- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- So sánh các phiên bản Mazda BT-50 2024 tại Việt Nam: Giá, màu sắc, thông số kỹ thuật
So sánh các phiên bản Mazda BT-50 2024 tại Việt Nam: Giá, màu sắc, thông số kỹ thuật
BT-50 là mẫu xe bán tải đến từ thương hiệu Nhật Bản Mazda, hiện đang có sức cạnh tranh cao tại thị trường Việt Nam nhờ sở hữu nhiều ưu điểm như thiết kế ngoại thất sang trọng, trang bị nội thất tiên tiến, khả năng vận hành êm mượt và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cao.
Tuy còn gặp nhiều khó khăn trước đối thủ mạnh Ford Ranger, Mazda BT-50 2024 vẫn là một sự lựa chọn đáng cân nhắc dành cho những khách hàng mong muốn tìm một mẫu xe bán tải hiện đại và chất lượng.
Dòng sản phẩm này hiện đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 4 phiên bản: MT 4×2, AT 4×2, Luxury 4×2 và Premium 4×4.
Giá các phiên bản Mazda BT-50 2024
Mazda BT-50 2024 được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá bán cụ thể như sau:
Phiên bản
Giá bán lẻ
Khuyến mãi tháng
Mazda BT-50 1.9 MT 4x2
554,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Mazda BT-50 1.9 AT 4x2
614,000,000
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mazda BT-50 từ đại lý gần bạn? |
Xem thêm
Đánh giá Mazda BT-50 2024: Thiết kế thanh lịch, nhiều trang bị tiện nghi & công nghệ hiện đại
Màu sắc các phiên bản Mazda BT-50 2024
Mazda BT-50 2024 mang đến cho người dùng 4 tùy chọn màu sắc ngoại thất, bao gồm: Đỏ, trắng, xám và xanh đậm.
Thông số kỹ thuật các phiên bản Mazda BT-50 2024
Ngoại thất Mazda BT-50 2024
|
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
|
Đèn trước |
LED |
LED |
LED |
LED |
|
Đèn tự động bật/tắt |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Đèn cân bằng góc chiếu |
Cơ |
Cơ |
Tự động |
Tự động |
|
Đèn định vị |
Halogen |
Halogen |
LED |
LED |
|
Đèn chờ dẫn đường |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Đèn sương mù |
LED |
LED |
LED |
LED |
|
Đèn sau |
LED |
LED |
LED |
LED |
|
Cảm biến gạt mưa |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Baga mui |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Gương chiếu hậu |
Chỉnh điện Đèn báo rẽ |
Chỉnh điện Đèn báo rẽ |
Chỉnh điện Gập điện Đèn báo rẽ |
Chỉnh điện Gập điện Đèn báo rẽ |
|
Tay nắm cửa |
Cùng màu |
Cùng màu |
Mạ chrome |
Mạ chrome |
|
Bệ bước chân thùng hàng |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Bệ bước chân |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Tấm lót thùng hàng |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Khung bảo vệ phía trước thùng hàng |
Có |
Có |
Không |
Không |
|
Tấm bảo vệ gầm xe |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Lốp |
225/65R17 |
225/65R17 |
265/60R18 |
265/60R18 |
Các dòng sản phẩm được Mazda cho ra mắt thời gian gần đây đều được áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO mới và BT-50 2024 cũng không là ngoại lệ. Triết lý “Less is more” đã mang đến cho Mazda BT-50 2024 một vẻ ngoài sang trọng mà vẫn đầy tinh tế.
Nhìn từ phía trực diện, Mazda BT-50 2024 toát lên sự mạnh mẽ với điểm nhấn là bộ lưới tản nhiệt mới, được mở rộng và nâng cao đi cùng các thanh chrome ngang, to bản dạng khối ba chiều.
Cụm đèn trước nối liền với calang cũng được tinh chỉnh thanh mảnh hơn, kết hợp với những đường cong mềm mại lượn nhẹ trên nắp capo tạo nên vẻ thanh nhã cho phần đầu xe. Cụm đèn pha của 2 phiên bản MT và AT được ứng dụng công nghệ LED Projector, riêng 2 bản Luxury và Premium được tích hợp tính năng tự động bật/tắt và cân bằng góc chiếu tự động.
Ngoài cụm đèn pha, cả 4 phiên bản đều được thiết kế đặt chung một cụm đèn khác bên dưới, bao gồm đèn báo rẽ, đèn sương mù dạng LED cùng đèn định vị ban ngày dạng halogen trên 2 bản thường và dạng LED trên 2 bản cao cấp. Áp dụng đúng phương châm tinh giản, phần cản trước của xe không được trang trí thêm bằng ốp nhựa hay mạ chrome mà được thiết kế liền khối, đồng màu với toàn bộ đầu xe và thân xe.
Nhìn từ góc nghiêng, Mazda BT-50 2024 toát lên vẻ năng động và khỏe khoắn với những đường dập uốn lượn nhẹ nhàng chạy dọc phần thân, tạo ra hiệu ứng thị giác đầy thú vị giữa những nét sáng - tối đan xen khi xe chuyển động.
Trong khi 2 bản Luxury và Premium được trang bị dàn “chân” 18 inch 5 chấu kép dạng cánh hoa đi cùng bộ lốp 265/60R18 thì 2 bản MT, AT sử dụng mâm xe nhỏ hơn 1 inch kết hợp với dàn lốp 225/65R17.
Luxury và Premium được trang bị dàn “chân” 18 inch 5 chấu kép dạng cánh hoa, còn MT và AT sử dụng mâm xe nhỏ hơn 1 inch
Gương chiếu hậu của các phiên bản BT-50 2024 đều được trang bị đầy đủ tính năng chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ, tuy nhiên tính năng gập điện chỉ có trên 2 phiên bản cao cấp. Một điểm khác biệt nữa là tay nắm cửa trên 2 bản thường được sơn đồng màu thân xe, còn trên 2 bản cao cấp lại được phủ lớp mạ chrome sáng bóng cũng như bổ sung thêm tính năng mở cửa thông minh.
Nhìn từ góc nghiêng, Mazda BT-50 2024 toát lên vẻ năng động với những đường dập uốn lượn chạy dọc phần thân
Phần đuôi Mazda BT-50 2024 không chỉ có nhiều điểm mới so với thế hệ trước mà còn được thiết kế theo đúng tinh thần tối giản, sang trọng. Ở cả 4 phiên bản, cụm đèn hậu của dòng xe bán tải này đã được chuyển sang dạng khối xếp dọc, vát xéo dần về bên trong khá độc đáo. Tương tự như hệ thống chiếu sáng phía trước, đèn hậu cũng được ứng dụng công nghệ LED, trong khi đó, đèn báo rẽ và đèn lùi sử dụng vẫn bóng Halogen. Nhìn chung, tổng thể thiết kế ngoại thất của Mazda BT-50 2024 được gói gọn trong hai từ “Hiện đại” và “Tinh tế”.
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda BT-50? |
Xem thêm
Bảng giá xe Mazda 2024 & khuyến mãi mới nhất
Nội thất Mazda BT-50 2024
|
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
|
Vô lăng |
Urethane |
Urethane |
Bọc da |
Bọc da |
|
Chìa khoá thông minh & khởi động nút bấm |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Khởi động từ xa |
Không |
Không |
Không |
Có |
|
Khoá cửa tự động khi chìa khoá rời xa vùng cảm biến |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Cruise Control |
Không |
Có |
Có |
Có |
|
Gương hậu chống chói tự động |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Ghế |
Nỉ |
Nỉ |
Nỉ |
Da |
|
Ghế lái chỉnh điện |
Chỉnh cơ |
Chỉnh cơ |
Chỉnh cơ |
Chỉnh điện 8 hướng |
|
Ghế sau gập 40:60 |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Tựa tay trung tâm ghế sau |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Ngăn để đồ dưới ghế sau |
Không |
Không |
Có |
Có |
Không gian nội thất của Mazda BT-50 2024 mang đến cho người dùng ấn tượng về sự mới mẻ và hiện đại không khác gì một dòng xe du lịch thực thụ. Trong khi vô lăng trên bản MT và AT sử dụng chất liệu nhựa Urethane thì 2 phiên bản Premium và Luxury được trang bị vô lăng 3 chấu bọc da kết hợp mạ bạc đẹp mắt, cùng với đó là các phím chức năng đầy tiện lợi.
Cụm đồng hồ phía sau được thiết kế theo lối đặc trưng của thương hiệu Mazda với 1 màn hình đa thông tin kích cỡ 4.2 inch ở giữa và 2 đồng hồ analog đối xứng hai bên.
Ở phiên bản Premium 4×4 và Luxury 4×2, Mazda BT-50 2024 sở hữu đầy đủ các công nghệ hiện đại, bao gồm: Kiểm soát hành trình Cruise Control, chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm, khoá cửa tự động khi chìa khoá rời xa vùng cảm biến, gương hậu chống chói tự động… Riêng phiên bản Premium còn sở hữu thêm tính năng khởi động từ xa khá tiện lợi.
Ghế ngồi cũng là một ưu điểm đáng chú ý của Mazda BT-50 2024 khi hãng đã trang bị phần đệm dày dặn, êm ái hàng đầu phân khúc ở tất cả vị trí, giúp giảm thiểu nhức mỏi cho người ngồi, nhất là khi phải di chuyển đường dài.
Phiên bản Premium sở hữu các hàng ghế bọc da cùng ghế lái có tính năng chỉnh điện 8 hướng, trong khi các bản còn lại sử dụng chất liệu nỉ và người dùng chỉ có thể chỉnh cơ để tìm tư thế ngồi phù hợp.
Tất cả phiên bản đều có bệ tỳ tay tại trung tâm hàng ghế trước, riêng 2 phiên bản cao cấp còn được trang bị thêm tựa tay và ngăn để đồ phía dưới hàng ghế sau. Đồng thời, hàng ghế sau của Mazda BT-50 2024 bản Premium 4x4 và Luxury 4×2 còn có cơ chế gập linh hoạt theo tỷ lệ 40:60.
Tiện nghi Mazda BT-50 2024
|
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
|
Điều hoà 2 vùng |
Chỉnh cơ |
Chỉnh cơ |
Tự động |
Tự động |
|
Cửa gió hàng ghế sau |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Màn hình giải trí |
7 inch |
7 inch |
9 inch |
9 inch |
|
Âm thanh |
6 loa |
6 loa |
6 loa |
8 loa |
|
Apple CarPlay |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
USB, Bluetooth, Wifi |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Gương trang điểm |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Đèn trang điểm |
Không |
Không |
Có |
Có |
|
Cửa sổ ghế lái chỉnh điện 1 chạm |
Có |
Có |
Có |
Có |
Xét trên phương diện tiện nghi - giải trí, Mazda BT-50 2024 được đánh giá là khá hiện đại khi được hãng trang bị màn hình giải trí 9 inch trên phiên bản Premium và Luxury và màn hình 7 inch trên 2 bản còn lại. Mazda BT-50 2024 sử dụng dàn âm thanh 6 loa trên 3 phiên MT, AT và Luxury, riêng bản cao cấp Premium được đầu tư dàn âm thanh vòm 8 loa đầy sống động. Bên cạnh đó, 2 phiên bản cao cấp sẽ mang đến sự tiện nghi tối đa dành cho hành khách trên xe nhờ sử dụng hệ thống điều hoà tự động hai vùng độc lập.
Tuy AT và MT chỉ dùng dàn điều hòa chỉnh cơ, nhưng vẫn được bố trí hệ thống cửa gió dành riêng cho hàng ghế phía sau tương tự như 2 phiên bản cao cấp, cùng với đó là cửa sổ ghế lái chỉnh điện 1 chạm, hệ thống đèn và gương trang điểm. Ngoài ra, cả 4 phiên bản xe Mazda BT-50 2024 đều hỗ trợ các kết nối cơ bản, bao gồm: Apple CarPlay, AUX, USB, Bluetooth, Wifi…
Vận hành Mazda BT-50 2024
|
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
|
Động cơ |
1.9L Turbo Dầu |
1.9L Turbo Dầu |
1.9L Turbo Dầu |
1.9L Turbo Dầu |
|
Công suất cực đại (Ps/rpm) |
148/3.600 |
148/3.600 |
148/3.600 |
148/3.600 |
|
Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) |
350/1.800 – 2.600 |
350/1.800 – 2.600 |
350/1.800 – 2.600 |
350/1.800 – 2.600 |
|
Hộp số |
6MT |
6AT |
6AT |
6AT |
|
Trợ lực lái |
Thuỷ lực |
Thuỷ lực |
Thuỷ lực |
Thuỷ lực |
|
Dẫn động |
Cầu sau |
Cầu sau |
Cầu sau |
2 cầu 4WD |
|
Gài cầu điện tử |
Không |
Không |
Không |
Có |
|
Khoá vi sai cầu sau |
Không |
Không |
Không |
Có |
|
Hệ thống treo trước/sau |
Độc lập, tay đòn kép với lò xo xoắn và thanh cân bằng/Nhíp |
|||
|
Phanh trước/sau |
Đĩa/Tang trống |
|||
Cả 4 phiên bản của dòng Mazda BT-50 2024 đều sử dụng động cơ dầu tăng áp 1.9L sản sinh công suất tối đa 148 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 350 Nm tại 1.800 – 2.600 vòng/phút. Ngoại trừ bản MT 4×2 được trang bị hộp số sàn 6 cấp, 3 phiên bản còn lại đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Các phiên bản hầu như đều dùng hệ dẫn động cầu sau, chỉ riêng bản Premium là sở hữu hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian, được trang bị gài cầu điện tử và khoá vi sai cầu sau.
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem Mazda BT-50 có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
An toàn Mazda BT-50 2024
|
Mazda BT-50 2024 |
MT 4×2 |
AT 4×2 |
Luxury 4×2 |
Premium 4×4 |
|
ASEAN NCAP Rating |
5 sao |
5 sao |
5 sao |
5 sao |
|
Số túi khí |
2 |
2 |
6 |
7 |
|
Túi khí cho ghế lái / hành khách phía trước |
Có/Có |
Có/Có |
Có/Có |
Có/Có |
|
Túi khí bên trước / sau |
Không/Có |
Không/Có |
Có/Có |
Có/Có |
|
Túi khí rèm trước / sau |
Không/Có |
Không/Có |
Có/Có |
Có/Có |
|
Túi khí đầu gối |
Không |
Không |
Không |
Có |
|
Nhắc nhở thắt dây an toàn |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Hệ thống cảnh báo điểm mù |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
ABS / EBD |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Khởi hành ngang dốc (HAC) |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Cân bằng điện tử (ESC) |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Khóa an toàn trẻ em |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
ISOFIX |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Hệ thống báo động |
Có |
Có |
Có |
Có |
|
Hệ thống chống trộm (Immobilizer) |
Có |
Có |
Có |
Có |
Các công nghệ an toàn là một yếu tố không thể thiếu của bất kỳ dòng xe nào. Có thể thấy hãng Mazda rất chú trọng đến sự an toàn của người dùng khi trang bị cho mẫu xe bán tải này một danh sách đầy đủ các tính năng, bao gồm:
- Chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
- Hệ thống cân bằng điện tử ESC
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
- Cảnh báo chống trộm
- Cảnh báo điểm mù
- Cảnh báo phương tiện cắt ngang…
Số lượng túi khí có sự khác biệt ở các phiên bản, với 2 túi ở phiên bản MT và AT, 6 túi ở phiên bản Luxury và bản cao cấp nhất Premium được trang bị 7 túi khí. Ngoài ra, cả 4 phiên bản đều được trang bị khóa an toàn trẻ em và đáp ứng tiêu chuẩn ISOFIX. Nhờ đó, dòng xe bán tải này không chỉ phù hợp cho người trưởng thành sử dụng mà còn rất an toàn, thân thiện với trẻ nhỏ.
Mazda rất chú trọng đến sự an toàn của người dùng khi trang bị cho mẫu xe bán tải này một danh sách đầy đủ các tính năng
Mazda BT-50 2024 đã được người dùng dành nhiều thiện cảm nhờ sở hữu thiết kế ngoại thất mới mẻ, kết cấu khung gầm chắc chắn cùng khả năng off-road khá ổn. Với những khách hàng có sở thích “vi vu” dạo phố thì mẫu xe bán tải sang trọng, thanh lịch này là một sự lựa chọn rất đáng để cân nhắc.
Xem thêm
Đánh giá Ford Ranger 2023: thiết kế mạnh mẽ, nam tính, trang bị tiện nghi phong phú cùng khả năng vận hành vượt trội trên nhiều điều kiện địa hình
Đánh giá Nissan Navara 2023: kiểu dáng bắt mắt, nội thất tiện nghi, động cơ mượt mà cho cảm giác lái thú vị
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.















