- Trang chủ
- Công nghệ thuật ngữ ô tô
- Tìm hiểu công nghệ phối khí CVVD đầu tiên trên thế giới của Hyundai
Tìm hiểu công nghệ phối khí CVVD đầu tiên trên thế giới của Hyundai
Người dùng hẳn đã trở nên quen thuộc với các hệ thống phân phối khí biến thiên trên ô tô ngày nay. Tuy nhiên, các hệ thống này chỉ cho phép điều chỉnh thời điểm nạp và xả khí. Mới đây, Hyundai đã tiến thêm một bước khi ra mắt công nghệ phối khí CVVD (Continuous Variable Valve Duration) cho phép thay đổi cả khoảng thời gian mở của van nạp ứng với các điều kiện vận hành khác nhau của xe.
Sơ lược về nguyên lý
Hiểu một cách cơ bản nhất, động cơ đốt trong (lấy ví dụ cụ thể là động cơ xăng) cần nạp một lượng hòa khí (không khí + xăng) vào buồng đốt để đốt cháy chúng, sinh công và hoạt động. Sau khi lượng hỗn hợp này được đốt cháy và sinh công, chúng sẽ trở thành khí thải và được đẩy ra ngoài thông qua hệ thống ống xả của xe. Quá trình này diễn ra trong 4 chu trình là nạp – nén – nổ - xả tương ứng với 1 vòng quay của trục khuỷu (cốt máy).
Đảm nhận nhiệm vụ đưa không khí vào buồng đốt và xả khí ra ngoài là hệ thống phân phối khí, mà cụ thể nhất ở đây là van nạp và van xả (hay còn gọi là xupap). Bình thường, các van này luôn được đóng kín để đảm bảo áp suất cho buồng đốt, chúng chỉ mở ra khi cần nạp thêm hoặc thải khí ra ngoài – tức là ở chu trình nạp và xả của động cơ.
Thành phần và cấu tạo của công nghệ CVVD
Theo minh họa từ Hyundai, hệ thống này sử dụng một bộ điều chỉnh xoay (rotating adjuster) với các rãnh bên trong có tác dụng thay đổi thời gian quay hết một vòng của vấu cam, qua đó thay đổi thời gian đóng mở của van nạp theo ý muốn của nhà sản xuất. Ở tua máy thấp, tải nhẹ, thời gian mở van sẽ dài hơn, cho phép hòa khí có nhiều thời gian hơn để vào buồng đốt. Ở tốc độ cao, thời gian mở van sẽ ngắn lại giúp tối ưu tỷ số nén và sức mạnh động cơ.
Tính ưu việt của CVVD
Với sự phát triển của công nghệ, các nhà sản xuất đã có thể tối ưu quá trình nạp thải này bằng cách điều khiển thời điểm đóng – mở các van tùy theo điều kiện vận hành của động cơ. Công nghệ này chính là nền tảng cho các hệ thống phối khí biến thiên của nhiều hãng xe như VVT-i của Toyota, VANOS của BMW,…
Xem thêm: Hệ thống nạp thông minh: không thể thiếu cho động cơ
Hyundai cũng có riêng cho mình công nghệ biến thiên thời điểm đóng mở van CVVT. Và nay, công nghệ CVVD mới với khả năng thay đổi cả khoảng thời gian đóng – mở van ra đời như một sự bổ sung cho hệ thống phối khí trên những mẫu Hyundai mới. Với công nghệ này, các mẫu động cơ mới có thể đạt hiệu suất tăng 4% và cải thiện 5% hiệu quả nhiên liệu. Hơn nữa, lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường cũng được cắt giảm tới 12%.
Được biết, đây là công nghệ thay đổi thời gian mở van đầu tiên trên thế giới và sẽ xuất hiện trên động cơ Smartstream G1.6 T-GDi mới trên phiên bản Turbo của dòng xe Hyundai Sonata. Công nghệ này sẽ sớm được trang bị trên các dòng xe của Hyundai và Kia trong tương lai.
Nguồn tham khảo: caranddriver.com
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Có cần thiết thay dầu động cơ lần đầu tại 1.000 km?
Đây cũng là băn khoăn của không ít người khi bảo dưỡng ô tô lần đầu. Quan điểm thay nhớt tại 1.000 km có từ rất lâu, tuy nhiên với tiến bộ của kỹ thuật lắp ráp và sản xuất ô tô hiện đại, liệu chúng ta có nhất thiết phải thay nhớt tại 1.000 km đầu.Kinh nghiệm sử dụng điều hòa tiết kiệm xăng
Hệ thống điều hòa trên xe ô tô luôn tiêu tốn một lượng nhiên liệu nhất định. Tuy nhiên nếu chúng ta có được các kinh nghiệm dưới đây, chắc chắn chúng ta sẽ tiết kiệm kha khá nhiên liệu tiêu hao không cần thiết.Các hạng mục bảo dưỡng cho xe Toyota sau 80.000 km
Một chiếc ô tô sử dụng theo năm tháng sẽ không tránh khỏi những hao mòn và hư hỏng phụ tùng. Chúng ta cần kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, kịp thời phát hiện hư hỏng, tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng để đảm bảo tính an toàn của chiếc xe trog suốt quá trình sử dụng.Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?
Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.