Tìm hiểu ưu điểm vượt trội của hộp số tự động

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 26/03/2013

Hộp số tự động càng nhiều cấp càng tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, tương lai của công nghiệp ôtô có thể phụ thuộc vào kiểu số tay nhưng điều khiển bằng máy tính mang tên DSG. Khi muốn nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hầu hết mọi người đều quan tâm tới cải tiến động cơ, sử dụng công nghệ lai hybrid hay nhiên liệu hỗn hợp, mà không nghĩ tới những điều khác.

Ưu điểm vượt trội của hộp số tự động

Trên thực tế có một bộ phận đóng vai trò quan trọng đối với khả năng tiêu thụ nhiên liệu. Đó là hộp số tự động, vốn thường bị coi là tốn xăng và giảm tính năng của xe.

Những năm gần đây, hộp số tự động 3 và 4 cấp dần được chuyển thành loại 5 và 6 cấp. Ngoài ra còn có loại hộp số vô cấp CVT, mới được thương mại hóa rộng rãi. Một trong công nghệ mới nhất là hộp số bán tự động DSG của Volkswagen.

Tìm hiểu ưu điểm vượt trội của hộp số tự độngTìm hiểu ưu điểm vượt trội của hộp số tự động

Mỗi hãng có quan điểm khác nhau về kiểu hộp số tự động. Mercedes sử dụng loại 7 cấp trên hầu hết các sản phẩm của mình. Lexus thì dùng loại 8 cấp, cho mẫu hạng sang LS-series. General Motors và Ford từng "nhúng tay" vào hệ dẫn động CVT nhưng giờ đây lại tập trung vào kiểu 6 cấp.

Tại sao lại cần nhiều cấp đến vậy?

Với hộp số càng nhiều cấp, khoảng tỷ số truyền càng có thể nới rộng. Ở số thấp, tỷ số truyền cao khiến xe tận dụng được mô-men xoắn từ động cơ. Nhờ đó, tăng tốc tốt hơn mà không cần nhấn quá nhiều chân ga.

Do việc tăng tốc dễ nên động cơ không cần làm việc quá nhiều, giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Những động cơ có dung tích nhỏ thậm chí có tính năng không thua kém xe cỡ lớn nếu sử dụng hộp số nhiều cấp hơn.

Ford tuyên bố hộp số của mình có khả năng tiết kiệm từ 4% đến 6% so với kiểu 4 hoặc 5 cấp thông thường.

Tìm hiểu ưu điểm vượt trội của hộp số tự độngTìm hiểu ưu điểm vượt trội của hộp số tự động

Ngoài ra, với hộp số nhiều cấp, tỷ số truyền ở số cao cao hơn nên đặc biệt hữu ích khi đi trên đường trường. Ở những nơi có thể sử dụng chức năng điều khiển hành trình thì hộp số nhiều cấp đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu.

Ngoài ra, việc phân chia thành nhiều cấp giúp việc sang số nhẹ nhàng, êm ái hơn. Động cơ không bị chuyển trạng thái đột ngột, giúp tối ưu hóa quá trình hoạt động và gián tiếp giảm mức ăn xăng.

Bên cạnh hộp số tự động còn có loại vô cấp CVT. Hộp số vô cấp, đúng như tên gọi, là kiểu hộp số sử dụng những pu-li (tương tự ròng rọc với hai nửa hình chóp) và dây cua-roa để truyền động, Độ rộng của pu-li có thể thay đổi, cho phép dây cua-roa ở vị trí cao hay thấp. Việc thay đổi này có tác dụng thay đổi tỷ số truyền.

Kiểu hộp số CVT về cấu tạo có vẻ đơn giản nhưng thực tế công nghệ chế tạo lại hết sức phức tạp. Các chi tiết kim loại phải được tính toán và chế tác chính xác trong khi hệ thống điều khiển phải đảm bảo hộp số tương thích với tính năng của động cơ.

Hãng xe Mỹ Chrysler sử dụng CVT trên các hãng hạng nhỏ của mình từ khá lâu. Audi thì cung cấp dưới dạng thiết bị tùy chọn. Trong con mắt của các chuyên gia, Nissan mới là hãng đi đầu trong công nghệ CVT khi đưa thiết bị này lên hầu hết các mẫu sedan và thể thao đa dụng SUV. Chương trình trên chiếc SUV vừa trình làng Rogue tốt tới mức những tay lái thử khó có thể phân biện được giữa CVT và hộp số thường.

Tìm hiểu ưu điểm vượt trội của hộp số tự độngTìm hiểu ưu điểm vượt trội của hộp số tự động

Điều đặc biệt là CVT vẫn có chế độ sang số bằng tay. Máy tính có thể ra lệnh cho dây cua-roa chuyển lên vị trí khác một cách đột ngột, không theo kiểu tuần tự. Tuy nhiên, các hãng vẫn khuyến cáo khả năng tiết kiệm xăng chỉ tốt ở kiểu tự động.

Với nhiều kiểu đang có mặt, vậy đâu là tương lai của hộp số?

Nhiều chuyên gia cho rằng kiểu hộp số tay điều khiển bằng máy tính sẽ thống trị ngành công nghiệp xe hơi. Công nghệ này đang được Volkswagen thương mại hóa dưới ên gọi DSG. Hộp số này có 2 ly hợp nên còn gọi là kiểu ly hợp kép.

Khi nhấn chân ga, máy tính sẽ gài ly hợp thứ nhất, xe chuyển động. Khi sang số 2, ly hợp thứ nhất nhả và ly hợp thứ hai được kích hoạt. Để chuyển sang số 3, máy tính lại nhả ly hợp thứ hai và gài ly hợp thứ nhất và đưa từ số 1 lên số 3. Việc chuyển sang số 4 lại được ly hợp thứ hai đảm nhiệm.

Ở kiểu hợp kép, một ly hợp điểm nhiệm việc sang số lẻ (1, 3 và 5). Ly hợp còn lại đảm nhiệm sang số chẵn (2, 4 và 6). Ưu điểm của phương pháp này là động cơ luôn luôn nối với hộp số, không bị ngắt quãng khi tài xế đạp côn như kiểu số sàn thông thường.

Hộp số ly hợp kép (hay còn gọi là bán tự động) đang ngày càng phổ biến. Porsche đã sử dụng trên các mẫu xe đua. Audi và Volkswagen thì đối phó với việc Ford đang tận dụng công nghệ này. Hãng xe Mỹ đã tung ra hộp số Powershift, được cho là tiết kiệm 10% so với kiểu thông thường.

Trên đây là một số thông tin cơ bản về hộp số tự động để các bác tham khảo.

Theo Vnexpress

Bài viết liên quan:

Hộp số ly hợp kép hoạt động như thế nào?

Ưu điểm của hộp số vô cấp
 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

hộp số sàn vẫn có ích đói với những ai mê off road vì số sàn khi cắt côn sẽ dễ nhồi ga hơn, khi thả côn ở số 1 thêm vòng tua lớn ko tải của máy sẽ tạo bức phá hơn

22:57:34 27/11/2014


Trải nghiệm hộp số ly hợp kép Powershift 6 cấp sang Ford. Giờ là One Ford mẫu nào cũng được trang bị tiêu chuẩn loại hộp số này

20:24:45 16/05/2014


Trên các xe thể thao Porsche dùng số tự động ly hợp kép gọi là hộp số PDK, xe mạnh nhất của Porsche hiện nay là Porsche 911 GT3 chỉ có 1 phiên bản hộp số PDK thôi, chứng tỏ PDK hơn hẳn hộp số sàn về mọi mặt.

 

17:09:15 15/05/2014


admin chỉnh sửa lại nhé. ở phần "tại sao lại cần nhiều cấp đến vậy" thì ở số thấp (1,2) thì tỷ số truyền cao nhé.

theo mình nghĩ thì hộp số sàn sẽ vẫn có đất sống vì rất nhiều người thích hộp số sàn. với môn thể thao drift thì hộp số sàn với dẫn động cầu sau luôn là lựa chọn số 1 tle="" width="20" />tle="" width="20" />

15:19:29 21/11/2013

thanks bác nhiều! đã kiểm tra và chỉnh sửa lại rồi ah

20:07:54 21/11/2013


Hộp số tự động có thể sẽ tốn xăng hơn nhưng chắc chắn là sẽ bền máy hơn số sàn, tiện lợi và dễ sử dụng hơn hẳn. Mình có nghe nói ở Châu Âu họ đang hướng tới loại bỏ hẳn xe số sàn cho các dòng xe du lịch thay bằng xe tự động hết , mình cũng ko rõ nữa có bác nào biết việc này không

20:52:18 18/11/2013


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Những trang bị an toàn cơ bản cho xe sedan phổ thông

    20:55 PM 14/04/2018
    7679
    Với những sedan phổ thông như Suzuki Ciaz, Toyota Vios, Honda City,... thì đâu là những trang bị an toàn cần thiết để việc đi lại an toàn hơn?
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Những trang bị công nghệ cần có cho ô tô ở Việt Nam

    10:33 AM 13/04/2018
    26232
    Camera lùi, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control, camera hành trình, kết nối bluetooth là những trang bị công nghệ mà người dùng có thể dễ dàng lắp đặt cho xe mình khi có nhu cầu.
  • nbaocong

    Bài viết: 20

    Phân loại và phương thức hoạt động của hộp số xe ô tô

    17:36 PM 06/04/2018
    29254
    Một chiếc ô tô là tổng thể gồm hàng ngàn chi tiết kết hợp với nhau. Tuy nhiên sẽ có một vài bộ phận đóng vai trò thiết yếu trong việc điều khiển hoạt động của xe. Hộp số là một trong những bộ phận cực kỳ quan trọng của xe hơi, thiếu nó xe sẽ không thể di chuyển được.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý

    13:13 PM 04/04/2018
    37631
    Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Tìm hiểu các dạng màn hình điện tử trên ô tô

    15:40 PM 01/04/2018
    7326
    Theo bề dày lịch sử của ngành công nghiệp ô tô, các thiết bị sử dụng trên ô tô ngày càng chất lượng và hoàn thiện hơn. Những chiếc ô tô ban đầu được trang bị hệ thống hiển thị thông tin dạng số đơn giản từ màn hình huỳnh quang chân không VFD đến LCD hay màn hình HUD
  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Tìm hiểu động cơ MIVEC của Mitsubishi

    08:39 AM 31/03/2018
    10139
    Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control-System, hay còn được gọi là Hệ thống Điều khiển điện tử van biến thiên - MIVEC, đây là cơ chế điều khiển hệ thống phân phối khí được phát triển bởi Mitsubishi Motors và hiện đang được trang bị trên những thế hệ động cơ tiên tiến của nhà sản xuất Nhật Bản.
  • Võ Thành Quang

    0934 179 149

    Bài viết: 91

    Tìm hiểu về chiều dài cơ sở trên xe

    08:24 AM 30/03/2018
    9239
    Trong quá trình thiết kế một mẫu xe mới, một trong những việc đầu tiên cần làm đó là xác định kích thước cơ bản của mẫu xe, trong đó có thông số chiều dài cơ sở và chiều ngang cơ cở của xe. Riêng chiều dài cơ sở sẽ đóng vai trò gì trong việc cấu thành một chiếc xe? Cùng DanhgiaXe tìm hiểu nhé!
  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Tổng quan về hệ thống dẫn động trên xe ô tô

    10:36 AM 27/03/2018
    30121
    Khi tìm hiểu thông tin để mua một chiếc xe ô tô, chúng ta thường chú ý đến các thông số cơ bản như loại động cơ, công suất, trang bị tiện nghi và an toàn... Tuy nhiên có một số cũng quan trọng không kém đó chính là hệ thống dẫn động của xe.
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Vì sao động cơ cần nhiều xy-lanh và số xy-lanh thường là số chẵn

    00:26 AM 25/03/2018
    15628
    Một động cơ tốt khi hoạt động phải êm ái, ít rung và ít gây ồn. Bài dưới đây tiết lộ trình trạng xe bạn như thế nào.
  • Mr. Kim - KIA LÂM ĐỒNG

    0938809036

    Bài viết: 57

    Vì sao vỏ ngoài xe hơi dễ hư hỏng dù chỉ gặp va chạm nhẹ?

    15:21 PM 23/03/2018
    13644
    Sau những vụ tai nạn xe hơi, chúng ta thường thấy vỏ ngoài (mà dân gian hay gọi là "dàn đồng") của xe thường bị tổn hại rất nhiều, trầy móp và thậm chí là sút, rớt ra ngoài dù có khi chỉ va chạm nhẹ,... Cùng DanhgiaXe tìm hiểu lý do tại sao nhé!