Thích phong cách thể thao chọn Toyota Vios GR-S hay Honda City RS?
Honda City RS và Toyota Vios GR-S là 2 mẫu xe dành cho những người thích phong cách thể thao. RS viết tắt của cụm từ Road Sailing, còn GR-S là rút gọn của cụm từ Gazoo Racing Sport (phân nhánh sản xuất xe hiệu năng cao của Toyota).
Giá bán
Trên phiên bản nâng cấp, Honda City RS có giá bán 599 - 604 triệu đồng tùy màu sơn, cao hơn phiên bản tiêu chuẩn 30 triệu đồng. Toyota Vios GT-S có giá bán 630 - 638 triệu đồng tùy màu sơn, tiệm cận với một số mẫu xe hạng C như KIA Cerato hay Hyundai Elantra.
Thiết kế - trang bị ngoại thất
Cùng chung phong cách thể thao cá tính nhưng Honda City RS và Toyota Vios GR-S thể hiện theo 2 cách đối lập. City RS đường nét thanh lịch, gọn gàng, nhấn nhá bằng các chi tiết sơn đen như mặt ca-lăng, gương chiếu hậu, hốc gió và đuôi gió.
Vios GR-S cá tính mạnh mẽ hơn, bộ cản trước thiết kế lại khác biệt hoàn toàn so với bản tiêu chuẩn, mâm xe sơn đen tạo hình nan hoa hầm hố. Mặt ca lăng, tay nắm cửa, viền kính, đuôi lướt gió và ốp cản sau được sơn đen.
Cả 2 mẫu xe đều được trang bị đèn pha LED, có đèn sương mù, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh điện có đèn báo rẽ. Honda City RS trang bị mâm hợp kim 16-inch, phanh trước/sau là đĩa/tang trống. Toyota GR-S mâm hợp kim 15-inch, phanh trước/sau đều là phanh đĩa.
Nội thất - trang bị tiện nghi
Bên trong, Honda City RS và Toyota Vios GR-S đều sử dụng tông màu đen chủ đạo. Các chi tiết như táp-lô, vô lăng, ghế ngồi được thêu chỉ đó - đặc trưng trên các dòng xe thể thao.
Hàng ghế trước của 2 xe đều chỉnh cơ, bọc da lộn. Trải nghiệm thực tế thì ghế ngồi của Vios GR-S có thiết kế công thái học tốt hơn, đồng thời tạo hình cũng mang lại cảm giác “sport” hơn với logo GR-S thêu ở tựa đầu. Không gian hàng ghế sau trên 2 xe khá tương đương, khoảng để chân, không gian từ đầu lên trần khá thoải mái với chiều cao trung bình 1m7 - 1m73.
Cả 2 xe đều trang bi nút bấm khởi động Start/Stop, ga tự động Cruise Control, lẫy chuyển số phía sau vô-lăng, điều hòa tự động, màn hình cảm ứng 8-inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Honda City RS có thêm tính năng đề nổ từ xa và cửa gió cho hàn ghế phía sau.
Động cơ - An toàn
Tuy là 2 phiên bản Sport nhưng Honda City RS và Toyota Vios GR-S không có sự khác biệt về động cơ so với bản tiêu chuẩn. City RS trang bị máy 1.5L, công suất 119 mã lực, mô-men xoắn 145Nm và hộp số tự động vô cấp CVT. Dung tích động cơ của Vios GR-S tương tự, công suất nhỏ hơn 107 mã lực, mô-men xoắn 140Nm và cũng dùng hộp số tự động vô cấp CVT.
Danh sách trang bị an toàn trên 2 xe đều có hệ thống phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, camera lùi. Honda City RS có 6 túi khí. Toyota Vios GR-S có 7 túi khí, thêm cảm biến trước/sau.
Kết luận
Honda City RS 2021 có giá bán tiết kiệm hơn, nhiều tiện nghi hơn và động cơ khỏe hơn. Thiết kế phù hợp cho những người trung tính, hiện đại. Toyota Vios GR-S 2021 đường nét hầm hố hơn, trang bị vừa đủ, dành cho những người cá tính mạnh.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.