Soi chi tiết Mercedes GLC-Class 2016
Là tân binh mới nhất của thương hiệu ngôi sao ba cánh tại thị trường Việt Nam, Mercedes GLC-Class 2016 đóng vai trò thay thế cho người đàn anh GLK ở phân khúc crossover hạng sang cỡ nhỏ, cạnh tranh cùng hai đối thủ đồng hương Audi Q3 và BMW X3. GLC-Class tại Việt Nam bao gồm GLC 250 4MATIC và GLC 300 AMG 4MATIC, giá bán lần lượt là 1.769 tỷ đồng và 1.919 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).
Đây được xem là hai quân cờ chiến lượt của Mercedes trong thơi gian sắp đến khi mà vị trí của GLK đã bị bỏ trống một thời gian khá dài, hãng xe nước Đức mong muốn tìm lại vị thế của mình thông qua một sản phẩm hoàn toàn mới có giá bán hết sức cạnh tranh và được lắp ráp trong nước.
Xem thêm :
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Ngoại thất
Thế hệ GLC 2016 có kích thuớc tổng thể dài, rộng, cao lần lượt 4.656x1.890x1.644 (mm) và chiều dài cơ sở lớn nhất trong phân khúc - 2.873 (mm). Các thông số này giúp mang đến khả năng vận hành linh hoạt cũng như không gian nội thất rộng rãi, tiện nghi.
Tuy vậy, điều thu hút sự chú ý nhất ở GLC 250 4MATIC hay GLC 300 AMG 4MATIC chính là phong cách thiết kế hoàn toàn mới mà Mercedes lần đầu chấp bút cho dòng CUV. Không còn dáng dấp gãy gọn và vuông vức như GLK, thay vào đó GLC khoác lên mình những đường nét có phần mềm mại và uyển chuyển hơn nhưng vẫn toát lên được sự trẻ trung và thể thao cần thiết.
Phần đầu xe của hai phiên bản không quá khác biệt, các gân dập nổi trên nắp capo nổi bật, kết hợp liền lạc cùng lưới tản nhiệt, logo Mercedes và mặt ca-lăng tạo điểm nhấn với tạo hình hai nan to cứng cáp. Cản trước bề thế đóng vai trò làm “đối trọng” với cụm đèn có thiết kế gọn gàng, giúp tổng thể phía trước cân đối và hài hòa hơn.
GLC 2016 vốn được xây dựng trên nền tảng của C-Class 2015, và điểm chung dễ dàng nhận ra nhất chính là hệ thống chiếu sáng Full-LED hết sức quen thuộc với tính năng “thông minh”, cho phép đèn đánh mắt theo góc lái khi xe vào cua hỗ trợ người lái quan sát tốt hơn, đặc biệt chức năng Adaptive High Beam Plus tự động nhận diện xe ngược chiều hay cùng chiều phía trước và thu hẹp một phần dải chiếu sáng giúp những đối tượng trên không bị chói mắt.
Một nét đặc trưng ở các dòng xe Mercedes là phần thân có thiết kế đơn giản nhưng vẫn hết sức tinh tế. Dáng dấp của chiếc gầm cao năm chỗ nước Đức năng động, trông như xe đang hướng về phía trước với đường gân sắc nét chạy song song cùng phần viền khung cửa kính mạ chrome và trụ C phía sau vuốt dốc vừa phải về vạt đèn hậu.
Yếu tố giúp phân biệt giữa hai phiên bản chính là mâm xe: GLC 250 4MATIC sử dụng la-zăng 18-inch trong khi GLC 300 AMG 4MATIC lăn bánh trên mâm hợp kim 19-inch tạo hình thể thao hơn. Các trang bị ngoại thất còn lại không có sự khác biệt với gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có tích hợp đèn báo rẽ, bậc lên xuống bọc nhôm, thanh gá hành lý trên nóc xe và lốp run-flat.
Nếu di chuyển trên đường và bắt gặp GLC 2016, chắc hẳn bạn sẽ khó lòng rời mắt khỏi những “đường cong” đầy đặn và cuốn hút tạo nên từ kết hợp khéo léo của đèn hậu dạng LED, cửa xe, đuôi lướt gió cho đến cản sau. Cặp ống xả kép hình thoi được viền và nối liền nhau bởi phần ốp mạ chrome bóng bẩy, tăng thêm phần sang trọng cho Mercedes GLC.
Nội thất
Không quá lời khi gọi GLC 2016 là “C-Class gầm cao”, khoang lái sang trọng và hiện đại gần như được thừa hưởng nguyên trạng từ người anh em sedan. Mọi thứ không hề xa lạ với những ai từng tiếp xúc với bộ ba C200, C250 và C300, từ phong cách thiết kế cho đến chất liệu da và gỗ cao cấp. Bên cạnh đó, Mercedes đồng thời bổ sung một vài tranh thiết bị đáng giá nhằm chinh phục thêm các khách hàng khó tính.
Ở cả hai phiên bản, hàng ghế trước có khả năng tùy chỉnh 10 hướng khác nhau cùng 04 lựa chọn tăng/giảm đệm hơi tựa lưng. Ngoài ra 03 bộ nhớ khi được cài đặt sẽ ghi nhận bao gồm tư thế của người ngồi trước, cột tay lái và gương chiếu hậu bên ngoài . Đặt mình vào vị trí ngồi, cảm giác hết sức dễ chịu nhờ cơ thể được ôm sát, các thao tác lựa chọn tư thế cũng dễ dàng thực hiện với các nút bố trí trên cửa xe.
Nơi hàng ghế sau, Mercedes bố trí 03 tựa đầu êm ái nhưng hành khách ngồi giữa sẽ bất tiện đôi chút vì sàn xe nhô cao và hốc gió phụ choáng mất một ít không gian duỗi chân. Vẫn sẽ có bệ tì tay trung tâm kiêm hộc để đồ và khay để ly để phục vụ cho hành khách nếu cần thiết, còn đối với những khi có nhu cầu vận chuyển nhiều đồ đạc thì lưng ghế với tỉ lệ gập 40:20:40 sẽ mở rộng khoang hành lý lên đến 1.600 lít.
Bảng tablo quen thuộc với dạng liền khối, tạo hình thanh thoát như một dòng nước chảy từ màn hình trung tâm về đến cụm điều khiển touchpad của hệ thống giải trí. Các hốc gió hình tròn được nhũ bạc gợi đến hình ảnh động cơ phản lực đầy mạnh mẽ, đối lập với những vân gỗ và lớp da phủ thời thượng quý phái.
Vô-lăng có thiết kế ba chấu và bọc da hoàn toàn, kích thước hết sức vừa vặn và cảm giác cầm chắc chắn. Một điểm mà tôi rất thích ở các dòng xe Mercedes hiện nay là cần số được bố trí ngay sau tay lái, rất gọn gàng và thuận tiện. Hai phiên bản GLC 250 4MATIC và GLC 300 AMG 4MATIC còn được trang bị các nút bấm điểu khiển. Hai lẫy chuyển số thể thao và cần cài đặt hệ thống ga tự động.
Bảng đồng hồ hiển thị thiết kế trẻ trung hiện đại, cụm vận tốc và tốc độ tua máy xe giữa bởi màn hình đa thông tinh 5,5-inch. Mọi thông số được thể hiện rõ ràng và dễ dàng theo dõi.
Không thể bỏ qua hệ thống thông tin giải trí mà Mercedes “thửa riêng” cho GLC để cạnh tranh cùng các đối thủ. Phiên bản GLC 250 4MATIC có được 06 loa đi cùng đầu đọc CD, màn hình TFT 7-inch, bộ thu sóng phát thanh Radio, kết nối Bluetooth/USB/thẻ nhớ, trình duyệt Internet và định vị GPS. Trong khi đó GLC 300 AMG 4MATIC gây ấn tượng với dàn âm thanh 13 loa Burmester, công suất 590 watt.
Hoàn thiện danh sách trang bị tiện nghi cho GLC 2016 là hệ thống điều hòa hai vùng độc lập, chìa khóa thông minh, cửa kính điều chỉnh điện chống kẹt, cần gạt nước mưa tự động, cốp sau đóng/mở điện chống kẹt, đèn viền nội thất có thể điều chỉnh 3 màu sắc và độ sáng,cửa sổ trời panoramic (GLC 300 AMG 4MATIC), …
Động cơ, truyền động và An toàn
Tuy cùng sử dụng động cơ xăng I4 2.0L nhưng thông số giữa hai phiên bản GLC có đôi chút khác biệt: công suất cực đại lần lượt đạt 211 mã lực trên GLC 250 4MATIC và 245 mã lực trên GLC 300 AMG 4MATIC; mô-men xoắn tối đa 350 và 370 Nm tại 1.200 vòng/phút, chạm mốc 100 km/h chỉ trong 6,5 giây (GLC 300 AMG 4MATIC).
GLC cũng là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC. Ngoài việc cắt giảm 6,5% lượng nhiên liệu tiêu thụ, hộp số 9G-TRONIC còn giúp GLC vận hành mạnh mẽ ngay tại dải vòng tua thấp. Cùng với 05 chế độ lái để bạn có thể lựa chọn bao gồm "Comfort", "ECO", "Sport", "Sport+" và “Individual” là hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MATIC danh tiếng của Mercedes.
Đặc biệt, GLC hỗ trợ gói vượt địa hình chuyên nghiệp (Off-Road Engineering Package) với chức năng hỗ trợ xuống dốc DSR & 4 chế độ vận hành: “Slippery”, “Off-road”, “Trailer” và “Incline”, trong đó:
- “Slippery”: dành cho các bề mặt trơn trượt khi trời mưa hay đường băng tuyết
- “Off-road”: dành cho các địa hình cơ bản như sỏi đá, bãi cát hay đường mòn
- “Incline”: dành cho các đoạn đường đèo, dốc đứng hoặc bề mặt mấp mô
- “Trailer”: dành cho việc kéo theo remorque và hỗ trợ khởi hành trên đồng cỏ
Về yếu tố an toàn, GLC được xếp hạng 5 sao bởi Cơ quan thử nghiệm an toàn châu Âu (Euro NCAP). Phải đến năm 2022, các quốc gia phát triển mới bắt buộc áp dụng hệ thống phanh tự động, nhưng MBV đã sớm trang bị Hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc cho GLC. Ngoài ra còn là danh sách các trang bị tiêu chuẩn sau:
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
- Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS.
- Hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR.
- Hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP.
- Hệ thống Crosswind Assist: hỗ trợ người lái khi có gió mạnh thổi ngang thân xe.
- Hệ thống phanh thích ứng Adaptive hỗ trợ dừng xe (Hold) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS).
- Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động cỏ vuông góc và song song.
- Bộ 07 túi khí.
- Dây đai an toàn 03 điểm với bộ căng đai tự động và giới hạn lực siết.
- Phanh tay điện tử với chức năng nhả phanh thông minh.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Nhận ngay ưu đãi 100% phí trước bạ khi mua xe Toyota trong tháng 10/2024
Trong tháng 10/2024, khách hàng mua xe Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross và Corolla Cross sẽ được nhận ưu đãi 100% lệ phí trước bạ.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Honda CR-V nhận giải “Xe phổ thông tiêu biểu cho gia đình” tại Better Choice Awards 2024
Ngày 02 tháng 10 năm 2024, tại Lễ công bố và trao giải “Better Choice Awards 2024” do công ty Cổ phần VCCorp tổ chức, Honda CR-V vinh dự được nhận Giải thưởng “Xe phổ thông tiêu biểu cho gia đình” do Hội đồng thẩm định và người dùng bình chọn.Ngập tràn khuyến mại cùng chương trình “Cầm lái trọn ưu đãi” từ Toyota Việt Nam
Trong tháng 10/2024, Toyota Việt Nam cùng hệ thống Đại lý Toyota trên toàn quốc triển khai chương trình ưu đãi dành cho xe Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross và Corolla Cross.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Đánh giá Kia K3 2024: Lựa chọn xứng tầm cho phân khúc hạng C
Giá: 585 triệu - 699 triệuHướng đến đối tượng khách hàng là người trẻ năng động và đam mê khám phá, Kia K3 2024 được tái thiết kế với mong muốn trở thành người bạn đồng hành cùng khách hàng trong hành trình định hình lối sống thông minh “Smart Lifestyle” của thế hệ mới. Với ngoại hình được cải tiến, mang đậm phong cách thể thao, bổ sung phiên bản động cơ mới và nâng cấp thêm nhiều tính năng công nghệ tiên tiến, Kia K3 2024 không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống độc đáo và hiện đại. Mẫu sedan Hàn Quốc xứng danh là ngôi vương phân khúc hạng C, vượt xa những đối thủ như Hyundai Elantra, Mazda 3, Honda Civic và Toyota Corolla Altis.