Trải nghiệm Off-road cùng Porsche Cayenne

Chuyên đề: Hướng dẫn sử dụng & Kinh nghiệm lái xe
Chỉnh sửa lúc: 06/11/2018

Khái niệm xe sang khó thể Off-Road "ngon" giờ đây đã thay đổi khi DanhgiaXe có dịp thử sức cùng chiếc Porsche Cayenne trong tháng 10 vừa qua. Trải nghiệm bài tập qua các cung đường bằng phẳng, trơn trượt, lẫn dốc cao, chúng tôi sẽ giúp độc giả có cái nhìn cận cảnh hơn về dòng xe này. 

Bước sang thế hệ mới, Porsche Cayenne đã có những cải tiến lớn về hệ thống khoá vi sai trung tâm và cầu sau ở dạng tiêu chuẩn thay vì tuỳ chọn như đời trước. Bên cạnh đó, những hệ thống điện tử tiên tiến như kiểm soát lực kéo (PTM), ổn định thân xe (PSM) hay kiểm soát khung gầm chủ động (PDCC) cũng giúp ích cho việc Off-Road và đảm bảo an toàn trên đường nhựa.

Bài tập hố sâu đặt lệch

Các chướng ngại vật được thiết kế bằng kim loại mô tả những tình huống địa hình trong thực tế. Đầu tiên là phần "hố sâu" đặt lệch nhau, khi bánh trước bên tài xế tiến vào hố sâu đầu tiên, thân xe bị nghiêng hẳn về phía bên trái và bánh xe phía sau bên phụ bị nhấc bổng lên và mất độ bám đường.

Đối với các mẫu xe hai cầu thông thường, bạn sẽ phải chọn chế độ dẫn động 4x4 và thậm chí là khoá vi sai cầu sau để giúp xe vượt địa hình. Vì lúc này, hệ thống vi sai vẫn cho phép các bánh xe trên cùng một trục cầu truyền động quay khác vận tốc nhau, nên bánh xe bị mất độ bám do hổng lên cứ quay và bánh xe có độ bám lại không được truyền lực kéo nên không thể vượt qua.

Với Porsche Cayenne, hệ thống khoá vi-sai được điều khiển điện tử nên sẽ tự động kích hoạt nếu các cảm biến thông báo về ECU sự mất độ bám đường của bánh xe. Khi đó hai bánh xe sẽ quay cùng tốc độ với nhau, giúp cho bánh xe có độ bám đường được truyền lực kéo và vượt qua địa hình.

Bên cạnh đó, hệ thống kiểm soát lực kéo (PTM) cũng tự động phân bổ tỉ lệ lực kéo giữa cầu trước và sau để giúp xe vượt địa hình. Điều quan trọng là với những chiếc xe sử dụng hệ thống truyền động AWD thì bạn chẳng cần quan tâm đến các chế độ truyền động như 2H, 4H và 4L hay khoá vi sai trên các xe 4WD thông thường. Việc off-road chỉ đơn giản là thay đổi chế độ lái "Off-Road", nhấn ga và đánh lái rồi các hệ thống điện tử sẽ làm việc tất cả.

Bài tập dốc nghiêng liên tiếp

Tiếp đến là bài tập hai dốc nghiêng liên tiếp với góc nghiêng lên đến 35 độ. Điều khiển chiếc Cayenne lên bệ dốc thật sự là một trải nghiệm đáng nhớ vì nó tạo nên thứ hỗn hợp cảm xúc vừa sợ nhưng cũng rất vui. Xe nghiêng hẳn sang một bên tưởng chừng như sắp...lật ngang và nếu như không có dây an toàn giữ lại thì thậm chí bạn có thể tuột khỏi ghế lái.

Đến đây thì hệ thống treo khí nén của Cayenne lại có thể phát huy được tính năng của mình. Không chỉ có thể nâng hạ gầm xe theo chế độ lái, hệ thống theo này còn có thể nâng riêng biệt hai bánh xe trước/sau ở cùng một bên để tạo sự cân bằng cho xe. Ví dụ như chiếc xe đi lên dốc nghiêng bên trái thì hai cụm phuộc ở bánh trước và sau bên phải sẽ tự động nâng lên để giảm độ nghiêng của thân xe, tránh trường hợp bị lật ngang.

Bài tập vượt dốc cao

Sau đó là bài tập vượt dốc cao, người điều khiển sẽ theo hướng dẫn của HLV bên ngoài để chỉnh thân xe cho thật thẳng với đường dốc và giữ thẳng lái đi lên. Vì lúc này tầm nhìn từ trong xe chỉ thấy khoảng trời xanh bởi độ quá lớn, thêm trải nghiệm đặc biệt bởi chẳng có mấy con dốc với độ nghiêng như thế này ngoài thực tế.

Chiếc Cayenne chậm rãi leo lên dốc dù đôi khi có chút ít tiếng lốp xe trượt nhưng xe vẫn bám chắc đường và yên vị trên đỉnh dốc. Ngay lập tức chúng tôi kích hoạt chức năng hỗ trợ xuống dốc với tốc độ 3km/h mà hoàn toàn không cần tác động chân phanh.

Bài tập tránh chướng ngại vật trên đường trơn trượt

Phần hấp dẫn nhất trong chương trình chính là tránh chướng ngại vật trên đường trơn trượt. Chúng tôi sẽ có khoảng 40m đạp hết ga và đánh lái gấp trên bề mặt đường trơn trượt được mô phỏng bằng cách phun nước có pha chất tẩy rửa. "Điên" hơn nữa là khu vực thực hiện bài chạy thử này được lát đá hoa cương kết hợp nước xà bông tạo nên đoạn đường cực kì trơn trượt đến mức đi bộ còn có thể té ngã. Chứ chưa nói đến việc phóng một chiếc SUV gần 2 tấn qua đoạn đường "kinh khủng" này.

Bắt đầu tại vạch xuất phát và chuyển sang chế độ lái thể thao, chiếc Cayenne mang đến cảm giác "dính ghế" sau khoảng 0,5 giây do độ trễ tăng áp. Người điều khiển sẽ đánh lái gấp và phản xạ tự nhiên là buông chân ga và chuyển sang chân thắng. Nhưng mọi thứ diễn ra trong chớp mắt kể từ khi đánh lái gấp, đuôi xe văng ngược lại ngay tức thì rồi bỗng dưng chiếc xe khựng lại và ngoan ngoãn trở lại quỹ đạo điều khiển mong muốn dù cho tài xế.

Nếu như không có hệ thống ổn điện tử thì chắc chắn chiếc xe sẽ bị văng rất mạnh và gây va chạm. Thế mới thấy sự quan trọng của các hệ thống an toàn chủ động vì gần như bạn không thể thấy tác dụng của nó trong các quá trình sử dụng xe bình thường. Nhưng khi có tình huống bất ngờ xảy ra thì các hệ thống này chính là "thần hộ mệnh" để tránh những tai nạn nguy hiểm.

Porsche Việt Nam tổ chức chương trình trải nghiệm lái địa hình Porsche Off-road Experience từ ngày 25 tháng 10 đến hết 12 tháng 11 năm 2018 tại trung tâm Porsche Sài Gòn, Phú Mỹ Hưng, quận 7, thành phố Hồ Chí Minh, dành cho những ai yêu thích và muốn sở hữu dòng xe Cayenne thế hệ mới. Đây cũng là một trong những chương trình nằm trong chuỗi hoạt động kỷ niệm 70 năm lịch sử xe thể thao Porsche.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Widowmaker

    Bài viết: 74

    Những lưu ý khi gọi cứu hộ ô tô

    00:53 AM 01/10/2021
    2144
    Xe gặp sự cố phải “nằm đường” là tình huống mà không một lái xe nào mong muốn. Trong tình huống đó, bạn cần chú ý đến những điều dưới đây để công tác cứu hộ diễn ra suôn sẻ hơn.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 175

    Hướng dẫn câu bình khi xe bị hết điện

    09:35 AM 08/09/2021
    15618
    Bình ắc quy trên xe hết điện là sự cố rất phổ biến trên xe ô tô, và việc câu bình để kích nổ là khái niệm ai cũng biết. Tuy nhiên, để câu bình xe đúng nguyên tắc và kỹ thuật không phải tài xế nào cũng nắm vững và xử lý đúng đắn.
  • Widowmaker

    Bài viết: 74

    Các mức phạt cho lỗi vi phạm về tốc độ trên ô tô và xe máy

    09:36 AM 06/09/2021
    4073
    Không tuân thủ quy định tốc độ là một trong những lỗi thường gặp nhất khi lưu thông trên đường. Vậy đối với ô tô, xe máy chạy nhanh hoặc chậm hơn tốc độ quy định bao nhiêu km/giờ thì được coi là vi phạm luật giao thông, và mức phạt cụ thể như thế nào?
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 175

    Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa

    10:29 AM 18/08/2021
    12775
    Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.
  • Widowmaker

    Bài viết: 74

    Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái

    17:47 PM 07/08/2021
    9829
    Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Xe bị hao điện quá nhanh: nguyên nhân và cách khắc phục

    09:27 AM 23/06/2021
    49822
    Mỗi xe ô tô đều có bình ắc quy giúp khởi động xe và cung cấp nguồn điện cho các thiết bị điện trên xe. Nếu ắc quy có hiện tượng giảm điện áp liên tục. Bạn cần biết nguyên nhân và cách khắc phục.
  • Believe

    Bài viết: 1977

    [VIDEO] Hướng dẫn sử dụng các chế độ lái cùng MG HS: Normal, Eco, Sport

    16:23 PM 20/06/2021
    6836
    Trong video dưới đây, hãy cùng danhgiaXe trải nghiệm 3 chế độ lái cơ bản là Normal, Eco, Sport trên MG HS - một tân binh mới gia nhập phân khúc SUV 5 chỗ tại thị trường Việt Nam - để hiểu rõ hơn về các chế độ lái này và sử dụng sao cho hiệu quả, an toàn nhất.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Cách xử lý khi kính chắn gió bị rạn nứt

    14:43 PM 19/06/2021
    74882
    Kính chắn gió ô tô có nhiệm vụ bảo vệ, che nắng gió và đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái xe. Khi bị nứt hoặc rạn mặt kính sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ thẩm mỹ của xe và gây cản trở tầm nhìn cho các lái xe dẫn đến thiếu an toàn.
  • Believe

    Bài viết: 1977

    Làm gì để khỏi nhầm chân ga với chân phanh?

    15:28 PM 18/06/2021
    107499
    Tai nạn do nhầm chân ga với chân phanh ở Việt Nam không phải là hiếm nhưng chưa có số liệu thông kê đầy đủ.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Các hạng mục bảo dưỡng cho xe Toyota sau 80.000 km

    09:40 AM 17/06/2021
    138255
    Một chiếc ô tô sử dụng theo năm tháng sẽ không tránh khỏi những hao mòn và hư hỏng phụ tùng. Chúng ta cần kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, kịp thời phát hiện hư hỏng, tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng để đảm bảo tính an toàn của chiếc xe trog suốt quá trình sử dụng.