- Trang chủ
- Hướng dẫn sử dụng & Kinh nghiệm lái xe
- Tự thú của một cố vấn kỹ thuật ô tô - Phần 2: Bán thêm, kê giá và bảo dưỡng phanh.
Tự thú của một cố vấn kỹ thuật ô tô - Phần 2: Bán thêm, kê giá và bảo dưỡng phanh.
[danhgiaxe.com] Một lần, tôi xem những dịch vụ mà đại lý đề nghị và so sánh với hướng dẫn sử dụng, số lượng dịch vụ đội lên gần gấp đôi so với hướng dẫn sử dụng. Giá cả phụ tùng cũng vậy. Hầu hết giá phụ tùng bạn mua từ đại lý cũng bị kê lên gấp đôi. (Dịch từ Edmunds.com)
Rủi ro của việc “Bán thêm”
Hãy hình dung bạn đến đại lý chỉ để thay dầu. Bạn lập tức biến thành mục tiêu cho việc “bán thêm” tối đa các dịch vụ khác. Đầu tiên, cố vấn dịch vụ sẽ hỏi, xe của bạn đã đi được bao nhiêu dặm. Khi gần đến một mức nào đó, ví dụ như 20,000 dặm, họ sẽ nói: “Chà, anh vừa đến gần mức bảo dưỡng ở 20,000 dặm. Đây, tụi em đề nghị anh làm mấy cái này.” Sau đó họ lướt nhanh qua một danh sách những dịch vụ rồi đề nghị mức giá cho toàn bộ gói dịch vụ. Nhưng khi bạn nhìn lại, thật ra chỉ toàn kiểm tra chung hoặc thay dầu.
Khi mà bạn đi lố mốc vài dặm, nhân viên kỹ thuật sẽ bảo: “ Chúng tôi sẽ làm tất cả dịch vụ cần thiết, và kiểm tra tất cả mọi trục trặc khác.” Và bạn chấp nhận đề nghị cho việc “Kiểm tra trọn gói”, một trong những cú lừa đáng tiền nhất. Sau đó, cố vấn kỹ thuật sẽ gọi và báo “Mọi thứ đều ổn nhưng mà chúng tôi đề nghị anh làm thêm một số thứ: thay dầu truyền động, điều hòa và dầu vi sai.” Nhân tiện nhắc bạn rằng hầu hết các nhà sản xuất đều chẳng bao giờ đề nghị thay dầu vi sai. Vậy là bạn chấp thuận đề nghị thay dầu và cuối cùng tiêu khoảng $600.
Đại lý không sinh lời từ những dịch vụ như thay động cơ, hệ thống truyền động hay những phụ tùng lớn khác. Những thay thế đó đòi hỏi phụ tùng thay thế đắt đỏ và kỹ thuật viên mất nhiều thời gian để hoàn thành. Với những bộ phận nhỏ, thi ngược lại, bạn trả không nhiều, nhưng lại đem lại lợi nhuận rất cao cho họ.
Một lần, tôi xem những dịch vụ mà đại lý đề nghị và so sánh với hướng dẫn sử dụng, số lượng dịch vụ đội lên gần gấp đôi so với hướng dẫn sử dụng. Giá cả phụ tùng cũng vậy. Hầu hết giá phụ tùng bạn mua từ đại lý cũng bị kê lên gấp đôi.
Phanh và những trò lừa khác.
Bộ phận kỹ thuật luôn cố gắng thuyết phục bạn sửa chữa phanh (thắng), dù bạn không thật sự cần. Rồi sau đó họ đề nghị bạn “Mài lại đĩa phanh (đĩa thắng)”. (Dùng máy tiện mài lại đĩa phanh cho nhẵn). Bạn tốn hết $50 cho mỗi đĩa thắng (họ chỉ tốn 50 cents chi phí) và tốn thêm một khoảng để mua khuôn tiện.
Không hề cần thiết phải mài lại đĩa phanh, mà thật ra, nó còn làm đĩa phanh mòn nhanh hơn, vì mỗi lần mài nhẵn là đĩa phanh lại mòn hơn, nhanh bị cong hơn. Theo ý kiến của tôi, trừ khi đĩa phanh bị mòn quá nghiêm trọng thì hẵn thay, thay chẳng để làm gì cả. Cứ để má phanh của bạn tự điều chỉnh theo đĩa phanh. Mài lại đĩa phanh là một trong những trò lừa đảo kinh điển.
Hầu hết má phanh đều có một băng kim loại gắn với má phanh đóng vai trò “báo mòn”. Khi má phanh chưa mòn chỉ còn khoảng 15%, miếng kim loại sẽ ma sát vào đĩa phanh và kêu ken két. Đó mới là lúc để thay phanh. Đôi khi kỹ thuật viên sẽ bẻ cong miếng kim loại để phanh của bạn nhanh kêu hơn. Một chiêu trò khác là phun dầu vào bộ giảm chấn để trông như bị rò dầu, để bạn đồng ý thay giảm chấn.
(Nguồn Edmunds.com)
Xem thêm:
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
ngantnt
Bài viết: 251
Từ 1/1/2026: Phạt đến 1 triệu nếu chở trẻ em trên ô tô không dùng thiết bị an toàn
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025) đã mang đến nhiều thay đổi quan trọng. Trong đó, một quy định đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2026, yêu cầu người lái xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em.![]()
ngantnt
Bài viết: 251
Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa (cho điều hòa cơ & tự động)
Một trong những tình huống nguy hiểm và gây ám ảnh nhất cho các tài xế, đặc biệt là tài mới: xe đang chạy giữa trời mưa, kính lái bỗng dưng mờ đặc từ bên trong, hoàn toàn che khuất tầm nhìn. Nhiều anh em theo phản xạ bật gạt mưa nhanh hơn nhưng vô ích, vì vấn đề không nằm ở bên ngoài. Một số người khác cuống cuồng tăng nhiệt độ hoặc bấm nhầm nút sấy kính sau, càng làm tình hình tệ hơn.![]()
ngantnt
Bài viết: 251
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.![]()
ngantnt
Bài viết: 251
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.![]()
ngantnt
Bài viết: 251
Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.![]()
ngantnt
Bài viết: 251
Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".![]()
ngantnt
Bài viết: 251
Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.![]()
ngantnt
Bài viết: 251
Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.![]()
ngantnt
Bài viết: 251
Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.![]()
ngantnt
Bài viết: 251
Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.![]()
