So sánh nhanh KIA Cerato 2019 và Mazda 3 2019

Chuyên đề: Tư vấn mua xe ,So sánh xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 19/08/2022

KIA Cerato và Mazda 3 là hai mẫu sedan hạng C khá thành công tại thị trường Việt Nam. Thiết kế hiện đại phù hợp với thị hiếu chung, nhiều trang bị tiện nghi và giá thành hợp lý là ba yếu tố chính giúp hai cái tên này ghi điểm trước người tiêu dùng.

Xem thêm:

 Đánh giá chi tiết xe Kia Cerato 2020
Đánh giá sơ bộ xe Mazda 3 2020
So sánh.

Thế hệ mới của KIA Cerato được bán ra từ cuối tháng 12/2018, đạt doanh số hơn 1.200 xe tính đến hết tháng 1/2019. Trong khi đó, Mazda 3 vẫn rất ổn định với mức trung bình hơn 1.000 xe/tháng.  

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

Hiện tại, đại diện Hàn Quốc được phân phối với 4 phiên bản chính với mức giá như sau:

KIA Cerato 1.6 MT: 559 triệu đồng
KIA Cerato 1.6 AT: 589 triệu đồng
KIA Cerato 1.6 AT Deluxe: 635 triệu đồng
KIA Cerato 2.0 AT Premium: 675 triệu đồng

Đối thủ Nhật Bản có 3 biến thể, giá bán lần lượt là:

Mazda 3 1.5L Sedan: 659 triệu đồng
Mazda 3 1.5L Hatchback: 689 triệu đồng
Mazda 3 2.0L Sedan: 750 triệu đồng

Có thể thấy, 3 phiên bản KIA Cerato 1.6 AT Deluxe, Cerato 2.0 AT Premium và Mazda 3 1.5L Sedan có giá bán rất sát nhau. Mức giá dao động chỉ từ 16 - 24 triệu đồng. Tuy nhiên với tiêu chí cùng giá bán và động cơ, danhgiaXe sẽ so sánh nhanh hai phiên bản KIA Cerato 1.6 AT Premium và Mazda 3 1.5L Sedan, mức chênh lệch là 24 triệu đồng. 

Thiết kế - trang bị ngoại thất

Mazda 3 và KIA Cerato có thể nói là một chín một mười về diện mạo. Đại diện Nhật Bản với ngôn ngữ KODO mang phong thái cân đối, thanh lịch, không quá mạnh mẽ như đối thủ nhưng vẫn rất hiện đại. 

Ở thế hệ mới, Cerato mang phong thái thể thao hơn nhờ kế thừa ngôn ngữ từ đàn anh Stinger. Hãng xe Hàn sử dụng nhiều đường nét gãy gọn, dứt khoát thay vì bo tròn mềm mại như thế hệ trước. Một số chi tiết nổi bật dễ dàng nhận ra như lưới tản nhiệt mũi hổ phía trước dạng kim cương, đèn pha vuốt dài sang hai bên và cụm đèn hậu nối liền nhau đúng '"trend". 

Cả hai xe đều dùng đèn pha halogen, tự động bật/tắt, đèn sương mù phía trước, đèn hậu dạng LED và gương chiếu hậu gập/chỉnh điện tích hợp báo rẽ. KIA Cerato 1.6L Deluxe có thêm đèn LED chạy ban ngày, la-zăng hợp kim 17-inch. Bù lại, Mazda 3 1.5L trang bị gạt mưa tự động, la-zăng hợp kim 16-inch.

Không gian hành khách

Ghế ngồi trên hai xe đều được bọc da, chỉnh cơ ở cả ghế lái và ghế phụ. Do có cùng kích thước nên không gian ngồi của Cerato 2019 và Mazda 3 2019 tương đương nhau. Nhìn chung là đều rộng, thoải mái khoảng để chân và khoảng cách từ đầu lên trần xe cho 5 người lớn chiều cao 1m65 - 1m7.

Tiện nghi giải trí

Ở khía cạnh nghe - nhìn, Mazda 3 2019 và Cerato 2019 đều sử dụng 1 màn hình trung tâm điều chỉnh bằng cảm ứng, tích hợp bản đồ, kết nối AUX/USB/Bluetooth/MP3/Radio AM/FM và âm thanh 6 loa. Cả hai cũng đều trang bị gương chiếu hậu chống chói tự động và cửa sổ trời chỉnh điện.

Tuy nhiên, có một số điểm khác biệt là hệ thống điều hòa trên Cerato là tự động 2 vùng, có chức năng lọc ion và thêm cửa gió hàng ghế sau còn Mazda 3 là tự động 1 vùng. Cốp sau của Cerato trang bị thêm tính năng tự động mở sau 3 giây khi cầm chìa khóa đứng cạnh. Mazda 3 2019 sử dụng phanh tay điện tử, ít nhiều tiện lợi phanh cơ trên đối thủ.

Khả năng hỗ trợ lái

Vô-lăng trên Cerato và Mazda 3 đều bọc da, tích hợp điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay và ga tự động Cruise Control.

Về thế mạnh riêng, Mazda 3 có lẫy chuyển số sau vô-lăng giúp tài xế dễ dàng chuyển số khi đổ đèo, xuống dốc hay vượt xe khác. Bên cạnh đó là phanh tay điện tử giúp việc dừng, đỗ dễ dàng hơn. Đặc biệt, hãng xe Nhật còn trang bị hệ thống GVC (G-Vectoring Control), tính năng này sẽ thay đổi mô-men xoắn động cơ để thích ứng với từng điều khiển lái, từ đó tối ưu cả lực gia tốc ngang/dọc, lực kéo trên từng bánh xe, giúp xe tăng tốc mượt mà và vận hành êm ái hơn, ổn định khi vào cua.

Điểm cộng trên Cerato là Drive Mode gồm 3 chế độ lái Eco (tiết kiệm) – Normal (thông thường) – Sport (thể thao), trực tiếp can thiệp vào các hệ truyền động của xe: vô-lăng, hộp số, chân ga,… để mang đến khả năng vận hành phù hợp nhất với nhu cầu lẫn ý thích của người lái. 

Động cơ - An toàn

Kết luận

Có thể thấy, KIA Cerato 1.6L Deluxe và Mazda 3 là hai mẫu xe có cùng trang bị, tiện nghi giả trí và tính năng an toàn. Bên cạnh đó, không gian ngồi cũng như khả năng hỗ trợ lái của hai xe cũng tương đương nhau. Yếu tố quyết định còn lại chính là gu thẩm mỹ và cảm giác lái của khách hàng. Nếu bạn là người nhẹ nhàng, hiện đại thì Mazda 3 là lựa chọn hợp lý. Trong khi đó, Cerato sẽ dành cho những ai thích phong cách thể thao, mạnh mẽ hơn. 

Liberty

Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • ngantnt

    Bài viết: 196

    Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc

    14:38 PM 29/10/2025
    174
    Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.
  • ngantnt

    Bài viết: 196

    Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua

    20:31 PM 27/10/2025
    73
    Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.
  • ngantnt

    Bài viết: 196

    Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà

    13:22 PM 26/10/2025
    89
    Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2514

    So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy

    10:36 AM 22/10/2025
    293
    Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?
  • Khoa NX

    Bài viết: 2514

    So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?

    10:42 AM 22/10/2025
    236
    Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?
  • ngantnt

    Bài viết: 196

    Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả

    18:03 PM 21/10/2025
    136
    Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
  • ngantnt

    Bài viết: 196

    Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?

    10:35 AM 21/10/2025
    154
    Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".
  • ngantnt

    Bài viết: 196

    Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc

    10:16 AM 16/10/2025
    158
    Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.
  • ngantnt

    Bài viết: 196

    Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết

    16:06 PM 15/10/2025
    188
    Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.
  • ngantnt

    Bài viết: 196

    Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới

    17:08 PM 14/10/2025
    236
    Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.