Tìm hiểu hệ thống quattro của Audi - Có phải tất cả đều như nhau?

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 26/05/2015

Audi là hãng xe đi tiên phong trong việc đưa hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) ngày càng phổ biến hơn trong phân khúc xe hạng sang. Và cũng hiếm có hệ thống AWD nào trên thế giới được biết đến nhiều như quattro, hệ thống AWD của Audi. Nếu như 2 đối thủ đồng hương Mercedes và BMW xem AWD chỉ là trang bị tùy chọn thì Audi đã đưa AWD thành trang bị tiêu chuẩn trong hầu hết mọi mẫu xe.

Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng quattro hiện nay là một thuật ngữ mang tính marketing hơn là kỹ thuật. Trên thực tế, có đến 2 hệ thống quattro khác nhau, tùy thuộc vào mẫu xe. Không phải chiếc xe Audi nào với logo “quattro” đều giống nhau.

Phân loại hai hệ thống quattro

Hệ thống quattro thứ nhất, tạm gọi là “quattro truyền thống”, được sử dụng trên những mẫu xe như A4, A6, A7, A8, Q5, Q7… Đây cũng chính là hệ thống quattro nguyên thủy của Audi. Hệ thống quattro thứ hai, tạm gọi là “quattro điện tử”, xuất hiện sau và được sử dụng trên những mẫu xe nhỏ, thuộc phân khúc thấp hơn, như A3, Q3, TT…

Hệ thống “quattro truyền thống” sử dụng một khóa vi sai trung tâm để truyền lực kéo đồng thời đến cả 2 trục bánh trước và sau. Và đúng như tên gọi “dẫn động toàn thời gian”, lực kéo này luôn được duy trì trong mọi điều kiện vận hành, với tỷ lệ phân bố khá cân bằng giữa 2 trục. Mặc dù trục bánh sau thường được ưu tiên nhận momen xoắn cao hơn nhưng sự chênh lệch này không quá lớn; trục bánh trước thường nhận không dưới 40% tổng momen xoắn. Cơ chế này giúp đảm bảo xe vận hàng ổn định hơn trong điều kiện trơn trượt. Một đặc trưng nữa của những mẫu xe sử dụng hệ thống quattro kiểu truyền thống này là có động cơ được đặt dọc.

Audi A7 2015

Ngược lại, những mẫu xe dùng kiểu quattro điện tử có thiết kế động cơ đặt nằm ngang. Chúng không có khóa vi sai trung tâm mà thay vào đó sử dụng khớp ly hợp được điều khiển bởi các thiết bị điện tử. Điểm khác biệt đầu tiên giữa hệ thống này và kiểu quattro truyền thống là phần lớn sức kéo chỉ được tập trung vào 1 trục trong điều kiện thông thường, với tỷ lệ vào khoảng 95% momen xoắn cho trục bánh trước.

Audi Q3 là một trong những mẫu xe dùng "quattro điện tử"

Điểm khác biệt thứ hai là hệ thống này dựa vào dữ liệu từ các cảm biến điện tử để đáp ứng theo điều kiện vận hành. Như khi các cảm biến phát hiện ra bánh trước mất sức bám, khớp ly hợp sẽ tự động chuyển phần lớn momen xoắn ra trục bánh sau để duy trì sức kéo.

Ưu và nhược điểm từng loại

Đối với khách hàng tại Việt Nam, sự khác biệt này có những ý nghĩa nhất định. Hiển nhiên là nếu bạn muốn trải nghiệm những ưu việt của hệ thống quattro nguyên bản, đúng chất Audi thì cần chọn mua những mẫu xe từ A4 trở lên. Và câu hỏi chính được đặt ra là có sự khác biệt lớn nào giữa kiểu ‘quattro truyền thống’ và ‘quattro điện tử’?

Về mặt khả năng vận hành, như đã đề cập ở trên, kiểu “quattro truyền thống” sẽ phát huy tối đa ưu điểm trong điều kiện mặt đường trơn trượt, như khi bị đóng băng trong mùa đông. Điều kiện này hầu như không xuất hiện tại Việt Nam, do đó ưu thế này có thể không tạo nhiều sự khác biệt. Ngoài ra, trong những điều kiện khác, như khi ôm cua ở tốc độ cao, kiểu “quattro truyền thống” vẫn sẽ thể hiện ưu thế so với “quattro điện tử”.

Bên cạnh đó, kiểu ‘quattro truyền thống’ sẽ có độ tin cậy cao hơn do là hệ thống thuần túy cơ khí, không đòi hỏi có các cảm biến điện tử. Mặt khác, kiểu “quattro điện tử” cũng có ưu thế riêng về mặt tiêu thụ nhiên liệu. Do phần lớn lực kéo chỉ được truyền đến một trục trong điều kiện thông thường, tiêu hao năng lượng do ma sát được giảm xuống. Ngoài ra, hệ thống “quattro điện tử” kết hợp với kiểu đặt động cơ nằm ngang làm giảm chiều dài khoang động cơ và tăng kích thước khoang hành khách.

Tổng hợp

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Mr. Kim - KIA LÂM ĐỒNG

    0938809036

    Bài viết: 4

    Cách đọc số VIN của ô tô

    15:10 PM 06/08/2022
    155113
    Số VIN (vehicle identification number), được coi như “chứng minh thư” của một chiếc xe, bao gồm 17 ...
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    4 loại hộp số thông dụng trên ô tô người mua xe nên biết

    15:21 PM 05/08/2022
    129744
    Hộp số là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống truyền lực của ô tô. Trải qua hàng trăm năm đồng hành cùng sự phát triển của động cơ đốt trong, những loại hộp số mới đã ra đời, tân tiến và hiện đại hơn. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những thông tin cơ bản và hữu ích nhất về 4 loại hộp số đang được sử dụng phổ biến nhất trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    15 thông tin cơ bản về hệ thống tăng áp Turbocharger trên ô tô

    15:49 PM 30/07/2022
    20087
    Những khái niệm “tăng áp”, “turbo” đã không còn quá xa lạ với người dùng Việt trong mười năm trở lại đây. Trong khi tất cả những mẫu xe diesel thương mại đều đã được trang bị turbo, “làn sóng” tăng áp cũng lan nhanh sang những mẫu xe chạy xăng trải dài khắp các phân khúc của mỗi hãng xe lớn nhỏ. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả 15 sự thật thú vị để bạn có cái nhìn đơn giản và khái quát nhất về hệ thống turbo tăng áp trên ô tô.
  • Widowmaker

    Bài viết: 105

    Tư vấn chọn mua camera hành trình tốt và có nhiều tính năng

    16:49 PM 18/07/2022
    687
    Bên cạnh những phụ kiện và option đắt tiền, một trong những trang bị được khách hàng quan tâm nhất khi mua xe là camera hành trình. Thị trường camera hành trình cũng nhờ vậy mà ngày càng phát triển, cho ra đời rất nhiều sản phẩm với các chức năng, đặc tính, chất lượng cũng như khoảng giá khác nhau. Vô tình, điều đó khiến không ít người mua cảm thấy phân vân và bối rối.
  • Widowmaker

    Bài viết: 105

    Dán phim cách nhiệt cho xe ô tô và những điều cần biết để tránh tiền mất tật mang

    14:54 PM 15/07/2022
    5147
    Bạn muốn dán phim cách nhiệt cho xe ô tô nhưng còn e ngại về chi phí, cách lựa chọn...? Đừng lo lắng, danhgiaXe sẽ mang đến cho bạn một số bí quyết hay để có được những tấm phim chất lượng và hữu dụng nhất, tìm hiểu ngay thôi nào!
  • Widowmaker

    Bài viết: 105

    Tính năng tự động giữ phanh Auto Hold là gì? Sử dụng như thế nào để đảm bảo an toàn?

    14:29 PM 08/07/2022
    1582
    Auto Hold hay “Giữ phanh tự động” là tính năng đã dần trở nên phổ biến và quen thuộc trên ô tô. Auto Hold thường được tích hợp chung một cụm với hệ thống phanh tay điện tử. Vậy Auto Hold là gì, cách sử dụng như thế nào để đảm bảo an toàn?
  • Mr. Kim - KIA LÂM ĐỒNG

    0938809036

    Bài viết: 57

    Sự Khác nhau giữa ABS và EBD

    14:32 PM 06/07/2022
    28439
    Nhìn vào bảng thông số kỹ thuật của xe hơi, bạn thường nhìn thấy ABS và EDB... Sẽ có nhiều người thắc mắc các chữ viết tắt này là gì và tại sao nó dần trở thành một chuẩn chung mà phải có hầu hết trên các loại xe hơi đời mới? Bài viết sẽ cho bạn biết ý nghĩa của chúng
  • Nam Nguyen

    Bài viết: 302

    Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô

    11:21 AM 02/07/2022
    14686
    Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Tìm hiểu các chế độ lái phổ biến trên ô tô

    15:20 PM 28/06/2022
    35792
    Với sự phát triển của kỹ thuật và các công nghệ hỗ trợ điện tử, những chiếc ô tô đang ngày càng trở nên dễ lái và thân thiện hơn với người dùng. Một trong những tính năng phổ biến và tiêu biểu nhất cho nhận định này chính là khả năng tùy chỉnh các chế độ lái khác nhau trên xe – trang bị đã trở nên phổ biến trên hầu hết các dòng xe trải dài ở mọi phân khúc.
  • Believe

    Bài viết: 2093

    Các loại ô tô điện phổ biến nhất hiện nay

    06:06 AM 29/06/2022
    350
    Xu hướng sử dụng xe điện trên thế giới ngày càng tăng cao bởi dây được cho là giải pháp hữu ích trong bối cảnh ô nhiễm môi trường như hiện nay. Vậy các bác có biết hiện có những loại ô tô điện nào đang được sử dụng phổ biến?