Sẽ ra sao khi xế hộp sở hữu những chiếc loa “tàng hình”?

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 09/08/2017

Hãy tưởng tượng chiếc xe với hệ thống loa âm thanh “đồ sộ”, đắt tiền của bạn sẽ biến mất hoàn toàn vào một ngày nào đó. Nhưng điều đó không có nghĩa rằng tiện ích này sẽ bị cắt giảm hoặc buộc bị cấm sử dụng, chỉ là nó đã được đưa lên một tầm cao mới…

Hãng lốp xe và công nghệ nổi tiếng ở Đức – Continental, đã tạo ra một phát kiến mới vượt cả mong đợi của những người thậm chí các chuyên gia trong làng ô tô - “Một chiếc xe không loa”. Chúng ta sẽ thắc mắc rằng liệu một hệ thống âm thanh mà không có loa có thực sự hoạt động được? Không có loa thì âm thanh sẽ phát ra từ đâu? Chẳng lẽ là từ ngay chiếc xe? Vâng, âm thanh sẽ được phát ra từ chính chiếc xe của chúng ta.

Vận dụng nguyên lý hoạt động tương tự trên các nhạc cụ cổ điển như Cellos hay Violins, Continental đã biến các bề mặt trên xe trở thành nơi phát ra âm thanh thay thế cho những chiếc loa truyền thống. Ở các hệ thống loa truyền thống, nó bao gồm một cuộn dây đặt trong một từ trường mạnh của nam châm. Khi có dòng điện âm tần chạy qua, cuộn dây sẽ dao động. Do cuộn dây được nối với màng loa (màn rung) sự rung động của cuộn dây sẽ làm chuyển động màng loa tạo nên âm thanh và truyền đến người nghe.

Hầu hết trong chúng ta đã từng nhìn thấy màng loa lúc hoạt động (thông qua việc tháo bỏ lớp bọc bên ngoài) và hãy tưởng tượng toàn bộ chiếc xe sẽ được Continental biến nó thành “màng loa” theo cách đó. Sở dĩ xuất hiện ý tưởng này là do các bề mặt và vị trí của nó trên xe là một nơi tuyệt vời để tạo ra các tần số âm thanh cần thiết cho một không gian âm thanh hoàn hảo. Điển hình vị trí cột A sẽ phù hợp để tạo ra các tần số âm thanh cao, trong khi trụ B, trần xe và khu vực phía sau sẽ thích hợp hơn để tạo ra các âm thanh có tần số trung bình và thấp.

Continential đã chính thức có một thử nghiệm nho nhỏ dành cho hệ thống âm thanh có một không hai này tại Techshow 2017 vừa qua tại Hannover, Đức. Hệ thống được tích hợp trên một chiếc Mercedes thử nghiệm, cùng với đó là một giàn loa ô tô nguyên bản của hãng âm thanh Burmester danh tiếng từ Đức nhằm thuận tiện cho việc đánh giá, so sánh trực tiếp. Trải qua các cuộc thử nghiệm với đa dạng thể loại âm nhạc như cổ điển, pop, rock… “chiếc xe âm thanh” này đã tạo nên một trải nghiệm không tưởng đến những vị khách mời của mình.

Nhưng, điểm mấu chốt cho công cuộc cải tiến này không đơn thuần nằm ở chất lượng âm thanh mà nằm ở tính cạnh tranh giảm thiểu trọng lượng cho chiếc xe hơi của bạn. Để có được một hệ thống âm thanh đủ “đẳng cấp” thì những chiếc xe sang phải sở hữu lên đến 20 chiếc loa tương đương 15 kg, đồng thời chiếm mất không gian cabin khoảng 10 – 30 lít. Trong khi đó, với hệ thống âm thanh “ẩn” này chỉ chiếm rất ít không gian của khoang lái và trọng lượng chỉ nặng khoảng 1 kg.

Được biết, Continential đã sẵn sàng đưa vào sản xuất hàng loạt phát kiến này và sẽ chính thức cho ra mắt rộng rãi vào tháng 9 tới đây tại Frankfurt Motor Show 2017 tại Đức.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng

    15:31 PM 21/06/2020
    2735
    Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Tìm hiểu phanh tự động trên các dòng xe phổ thông tại Việt Nam

    09:34 AM 02/03/2020
    3730
    Vài năm trước, phanh tự động vẫn là công nghệ cao cấp và có phần xa lạ với đa số khách hàng Việt. Tuy nhiên, với sự phổ biến của công nghệ và công cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt trên thị trường, nhiều hãng xe đã bắt đầu trang bị công nghệ này trên các dòng xe mới của mình.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Phân biệt chế độ lấy gió trong và lấy gió ngoài trên ô tô

    11:33 AM 14/01/2020
    17151
    Lấy gió trong, lấy gió ngoài là gì? Chúng khác nhau ra sao? Khi nào nên sử dụng? Hiểu được những kiến thức cơ bản này sẽ giúp bạn kiểm soát hệ thống điều hòa của xe hiệu quả hơn rất nhiều, tạo cảm giác thoải mái và dễ chịu cho tất cả hành khách trên xe trong mọi điều kiện vận hành.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Áp suất lốp là gì? Vì sao áp suất lốp là thông số mà người lái phải biết?

    14:22 PM 21/12/2019
    13924
    Từ hàng trăm năm qua, bất chấp những tiến bộ về kỹ thuật của thế giới, lốp luôn được xem là một trong những thành phần quan trọng nhất trên bất kỳ chiếc xe nào. Và một trong những thông số quan trọng nhất của lốp xe là áp suất lốp.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Tìm hiểu hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc trên ô tô

    14:58 PM 05/12/2019
    2576
    Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giới thiệu đến độc giả hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc – công nghệ cực kỳ hữu ích không chỉ cho “tài mới” mà còn cho cả những lái xe nhiều kinh nghiệm.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Android Auto và Apple CarPlay: Ưu - nhược điểm và sự khác biệt

    08:37 AM 31/07/2019
    4510
    Apple Carplay hay Android Auto có khả năng mang giao diện trên điện thoại thông minh của người dùng lên màn hình lớn ở khu vực trung tâm của xe, tuy nhiên, chỉ giữ lại những ứng dụng cơ bản và thường dùng nhất. Mục đích cuối cùng của các công nghệ này là giúp người dùng sử dụng những tính năng cần thiết trên điện thoại một cách thuận tiện nhất mà không bị phân tâm khi lái xe. Qua đó giúp việc lái xe trở nên tiện lợi và an toàn hơn.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Tìm hiểu công nghệ phối khí CVVD đầu tiên trên thế giới của Hyundai

    16:17 PM 22/07/2019
    3497
    Các hệ thống van biến thiên hiện tại chỉ cho phép điều chỉnh thời điểm nạp và xả khí. Mới đây, Hyundai đã tiến thêm một bước khi ra mắt công nghệ phối khí CVVD (Continuous Variable Valve Duration) cho phép thay đổi cả khoảng thời gian mở của van nạp ứng với các điều kiện vận hành khác nhau của xe.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Tìm hiểu động cơ EQ Boost trên các dòng xe Mercedes mới

    08:37 AM 11/07/2019
    4705
    Với khả năng bổ sung đến 13,5 mã lực và 160 Nm lực kéo cho động cơ cỡ nhỏ 1.5L mà không làm tiêu tốn thêm nhiên liệu, công nghệ EQ Boost đang dần được Mercedes-Benz trang bị trên nhiều dòng xe sang của mình. Vậy EQ Boost là gì và vì sao Mercedes lại quyết định “phổ cập” công nghệ này trên những dòng xe tương lai của hãng?
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 123

    Ưu và nhược điểm của hộp số vô cấp trên xe cỡ nhỏ

    07:54 AM 25/06/2019
    8967
    Cùng với sự phát triển của thị trường ô tô, hộp số vô cấp ngày một phổ biến hơn trên các dòng xe cỡ nhỏ. Vậy ưu và nhược điểm của hộp số vô cấp trên những dòng xe này là gì?
  • Khoa NX

    Bài viết: 634

    Có gì 'hot' với các công nghệ hỗ trợ lái xe ban đêm của Mercedes-Benz ?

    04:45 AM 19/05/2019
    2996
    Đèn pha LED thông minh có cường độ sáng siêu mạnh có thể chiếu xa 650m hay hệ thống quan sát Night view chính là những tính năng đột phá của các dòng xe Mercedes-Benz tại Việt Nam. Vậy thì những hệ thống này hoạt động ra sao ?