất hoàn toàn vào một ngày nào đó. Nhưng điều đó không có nghĩa rằng tiện ích này sẽ bị cắt giảm hoặc buộc bị cấm sử dụng, chỉ là nó đã được đưa lên một tầm cao mới…
- Xem thêm: Hệ thống điều khiển ECU - Cấu tạo, Vai trò và Nguyên lý hoạt động.
- Xem thêm: Mua bán xe ô tô cũ - mới giá tốt
Hãng lốp xe và công nghệ nổi tiếng ở Đức – Continental, đã tạo ra một phát kiến mới vượt cả mong đợi của những người thậm chí các chuyên gia trong làng ô tô - “Một chiếc xe không loa”. Chúng ta sẽ thắc mắc rằng liệu một hệ thống âm thanh mà không có loa có thực sự hoạt động được? Không có loa thì âm thanh sẽ phát ra từ đâu? Chẳng lẽ là từ ngay chiếc xe? Vâng, âm thanh sẽ được phát ra từ chính chiếc xe của chúng ta.
Vận dụng nguyên lý hoạt động tương tự trên các nhạc cụ cổ điển như Cellos hay Violins, Continental đã biến các bề mặt trên xe trở thành nơi phát ra âm thanh thay thế cho những chiếc loa truyền thống. Ở các hệ thống loa truyền thống, nó bao gồm một cuộn dây đặt trong một từ trường mạnh của nam châm. Khi có dòng điện âm tần chạy qua, cuộn dây sẽ dao động. Do cuộn dây được nối với màng loa (màn rung) sự rung động của cuộn dây sẽ làm chuyển động màng loa tạo nên âm thanh và truyền đến người nghe.
Hầu hết trong chúng ta đã từng nhìn thấy màng loa lúc hoạt động (thông qua việc tháo bỏ lớp bọc bên ngoài) và hãy tưởng tượng toàn bộ chiếc xe sẽ được Continental biến nó thành “màng loa” theo cách đó. Sở dĩ xuất hiện ý tưởng này là do các bề mặt và vị trí của nó trên xe là một nơi tuyệt vời để tạo ra các tần số âm thanh cần thiết cho một không gian âm thanh hoàn hảo. Điển hình vị trí cột A sẽ phù hợp để tạo ra các tần số âm thanh cao, trong khi trụ B, trần xe và khu vực phía sau sẽ thích hợp hơn để tạo ra các âm thanh có tần số trung bình và thấp.
Continential đã chính thức có một thử nghiệm nho nhỏ dành cho hệ thống âm thanh có một không hai này tại Techshow 2017 vừa qua tại Hannover, Đức. Hệ thống được tích hợp trên một chiếc Mercedes thử nghiệm, cùng với đó là một giàn loa ô tô nguyên bản của hãng âm thanh Burmester danh tiếng từ Đức nhằm thuận tiện cho việc đánh giá, so sánh trực tiếp. Trải qua các cuộc thử nghiệm với đa dạng thể loại âm nhạc như cổ điển, pop, rock… “chiếc xe âm thanh” này đã tạo nên một trải nghiệm không tưởng đến những vị khách mời của mình.
Nhưng, điểm mấu chốt cho công cuộc cải tiến này không đơn thuần nằm ở chất lượng âm thanh mà nằm ở tính cạnh tranh giảm thiểu trọng lượng cho chiếc xe hơi của bạn. Để có được một hệ thống âm thanh đủ “đẳng cấp” thì những chiếc xe sang phải sở hữu lên đến 20 chiếc loa tương đương 15 kg, đồng thời chiếm mất không gian cabin khoảng 10 – 30 lít. Trong khi đó, với hệ thống âm thanh “ẩn” này chỉ chiếm rất ít không gian của khoang lái và trọng lượng chỉ nặng khoảng 1 kg.
Được biết, Continential đã sẵn sàng đưa vào sản xuất hàng loạt phát kiến này và sẽ chính thức cho ra mắt rộng rãi vào tháng 9 tới đây tại Frankfurt Motor Show 2017 tại Đức.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kinh nghiệm lựa chọn dầu nhớt cho xe ô tô
Lựa chọn dầu nhớt để sử dụng là một vấn đề khá quan trọng nếu bạn đang sở ...Có cần thiết thay dầu động cơ lần đầu tại 1.000 km?
Đây cũng là băn khoăn của không ít người khi bảo dưỡng ô tô lần đầu. Quan điểm thay nhớt tại 1.000 km có từ rất lâu, tuy nhiên với tiến bộ của kỹ thuật lắp ráp và sản xuất ô tô hiện đại, liệu chúng ta có nhất thiết phải thay nhớt tại 1.000 km đầu.Các hạng mục bảo dưỡng cho xe Toyota sau 80.000 km
Một chiếc ô tô sử dụng theo năm tháng sẽ không tránh khỏi những hao mòn và hư hỏng phụ tùng. Chúng ta cần kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, kịp thời phát hiện hư hỏng, tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng để đảm bảo tính an toàn của chiếc xe trog suốt quá trình sử dụng.Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?
Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.