- Trang chủ
- Hướng dẫn sử dụng & Kinh nghiệm lái xe
- Ứng phó tình huống nổ lốp xe khi đi trên đường cao tốc thế nào để rủi ro thấp nhất?
Ứng phó tình huống nổ lốp xe khi đi trên đường cao tốc thế nào để rủi ro thấp nhất?
Nếu không trang bị cách xử lý khi xe nổ lốp, các tài xế có thể hành động theo phản xạ, dễ dẫn tới tình huống xe bị lật hoặc mất lái, tông vào dải phân cách hay va chạm.
Ngày hôm qua 29/3, trên các hội nhóm Facebook, nhiều tài xế lo ngại về việc nổ lốp ô tô khi đang lưu thông trên đường cao tốc.
Xử lý thế nào nếu xe bị nổ lốp khi đang chạy tốc độ cao?
Anh Bùi Hùng, thành viên nhóm OFFB, một diễn đàn về ô tô lớn trên mạng xã hội cho hay, anh không may bị nổ lốp xe hôm 26/3, khi đang lưu thông trên đường cao tốc
“Hôm đó, mình chạy trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, tốc độ 120km/h. Đang chạy êm thì nghe tiếng “roẹt” rất to, tay lái bị lạng, mình biết ngay là xe bị nổ lốp. Sau đó, tay lái “nhoằng” liên tục, xe giật khùng khục, tiếng vành rít trên đường chát chúa.
Việc đầu tiên, hai tay mình ghì chặt vô lăng, rà phanh nhẹ, xác định trong đầu là phải hãm xe một cách an toàn. Mình xi nhan phải, liếc gương chiếu hậu và gương phải liên tục, tay vẫn ghì chặt vô lăng. May mắn là táp được vào lề an toàn rồi thay lốp trong 30 phút”, anh Hùng kể lại.
Sau sự cố trên cao tốc, anh Hùng cho rằng điều quan trọng nhất khi đó là cần phải hết sức bình tĩnh và tuyệt đối không đạp phanh gấp vì dễ lật xe.
Dưới phần bình luận, nhiều người cũng chia sẻ kinh nghiệm ứng phó khi lốp xe bị nổ trên đường cao tốc. Đa phần ý kiến đều đồng tình với cách xử lý của anh Bùi Hùng.
“Tôi cũng chạy 120km/h đoạn Hà Nam nhưng bị nổ lốp sau. Lúc đó tôi thấy láng xe và nghiêng. Nhìn gương hậu thấy cao su đang văng ra. Tôi từ từ giảm tốc độ và táp xe vào làn khẩn cấp để thay lốp dự phòng. May mắn không bị lật xe”, nick Nguyen Danh Tuyen kể.
“Quan trọng nhất khi nổ lốp là không được đạp phanh gấp, không đánh lái. Xử lý như anh là chuẩn nhất”, tài khoản Nguyen Anh bình luận.
Anh Mai Xuân Hùng có hơn 5 năm kinh nghiệm dạy lái xe, đồng thời là Ban quản trị diễn đàn ô tô OFFB, đưa ra một số cách xử lý trường hợp xe bị nổ lốp khi đang chạy tốc độ cao.
“Khi gặp sự cố nổ lốp, việc đầu tiên là phải bình tĩnh giữ chắc và thẳng tay lái, đồng thời rà nhẹ phanh. Việc phanh gấp vừa làm cho lái xe khó giữ làn đường, lại gây nguy hiểm cho xe phía sau”, anh Hùng nói.
Để an toàn, mọi người nên đi ở làn giữa trong 3 làn trên cao tốc, khi xảy ra sự cố sẽ “có đất” để xử lý. Nếu đã làm chủ được xe thì phải nhanh chóng phát tín hiệu khẩn cấp, đánh xe áp sát lề đường bên phải, dùng thêm vật cản như cành cây, áo, khăn lau xe,.... để cảnh báo cho xe sau.
Tài xế cần cảnh báo xa một chút, khoảng 100m. Nếu buổi đêm, mọi người nên tận dụng đèn pin của điện thoại để ra hiệu. Thay lốp xong, cần phải thu gom các vật cản trước đó cho sạch.
“Với dòng xe con, nhất là xe nhỏ thì bản lốp mỏng, khi bị nổ hay dính đinh thì độ chênh không lớn nên không quá nguy hiểm, nếu đi ở tốc độ vừa phải. Những loại lốp to như lốp xe 7 chỗ, xe tải hay các loại lốp săm, khi nổ sẽ bay hẳn ra gây nguy hiểm lớn”, anh Hùng cho biết.
Để tuyệt đối an toàn, anh Hùng khuyên lái xe luôn đeo dây an toàn, chủ động quan sát, lái xe bằng hai tay vì chỉ một viên đá hay vật cản nhỏ trên đường cũng có thể khiến xe nổ lốp khi đi ở tốc độ cao.
Xem thêm:
Chuyên gia chỉ cách phòng chống nổ lốp
Anh Phan Tiến Nghĩa là người có hơn 20 năm chuyên bảo dưỡng, chăm sóc lốp ô tô ở quận Đống Đa, Hà Nội. Sau nhiều vụ nổ lốp trên cao tốc, anh khuyên những ai đang sở hữu ô tô nên dành ra chút thời gian để kiểm tra tình trạng lốp.
“Mọi người cần để ý lốp xe xem có bị mòn, nứt, cạnh có biến dạng hay không. Nếu có, các bác tài nên thay ngay. Ngoài ra, lốp xe chỉ có thời hạn sử dụng trong vòng 5 năm. Đến thời gian thay, mọi người không nên tiếc rẻ hay nghĩ rằng nó còn tốt, vẫn sử dụng được mà giữ lại.
Khi đi, bác tài nên bơm lốp đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Không nên đi non quá vì lốp dễ bị dập, một thời gian sau sẽ dẫn đến nổ hoặc hỏng. Nhiều người bơm căng quá, khi đi trên cao tốc lúc trời nắng nóng, lốp cũng dễ phát nổ. Mọi người cần để ý bơm lốp theo đúng thông số của xe, được ghi trên cánh cửa bên lái và chọn lốp chính hãng, uy tín,
Quan trọng hơn, chủ xe nên lắp cảm biến áp suất lốp. Thiết bị này có thể giúp chúng ta theo dõi áp suất và nhiệt độ của lốp. Khi đi cao tốc, nhiệt độ thường tăng 80-90 độ C. Nếu không biết và xử lý kịp thời sẽ dẫn đến nổ lốp”, anh Nghĩa cho hay.
Những người trên xe cần phải thắt dây an toàn, phòng trường hợp bất khả kháng. Khi lốp xe có dấu hiệu nổ trên đường, tài xế cần vững tay lái, tâm lý không được hoang mang. Nếu hoang mang, sợ hãi, đánh lái cuống và hành động theo phản xạ, sẽ dẫn tới tình huống xe bị lật hoặc mất lái, tông vào dải phân cách hay va chạm với các phương tiện khác.
Theo soha.vn
Xem thêm:
Tại sao không được dừng xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc?
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Từ 1/1/2026: Phạt đến 1 triệu nếu chở trẻ em trên ô tô không dùng thiết bị an toàn
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025) đã mang đến nhiều thay đổi quan trọng. Trong đó, một quy định đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2026, yêu cầu người lái xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em.Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa (cho điều hòa cơ & tự động)
Một trong những tình huống nguy hiểm và gây ám ảnh nhất cho các tài xế, đặc biệt là tài mới: xe đang chạy giữa trời mưa, kính lái bỗng dưng mờ đặc từ bên trong, hoàn toàn che khuất tầm nhìn. Nhiều anh em theo phản xạ bật gạt mưa nhanh hơn nhưng vô ích, vì vấn đề không nằm ở bên ngoài. Một số người khác cuống cuồng tăng nhiệt độ hoặc bấm nhầm nút sấy kính sau, càng làm tình hình tệ hơn.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.










