Tìm hiểu về hệ thống chống trượt trên xe hơi (TCS, TRC, ASR)

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 18/03/2013

Lực bám đường là gì?

Lực bám đường là lực bám sinh ra tại bề mặt tiếp xúc giữa mặt đường và lốp xe, lực bám dọc giúp xe tiến về phía trước hoặc giảm tốc độ khi phanh. Lực bám ngang tạo ra sự ổn định khi chuyển động.

Điều gì xảy ra khi mất lực bám?

Xe tăng tốc chậm mặc dù đã tăng ga nhiều, thậm chí xe không thể di chuyển là do lực bám của bánh xe với mặt đường thấp. Lực đẩy sinh ra không thắng được lực cản.

Ở những loại xe không có chống bó cứng ABS, khi phanh bánh bị khóa cứng, xe trượt tạo thành vết trên đường. Bạn không thể điều khiển hướng chuyển động của, nguyên nhân do lốp không còn khả năng tạo ra lực bám theo phương ngang.

Yếu tố nào ảnh hưởng tới lực bám đường?

 Trọng lượng phân bố lên bánh, bánh bị trượt, tình trạng bề mặt đường, hoa lốp, áp suất lốp… 

- Không có trọng lượng, không có lực bám: Nếu bánh trước nhấc lên, sẽ không còn lực bám giữa bánh với mặt đường nữa. Để khắc phục điều này, các hệ thống treo đóng vài trò quan trọng, bên cạnh vai trò mang lại sự êm dịu còn giúp bánh luôn tiếp xúc với mặt đường. Một chiếc xe tốt sẽ không "bốc đầu" khi tăng tốc đột ngột hay "nhấc đuôi" khi phanh gấp dù điều này tưởng như làm nhiều người thích thú.

- Nguyên nhân thứ hai là bánh bị trượt do tăng tốc hay đạp phanh đột ngột. Không ít lần trong các bộ phim hành động có cảnh một chiếc xe tăng tốc, bánh quay tròn và bốc khói, nhưng sau vài một khoảng thời gian xe mới di chuyển. Nguyên nhân độ trượt của bánh quá lớn.

- Yếu tố quan trọng thứ ba là mặt đường. Đường trơn làm giảm lực. Khi phải lái xe trên đường bùn, đường có cát, lực bám dọc giảm khiến cho xe không thể tăng tốc.

- Cuối cùng là tình trạng lốp. Áp suất lốp quá thấp hay quá cao đều làm giảm khả năng bám của bánh. Hãy duy trì áp suất lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Lốp bị mòn cũng một nguyên nhân làm giảm lực bám, rõ ràng lốp mới có khả năng bám đường tốt hơn lốp đã bị mòn. Khi lăn trên mặt đường, phần rãnh giữa các hoa lốp tại vị trí lốp biến dạng là nơi thoát khí, nước giúp cho nó luôn được tiếp xúc trực tiếp với mặt đường.

Một trong những công nghệ hỗ trợ để duy trì lực bám là chống bó cứng phanh ABS. Tác dụng của nó không phải để rút ngắn quãng đường phanh mà là tạo ra khả năng lái khi phanh, bằng cách quản lý độ trượt để duy trì lực bám tối ưu. Ngoài ra chúng ta sẽ tìm hiểm thêm về hệ thống kiểm soát độ bám đường xuất hiện trên khá nhiều mẫu xe ở nước ta

Hệ thống kiểm soát độ bám đường: Traction control

Traction control (hay hệ thống kiểm soát độ bám đường) là một công nghệ khá phổ biến hiện nay được trang bị trên nhiều loại xe. Traction control hoạt động chủ yếu với mục đích giúp đảm bảo độ tiếp xúc của xe (chính xác là lốp xe) với mặt đường bắng các thiết bị điện tử rất hiện đại.

Nhưng traction control là gì và nó hoạt động như thế nào? Khi lần đầu tiên nghe đến khái niệm traction control, có thể bạn sẽ liên tưởng ngay đến những hoạt động nào đó liên quan đến traction và control (điều khiển). Nói chung traction có nghĩa là khả năng giữ ma sát tiếp xúc giữa các lốp xe với mặt đường. Có nhiều loại traction khác nhau. Ví dụ, một loại khi ta phanh, một loại khi ta tăng tốc, hay một loại khi ta vào cua.

Traction control hoạt động để đảm bảo xe không bị mất ma sát (giữa lốp xe và mặt đường) trong quá trình gia tốc. Theo một cách khác, bạn có thể hình dung khi xe bạn tăng tốc từ một tốc độ ổn định nào đó, traction control hoạt động để đảm bảo sự tiếp xúc lớn nhất giữa lốp xe với mặt đường, thậm chí ngay cả trong tình trạng đường xấu. Ví dụ, một mặt đường bị ướt hoặc đóng băng sẽ làm giảm đáng kể ma sát giữa lốp xe với mặt đường. Vì lốp xe là bộ phận duy nhất của xe thực sự tiếp xúc với mặt đất, nên khi xảy ra hiện tượng mất ma sát đều dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.

Traction control là một trong ba công nghệ an toàn của hệ thống phanh, bắt đầu xuất hiện từ giữa những năm 1980. Đó là các công nghệ: ABS (Anti-lock Brakes 1978), traction control (1985) và hệ thống cân bằng điện tử stability control (1995). Ba công nghệ trên đều ra đời từ phòng thí nghiệm của hãng Bosch (Đức) và cả ba công nghệ đều liên quan đến vấn đề đảm bảo độ tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường.

Ngược lại với ABS hoạt động khi xe giảm tốc độ, traction control lại hoạt động khi xe tăng tốc. Tuy vậy bạn vẫn có thể hình dung hệ thống traction control hoạt động như thế nào thông qua hệ thống ABS vì có nhiều điểm chung đối với hai hệ thống này. ABS hoạt động nhờ một cảm biến trượt, có khả năng phát hiện hiện tượng trượt của lốp xe khi phanh, và hệ thống sẽ tiếp tục điều chỉnh lực phanh để đảm bảo độ tiếp xúc lớn nhất giữa lốp xe và mặt đường. Bạn có thể nghe thấy tiếng kêu phát ra khi hệ thống hoạt động (âm thanh ken két) và thực sự cảm thấy trên sự rung động từ bàn đạp phanh. 

Như chúng ta đã đề cập ở trên, ABS và trac tion control hoạt động một cách tương tự nhau. Trong thực tế ABS chính là thành phần cơ bản để xây dựng nên hệ thống traction control và hệ thống cân bằng điện tử stability control. Hiện nay traction control đã được áp dụng cho các loại model mới nhất của rất nhiều hãng như: DaimlerChrysler, BMW, Ford, GM, Saab, Volvo, Lexus, Infiniti, Volkswagen, Audi và Porsche.

Tìm hiểu hệ thống Traction control của Toyota

&feature=youtu.be

Tổng hợp

Bài viết liên quan:

Phân biệt công suất và mô-men xoắn của động cơ đốt trong xe ô tô

Tìm hiểu về chức năng của các loại cảm biến trên ô tô

Tìm hiểu về động cơ tăng áp xe ô tô

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Em xin phép Admin ạ! Em tên là Đông - TVBH bên hãng ô tô Chevrolet Hà Đông. Anh/ chị nào có nhu cầu hay quan tâm đến các dòng xe bên em thì liên hệ với em theo số: 0968 060 229 - 0945 614 877. Bên em có các dòng xe như sau và giá xe đã có điều chỉnh từ ngày 01 tháng 01 năm 2016, cụ thể: - Xe Spark Van MY 15: Giá niêm yết 259 triệu (02 chỗ, tải Van) - Xe Spark LS MY15: Giá niêm yết 333 triệu (5 chỗ, Hatchback, số sàn) - Xe Spark LT MY15: Giá niêm yết 358 triệu (5 chỗ, hatchback, số sàn bản đủ) -Xe Spark LTZ MY 15: Giá niêm yết 392 triệu (5 chỗ, hatchback, số tự động) - Xe Aveo MT MY15: Giá niêm yết 452 triệu (5 chỗ, số sàn, sedan) - Xe Aveo AT MY15: Giá niêm yết 488 triệu (5 chỗ, số tự động, sedan) - Xe Cruze LT MY 15: Giá niêm yết 572 triệu (5 chỗ, số sàn, sedan) - Xe Cruze LTZ MY15: Giá niêm yết 686 triệu (5 chỗ, số tự động, sedan) - Xe Orlando LTZ MY15: Giá niêm yết 759 triệu đồng (7 chỗ, số tự động, xe gia đình MPV) - Xe Captiva LTZ MY15: Giá bán 829 triệu đồng (7 chỗ, số tự động, xe gia đình CUV) - Xe Colorado 2.8 MT (4x4) MY15: Giá niêm yết 729 triệu (Xe 5 chỗ, bán tải, số sàn) - Xe Colorado 2.8 AT (4x4) MY15: Giá niêm yết 756 triệu (Xe 5 chỗ, bán tải, số tự động, bản đủ) - Xe Colorado 2.5 MT (4x2) MY15: Giá niêm yết 605 triệu (5 chỗ, bán tải, số sàn) - Xe Colorado 2.5 MT (4x4) MY15: Giá niêm yết 635 triệu (5 chỗ, bản tải, số sàn) - Xe Colorado High Country 2.8 AT: Giá niêm yết 799 triệu (5 chỗ, bán tải, số tự động, bản cao cấp nhất) (Note: Anh/ chị có nhu cầu mua xe hay cần tư vấn gì thêm thì liên hệ trực tiếp để nhận được báo giá tốt nhất tùy thời điểm và chương trình khuyến mại tốt nhất của đại lý). Xin chân thành cảm ơn và trân trọng ! -------------------------------------0o0-------------------------------------- Ms. Đông - TVBH đại lý ô tô Chevrolet Hà Đông Hotline: 0968 060 229 - 0945 614 877 Địa chỉ Showroom: Do Lộ, Yên Nghĩa, Hà Đông (Cách bên xe Yên Nghĩa 300m) Fanpage: https://www.facebook.com/dongchevrolethanoi/?ref=hl Website: Chevrolet.com.vn

10:30:30 04/01/2016


Bác nào có nhu cầu tìm hiểu xe KIA liên hệ 0932 467 479 sẽ được hổ trợ tốt nhất.

11:01:57 13/12/2015


Quý khách có nhu cầu tìm hiểu thông tin chi tiết và lái thử các dòng xe TOYOTA xin vui lòng liên hệ theo số điện thoại : 0934091193 ( HUY ) . Rất hân hạnh được phục vụ Quý khách . :) :) :)

21:13:02 12/12/2015

E đang phán vân giữa prado và santafe, muốn lái kiểm nghiệm prado để đưa ra wuyết định, cụ bố trí cho e đc k ạ 0989072865

21:35:50 13/12/2015


Bác cứ hiểu đơn giản là không bị trượt bánh khi để ba, ko quay bánh khi đường trơ. thế thôi cho dễ

11:59:01 11/04/2015


vẫn còn mơ màng quá.:(. e mới tìm hiểu về xe nên còn khó hiểu quá, có bác nào giải thích kỹ hơn ko ạ.:)

16:51:22 07/04/2014

còn muốn tìm hiểu thì liên hệ cho mình " khacanh0409@gmail.com "

12:16:13 13/04/2016


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng của Subaru

    12:10 PM 20/09/2017
    10182
    Subaru là nhà sản xuất xe hơi của Nhật đứng thứ 22 trên thế giới. Hãng xe này là công ty con ...
  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Động cơ Boxer là gì? Nó hoạt động ra sao?

    12:01 PM 20/09/2017
    38178
    Động cơ Boxer (hay còn gọi là động cơ dạng phẳng - Flat Engine) là một loại động cơ đốt trong (cả ...
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 377

    Ford thử nghiệm hệ thống cảnh báo đèn đỏ từ xa dành cho ô tô

    10:14 AM 23/08/2017
    971
    Ford đang thử nghiệm công nghệ giúp người lái xe ô tô tránh được các điểm dừng đèn đỏ để tiết kiệm tới 20% thời gian tham gia giao thông mỗi ngày...
  • Mai Trâm

    Bài viết: 26

    Sẽ ra sao khi xế hộp sở hữu những chiếc loa “tàng hình”?

    15:26 PM 09/08/2017
    1167
    Hãy tưởng tượng chiếc xe với hệ thống loa âm thanh “đồ sộ”, đắt tiền của bạn sẽ biến mất hoàn toàn vào một ngày nào đó. Nhưng điều đó không có nghĩa rằng tiện ích này sẽ bị cắt giảm hoặc buộc bị cấm sử dụng, chỉ là nó đã được đưa lên một tầm cao mới…
  • Tri Cao

    Bài viết: 48

    Tìm hiểu hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

    12:08 PM 14/05/2017
    4965
    Trong thực tế, khi di chuyển trên đường chúng ta hoàn toàn không thể tránh khỏi những tình huống giảm tốc đột ngột để tránh tai nạn có thể xảy đến. Và để đảm bảo an toàn cho hành khách ở mức cao nhất, hệ thống phanh khẩn cấp BA - Brake Assist đã được ra đời. Vậy BA (hay BAS) là gì?, hãy cùng Danhgiaxe tìm hiểu tính năng an toàn này nhé.
  • Tri Cao

    Bài viết: 48

    Tại sao lại có nút ESP OFF trên ô tô?

    10:15 AM 09/05/2017
    10579
    Ngày nay, hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) không còn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe hạng sang, mà chúng dần trở thành một trong những tính năng an toàn “không thể thiếu” cho hầu hết các mẫu xe phổ thông...
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 377

    Tìm hiểu động cơ tăng áp turbocharge cùng Honda Civic 2017

    15:11 PM 08/04/2017
    9746
    Ngoài ưu điểm về khả năng vận hành mạnh mẽ thì động cơ turbocharge còn mang đến những ưu, nhược điểm nào khác? Hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu vấn đề này cùng Honda Civic 2017 nhé.
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 73

    Tìm hiểu cấu tạo vi sai trên các mẫu xe bán tải

    23:38 PM 15/01/2017
    18432
    Tìm hiểu cấu tạo, công dụng, ưu - nhược điểm của hệ thống vi sai đang trang bị trên các dòng xe bán tải như Mitsubishi Triton, Ford Ranger và Chevrolet Colorado.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ Suzuki

    23:51 PM 12/01/2017
    4642
    Với bề dày lịch sử hơn 100 năm hình thành và phát triển, hai yếu tố luôn được bàn luận khi nhắc đến hãng xe Suzuki tại thị trường Việt Nam đó là giá cả phải chăng và động cơ bền bỉ đồng thồi rất tiết kiệm nhiên liệu.