Suzuki Vitara 2020 cập bến Đông Nam Á
Phiên bản nâng cấp của Suzuki Vitara vừa chính thức cập bến thị trường Đông Nam Á tại Philippines với diện mạo bắt mắt hơn, đi kèm là những thay đổi về cả trang bị nội thất và động cơ.
Về thiết kế ngoại thất, dễ nhận thấy nhất chính là sự thay đổi trên lưới tản nhiệt với 6 thanh dọc mạ chrome ở 2 bên logo Suzuki. Phần đầu xe càng trở nên bắt mắt hơn khi cả trước tái thiết kế, góc cạnh hơn và được viền chrome trang trí. Xe trang bị đèn sương mù và đèn LED ban ngày. Trái ngược lại với đầu xe, đuôi xe không có nhiều thay đổi, nhà sản xuất chỉ nâng cấp đèn hậu lên dạng LED.
Bước sang thế hệ mới, Suzuki Vitara được trang bị bộ mâm đúc 2 tông màu với kích thước 17 inch trên bản GLX. Trong khi đó trên bản GL+ sẽ là bộ mâm 16 inch. Ngoài ra, thế hệ mới cũng được tiết lộ là sẽ có thêm tùy chọn màu sơn ngoại thất.
Bên trong khoang cabin, thay đổi lớn và dễ nhận thấy nhất chính là sự xuất hiện của một màn hình nhỏ bố trí ngay giữa cụm đồng hồ, có độ phân giải và kích thước lớn hơn so với trên bản cũ. Ngoài ra, các chất liệu bên trong khoang nội thất cũng được cải thiện, mềm mại và sang trọng hơn. Riêng trên bản GLX sẽ có cả cưa sổ trời Panorama. Bản cao cấp này cũng sẽ có màn hình kích thước 10 inch, còn trên các bản cấp thấp sẽ chỉ là màn hình loại 8 inch.
Trên bản nâng cấp, màn hình trung tâm sẽ kết hợp với hệ điều hành Linux, hỗ trợ radio AM/FM, Aux, USB, và Bluetooth, Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra, màn hình này cũng sẽ kết hợp với chế độ mô phỏng smartphone, định vị, và Wi-Fi hotspot. Một số trang bị tính năng theo tiêu chuẩn khác có thể kể đến trên thế hệ mới là: hệ thống điều hòa nhiệt độ tự đọng, vô lăng tích hợp phím điều chỉnh audio, hệ thống cruise control, bệ tì tay ghế trước, định vị (offline) qua SD card...
Phiên bản 2020 được trang bi động cơ 1.6L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 115 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men-xoắn 156Nm tại 4.400 vòng/phút. Phiên bản dành cho thị trường Philippines sẽ đi kèm hộp số tự động 6 cấp, có cả chế độ sang số tay lẫn lẫy chuyển số trên vô lăng.
Về mặt an toàn, Suzuli Vitara có hệ thống Cảnh báo va chạm trước, Phanh khẩn cấp tự động, Cảnh báo chệch làn đường, Hỗ trợ giữ làn đường, Nhận diện tính hiệu giao thông, Cảnh báo điểm mù và Cảnh báo va chạm sau, Móc ghế trẻ em ISOFIX, Túi khí rèm và túi khí bên, Cảm biến đỗ xe, Camera lùi....
Tại Philippines, Suzuki Vitara 2020 được phân phối với 2 phiên bản và giá bán như sau:
Suzuki Vitara GL+ 1.6L A/T - PhP 1,038,000 (~ 470 triệu đồng).
Suzuki Vitara GLX 1.6L A/T - PhP 1,158,000 (~ 524 triệu đồng).
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.














