Thích phong cách thể thao chọn Toyota Vios GR-S hay Honda City RS?
Honda City RS và Toyota Vios GR-S là 2 mẫu xe dành cho những người thích phong cách thể thao. RS viết tắt của cụm từ Road Sailing, còn GR-S là rút gọn của cụm từ Gazoo Racing Sport (phân nhánh sản xuất xe hiệu năng cao của Toyota).
Giá bán
Trên phiên bản nâng cấp, Honda City RS có giá bán 599 - 604 triệu đồng tùy màu sơn, cao hơn phiên bản tiêu chuẩn 30 triệu đồng. Toyota Vios GT-S có giá bán 630 - 638 triệu đồng tùy màu sơn, tiệm cận với một số mẫu xe hạng C như KIA Cerato hay Hyundai Elantra.
Thiết kế - trang bị ngoại thất
Cùng chung phong cách thể thao cá tính nhưng Honda City RS và Toyota Vios GR-S thể hiện theo 2 cách đối lập. City RS đường nét thanh lịch, gọn gàng, nhấn nhá bằng các chi tiết sơn đen như mặt ca-lăng, gương chiếu hậu, hốc gió và đuôi gió.
Vios GR-S cá tính mạnh mẽ hơn, bộ cản trước thiết kế lại khác biệt hoàn toàn so với bản tiêu chuẩn, mâm xe sơn đen tạo hình nan hoa hầm hố. Mặt ca lăng, tay nắm cửa, viền kính, đuôi lướt gió và ốp cản sau được sơn đen.
Cả 2 mẫu xe đều được trang bị đèn pha LED, có đèn sương mù, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh điện có đèn báo rẽ. Honda City RS trang bị mâm hợp kim 16-inch, phanh trước/sau là đĩa/tang trống. Toyota GR-S mâm hợp kim 15-inch, phanh trước/sau đều là phanh đĩa.
Nội thất - trang bị tiện nghi
Bên trong, Honda City RS và Toyota Vios GR-S đều sử dụng tông màu đen chủ đạo. Các chi tiết như táp-lô, vô lăng, ghế ngồi được thêu chỉ đó - đặc trưng trên các dòng xe thể thao.
Hàng ghế trước của 2 xe đều chỉnh cơ, bọc da lộn. Trải nghiệm thực tế thì ghế ngồi của Vios GR-S có thiết kế công thái học tốt hơn, đồng thời tạo hình cũng mang lại cảm giác “sport” hơn với logo GR-S thêu ở tựa đầu. Không gian hàng ghế sau trên 2 xe khá tương đương, khoảng để chân, không gian từ đầu lên trần khá thoải mái với chiều cao trung bình 1m7 - 1m73.
Cả 2 xe đều trang bi nút bấm khởi động Start/Stop, ga tự động Cruise Control, lẫy chuyển số phía sau vô-lăng, điều hòa tự động, màn hình cảm ứng 8-inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Honda City RS có thêm tính năng đề nổ từ xa và cửa gió cho hàn ghế phía sau.
Động cơ - An toàn
Tuy là 2 phiên bản Sport nhưng Honda City RS và Toyota Vios GR-S không có sự khác biệt về động cơ so với bản tiêu chuẩn. City RS trang bị máy 1.5L, công suất 119 mã lực, mô-men xoắn 145Nm và hộp số tự động vô cấp CVT. Dung tích động cơ của Vios GR-S tương tự, công suất nhỏ hơn 107 mã lực, mô-men xoắn 140Nm và cũng dùng hộp số tự động vô cấp CVT.
Danh sách trang bị an toàn trên 2 xe đều có hệ thống phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, camera lùi. Honda City RS có 6 túi khí. Toyota Vios GR-S có 7 túi khí, thêm cảm biến trước/sau.
Kết luận
Honda City RS 2021 có giá bán tiết kiệm hơn, nhiều tiện nghi hơn và động cơ khỏe hơn. Thiết kế phù hợp cho những người trung tính, hiện đại. Toyota Vios GR-S 2021 đường nét hầm hố hơn, trang bị vừa đủ, dành cho những người cá tính mạnh.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.








