- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- So sánh các phiên bản Mazda BT-50 2024 tại Việt Nam: Giá, màu sắc, thông số kỹ thuật
So sánh các phiên bản Mazda BT-50 2024 tại Việt Nam: Giá, màu sắc, thông số kỹ thuật
BT-50 là mẫu xe bán tải đến từ thương hiệu Nhật Bản Mazda, hiện đang có sức cạnh tranh cao tại thị trường Việt Nam nhờ sở hữu nhiều ưu điểm như thiết kế ngoại thất sang trọng, trang bị nội thất tiên tiến, khả năng vận hành êm mượt và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cao.
Tuy còn gặp nhiều khó khăn trước đối thủ mạnh Ford Ranger, Mazda BT-50 2024 vẫn là một sự lựa chọn đáng cân nhắc dành cho những khách hàng mong muốn tìm một mẫu xe bán tải hiện đại và chất lượng.
Dòng sản phẩm này hiện đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 4 phiên bản: MT 4×2, AT 4×2, Luxury 4×2 và Premium 4×4.
Giá các phiên bản Mazda BT-50 2024
Mazda BT-50 2024 được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá bán cụ thể như sau:
Phiên bản
Giá bán lẻ
Khuyến mãi tháng
Mazda BT-50 1.9 MT 4x2
554,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Mazda BT-50 1.9 AT 4x2
614,000,000
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mazda BT-50 từ đại lý gần bạn? |
Xem thêm
Đánh giá Mazda BT-50 2024: Thiết kế thanh lịch, nhiều trang bị tiện nghi & công nghệ hiện đại
Màu sắc các phiên bản Mazda BT-50 2024
Mazda BT-50 2024 mang đến cho người dùng 4 tùy chọn màu sắc ngoại thất, bao gồm: Đỏ, trắng, xám và xanh đậm.
Thông số kỹ thuật các phiên bản Mazda BT-50 2024
Ngoại thất Mazda BT-50 2024
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
Đèn trước |
LED |
LED |
LED |
LED |
Đèn tự động bật/tắt |
Không |
Không |
Có |
Có |
Đèn cân bằng góc chiếu |
Cơ |
Cơ |
Tự động |
Tự động |
Đèn định vị |
Halogen |
Halogen |
LED |
LED |
Đèn chờ dẫn đường |
Không |
Không |
Có |
Có |
Đèn sương mù |
LED |
LED |
LED |
LED |
Đèn sau |
LED |
LED |
LED |
LED |
Cảm biến gạt mưa |
Không |
Không |
Có |
Có |
Baga mui |
Không |
Không |
Có |
Có |
Gương chiếu hậu |
Chỉnh điện Đèn báo rẽ |
Chỉnh điện Đèn báo rẽ |
Chỉnh điện Gập điện Đèn báo rẽ |
Chỉnh điện Gập điện Đèn báo rẽ |
Tay nắm cửa |
Cùng màu |
Cùng màu |
Mạ chrome |
Mạ chrome |
Bệ bước chân thùng hàng |
Có |
Có |
Có |
Có |
Bệ bước chân |
Không |
Không |
Có |
Có |
Tấm lót thùng hàng |
Có |
Có |
Có |
Có |
Khung bảo vệ phía trước thùng hàng |
Có |
Có |
Không |
Không |
Tấm bảo vệ gầm xe |
Có |
Có |
Có |
Có |
Lốp |
225/65R17 |
225/65R17 |
265/60R18 |
265/60R18 |
Các dòng sản phẩm được Mazda cho ra mắt thời gian gần đây đều được áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO mới và BT-50 2024 cũng không là ngoại lệ. Triết lý “Less is more” đã mang đến cho Mazda BT-50 2024 một vẻ ngoài sang trọng mà vẫn đầy tinh tế.
Nhìn từ phía trực diện, Mazda BT-50 2024 toát lên sự mạnh mẽ với điểm nhấn là bộ lưới tản nhiệt mới, được mở rộng và nâng cao đi cùng các thanh chrome ngang, to bản dạng khối ba chiều.
Cụm đèn trước nối liền với calang cũng được tinh chỉnh thanh mảnh hơn, kết hợp với những đường cong mềm mại lượn nhẹ trên nắp capo tạo nên vẻ thanh nhã cho phần đầu xe. Cụm đèn pha của 2 phiên bản MT và AT được ứng dụng công nghệ LED Projector, riêng 2 bản Luxury và Premium được tích hợp tính năng tự động bật/tắt và cân bằng góc chiếu tự động.
Ngoài cụm đèn pha, cả 4 phiên bản đều được thiết kế đặt chung một cụm đèn khác bên dưới, bao gồm đèn báo rẽ, đèn sương mù dạng LED cùng đèn định vị ban ngày dạng halogen trên 2 bản thường và dạng LED trên 2 bản cao cấp. Áp dụng đúng phương châm tinh giản, phần cản trước của xe không được trang trí thêm bằng ốp nhựa hay mạ chrome mà được thiết kế liền khối, đồng màu với toàn bộ đầu xe và thân xe.
Nhìn từ góc nghiêng, Mazda BT-50 2024 toát lên vẻ năng động và khỏe khoắn với những đường dập uốn lượn nhẹ nhàng chạy dọc phần thân, tạo ra hiệu ứng thị giác đầy thú vị giữa những nét sáng - tối đan xen khi xe chuyển động.
Trong khi 2 bản Luxury và Premium được trang bị dàn “chân” 18 inch 5 chấu kép dạng cánh hoa đi cùng bộ lốp 265/60R18 thì 2 bản MT, AT sử dụng mâm xe nhỏ hơn 1 inch kết hợp với dàn lốp 225/65R17.

Gương chiếu hậu của các phiên bản BT-50 2024 đều được trang bị đầy đủ tính năng chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ, tuy nhiên tính năng gập điện chỉ có trên 2 phiên bản cao cấp. Một điểm khác biệt nữa là tay nắm cửa trên 2 bản thường được sơn đồng màu thân xe, còn trên 2 bản cao cấp lại được phủ lớp mạ chrome sáng bóng cũng như bổ sung thêm tính năng mở cửa thông minh.

Phần đuôi Mazda BT-50 2024 không chỉ có nhiều điểm mới so với thế hệ trước mà còn được thiết kế theo đúng tinh thần tối giản, sang trọng. Ở cả 4 phiên bản, cụm đèn hậu của dòng xe bán tải này đã được chuyển sang dạng khối xếp dọc, vát xéo dần về bên trong khá độc đáo. Tương tự như hệ thống chiếu sáng phía trước, đèn hậu cũng được ứng dụng công nghệ LED, trong khi đó, đèn báo rẽ và đèn lùi sử dụng vẫn bóng Halogen. Nhìn chung, tổng thể thiết kế ngoại thất của Mazda BT-50 2024 được gói gọn trong hai từ “Hiện đại” và “Tinh tế”.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda BT-50? |
Xem thêm
Bảng giá xe Mazda 2024 & khuyến mãi mới nhất
Nội thất Mazda BT-50 2024
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
Vô lăng |
Urethane |
Urethane |
Bọc da |
Bọc da |
Chìa khoá thông minh & khởi động nút bấm |
Không |
Không |
Có |
Có |
Khởi động từ xa |
Không |
Không |
Không |
Có |
Khoá cửa tự động khi chìa khoá rời xa vùng cảm biến |
Không |
Không |
Có |
Có |
Cruise Control |
Không |
Có |
Có |
Có |
Gương hậu chống chói tự động |
Không |
Không |
Có |
Có |
Ghế |
Nỉ |
Nỉ |
Nỉ |
Da |
Ghế lái chỉnh điện |
Chỉnh cơ |
Chỉnh cơ |
Chỉnh cơ |
Chỉnh điện 8 hướng |
Ghế sau gập 40:60 |
Không |
Không |
Có |
Có |
Tựa tay trung tâm ghế sau |
Không |
Không |
Có |
Có |
Ngăn để đồ dưới ghế sau |
Không |
Không |
Có |
Có |
Không gian nội thất của Mazda BT-50 2024 mang đến cho người dùng ấn tượng về sự mới mẻ và hiện đại không khác gì một dòng xe du lịch thực thụ. Trong khi vô lăng trên bản MT và AT sử dụng chất liệu nhựa Urethane thì 2 phiên bản Premium và Luxury được trang bị vô lăng 3 chấu bọc da kết hợp mạ bạc đẹp mắt, cùng với đó là các phím chức năng đầy tiện lợi.
Cụm đồng hồ phía sau được thiết kế theo lối đặc trưng của thương hiệu Mazda với 1 màn hình đa thông tin kích cỡ 4.2 inch ở giữa và 2 đồng hồ analog đối xứng hai bên.
Ở phiên bản Premium 4×4 và Luxury 4×2, Mazda BT-50 2024 sở hữu đầy đủ các công nghệ hiện đại, bao gồm: Kiểm soát hành trình Cruise Control, chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm, khoá cửa tự động khi chìa khoá rời xa vùng cảm biến, gương hậu chống chói tự động… Riêng phiên bản Premium còn sở hữu thêm tính năng khởi động từ xa khá tiện lợi.
Ghế ngồi cũng là một ưu điểm đáng chú ý của Mazda BT-50 2024 khi hãng đã trang bị phần đệm dày dặn, êm ái hàng đầu phân khúc ở tất cả vị trí, giúp giảm thiểu nhức mỏi cho người ngồi, nhất là khi phải di chuyển đường dài.
Phiên bản Premium sở hữu các hàng ghế bọc da cùng ghế lái có tính năng chỉnh điện 8 hướng, trong khi các bản còn lại sử dụng chất liệu nỉ và người dùng chỉ có thể chỉnh cơ để tìm tư thế ngồi phù hợp.
Tất cả phiên bản đều có bệ tỳ tay tại trung tâm hàng ghế trước, riêng 2 phiên bản cao cấp còn được trang bị thêm tựa tay và ngăn để đồ phía dưới hàng ghế sau. Đồng thời, hàng ghế sau của Mazda BT-50 2024 bản Premium 4x4 và Luxury 4×2 còn có cơ chế gập linh hoạt theo tỷ lệ 40:60.
Tiện nghi Mazda BT-50 2024
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
Điều hoà 2 vùng |
Chỉnh cơ |
Chỉnh cơ |
Tự động |
Tự động |
Cửa gió hàng ghế sau |
Có |
Có |
Có |
Có |
Màn hình giải trí |
7 inch |
7 inch |
9 inch |
9 inch |
Âm thanh |
6 loa |
6 loa |
6 loa |
8 loa |
Apple CarPlay |
Có |
Có |
Có |
Có |
USB, Bluetooth, Wifi |
Có |
Có |
Có |
Có |
Gương trang điểm |
Có |
Có |
Có |
Có |
Đèn trang điểm |
Không |
Không |
Có |
Có |
Cửa sổ ghế lái chỉnh điện 1 chạm |
Có |
Có |
Có |
Có |
Xét trên phương diện tiện nghi - giải trí, Mazda BT-50 2024 được đánh giá là khá hiện đại khi được hãng trang bị màn hình giải trí 9 inch trên phiên bản Premium và Luxury và màn hình 7 inch trên 2 bản còn lại. Mazda BT-50 2024 sử dụng dàn âm thanh 6 loa trên 3 phiên MT, AT và Luxury, riêng bản cao cấp Premium được đầu tư dàn âm thanh vòm 8 loa đầy sống động. Bên cạnh đó, 2 phiên bản cao cấp sẽ mang đến sự tiện nghi tối đa dành cho hành khách trên xe nhờ sử dụng hệ thống điều hoà tự động hai vùng độc lập.
Tuy AT và MT chỉ dùng dàn điều hòa chỉnh cơ, nhưng vẫn được bố trí hệ thống cửa gió dành riêng cho hàng ghế phía sau tương tự như 2 phiên bản cao cấp, cùng với đó là cửa sổ ghế lái chỉnh điện 1 chạm, hệ thống đèn và gương trang điểm. Ngoài ra, cả 4 phiên bản xe Mazda BT-50 2024 đều hỗ trợ các kết nối cơ bản, bao gồm: Apple CarPlay, AUX, USB, Bluetooth, Wifi…
Vận hành Mazda BT-50 2024
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
Động cơ |
1.9L Turbo Dầu |
1.9L Turbo Dầu |
1.9L Turbo Dầu |
1.9L Turbo Dầu |
Công suất cực đại (Ps/rpm) |
148/3.600 |
148/3.600 |
148/3.600 |
148/3.600 |
Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) |
350/1.800 – 2.600 |
350/1.800 – 2.600 |
350/1.800 – 2.600 |
350/1.800 – 2.600 |
Hộp số |
6MT |
6AT |
6AT |
6AT |
Trợ lực lái |
Thuỷ lực |
Thuỷ lực |
Thuỷ lực |
Thuỷ lực |
Dẫn động |
Cầu sau |
Cầu sau |
Cầu sau |
2 cầu 4WD |
Gài cầu điện tử |
Không |
Không |
Không |
Có |
Khoá vi sai cầu sau |
Không |
Không |
Không |
Có |
Hệ thống treo trước/sau |
Độc lập, tay đòn kép với lò xo xoắn và thanh cân bằng/Nhíp |
|||
Phanh trước/sau |
Đĩa/Tang trống |
Cả 4 phiên bản của dòng Mazda BT-50 2024 đều sử dụng động cơ dầu tăng áp 1.9L sản sinh công suất tối đa 148 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 350 Nm tại 1.800 – 2.600 vòng/phút. Ngoại trừ bản MT 4×2 được trang bị hộp số sàn 6 cấp, 3 phiên bản còn lại đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Các phiên bản hầu như đều dùng hệ dẫn động cầu sau, chỉ riêng bản Premium là sở hữu hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian, được trang bị gài cầu điện tử và khoá vi sai cầu sau.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Mazda BT-50 có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
An toàn Mazda BT-50 2024
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
ASEAN NCAP Rating |
5 sao |
5 sao |
5 sao |
5 sao |
Số túi khí |
2 |
2 |
6 |
7 |
Túi khí cho ghế lái / hành khách phía trước |
Có/Có |
Có/Có |
Có/Có |
Có/Có |
Túi khí bên trước / sau |
Không/Có |
Không/Có |
Có/Có |
Có/Có |
Túi khí rèm trước / sau |
Không/Có |
Không/Có |
Có/Có |
Có/Có |
Túi khí đầu gối |
Không |
Không |
Không |
Có |
Nhắc nhở thắt dây an toàn |
Có |
Có |
Có |
Có |
Hệ thống cảnh báo điểm mù |
Có |
Có |
Có |
Có |
ABS / EBD |
Có |
Có |
Có |
Có |
Khởi hành ngang dốc (HAC) |
Có |
Có |
Có |
Có |
Cân bằng điện tử (ESC) |
Có |
Có |
Có |
Có |
Khóa an toàn trẻ em |
Có |
Có |
Có |
Có |
ISOFIX |
Có |
Có |
Có |
Có |
Hệ thống báo động |
Có |
Có |
Có |
Có |
Hệ thống chống trộm (Immobilizer) |
Có |
Có |
Có |
Có |
Các công nghệ an toàn là một yếu tố không thể thiếu của bất kỳ dòng xe nào. Có thể thấy hãng Mazda rất chú trọng đến sự an toàn của người dùng khi trang bị cho mẫu xe bán tải này một danh sách đầy đủ các tính năng, bao gồm:
- Chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
- Hệ thống cân bằng điện tử ESC
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
- Cảnh báo chống trộm
- Cảnh báo điểm mù
- Cảnh báo phương tiện cắt ngang…
Số lượng túi khí có sự khác biệt ở các phiên bản, với 2 túi ở phiên bản MT và AT, 6 túi ở phiên bản Luxury và bản cao cấp nhất Premium được trang bị 7 túi khí. Ngoài ra, cả 4 phiên bản đều được trang bị khóa an toàn trẻ em và đáp ứng tiêu chuẩn ISOFIX. Nhờ đó, dòng xe bán tải này không chỉ phù hợp cho người trưởng thành sử dụng mà còn rất an toàn, thân thiện với trẻ nhỏ.

Mazda BT-50 2024 đã được người dùng dành nhiều thiện cảm nhờ sở hữu thiết kế ngoại thất mới mẻ, kết cấu khung gầm chắc chắn cùng khả năng off-road khá ổn. Với những khách hàng có sở thích “vi vu” dạo phố thì mẫu xe bán tải sang trọng, thanh lịch này là một sự lựa chọn rất đáng để cân nhắc.
Xem thêm
Đánh giá Ford Ranger 2023: thiết kế mạnh mẽ, nam tính, trang bị tiện nghi phong phú cùng khả năng vận hành vượt trội trên nhiều điều kiện địa hình
Đánh giá Nissan Navara 2023: kiểu dáng bắt mắt, nội thất tiện nghi, động cơ mượt mà cho cảm giác lái thú vị
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.